Видео

Bonjour Je ne pense pas que cela pose un problème

Ah oui sacrée saloperie 😅😅😅

Salut Olivier Moi c'est le contraire le bruit apparaît quand je débraye ou point mort ou en faisant un léger frein moteur.....je n' ai plus cherché jusqu'à maintenant ça me saoule 😮de toutes façons je n'ai pas de joint homocinétique mais des croisillons....sertis

Bonjour Non ce sont des durites qui alimentent la boîte automatique en huile.

Ok huile de boite, donc il faut la jauge spéciale pour pouvoir refaire le niveau...

@@vincentrouvelet548 Oui, c'est bien ça.

Ok, merci pour vos infos et pour la vidéo 👍

Où peut on trouver cette jauge ? Avez-vous une référence à me donner ?

Ben oui presque mais si il y a une autre solution je veux bien la connaître 😁

Merci beaucoup. J'essaie de montrer un maximum si ça peut aider certains

Merci 👍

Merci. Côté moteur, je vais faire une très grosse révision : tous les filtres, la distribution, pompe à eau, vidange et purge de tous les fluides, quelques joints... Je montrerai tout ça dans les prochains épisodes ;-)

Merci pour ces encouragements 😊

Merci beaucoup !

Ca coûte environ 300 eur

@@atelierdeben28 merci d avoir répondu rapidement 😉👍

Merci

Mes étriers étaient maintenus par des élastiques et ça ne forçait nul part ;-)

@@atelierdeben28 😁

Bonjour Oui c'est une vraie maladie... Oui c'est possible de trouver un garage qui le monte. Pour le prix tout va dépendre du garage...tu es de quel coin?

@@atelierdeben28 Je suis à Strasbourg

@@pioupiou3935 dommage c'est trop loin de chez moi 🤣

@@atelierdeben28Dommage effectivement mais merci quand même. Je vais essayer de faire le tour des petits garages

T’es à quel endroit j’ai le mien à changer bientôt 😂

Bonjour, moi, j'avais effacé le défaut, je ne sais pas si il peut s'effacer tout seul...

Oui j'aurais pu aussi les changer mais ils ne font pas de bruit, n'ont pas de jeu. Pour le moment, tout va bien, je les changerai si il y en a besoin.

Bonjour, je ne me souviens plus exactement, mais entre 1 et 2 h de mémoire. Ce n'est pas si compliqué, c'est surtout l'encombrement et le poids qui sont un problème

Bonjour, merci pour ce commentaire constructif, la prochaine fois je filmerai la mécanique

Oui c'était bien ça mon problème. Je suis allé rouler un peu et le bruit a bien disparu

Je n'aurai pas pensé un une électrovanne dans un pont Bravo pour ta réussi ,c'est très difficile a trouvé comme défaut, certainement plus encore que de la changer.

​@@AMM62000Effectivement beaucoup plus difficile à trouver qu'à changer car c'est vraiment simple à faire 😊

Bonjour De mémoire environ 1 semaine de délai.

Oui je suis entièrement d'accord 😂😂 il avait peut être déjà été changé

Oui, normalement, il est tranquille pour un bon moment !

Le 1.9D 71ch est un veau.

Super 👍👍 sans hésitation je l aurai acheté 😉 dommage qd voit pas la méthode de démontage et remontage.

@@nicolastruyen9168 merci pour le commentaire. Oui pour une prochaine fois je filmerai pendant que je fais la mécanique

Merci pour ce commentaire. La voiture a été vendue et je le suis fait un bon petit billet comme on dit. Effectivement c'était un pari risqué et j'ai investi du temps et de l'argent pour les pièces. Merci pour l'abonnement 😊

Bonjour, voici où je me le suis procuré : trainarriere-pas-cher.fr/produit/train-arriere-peugeot-206/

@@atelierdeben28 merci poour le lien. Selon vous, ce train a été reconditionné correctement ? Savez-vous si les axes de bras/roulements ont été remplacés ? J'ai en effet lu pas mal de retours utilisateurs concernant des revendeurs de train arriere psa (souvent d'origine pologne) qui ne font qu'un simple coup de peinture... une arnaque quoi ;)

@@theshuff Honnêtement, je ne sais pas, je n"ai pas essayé de le démonter pour voir comment il avait été rénové. Cela fait environ 6 mois qu'il est installé, pour le moment, pas de souci, mais je n'ai pas le recul suffisant.

Bonjour, merci pour le conseil, effectivement, ce n'est pas inutile de faire une vérification des serrages, on ne sait jamais !

Bonjour Ah oui ça va vraiment être une belle galère sans pont... j'espère que tout se passera bien et que ma vidéo pourra servir. Bon courage

Salut, non, désolé, je n'en ai aucune idée.

@@atelierdeben28 ok car moi je suis entrain de le faire sur une Audi tt est obligée d’enlever la boîte de transfert pour dévisser les tuyaux de graissage turbo😩

@@keketrlfkekdkdjfkfkfk8516 Les tuyaux de graissage du turbo, je les avais juste dévisser et décalé très légèrement. A voir si possible de faire comme ça sur Audi TT ?

@@atelierdeben28 tu les avais dévisser des 2 vis de 10 aussi qui vont sur le turbo?

@@keketrlfkekdkdjfkfkfk8516 Franchement, je ne me souviens plus, mais normalement j'ai tout montré dans la vidéo

Oui ils ont d'ailleurs été changés

Je ne suis pas trop mécontent du bénéfice au final mais c'était un pari très risqué

C'est le prix que je l'ai acheté !

Merci pour ce message d'encouragement

Bonjour, je ne me souviens plus depuis le temps, mais j'ai trouvé cette info pour Polo 1.4 Tdi 9N, 50Nm puis 45°.

Oui c'est exactement ça 🤣

J'espère que certaines choses serviront dans ce cas 🙂

Bonjour Merci pour le commentaire. Effectivement les disques étaient certainement hors côte. J'y penserai pour la prochaine fois de filmer les changements de pièces. Sur un sauvetage comme celle ci ça nécessitera certainement plusieurs épisodes par contre pour que la vidéo ne dure pas trop longtemps 😂

Bonjour Si, on peut changer uniquement les roulements de bras. Il y a plusieurs tutos sur RUclips. Le problème étant que ça peut être grippé et très difficile.....c'est un peu la loterie !

J'espère que ça aidera. Bon courage 🤞

Bonjour Content que ça puisse servir. De mon côté j'ai toujours un bruit mais légèrement atténué. J'ai remarqué que mon soufflet de joint homocinétique était HS et donc les billes tournent sans graisse....je dois faire le changement.

Salut Alex Content de te voir ici. Oui j'ai remarqué la voiture en question. J'en ai une également que j'ai entièrement restaurée 😉 Benoit

Bonjour J'ai déjà changé le plateau qui était vraiment HS 😞. Ça fait quelques jours maintenant et tout a l'air de bien fonctionner 👍 Je vais sortir la vidéo de la dépose de boite auto et boîte de transfert.

Bonjour Très content que ça puisse vous aider 👍

Bonjour Ce ne sont pas les silentblocs mais plus généralement les roulements de bras qui sont HS. Le problème étant que ces roulements peuvent marquer les axes et que du coup ces axes doivent aussi être changés et c'est une sacrée tannée à faire😜

C'est vrai tu peut changer les silentbloc et les roulements il juste le matériel nécessaire extracteur

Bonjour, oui, le joint du support de filtre à huile, c'est un problème connu.Je n'ai pas enlevé le viscocoupleur tout simplement parce que je n'en ai pas. Je suis en boite manuelle et je crois que sur E46, il n'y a un visco que sur le boites automatiques. Moi, c'est une moto ventilateur. Et franchement, il y a largement la place pour travailler.

Bonjour Voici la référence que j'ai installée QUINTON HAZELL - Réf : XEGR200 Bon courage

Merci à vous pour votre commentaire