Видео

TALGO,(tren,articulado,goicoechea, oriol),el ingeniero,y el marqués Oriol!@,.Trabajeen los 80_90,en el Talgo Pendular,camas nocturno,Madrid Malaga,Madrid descarrile,3 veces,por culpa de reses,ganado,piedras,etc,y su sistema de fuelles,y amortiguacion,siempre,evitaba, el descarrile IMPRESIONANTE!!!

Muy lindo

Interesting that it was marketed internationally. Only three trains were built for Spain and a few derived for New Haven and Rock Island (those were rather short lived, some NH cars later found their way to Ferrocarril de Langreo in Spain). In the end it was a bit impractical to have an unidirectional train that had to be turned around.

Inventar lo que dice inventar los AMERICANOS.nada .copiar casi todo sobre todo de Europa.

Que futurista fue el talgo II en un futuro aquel diseño tipo gusano seria el estándar.

Nice advertisement!

¡¡¡ Y pensar que en España a Goicoechea lo tomaban casi que por loco !!!

Magnífica labor, me ha encantado

La mayor cacicada el cierre de líneas de 1985, solo hablan de rentabilidad económica y no de la social, acaso lo son las líneas de alta velocidad actuales? Video propagandisco cutre.

Wooow..

Si, de paso las siglas American Car & Foundry, delante de las de la casa española. Cuando la Patente y el diseño eran españoles. Ya cuenta la misma Patentes Talgo, las condiciones leoninas que le obligó la ACF en el contrato. Era eso o nada. Por eso que todos los intentos de crear trenes ligeros, con bajo entro de gravedad y rapidos en los EE.UU. o Canadá solo quedaron en fracaso. No solo el AeroTrain General Motors de la decada de 1950, sino modelos posteriores como el Turbo Train UAC de la decada de 1960 o el Bombardier LCR de la de 1970. en.wikipedia.org/wiki/Aerotrain_(GM) en.wikipedia.org/wiki/UAC_TurboTrain en.wikipedia.org/wiki/LRC_(train) Muy buen documento histórico. Muchas gracias.

👍👏👏👏👏

Promoción y espectáculo como solo los americanos saben hacer. Excelente vídeo!

Qual es el año de registro de esta patente TALGO?

Desde chile Sudamérica. Un programa muy, muy interesante. De una base técnica y documentación excelente. Mis felicitaciones por tener entre ustedes tales miembros dispuestos a entregar tan volioso de su tiempo. La cultura es eso cuidar el patrimonio no solo de España sino de la humanidad. Muchas gracias por este programa.

Agenda masónica 2030

No puedo escucharlo

♥️

SOY NICO AL QUE LE DAN LA PRIMEA FLOR EL NIÑO

no se escucha nada

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Me gusta.

¡Gracias! yo e participado en este concurso done tengo tres libros con mi nombre

Enhorabuena por insertar estos tres relatos.

Como siempre Galicia no es de España!! La linea de ferrocarril que une Galicia con el centro que fue una obra magna donde murió mucha gente y ni la mencionan

AHAHAHH. CLAAAARO QUE SI CAMPEÓN. Ni Fraga hubiera hecho un vídeo tan evidente. Música épica cuando hablan de Franco y al final de esta propaganda digna del APM. Menudo quién pensó, -Esto...Esto seguro que a la gente se le llenará el pecho de orgullo y saldrá de sus casas corriendo hacia las estaciones de tren aclamando con fervor, ADIF! ORGULLO NACIONAL! Menudos estafadores. Seguro que Deloite os puede arreglar el "temita" con unos ceros de más y justificar el volquete & friends. Mare meva. xD

Muy bonito al comienzo, pero conforme se acerca a la actualidad, el olor a panfleto oficial alcanza lo obsceno. "¿Líneas no rentables?." Menudos trapicheos y tejemanejes se formaron en la época de la destrucción del ferrocarril convencional en España. Y no me refiero a la Guerra Civil, sino a década de los 80 Y lo que hicisteis con la Mikado de Delicias es destrucción del patrimonio, junto con innumerable material destruido.