Видео

È originale penso, solamente restaurata

Grazie

Grazie mille

Si

ho pubblicato anche un video solo con quello

@@leo18bernese povera gente 😢

colui che ha deciso di farli andare a lavorare prima del dovuto (tecnico rfi) non ha pagato proprio nulla

@@leo18bernese per me in un modo ho nell altro in qualcosa guadagnavano qualcosa cosi adottavano questo sistema .perche sapevano benissimo com era il discorso bastava che si rifiutavano e nessuno poteva dir loro nulla visto che l addetta delle ferrovie non ha dato l avvio lavori

Grazie mille!

Gli é stato comunicati aspettate che passi il treno ma loro non hanno dato retta

@@gabriellagirodosonio9924 vero che non hanno dato retta. Ma è emerso che questo modo di operare era il sistema. Ergo erano abituati a scansarsi quando arrivava un treno. Se stavolta non hanno fatto in tempo ciò è accaduto o per la motivazione che ho scritto sopra, ovvero è arrivato un treno più veloce e silenzioso di quanto si aspettavano, oppure banalmente chi doveva badare l'arrivo del treno, in quel momento si era distratto, perché forse era la stessa persona che era al cellulare, con la ragazza delle ferrovie che infatti ha sentito la tragedia in diretta!

ah interessante spiegazione. Anche perche nel video parlavano di un certo "Autoscala" e suona piu come trenomerci sta cosa del cellulare mi è nuova

Il treno non lo senti provenire, neanche se sei nel silenzio assoluto, il suo suono di preavviso è un sottilissimo strisciare metallico sulle rotaie, che attraverso il ferro si propagano le onde sonore, ciò accade sopratutto sui rettilinei, ma li era a ridosso di una curva ravvicinatissisma, per cui le onde sonore di terra, in curva hanno minor decibel di percezione, proprio perché il suono si dissipa nella curva indebolendo il suono propagatorio prodotto, senza estendersi un po' più lontano che di pochissimi metri. . A distanze di 2-3 km dal treno sopraggiungente, a volte capita che i cavi della linea aerea elettrica, si urtano producendo un suono lieve come una frustata, ma ciò non avviene se nel tratto ci sono i sezionamenti nella linea aerea stessa FONDAMENTALE dire che gli operai erano intenti e concentrati al lavoro che svolgevano, e emerso anche un video ripreso pochi istanti prima da Kevin il più giovane delle vittime. Video inconfutabile come prova dove è ben visibile non solo dalle immagini, gli operai concentrati, che purtoppo si son fidati del loro capo, che avrebbe dovuto urlare a voce "Treno", parola d'allarme di fuga dai binari. Nel video c'è anche l'audio che è ancor più schiacciante come prova. Il capo "controllore", sapeva che dovevano passare altri treni, eppur ha dato l'ordine ai suoi operai di essere sul binario per iniziare i lavori ancor prima che dalla sala movimento desse il via libera ai lavori. Ho molta esperienza pratica di treni veloci, lunghi percorsi compiuti a piedi sui binari, e altro inerente. Il treno t'accorgi solo per una attimo che ti sta finendo addosso, ma è troppo tardi, purtoppo. RIP a tutti loro🙏 La mia massima vicinanza sincera alle famiglie colpite da questa orrenda strage di lavoro che poteva essere evitata.

Complimenti per questa descrizione così accurata

Ok, ma i macchinisti non guardavano la ferrovia? Ok era notte ma almeno delle luci in mezzo alla ferrovia le avranno viste..!? (visto che stavano lavorando).. Un colpo di tromba e si sarebbero scansati tutti in tempo credo.. Troppe cose strane, poi il Mattarello aveva già fatto il discorso 🤔.. Italia paese delle mezze verità.. Che dio accolga quelle povere anime ❤🙏

@@christiancosworth Il treno usciva da una curva, per il macchinista, o un macchinista, condurre un treno non è guidare l'auto o un monopattino. La frenata va calcolata in ettometri, in base a tante varianti, come peso, lunghezza del treno ed altro, e non entro in dettagli altrimenti troppo lungo spiegare. Sta di fatto che il treno si è fermato dopo 1 km pur azionando il freno d'emergenza. Comprendo il tuo profondo pensiero che avresti voluto che si salvassero, ma un treno è un treno, e purtoppo I macchinisti, quasi tutti al 99% non hanno colpa. Mio zio macchinista, son stato in passato in cabina di guida con lui e ne só abbastanza, è tutt'altra cosa un treno, purtoppo.

Con martelli pneumatici è impossibile sentire

Hanno sbagliato loro gli operai non date colpe agli altri dopo le telefonaye dovevano fermarsi.e non incominciare il lavorom

@@gabriellagirodosonio9924 credo che gli operai prendono degli ordini da qualcuno ,chi ha detto quando dico treno spostatevi ?

Non hanno colpa?ma hai visto i video?

​@@BRAIN-qp6jfBrain guarda che il Macchinista non ha avuto nessuna colpa. Non è stata colpa sua ma sei responsabili

​​@@BRAIN-qp6jf in una situazione del genere il macchinista è l'ultimo che deve essere accusato: I lavori sono iniziati al momento sbagliato = colpa dei responsabili degli operai

​@@BRAIN-qp6jfsi vede che non ci capisci niente di ferrovie...

😢

eh si... poveri lavoratori innocenti

il treno poteva essere di qualunque tipo, la tragedia si sarebbe verificata lo stesso. semplicemente gli adetti non dovevano essere lì in quel momento

un convoglio in arrivo si sente e come e con i fari anteriori si vede perfettamente. Questa strage é colpa del menefreghismo in RFI

@@leo18bernese io mi ricordo che negli anni 90 prima di fare certi lavori, facevano 10 mila telefonate per assicurarsi che non c'erano inconvenienti.

​@@paolocampagnoli6990il treno non lo senti, soprattutto se hai generatori e trapani in funzione. Inoltre gli operai sono concentrati su quello che devono fare, non sui fari di un treno che non dovrebbe transitare li. Esistono degli impianti luminosi che si montano a lato del cantiere e si attivano quando sta per arrivare un treno

non sai se ci sono curve, e comunque non si sente mentre fai certe cose con il rumore

secondo me più che ignoranza c'è menefreghismo

@@leo18bernese ANCOR PEGGIO

perché lo devono capire da soli, esistono delle cose chiamate panchine

Per molti buoni motivi. Prima di tutto, perché i treni esistono da 200 anni e se qualcuno ancora ignora che fa male alla salute prendere un treno in faccia, peggio per lui. Selezione naturale. E poi perché, se vai a dirgli qualcosa, ti pigli anche un vaffanculo come ringraziamento.

Grazie mille!

Non capiscono che sedersi o attraversare i binari sia più pericoloso che fare dei semplici video (in sicurezza)

In futuro lo farò

Grazie!

Grazie!