Видео

Fren müşürü

Bu spreylerde iz kalmaz diye düşünüyorum senin dediğin sıvı gres yağı elbisede iz yapmaz mı?

Su aydan aya yada km başına eksilme yapmaz. Borularda çatlak yırtık olmadığı sürece motor suyu eksilmez

@@StellarChronicles. o zaman suyunu ne zaman sürede değiştireceğimi nerden bilicem

@@Ertrk9595 her 8 10k km bandında standart yağ değişimi sırasında antifriz koymak şartı ile ( antifriz siz su asla ama asla koymayın motor içi pas yapar) değiştirebilirsiniz.Motor yağını ise sanayide klasik 10w40 olarak kullanmayın. 10w40 yağ yarı sentetik yağ kullanmayın. Kendimden örnek verecek olursam benim araca klasik 10w40 olarak kullanılmıs yarı sentetik olarak bunu 5w40 tam sentetik( eğer km düşük ise 5w30) olarak liqui moli yada motul markalarının tam sentetik yağlarını kullanabilirsiniz. Benim km 260k yı geçtiği için ve 1.2 84hp atmosferik oldugu için devir seven araçlardır. Loqui moli gerçekten çok güzel bir yağ ses ve aşınma konusunda başarılı ve uzun ömürlü fakat ben titiz oldugum için kartel contasını dahi değiştiririm ( kaçak köçek yoksa ellettirmeyin tabi). Araç benzinli oldugu için suan yağ değişimi sonrası 5k km sonucu ne su ne yağ ne yağın renginde ne değişim ne eksilme söz konusu değil. Yağ ve lastik ve lastik basınçlarınızı aylık kontrol edin conti ultracontac (195 60 r15 ölçüleri bizim aracın standartı ) yaz lastiği çok sessiz sürtünme direnci oldukca başarılı. Yani şöyle kısa bir örnek vereyim sürekli depo çeyreğe geldikce fulleme yapan biriyim. Aracın en sevdiğim yanı yakıt tüketimi şehir içi ne yakıyorsa şehir dışıda onu yakıyor motor kücüklüğünden dolayı. Ama şöyle bir durum söz konusu bursa bilecik bilecik bursa arası (116km gidiş-116km geliş) 1 sakin kullanım ölçümü yaptım ve birde 120 140 120 altına hiç inmedim (120kmh 3500d- 140km/h 4000d ) ortalama hız 95km/h(dur kalk kırmızı ışık vs )bilecik yönünde giderken rakımdan dolayı yakıt 6.4L bilecik bursa arası ise rakım düştüğü için 6.0L Yol bilgisayarı göstergesi pompada ise 6.8 6.4 tam 0.4 fark ediyor pompa değeri ( sadece shell den alındı yakıt ).Bu hızlarda bu yakıt gerçekten çok az demektir.Aynı yolu sakin kullanımda ise 3k deviri geçmeden 100km/h ve altında 5.9 gidiş pomp 6.3 Not: rakım yükseldiği için 3000 devirler araca yaktırıyor rampa çıkışları en az 3500 devir aralığında yani aracın çok az da olsa hızlanabileceği devir ve viteste olmalı 4. vites bunun için ideal çünkü 5. viteste hızlanma olmuyor ve devir sabit kaldığı için zengin karısımdan dolayı yakıt artıyor.Dönüş ise rakım azaldıgı için küçük motor avantajı ve zorlanmaması ile 2800 3000 devir 100 km hızve altı (ortalama hız 65 70km/h) 4.1L yani 4.5 pompa değeri elde etti. Yakıt fişlerini ve fotoğrafları dahi saklarım. Bursa da yaşıyorum ve Renault da çalışan biri olarak sadece işe git gel olarak kullandığımda ise değerlerim şehir içi 5.2 pompa da 5.6-5.7 0.4 0.5 sapma olarak çıkıyor. Bu DOCH motor lpg ile kullanmadıgın sürece(zaten çok az yakan bir araç) ve motoru alt devirlerde boğmadıgın sürece kolay kolay bozamazsınız.Ama bakımını titizlikle yapın motor yağını orjinal temin edin gerekirse siz alın. Doğru kullanımda araç yeterince ideal konum alıyor. Sollamalar için lpg siz benzinli olmak sartı ile 4500 5000 devirlere çıkmaktan korkmayın atmosterik özellikle DOCH motorlar devir çevirmeyi sever ve LPG yok ise hava akışında sorun yok ise hararet yapması söz konusu bile olamaz.Japon ve kore grubu bu konuda çok başarılı).Ve motul loqui moli gibi tam sentetik yağlar ısındıgında aşınma ve sürtünme koruması en başarılı 2 yağdır.Ve iyi bir hava filtresi kullanmanızı şiddetle öneririm zira küçük hacimli motor yeterli hava akşını almadığı sürece hacimden dolayı performansı aşırı derecede törpüler özellikle rampalarda. Yaklaşık 10.000 km dir tuttuğum veriler bu yöndedir. Umarım yardımcı olmuştur. İyi günler diliyorum.

⁠@@StellarChronicles.hocam bn baktırdım iyi dediler ama yağına yine de değiştirmek istiyorum tüplü aracım yağını ben alıp mı gideyim o halde sanayiye

@@Ertrk9595 kesinlikle siz alıp gidin. Metro market gibi büyük marketlerde orjinal olarak bulabilirsiniz. Sanayide çok sahte yağ var. Araç lpg ise motul w5/40 motul 8100 tavsiye ederim. Ayrıca motor yağı renginden anlaşılmaz. 8000km oldu kendi yağım hala sarı rengini koruyor olsada zaman ve kullanım gereği yağ özelliğini yitiriyor. yani her 10k km de bir yağı değiştirmek gerek.

Daha kötüsü benim megane 4 şaka gibi

Benimde Renault amk arabası ya

Şimdi de iki gün önce stop etmiş kalmış vurdurduk eve çektik akü bitti sandım marş basmıyor ama yok ya marş dinamosu gitti ya kömürü iviri ziviri 12.3 v akü değeri var evin önünde vurdurmakta istemiyorum sanayiye gitmek hiç istemiyorum bir ustam var o da şehir dışında skyim böyle arabayı

Sürekli megane 2 camları kaldırmiyor,emniyet kemeri geri sarmıyor,torpido kolu arızalı,su fiskiyesi çalışmıyor arka tavan ışığı yanmıyor,ne arabaymış bu birde yeni sorun olarak ön farın bir teki yanmıyor valla saticam artık...

@@Vsx_clubye01 yarın yine sanayideyim elektirik sıkıntısı var iki aydır goturmuyorum iki ay önce 7 k sikti elektirikci şimdi de beyinciye gidicez bakalım elektirikci anasını skti beyinci de düzeltecek