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ご視聴ありがとうございます 春になって暖かい日が続くとマゴチ！って感じですね シーズン初期は大物が良く交るので楽しみです

ご視聴ありがとうございます スレ掛かりでなかなかコントロールできず苦戦しました お褒め頂くとちょっとはずかしいです．．

言い方ですね～ もう少し経験を積めば余裕も出ると思います

自分もスキルは有りません先達の知恵を拝借してなんとかやってます 愛着はわきますねー手かかり過ぎくらいな車なので 今後はダブルパワステも視野に入れて岩遊び仕様を目指します！

ご視聴ありがとうございます。 自然て凄いですよね！ 海ではこんなシーンが繰り広げられていて 人間が気づいておこぼれを頂くのはほんのごく一部なんでしょうね

ご視聴ありがとうございます。 湾内はいろいろシビアですね～ 「横にいるよ」は自分でも編集していて思い出し笑いしちゃいました。

ありがとうございます。 この日はキワ寄りの濁り潮にいるせいか掛けた後に走ってくれないので魚が動くまでしつっこくフッキングでした。掛けて直ぐ走ってくれればロッド引きながらのカウンターでアワセは３～４回で決まるんですが．．．

モノタロウで買ったアルミ丸棒を使いたい厚さに切って真ん中に穴開けた物です。 それほど精度は要らない場所なんで電動工具で作れると思いますよ。

ありがとうございます、さっそく探してみます😄

23乗る前は30を４台乗り継ぎました たまたまボディーボロボロ機関絶好調って出物が有って今買わないともう買えないかなあと反射的に購入しちゃいました 軽くて楽しい車なので早く走らせたいです フロントガラスは11前期くらいまではめ込みです

レノバは良いですね〜 ただ奥まって届かない所や見えない所にシューシュー入れちゃうんで お値段も良いのでつらいです

何度もご覧いただきありがとうございます マグロと鳥と人が大騒ぎ 滅多に巡り会えませんがこんな景色がたま〜にあるのでマグロキャスティングはやめられません

ご視聴ありがとうございます！ ハブベアリングは何ともないですがキングピンベアリングは２年に１回ナックルOHで定期交換です。 ジャダーはどちらかというとラテラルロッドやステアリングロッドのガタで出る事が多いみたいです。

ご視聴ありがとうございます シャフトはトレイルギアで電磁ロッカーはヤフオクに出ている中華です たぶんモーターファームから発売になったのと同じメーカーだと思います JB系は強化シャフト入れるのにナックル外さないと入れられないのを後から知りましたナックルOHと同時に作業するのが良いですね

ありがとう ございました。

長井の船のおじいちゃん船長は爆竹でしたよ たまに投げ損ねて釣り人の足元でパン！と爆発してました（笑）

ありがと〜

ナブラに集ってる鳥を追い払う為に鳴らしてます 良いナブラほど鳥もエサに夢中で群がって来るのでチャンスの時ほどうるさいです

ご視聴ありがとうございます 脚付きなのはカラミ防止でサイドのフレームが長くなった為パイプ部にスレッド巻きとコーティングが出来なくなったからだと思います ブランク径の調整は元のガイドが特注サイズ？なのか、チタンなら有るのにステンレスには無いサイズでした さらにステンレスの1番細いのが欠品で買えなくて２サイズ以上パイプ径の太いガイドでやってます コロナと為替の影響みたいでガイドとフックの流通が少ないようです

なるほど！コメントありがとうございました。全然行けてないですが、またサワラ船に乗りたいです。

ぜひサワラ釣りにいらして下さい 今年はちょっと早く始まりそうな予感がしてます

ご視聴ありがとうございます 数年雨ざらしで置きっぱなしだった車みたいで整備や補修と言うより固着やサビとの戦いです

中学生くらいの頃買ったオールスターです オフショアキャスティング用に魔改造しました

おつかれさまです！ そのうち切るけどまだ切らないよ～ 前半分は残すかもしれないんで雨漏りしない程度にはしておこうと思って とりあえずハンダや塗装の練習みたいなものです

@@sawauramaru FRPトップにしないんですか⁉️

FRPトップはお小遣い無くて買えません（泣）

ご視聴ありがとうございます 30ミッションばらすときにばいーんとやらかしたんで今回は袋をかぶせました 1.3.5と入りずらいのでしたらレバー周りのブッシュかもしれませんね いちおうベアリングやるならシンクロやギヤも点検はした方が良いですけど もしよろしければミッションばらす時は偏芯ピンを押さえるプレートがどのようになっているか分かるようにアップして頂けると助かります

@@sawauramaru 人が組んだミッションですので、悪い個所見当ついてないので、３０ノ4速戻して5速を慎重にばらします。ブッシュは新品入れてますので中が怪しいです。

ご視聴有難う御座います ナブラ浮いてハミ見つけるとお客さんに釣って欲しくてついついうるさくなっちゃいます 操船はまだまだミスもたまに有ったりでまだまだです もっと上手くなりたいです 今年はなかなか模様出てくれなくて仕事あぶれてばかりです 釣り船の方ももっと動画上げたいのですが... 今後も宜しくお願いします！

ご指摘ありがとうございます！ 整備記録簿みても固着の具合からも39年前に浜松で組まれたものだと思うんですが... メーカーでもそんなことあるんですね～ また何かお気づきの点が有りましたらお教えください よろしくお願いします！

@@sawauramaru 組み付けた人が疲れてたのかもですね！普通に組めてしまうあたりも、旧車らしくて面白いです😆　ちなみに僕もカラー破壊して外して、リバースギアさんのカラーに助けられました。。 30前期用ですが、パーツリストと、整備書一式を持っていますので、何かあればお返事できるかもしれません。若輩者ですが、よろしくお願い致します！！

サンマルのミッションは思ったより楽にバラす事ができました いま23のミッションやってるんですが30の方が全然簡単です

有難う御座います ホイール同じですね 鉄っちんホイールよりだいぶ軽くなりました

うわ～！有難うございます！ いちおう車検取れたらリヤドアに移設予定だったので 前倒しでテールランプ移設してから車検取ることにしました それでもしダメが出るようならお借りするかもしれません お気持ち大変うれしいです！ 古い車乗りの連帯感みたいなものを感じさせていただきました これからも頑張っていじっていきますので宜しくお願いします

ありがとうございます！ こちらこそいつも参考にさせていただいてますよ よろしくお願いします

前回はタイロッドエンドのガタでしたが 今回はドラッグリンクロッドのピロでした この辺は定期的にグリスのチェックしないとダメですね〜 ラテはブッシュの劣化が無くてもボルトの締め付けトルクの加減だけでもでます シビアな車です.. 対策品のナックルシールの効果がどうなるか期待です

登録ありがとうございます パーツも出ない物多くて大変ですがぼちぼちやっていきます 宜しくお願いします！

ご視聴ありがとうございます 拙い技術と知識でやっていますがお役に立てたならば幸いです サンマルはパーツも出なくなって大変ですが頑張っていきましょう👍

ご視聴ありがとうございます じつはもうすでにJA71ミッション入手して有ります そのうち動画アップしますのでよろしくお願いします

ご視聴ありがとうございます 黄色い中乗りチビ太くんのタックルは ロッド：ツララ　グリッサンド76 リール：シマノ　ツインパワーXD C5000XG ルアー：ダイワ　TGベイト60g改ブレード仕様 ライン：PE２号＋リーダー40lb 以前の動画で4.1kgぶち抜くシーンもあります グリッサンド76は常連さん達の間でも使用率高いですよ

丁寧にありがとうございます！ 購入したらさわ浦丸さんに遊びに行こうと思うのでよろしくお願いします！

ぜひ遊びに来てください お待ちしてます！

ありがとうございます！ぜひサワラやっつけにきてください お待ちしてま～す お山も遊びに行きましょうね

慣れてる場所なので大丈夫でした フリーハブ外れたままデフロックして３輪駆動で下山しました

ご視聴いつも有難うございます だいぶ良くなてきましたが超対角で足捩るとまだ少し当たります あとはアーム長の微調整とフェンダー叩いて仕上げる予定です

ありがとうございます！ やはりフロントフェンダーの後側は叩きますよね。 サイドシルカットと同時の方がやり易いのか、先に叩く方が良いのか、思案の最中です。 なかなか時間も取れないのでぼちぼちやっていきます。

シルはLアングルの90mm厚みは7mmだったかな?フェンダーカット叩きとバンプ規制後にアングル取り付けが良いかと…。 アングルにはガス管等の補強も足したのが👍

アドバイスありがとうございます バンプ調整とフェンダー加工から取り掛かってみます

ご視聴ありがとうございます フロントデフロックしての挙動はまだ慣れませんね～ タイヤサイズは7.50か235を目標にやっていますがなかなか決まりません 255とか入れてる人はどんな加工をしているんだろ？と思います でも岩とかに行くなら255も欲しくなるんでしょうね 終わらない戦いです（笑）

翌日試運転に行ったのですが、数日続いていた雨のせいでコースは泥沼で足の動きチェックもろくにできずでした。さらに猛暑に負けてすぐに帰ってきちゃいました。 JB Bettyさんのホームは涼しそうで良いですね～ 来週あたりちゃんと動画撮りに行こうと思ってます

おはようございます😊☀ 海が近いのでいいです😊自分も渓流でイワナ、アマゴやりま😊 雨で泥になるとすべてが面倒になりますよね(笑) 23の戦闘力があがると楽しいですよね、でもどこまで行くんでしょうか？(笑)

ありがとうございます！ ステアリングはドラッグロッドもタイロッドも純正ですがそのうち補強は入れたいと思っています。ステアリングドラッグロッドはアップブラケットでなるべく水平に近くなるようにしていますが、これだけでも結構変わりますよ。 パワステは前輪壁に押し付けてもハンドル切れるのでかなり楽になります。

@@sawauramaru さん 回答ありがとうございます。 試行錯誤します、クロカンは奥が深いですね(-_-;) 毎回思うのですがビビるのが楽しいのでしょうかね(笑)非日常が良いんですよねきっと(笑)

登録ありがとうございます 僕もハマって仲間にユンボ持ってきてもらって救助された経験があるので（笑） ソロではウインチのアンカー取れる場所意識しつつ絶対無理しないようにしてます 動画拝見しました Ｖでしくじると痛いですよねー

12用がデフ側のフランジが23と共通でファー側が11と共通ですが、長さが合わないんでいろいろ組み合わせて付けました。11、12、23と用意して組み替えているうちに何をどう組み合わせたか分からなくなってます。 アームも前後共に延長しているんで、さらにペラシャスペーサーで調整してます。

ありがとうございます。勉強になります。そういう改造した動画も観てみたいです。

チャンネル登録ありがとうございます ジムニーはまだまだいじくる予定なので動画アップしますね

もう既にトレイルギアの6.5が入った11ファーが載ってるんですが、今それに使っているステーがイマイチなので新しいステーを作っています。 サンダルで溶接しちゃダメですよね～

ありがとうございます まだDIYでコツコツと車仕上げてる最中なので 出来上がったらこの先もやってみたいです

ありがとうございます！ また面白そうな所あったら遊びいきましょう 宜しくお願いします