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小根根
Тайвань
Добавлен 17 авг 2007
2024.12.02 // 台鐵鳳鳴車站隨意拍 // 貨物列車
「6.1億鳳鳴臨時火車站今啟用 活絡鶯歌桃園交通運輸」
2024-11-30 12:59 聯合報／ 記者李定宇／新北即時報導
新北市鶯歌與桃園火車站兩站距離達8.2公里，是北部鐵路相隔最遠兩個車站，立委蘇巧慧爭取設置設置鳳鳴火車站，中央補助6.1億元設置鳳鳴臨時站今啟用，交通部長陳世凱等人今出席，表示2019年行政院前政院蘇貞昌核定，對於鳳鳴火車站而言，蘇巧慧是媒人、催生跟接生人，因此鳳鳴是個衝衝衝的地段。
鶯歌區長曾明華今表示，鳯鳴火車站通車後人群聚落移動，可強化新北與桃園交通、觀光、產業等連結並活絡鶯歌區三鳳三湖共6里發展，人口數占鶯歌總人口的三分之一，並紓緩鳳鳴地區停車空間不足及促進夜經濟發展。
曾明華說，鳳鳴火車站工程總經費6.1億元，提供鶯歌鳳鳴地區所需大眾運輸服務。公所與新北市交通局及養工處辦理多項整合措施，包括在車站周邊的標線型人行道，及提供了超過200格機車格與100格汽車停車格，更規劃4條公車路線停靠(981、桃266、F656、F657)、與2處YouBike，便於旅客停車轉乘接駁。
蘇巧慧指出，鶯歌大鳳鳴地區人口近3萬人，且配合鳳鳴重劃區發展，大鳳鳴地區人口持續增加，然而鶯歌車站與鳳鳴地區距離甚遠，無法符合該地與日俱增的通勤需求。為改善地方交通環境串連桃園八德、新北鶯歌生活圈，上任推動鳳鳴簡易車站，2020年12月鳳鳴簡易站正式動工。
蘇巧慧強調，鳳鳴車站的通車啟用，與團隊也提早規劃車站周遭車流動線，及早因應未來的轉乘人流與車流，建議新北市府在鄰近的鳳鳴滯洪池公園規劃停車用途，讓未來鶯歌鳳鳴交通環境更加完善。
鐵道局說，鳳鳴車站原為台鐵都會區捷運化桃園段地下化建設...
2024-11-30 12:59 聯合報／ 記者李定宇／新北即時報導
新北市鶯歌與桃園火車站兩站距離達8.2公里，是北部鐵路相隔最遠兩個車站，立委蘇巧慧爭取設置設置鳳鳴火車站，中央補助6.1億元設置鳳鳴臨時站今啟用，交通部長陳世凱等人今出席，表示2019年行政院前政院蘇貞昌核定，對於鳳鳴火車站而言，蘇巧慧是媒人、催生跟接生人，因此鳳鳴是個衝衝衝的地段。
鶯歌區長曾明華今表示，鳯鳴火車站通車後人群聚落移動，可強化新北與桃園交通、觀光、產業等連結並活絡鶯歌區三鳳三湖共6里發展，人口數占鶯歌總人口的三分之一，並紓緩鳳鳴地區停車空間不足及促進夜經濟發展。
曾明華說，鳳鳴火車站工程總經費6.1億元，提供鶯歌鳳鳴地區所需大眾運輸服務。公所與新北市交通局及養工處辦理多項整合措施，包括在車站周邊的標線型人行道，及提供了超過200格機車格與100格汽車停車格，更規劃4條公車路線停靠(981、桃266、F656、F657)、與2處YouBike，便於旅客停車轉乘接駁。
蘇巧慧指出，鶯歌大鳳鳴地區人口近3萬人，且配合鳳鳴重劃區發展，大鳳鳴地區人口持續增加，然而鶯歌車站與鳳鳴地區距離甚遠，無法符合該地與日俱增的通勤需求。為改善地方交通環境串連桃園八德、新北鶯歌生活圈，上任推動鳳鳴簡易車站，2020年12月鳳鳴簡易站正式動工。
蘇巧慧強調，鳳鳴車站的通車啟用，與團隊也提早規劃車站周遭車流動線，及早因應未來的轉乘人流與車流，建議新北市府在鄰近的鳳鳴滯洪池公園規劃停車用途，讓未來鶯歌鳳鳴交通環境更加完善。
鐵道局說，鳳鳴車站原為台鐵都會區捷運化桃園段地下化建設...
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2024.11.25 // 台鐵7502次貨物列車 // E1000型電力機車迴送
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7502次 // 山佳車站 // 13:04 // E316 E1043 30G1077 30G1088 30G1052 30G2085 30G2090 30G1044 35B11015 35C25012 35C24018 35B1102 35B13002 30G1064 30G2013 30G2051 30G2039 30G2065 30G2062 30G1042 30G2130 50F427 P50F320 P50F317 3CK1548
2024.12.03 // 八堵車站旁的富健山
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基隆河八堵彎，自古以來即具有特殊的地位，為由基隆河前往至基隆港灣之重要路線，其地理位置交通之利等先天優勢，促使其在早期台灣北部發展過程中，有其獨特無可取代之地位。 不論是1654年《大臺北古地圖》的報告文中所勾勒之八暖暖（Perranouan）、乾隆三十五年（1770年）八堵杜賣盡根契番契，1885年清法戰役撤守基隆河南岸的保衛戰古戰壕，皆與八堵關係密切。 1895年日人領臺後，八堵之交通與戰略的重要性，更是不言而喻。1896年5月日本即已著手開鑿竹仔寮隧道及架設由八堵跨基隆河之鐵道橋，一併通車後，1899年完成八堵火車簡易站；1919年八堵車站更成為縱貫線與宜蘭線的重要分歧站，1927年架設三道弧型的水泥公路橋一八堵橋，更是成為新縱貫道路由基隆港輸運臺北必行之道路。 而於此八堵要道上，亦確定設置屬北臺灣重要之基隆中學校，其時為日本昭和年間，正值日本軍國思根更為勃發之時期。1945年...
2024.12.03 // 台鐵推拉式自強號故障迴送
8712次 // 百福車站 // 15:36 // E227 E1058 40PPP2505 35PPT1110 35PPT1083 35PPT1124 35PPH1360 35PPC1401 35PPT1032 35PPT1106 35PPT1140 35PPH1365 40PPT2008 35PPC1403 E1055
2024.12.02 // 台鐵區間1191次 // 山佳 → 鳳鳴 // 路程景 // EMU940
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0:04 - 1191次 // 山佳車站 // 13:44 1 // EMU940 5:15 - 1191次 // 鶯歌車站 // 13:48 1抵達 // EMU940 6:24 - 1191次 // 鶯歌車站 // 13:49 1 // EMU940 11:46 - 1191次 // 鳳鳴車站 // 13:54 1 // EMU940
2024.11.29 // 台鐵推拉式自強號迴送
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8704次 // 樹林車站 // 15:26 // E326 E1049 40PPM2524 35PPT1188 35PPT1047 35PPT1086 35PPH1329 35PPC1456 35PPT1187 35PPT1036 35PPT1114 35PPH1331 35PPT1200 35PPC1468 E1033
2024.11.29 // 台鐵7501次貨物列車
7501次 // 樹林車站 // 13:29 // R48 E301 35FPK10429 35FPK10413 35SPK32609T 3AK2034
2024.11.28 // 台鐵進化1001號迴送 // 原柴油公務車 // 原車號為45DR1036
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8727次 // 汐止車站 // 12:46 // 45DSC1001 8727次為「七堵 → 彰化（山）」
2024.11.27 // 台鐵貨物列車隨意拍 // 調車作業
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0:04 - 7501次調車作業 // 猴硐車站 // 13:24 // R174 E322 20EGF21008 20EGF21039 20EF5022 20EF5002 20EF5019 20EF5006 30ES32430 10ES1710 1:24 - 7501次調車作業 // 猴硐車站 // 13:25 // R174 E322 20EGF21008 20EGF21039 20EF5022 20EF5002 20EF5019 20EF5006 30ES32430 10ES1710 → R174 E322 2:34 - 7501次調車作業 // 猴硐車站 // 13:27 // R174 E322 → R174 E322 30BH3040 30BH3045 30BH3023 30BH1151 30BH1026 30BH1184 30G2048 30G1081 35F1100 ...
2024.11.25 // 台鐵自強125次 // E500型電力機車正式營運 // E503 + 機電更新PP客車×12 + E504
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125次 // 山佳車站 // 13:20 // E503 35PPC1428 35PPT1043 35PPH1362 35PPT1067 35PPT1031 35PPT1065 35PPC1423 35PPH1361 35PPT1135 35PPT1063 35PPT1038 40PPP2520 E504 ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ 預計運用為「125一152」。
2024.11.27 // 台鐵夜間工程隨意拍 // 北工009 + 30G2000型×4
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0:04 - 未知車次 (逆行) // 尖山埔路平交道 // 00:10 // 北工009 30G2116 30G2075 30G2009 30G2028 0:26 - 軌道養護作業 // 尖山埔路平交道 // 00:17 // KOBELCO SK135SR
2024.11.26 // 台鐵9901次綜合軌道檢查車 // 工檢003～001
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9901次 // 樹林車站 // 12:52 // 工檢003 工檢002 工檢001
2024.11.26 // 海風號甜點觀光列車迴送 // EMU573 = EMC瞭望車、EP餐車、ET包廂車、EM瞭望車
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0:04 - 8784次 // 樹林車站 // 12:08 // EMU573 1:23 - 8784次 // 樹林車站 // 12:16 // EMU573
2024.11.21 // 台鐵區間2233次 // 八堵 → 汐止 // 路程景 // EMU700型 // GE電力機車鳴笛聲
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2024.11.21 // 台鐵區間2233次 // 八堵 → 汐止 // 路程景 // EMU700型 // GE電力機車鳴笛聲
2024.11.22 // 台鐵R200型柴電機車出港迴送 // R216～R218
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2024.11.22 // 台鐵R200型柴電機車出港迴送 // R216～R218
2024.11.21 // 台鐵9852次電車線工作車 // CMB-68 + CMB-70 + CMB-69
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2024.11.21 // 台鐵9852次電車線工作車 // CMB-68 CMB-70 CMB-69
2024.10.07 // 九州鐵道紀念館 // 本館・旧九州鉄道会社本社屋
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2024.10.07 // 九州鐵道紀念館 // 本館・旧九州鉄道会社本社屋
2024.11.16 // 國立臺灣科學教育館 // Photoelectric effect // Bernoulli's principle
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2024.11.16 // 國立臺灣科學教育館 // Photoelectric effect // Bernoulli's principle
2024.11.14 // 台鐵區間1218次 // 香山 → 北湖 // 路程景 // EMU933
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2024.11.14 // 台鐵區間1218次 // 香山 → 北 // 路程景 // EMU933
2024.11.14-15 // 台鐵特殊車輛隨意拍 // 大型綜合砸道機 // CMB電車線工作車 // HS電車線工作車 // 熱鋁焊接機 + 烘軌車
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2024.11.14-15 // 台鐵特殊車輛隨意拍 // 大型綜合砸道機 // CMB電車線工作車 // HS電車線工作車 // 熱鋁焊接機 烘軌車
這是什麼鬼運氣可以一天隨意拍到9252次的😂
剛好在等7036次，看到車子有動靜，車燈顏色亮度不太一樣十分可疑，就趕緊湊過來拍～
@ChopinPlover 真的很幸運 我每次去樹林都只能遇到7036，無緣拍到工程車...
那是7504ㄅ 7556應該沒那麼早
感謝更正！！！我也這麼覺得 😆 （影片有誤，就先更新在「說明欄」）
可惡 那天等不到的7036QAQ
愛等才會贏 😂😂😂
好久沒看到它們在出動
我是第一次看到真正意義的工作 😅 (除CMB-55)
看不懂 你要表達什麼 給你差評
一天就有這麼多貨列，超讚的。請問 7555次一週運行幾天？謝謝
每日
台鐵的所謂觀光列車會有哪些盤子搭，
觀光列車會自己找到生命的出路，沒人搭自然就會停用 XD
汽車鳴笛
有EF510 300新車
新車顏色很好看很有復古風 😊
👍這路段在JR門司站有貨櫃場，筆記了，謝謝分享
ameblo.jp/bonheur1100/entry-12774101028.html 門司站還特別為了鐵道迷公布「貨物列車時刻表」，這樣追貨物列車感覺很棒 😆
缺乏資料提供！😢
可以參考中文介紹的DM: facebook.com/share/p/SfQ9oAgRPg25KHm8/
只开七堵-松山这么短么？
七堵到屏東，七堵到松山是我自己實際坐的區間
cool❤
畫質很讚
讚喔，拍的很清楚，羨慕❤
這悍馬車是多久以前的啊😂
30年以上了吧 😅
I heard there will be a tour using the presidential coach this month. Is it going to be hauled by R100 like this or electric loco?
The tour company shows no information about locomotives in these tours (www.eztravel.com.tw/activity/railwaysalooncar/ ). AFAIK, TRA would use diesel locomotives as shown in this video.
🎉很療癒過去柴油機車頭引擎加速
對啦！台鐵把這些時代的榮光保存下來，才是對世代的旅人，感動有溫度的經營，很讚！
七分五十秒的時候拍到我
Police mug shot?
大家一起來拍藍寶寶的樣子 😅😅😅
台鐵一直不大會做生意~~ 僵化的國營事業還未脫胎換骨
生意有很多種，多角化經營真的很難。觀光旅遊不行，但至少有強項台鐵便當 😅😅😅
應該是翻修吧 小時候都戲稱這台列車小叮噹
平等號快車，簡稱平快車，或兩字平快。
哭啊!!!原來十分站沒啥人?早知道去那等拍了,一堆人在猴硐等拍4993次,結果殺出一班貨列停在2A,導致晚到的4993停在2B,一整個被擋死,第二月台又不給過去😂影片後面停在猴硐第11股的就是兇手,等到219跟417通過才開始調車,久到一堆人哀嚎🤣
4993次十分站很多人，因為有經典的出十分車站畫面可以拍，往後又可以拍很多遊客的十分老街，好位子不太好卡。猴硐車站跟站員講一下要去第二月台拍應該不會刁難？我上次就跑過去第二月台拍貨物列車 😅
這車應該是跑支線才對，3車一組跑沒電車線才不會浪費的😂😂😂
DR3100車還很好的，3節一組可跑支線，沒電車線路都很好用的。車還很新跑正線跑不贏電車，支線慢慢跑吧！😂😂😂
DR3100自強號3節一組可以拿來跑平溪線，內灣線，集集線，支線都能跑啊😂😂😂
平溪線不行啦，另外兩條有機會。
平溪線因為曲線半徑過小、隧道狹小、路線載重力不足，所以只有少數車輛可以走 😅 例如DHL100型柴電機車、DR1000型、藍寶寶。DR3100太大隻了 😆
@@ChopinPloverDHL是柴液…
很漂亮 以後會開始運客嗎
「聽說」會發包給旅行社經營
大機率雄獅
都40幾年了，當時我可買半票台北有后火車站(淡水線月台)。我小小年紀要背米、肉跟一些用品到外婆家，台北我都搭莒光到侯硐(當時的起點站，後改瑞芳再至八堵)，上天橋換月台再換平溪線到慶和站(現改望古)。爬段階梯過左右都有運煤5分車鐵軌，中間只有60公分人行木板的吊橋(搖晃還好我不怕，后來礦區停工沒維修木板破損那才是考驗)，再沿鐵道走半小個多時到外婆家(若剛好過橋后有5分車上礦區這段路就搭車了)。
感覺是很美好的回憶 😄 望古車站我沒去過，改天有機會走走逛逛 😁
可見你是本地人也上年紀了
太讚了復古風格滿滿🎉 。日本也都維持特色的火車車廂
畫面變形嚴重
廣角鏡頭造成的透視變形很難解決，還是用眼睛拍記在腦子裡面的畫面最真實 😅
我自己在暖暖拍的經驗是7527約14:10~30通，有時候7525會跟在後面，通常7525 15:00暖暖通，有時候7525會交7528。 7505大約9:40~50瑞芳通，7508大約在7505到後30分鐘或是11點出頭開
感謝大師分享暖暖車站拍攝心得 ❤
老車噴個漆=觀光列車😂👎👎👎 不如把全國鐵道的高低平坦度提升！高低起伏的鐵道造成一堆不必要的磨損成本、車速提不起來，行車安全、乘車體驗等問題。
車速可能還是取決於軌距，用標準軌（1435mm）可以提高車速，老舊的車廂也可以賣給其他國家賺錢。不過改軌距顯然是大工程，光是複雜的地形要克服，可能就沒有太多誘因......
看起來，沒比較高級。車頭有變，車尾則脫著老舊的"推拉式自強號1000。
基本上沒什麼變化，車子能用就繼續用，就跟手機一樣不是每個人都可以天天換手機 😅
因為有枯枝有綠葉才能呈現花朵的美，只是不知花朵在哪邊!
果然美學是主觀的，也許非得百花爭鳴，才能呈現台灣的美!
我希望還有黃色，3510以後。 也就是說，我希望再增購3000，因為PP車廂狀況很糟糕了，E500引進後PP搭乘狀況更糟！
相較於太魯閣或是普悠瑪，PP的載客量實在是不得了，短時間應該是很難退場。 我是希望多幾列EMU3000，畢竟坐新車的感覺還是比較好。
方便請問封面製作軟體嗎?感恩
Final Cut Pro X 😅（純粹是一張影片截圖＋大字） 很想用 Photoshop 認真做封面，但就先湊合著用
@@ChopinPlover 了解 感謝
後面那台黑炭車是幹啥用的 ？
45PBK10502型電源行李車，可能是給運轉車長及隨車人員乘座的車（類似守車？）2022年改成黑底白線塗裝
工作人員搭乘的車輛，空調守車。 迴送途中如果出狀況，可以立即處理。
可能是直接給行車命令吧，我之前拍到一串電搖推拉鋼軌平那也是用行車命令～
我會比較想看到e500拉花車
E500跟老莒光還是比較配 😅
車門變大車窗變長
不知怎麼說感覺車頭跟車廂很不搭嘎？？？？？🤔🤔🤔
E500除了要換掉E1000型也要換掉E200～E400型，折衷下來少了流線型設計，感覺是很怪沒錯
@@ChopinPlover 車廂塗裝跟鳴日號，就可可？😊😊😊
我第一天在暖暖第二天在瑞芳拍，說真的比以前3000型迴送時間還早一點，也好啦不用等太久，還有時間拍7525 7527 7502
2:33 的影片，車體那一塊像鐵皮一樣的狗皮藥膏貼在車子上是幹嘛啊
把45EP583一個車門封起來做餐車，因為內裝保密到家，我猜那個位置「可能」是酒吧台。 狗皮藥膏那麼明顯，大概是因為車側線條沒有做出來，少了一點整體的感覺。另一側沒封車門感覺就正常多了。
沙石車。聲音不好聽很吵。
E507/E508/E509勒！
安全考量分兩批迴送
分兩批迴送，次日（09.20）再把E507～E509迴送至七堵。
@@0arnold817 應該是考慮聯結總重跟韌力的因素
機車頭好大
真的有變大，原本E1000長度約17公尺，現在E500約20公尺，每個機車頭多了約3公尺，整個列車多了約6公尺 😅 功能越做越多車子自然也變大台，跟汽車類似狀況。
怎麼感覺3000比較高檔
車頭跟車廂似乎不太搭 車廂也太舊了 至少要重新烤漆吧
可能還是先把自動門弄好比較重要，門不關冷氣一直跑出去車廂就會變熱影響乘客，更別說從玄關傳來的噪音 😅 外表可能就是其次了，畢竟不是觀光列車 😆😆😆