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二十歳の時に外航船に乗船。商船三井は大好きな憧れの海運会社でした。

商船三井は二十歳の頃から船乗りなり始めた時から憧れの海運会社でした。海運会社時代に商船三井の社員さんには本当にお世話になりました。

我愛我是日本商船三井男女❤

冬は日本海で夏は南の台風の近くで大量にエネルギーを作れそう

僕も無線通信士として21から27までの間乗船しましたが世界中の港を周り外国の方と接する機会があり大変有意義な体験をしました。

たまたまテレビ（たぶんワイドナショーとか）を観ていて、倉橋香衣選手を知りました とても明るい人柄に惹きつけられました そして、車いすラグビーという競技にも興味を持ちました♪ とても素敵な方なので、多くの方々に勇気を与えていると思います そんな倉橋香衣を応援しています

自分はコンサルですが、正直仕事が楽そうで羨ましい 土日もメール確認するのは面倒だが、そのくらいだったら全然いいな 新卒で受ければよかったわ

水素作れるんだったら、ヘリウムも合成できるんかな？

洋上で凪が続いて全部トルエンになっちゃったらどうなるんだろ?

双胴にした方が良いんじゃ。

LNG燃料の「さんふらわあ」カッコイイです、低炭素船をどんどん増やしましょう。

なんでそんな誰も見てないマイナー競技を応援するんですか？

thinkpadなのにマウス使ってんのかよ

アンモニア燃料は作らないの？

これは素晴らしいですね。 風力発電と水素製造よりもうまく行きそうですね

素晴らしい！ 彼等がこれからの海運業を担っていくのなら安泰である。

この強度設計や詳細設計をした造船技術者すげえ

シブいです🛳️ 最近は飛行機や新幹線、車での移動ばかりでしたが、久しぶりにフェリーの海の旅をしてみたくなりました🚢　 因みに、別府市長は先輩です！

the champagne bottle did not break?

深層水を汲み上げるのに必要なエネルギーよりも発電エネルギーの方が大きいんだ、、発電コストってどんなもんなんだろ、、

結構落ち着いてるような人が多いな、就活ではたいてい明るさなどが評価されるが、落ち着きも働くうえで重要やな

何言ってるか聞こえないんだけど

夢のような構想はいいんだけど、こういう事業が利権や支援金目的の詐欺 にならないよう監視することも重要かと思うね。

かっこいい

実際これで操船できるんじゃ。

造船会社に未経験で中途採用されたワイ 転勤いやだから将来は海運会社の陸上職を目論むがどう見てもハイスペな仕事で草

クジラみたいな紺色デザインが良いですねぇ〜。

素晴らしいですね。最新の素材と技術で原点回帰。経済的にもエコですが、 5～8％も二酸化炭素を削減できているということでもあり、環境的にもエコで素晴らしい技術と試みだとおもいます。

もうこれ以上はないとやり尽くしたところへ５〜８%の節約とか大きすぎるな。

Compro 10 navios dessa classe para os biológico da marinha do Brasil Rio de Janeiro Brasil

タンクで重心が上に行ってる気がするけど影響ないのかな。有識者の方教えていただけませんか。素人なもので、、、

「風があるところに自ら移動し、エネルギーの貯蔵拠点に自ら向かっていく風力発電装置」と考えれば、やる価値があるプロジェクト。 移動式は陸地だと制約が多いから、海でやるという発想も自然。

でもなんでいまさら名前を「くれない」と「むらさき」にしたの？三代目との間が空けすぎじゃないの？ 「LMG」を給油するのに相当な時間がかかっている作業員さんも大変そうですね😮

Ｅ－ｆｕｅｌだってＨ２がないと作れないんです。火力発電だって、製鉄だってＨ２がないとＣＯ２は減らないんです。なので、先ずは、水素を頑張って大量に供給し、スケールメリットでコストを下げないといつまでたってもガソリン高で、大富豪投資家や石油資源を持つ国々との不公平は払しょくできませんので、皆さんたくさん水素を作る努力と知恵を出しあって実現させましょう。再生エネルギーはこれを実現させる手段です。

最早フェリーと言うよりRO−RO船か車輌専用運搬船ですね。 車輌甲板の開放口や通気口・旅客搭乗口が全く無い仕様ですか❓

舟運活性化の継続的WGで10年間程の間に３名のMOL社員の方とご一緒しました。 ３名になったのは「船長・機関長などで乗船業務に戻るので交替します…」との事。 皆さん、仕事だけでなく、人間的にも素晴らしい方々でしたよ。

来年はこれに乗って大洗に行きます

此れ、海自護衛艦等での採用は有るんですかね〜?! 護衛艦等であり勝ちな不規則挙動では問題でも有るのかな？