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T.SAKUMA
Добавлен 24 июл 2018
自家用操縦士としてプロペラ機やプライベートjet機を自分で操縦し日本全国を飛び回っております。日本国内の空港や飛行場、場外離着陸場の利用方法や運用などの効率化やGAの推進発展、地域振興に少しでも役立ちたいと考え航空関連団体に所属し活動しております。自社でも航空整備を始め中古機の売買、限定変更、タイプレーティング取得など機材レンタルや支援を行っております。成美JETで検索!
完全ノーカットVol.1羽田空港予習編spot968〜969へプッシュバック、クリアランス受領タクシーアウトまでHonda jet JA123P
クリアランス受領までの時間にATIS取得ルートやテイクオフデータを入力
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RJOY八尾空港approach RW27 セスナJET CJ1 JA525Y市街地を低空で旋回しながらの進入滑走路は1500mと短く気を使います。
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VOR DMEc RW27 approach セスナ社の1人で飛ばせるJET機、進入角パスが高く滑走路が短い八尾空港、JET機が発着出来る貴重な空港です!
完全ノーカットJA4030 パイパーマリブ基本中の基本TGLホンダエアポート教材に如何でしょうか?
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飛行機の訓練の基本はタッチアンドゴー、操縦をご覧になってみてください。強風の中単発レシプロ機いい飛行機です!
埼玉県にあるホンダエアポート 600m 大島空港まで24分 TBM700 JA8894 ターボプロップ シングルエンジン
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桶川駅からタクシーで3000円 ホンダエアポート 滑走路をのばしてHonda jetが降りれたら最高なんですけどねー
北九州空港 強風クロスウィンドKING AIR B200 ウィングロー landing JA01EP
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操縦桿エルロンは左にラダーペダルは右を踏み込み滑走路に真っ直ぐ進入して行きます。真横の風、しびれます!
青森空港RJSA にアプローチRW24ランディングcancel IFR Honda jetJA123P
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気象状況と他機の状況が良かったのでハイステーションからのILS yRW24アプローチクリアランスを受領してましたがキャンセルIFRしダイレクトレフトベース効率の良いフライトが出来ました。広角撮影ではないのでPFD計器の数値がよく見えます!
完全ノーカットvol.3羽田空港RW05離陸から強風の大島空港へHonda jet JA123P
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約18分のフライト、アフターテイクオフチェックリスト、クライムチェックリスト、タワーからコンタクトデパーチャーへと1オペでも色々オートなHonda jetは素晴らしい!
完全ノーカットvol.2 羽田空港タクシーアウト〜RW05までHonda jet 約15分 クロスRW34L、ルート5
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かなり長いタクシーなので片発でタクシーしております。背風で両エンジンスラストだと速度が出過ぎるのでブレーキが勿体無い&燃費も悪い為。登り坂の途中から両エンジン始動!
完全ノーカットvol.1Honda jet 羽田空港spot968〜969へプッシュバックからタクシーアウトまでJA123P
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プッシュバック〜ATIS クリアランス、ルート、プロシージャ、テイクオフデータ入力、チェックリストよく出来てます!
RJSF just minimum ILS RW01 approach Honda jet JA123P
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PFDには滑走路が映ってますが肉眼ではminimumまで見えない、、、
新千歳空港RJCCマイナス11℃晴れてて良かった!Honda jetはリバースがないので、、、
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除雪もしてあったので滑走路は5.5.5.5.でした! 寒すぎて晴れてると視界最高!
RJAA 成田空港からRJTT羽田空港へHonda jetフェリーフライト ハイウェイビジュアルRW34R アプローチ
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アライバルーアプローチと長い動画ですが晴れてるので快適なフライトJA123P オートスラストが欲しい!
雪の青森 JA8894 TBM700 departure インクラウド〜☀️RJSA
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雪の青森 JA8894 TBM700 departure インクラウド〜☀️RJSA
RJNA 名古屋空港Night approach Honda jetからの綺麗な夜景をご覧下さい
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RJNA 名古屋空港Night approach Honda jetからの綺麗な夜景をご覧下さい
RJAA RW34R アプローチライトが綺麗です。PJ駐機場までHonda jet JA123P
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RJAA RW34R アプローチライトが綺麗です。PJ駐機場までHonda jet JA123P
成田空港RJAA〜羽田空港RJTT フェリーフライト完全ノーカット1人で飛ばせるHonda jet どこでどんな事を操縦しているのか?
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成田空港RJAA〜羽田空港RJTT フェリーフライト完全ノーカット1人で飛ばせるHonda jet どこでどんな事を操縦しているのか?
Honda jet 🧑✈️1operator pilot RJAA〜 RJTT JA123P flight Time 25minutes
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Honda jet 🧑✈️1operator pilot RJAA〜 RJTT JA123P flight Time 25minutes
RJTT Honda jet spot 951 tax to RW05 root5 JA123P
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RJTT Honda jet spot 951 tax to RW05 root5 JA123P
夜間飛行アプローチクリアランスから着陸まで1人寂しくHonda jetをフェリーフライトJA123P
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夜間飛行アプローチクリアランスから着陸まで1人寂しくHonda jetをフェリーフライトJA123P
RJNT富山空港からIFRで出発Honda jet JA123P土砂降りの雨☂️
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RJNT富山空港からIFRで出発Honda jet JA123P土砂降りの雨☂️
岡南飛行場RJBK 1200m 雨 Honda jet 着陸 JA123P
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岡南飛行場RJBK 1200m 雨 Honda jet 着陸 JA123P
1マンパイロットでナイトフライト神戸から羽田、チェックリストがPFDに出るので夜でもよく見える。Honda jet JA123P
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1マンパイロットでナイトフライト神戸から羽田、チェックリストがPFDに出るので夜でもよく見える。Honda jet JA123P
福井空港 RJNF RW18 left turn departure JA123P Hondajet
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福井空港 RJNF RW18 left turn departure JA123P Hondajet
RJTT羽田空港 Honda jet ILS x RW34L approach 大島1K arrival Night flight ライティングが美しい。JA123P
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RJTT羽田空港 Honda jet ILS x RW34L approach 大島1K arrival Night flight ライティングが美しい。JA123P
ガーミンって計器類も作ってるんだ、、、
6:46 ランプ室内の笑い声が121.6でめっちゃ聞こえるw つかいくらちっちゃいからってNo.2 EGN 勝手に回しちゃダメだと思うw 色々自由な空港やなw
タキシングはもしかして自動ですか?
deliveryにEng startをリクエストするのがとても謎です。
横風なかなか大変ですね😊
フェリーはワンオペだとは知りませんでした。ATCサイドでも知らない人がほとんどなのではないかと思います。NRTに不慣れな上にTWY出てからRWYまでチェックと操作で忙殺されすぎているので、ちょっと危ないなと正直思います。M3-GWYから出れたからまだ余裕があったけどもっとRWY付近のGWYからNH機の前に出されてたら更にバタバタだったと思います。誤進入も怖いし、上がってから心臓発作や意図的な墜落などされたらオシマイなので、やはり2人でやって欲しいです。個人の能力とは別の話かなと思います。とはいえ、貴重な動画をありがとうございました!
コクピットと仕切りが無いと、パイロットのこの会話はちょっと緊張してしまうかも…
アプローチ、500ftしかコールないんですね
大島この手もありか。私は町田~新横浜~熱海~連絡船ですね
自分ならRWY Vacateした途端、管制指示違反になる自信あり。すごい!尊敬です。
初めましてm(_ _)mホンダジェットを操縦するためには、どうしたら良いのでしょうか?どこで免許?が取れるのでしょうか?
日本で実機を使って訓練をして実地試験を受けられます。日本の飛行機多発計器飛行のライセンスをお持ちの方ならです。実機はレンタルがあります。
@ 返信ありがとうございましたm(_ _)mすいません、全くなんのライセンスも持ってない「ど素人」です。まず最初に何から始めたら良いのでしょうか?時系列等で教えて頂けたら嬉しいです。時間と資金はあります。もし、答えに面倒でしたら大丈夫ですm(_ _)m
絞るの早いと言いながら、手を出さないのは流石です。最近すぐパワハラ扱いさせるので、褒めるか無言で切り捨てるような寂しい世の中になってしまって残念です。応援しています。
いつもの富山空港の女性管制官ですね!
搭乗してみたい すっごく
東京からだと荒川サイクリングロードつかってロードバイクで1時間です。北側に向かう時はよく立ち寄ります。
8894ってアメリカに売却して数年後に日本で再登録してるようですが、その際にアビオをガーミンに載せ替えのですかね? 日本だと無線機一つでも載せ替えると書類が大変で、172とかでも昔の消費電力の大きい古い無線機をそのまま使ってるジェネアビ機が多いような。
違うのかもだけど、ちょっとドライブする感覚で飛行機飛ばせるのかっこいい
6:11 タブレットに入っているチャートのようなアプリは何なのでしょう?有資格者じゃないと見れないのかな?
Jeppesen FliteDeck Pro
GARMINって時計だけだと思ってたけど、すご
멋지네요
勉強頑張るわぁ😢
成田デカいすっね。走るの長い。 元自は、俺や!じゃなく自分の努力で何事も成すべき。がね?じゃ無い。何なら民間企業で川崎重工や日本飛行機が何をしたか公開しよか?人生詰むよ。カスも大勢居るのが、元自や。
HONDAか
電子機器ってhondaじゃなくてガーミン製なんですね
素人意見で恐縮ですが、タッチパネルの操作が多いのですね?? なんとなく物理ボタンじゃないと不安な気がするのですが、 押し間違えても大丈夫なように重要なスイッチなどではないのですよね??
押し間違えたらやや危険ですね〜! 意図せぬ操縦になってしまうと思うので😅
Garminがこんなところに出てきてびっくり! 0:21
こんなところしか見なくないか?よく見るでしょ
結構はやくギアダウンするんですね
成田のレギュレーションで洋上でギアダウンしなきゃいけないんどす
国際線で長距離飛んだ飛行機などが機体表面に着氷した状態でギアを降ろすと、その拍子に剥がれて氷が民家に落下したりするんです。 そのため、成田空港では陸地にかかる前にギアを降ろすように規定されてます。
操縦する時の参考にさせていただきます。
コンピュータの起動がGARMINでしたが、あのスマートウォッチを作っている会社なのでしょうか。
そうですね。
34Lに着陸させてくれたらタキシング楽なのにそうさせてくれない理由があるんですか? あと羽田空港でも「パパ」活が忙しいんですね
初めまして。 リバースが無いって、知りませんでした。 えと。ひょっとしてタクシーはホンダ車バリのオートクルーズ(スピード)なンでしょうか ?
新千歳空港へのアプローチ動画はあまり見ることがないので新鮮でした。
見てるだけで緊張感が伝わってきました!
風速どのくらいでした?
これだけ整然として簡便化されているであろうコックピットでも飛ぶ前にやるべきことが山積みなんですね。 飛行機には全く詳しくない自分からすると、パイロット(MSFSのエキスパートも含め)尊敬します。
これ私もやってみたい!😃
すごい見慣れた羽田の951スポットが飛行機から見ると全然景色が変わって見える
13:38 monitor tower と言ったのはどうしてですか?contactではなく
タワーが交信忙しいからではないでしょうか?monitor towerだとJA123Pから呼ばれないぶん交信減らせるので。 14:01 でtowerから呼ばれてるので、向こうから呼んでくるから聞いてまっててねって感じに思いました!
何をしてるのかテロップぐらい入れたら?
もう少し違う言い方あるでしょ。
コンビニ店員にも同じ口調なの?
ちょっと言い方が乱暴だと思います。こういう貴重な映像をUPしてくれて見れるだけでも自分は有り難いと思う
見せて頂いているという気持ちを持ちましょうよ! お互い気持ちよく!
レクサスの飛行機?
>オートスラストが欲しい! あぁ、無いんですね~ワンオペだときついですね(笑)
2024年に出た新型のエリート2からオートスロットル、オートランド、オートブレーキ、緊急時にボタン一つで自動着陸する機能が付きました!
@@quantativefm9118 さん へぇ、そうなんですね!教えて頂きありがとうございます。☺ ワンオペだとこれがあるとかなり楽ですからね。
こんなの操縦してみたい!!!!!素人中年でも頑張れば道は拓けるかな??
なにもライセンスがない方は1からなので時間とお金とやる気があれば2〜3年でHonda jetの操縦までたどりつけるかと思います!
自家用多発と計器まで取るのにフルタイムで1年半訓練して2000万、そこから機体レンタルして500時間まで飛行時間つけて、サイテーションかHA420の型式限定取るので合計7000万くらいかな。
サムネがバッターボックスに止まった飛行機から見た三塁手に見えたわ
どうやって地上走行中はハンドルきってるんですか?
足元にラダーペダルっていうペダルが左右にあって、曲がりたい方向のペダルを踏む。すると前輪とラダーが動く。
当たり前ですがジェットでもクロスウインドテイクオフはエルロン一杯からロール始めてピストンと一緒なんですね。 ローテーションかなりぐいっとコントロール入れるんですね。普段飛ばしてる単発ピストンと全然違ってとても面白かったです!
途中無線が混戦してるのすごいな。わけわからんww
ありがとうございました。 久々に動画にのめり込んでしました。中学生のころにパイロットに憧れてシミュレーターで遊んでいたときを思い出しました。 画面をズームしてチェックリストとかを読もうとしてましたが解像度的に少し厳しかったので高画質版お願いします笑 シカゴでセスナの操縦体験をやったのですがまったくATCには頭が回らなくてマルチタスクの技、すごく尊敬します。 また動画楽しみにしてます!
タキシングも自動運転!?すご
地上滑走は自動運転できません!
This video is awesome! I love seeing a private pilot flying around Tokyo Bay 😁 one request, would you be able to increase the ATC audio volume a bit louder in your next video? It was a bit difficult to hear the your communication with them in this video. ありがとうございました
thank you !
管制とのやりとりを翻訳してほしい。パパーってどういう意味? それとしきりにテンキーみたいなタッチパネルに数字打ち込んでたけど、あれが何を意味していたのか知りたいです。
JA123Pが機番で飛行機のナンバーコールサインです。JはジュリエットAはアルファー1ワン2ツー3スリーPをパパと呼びます。タッチパネルは飛行ルートをGPS機材(タッチパネル)に入力したり管制官との無線周波数を入力入れ替えたりしています。
@@佐久間哲也-s8y 返信ありがとうございます。 よく分かりました。