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新品でも、保管状態が悪くてビードが内側に寄ってしまってるタイヤだとこうなりやすいですね。 コアを抜いていると、爆発した後のガスがバルブから一気に出て行くんで、大気圧でトレッド側が凹んだり、このようにビードが再び落ちてしまったりします。 こうしたタイヤの場合、スプレーの吹き込み量を少なめにして、コアを付けた状態でやるとうまくいくようです。 念のため廃品のコアに取り替えてから実施して、ビードが上がった後で元のコアに戻した方がいいみたいですけどね。

遅い笑

ゲーターはダサい。 構造は、ただの排気漏れ。

エンジン始動も聴きたいです!!

コード33てことか。

ステアリングかっけー

あれれ？

ER34かこれw

空気すぐに入れないと....

せっかく起きたビードが戻っていった。中古タイヤのビードが緩いみたいです。

悪くないがやっぱりゲート音とは別物だなぁ！2ストのパワーバンドみたいのが欲しいね

RB系統の音かな？ いい音してる！

CRCのふきがすくないからです。

失敗の原因は、なんですか？

うぅ～ん、いい音ですねｗ事故には気を付けてくださいｗ

25gtターボですか？ かっこいいですね

シフトノブは？ですがゲート音はめちゃいい感じですね！

一言だけ言いたい 最高だ

上手いww

しゅるしゅる

RBですか？

いいですなぁ～

水中花シフトノブ。

ゲートもゲーターも、開きすぎはあんまりカッコ良くないんですよ・・・

RB25?

こういうシフトノブつけてる人多いけどウケ狙いなんですかね？ それともハンドルから近くて操作しやすいの？

筑波サーキットはよく行くんですか？

カメラ固定しろよ

34ですか？？

TAKUMI !!!!!!!!!!!!!!!!!!

いい音でますねー。