当局は、表の「見える」部分より、裏側の線路長がやたら長い奇妙な模型鉄道。
局長の「見たい」部分以外の、「だけど必要」とした機能部分を隠した結果です。
表より更に雑な造りの「裏庭線」が主役の高低差９０センチ登坂走行。
ＤＤ５１重連推進のカメラカーがありのままを見せます。
当局路線の説明はこちら
ruclips.net/video/Jgo4O_akDUw/видео.htmlsi=ZIqa0J7kDRRlzlJK
－ 以下　補足 －
局長は乗り物好きだがマニアという程ではない。現代の鉄道や、国鉄当時も都市部をびゅんびゅん行き交う列車にあまり興味はなく、田舎を、海辺を、山間をふと走り抜けていく列車との邂逅に強い郷愁を感じるのでした。
・右に左にと走り回る列車がずっと見えてるのは変（走り去っていくもの）
・模型鉄道の宿命ともいえる急曲線が嫌。ゆるりと曲がっていって欲しい
・線路を主役にしたい訳じゃない（とぐろ巻いたり、幅いっぱい拡がって見えるのは嫌）
・スケール忠実でも、なぜか間延び感あって寂しいし、そんなスペースない！
　実景より有利な勾配制限でも指定通り敷設したらノッペリ感大
　高さ稼ごうと下手に曲げると却ってオモチャ感増大でガッカリ
という呪縛からスタートした建設事業でした。
我儘局長方針と対応：
①見たくないモノに蓋
→山で覆う、地下に潜らせる、裏に回す
→見たくない・見ないと決めたものには、多くの手をかけない
　工期は伸びるし、かけた分だけ維持管理も手がかかる(ことが多い)
②-1 土地は狭い、活路は上と下に！
　-2 立体的にみせろ（勾配制限を克服せよ、スケールにこだわるな）
　-3 保守性は確保せよ（線路に手...