Видео

С одной стороны, маленькие колёса сзади очень плохо справляются со снегом, с другой - я сегодня поскользнулся передним колесом, выставил ногу и вытянул газом, потому что задние колёса остались на асфальте оба. На двухколёсном я бы упал

Москва

@@my.wheels Серьёзная у вас крыша, раз так ездите)). Надо будет заехать посмотреть как подсветку сделали. Правда это ещё тысяча км от меня. За одно короб прикуплю.

Есть такое, в телеге Honda Gyro Up. Ничем не отличается сильно от Canopy

@@sergeybondarenko4733 Пригнал я себе Канопи. Взял в ЕКБ и своим ходом в Тольятти. Четыре дня 1120км. Теперь я умею на нём ездить)).

никак не соберусь сесть за монтаж

За всё лето по GPS-треккеру (приложение Caynax Sport Tracker) максимальная скорость 51 км/ч, но это видимо с горки и сильным ветром в спину, потому что обычно 49. Как протюнить не знаю, кто-то мне говорил про запиливание вариатора, кто-то про мифический чип-тюнинг в купискутере (они сами такую возможность отрицают). На следующий сезон хочу поставить назад колёса побольше (10 дюймов), если получится, это должно небного прибавить скорость

@@my.wheels Мне повезло с Канопи как утопленнику)). Он не ехал быстрее 38. Упирался в отсечку оборотов. Продавец твердил что так и должно быть. В результате ехал домой 4 дня в место плановых 2-3. По приезду перетряхнул электрику и нашёл белую коробочку без маркировки, включённую в разрыв БК. Выкинул её и скутер поехал 52, на 53 отсечка. Блок явно япошки ставили для каких то целей и при продаже не сняли. Про таинственный чип-тюнинг. Есть блок i-Max. Он как раз тоже включается в разрыв управления инжектором и позволяет подвинуть обороты отсечки на 1500-2000. Ещё вроде есть ЦПГ под Канопи 4т на 63 кубика. Но упоминания только на японских видео по тюнингу. Замена вариатора рабочая тема. Я её опробовал на Ямахе. Прирост скорости 8-10км/ч. Но надо знать с каким скутером наш мотор совместим. На Ямаху Гир подходит от двухтактного Джога50.

@@NikolayD60 Масло много пришлось доливать за 4 дня пути? Раз в 200 км, как советуют? Сколько кстати за день получалось проехать?

@@my.wheels 200+200+300+400км. В дороге масло особо не уменьшалось да и доливать его надо длинной воронкой или капот снимать. Что в итоге и пришлось делать дома. По факту пробега 1120км щуп чуть доставал до масла. А учитывая что у меня стояла душилка на 38км/ч то мотору было прохладно)). Долил на глаз около 200мл. Потом проверю как на щупе уровень. Хочу полигональные ролики купить. Может хоть 55 поедет. Дальше уже только искать от чего подходит спорт-вариатор.

На эстакаду с лёгким грузом скорость падает до 30-35, если с наката. Но без прицепа такая же история

Справляется! Лампы остались только в приборке и верхнем (дополнительном) стоп-сигнале, всё остальное - светодиоды

@@my.wheels Собираюсь купить себе Канопи. Зимой на электроскутере не удобно. Аккумулятор мёрзнет. И на трёх колёсах не так скользко будет. Есть мысль попутешествовать на нём. Для начала 500-1000км. На двухколёсных народ по 5-10 тысяч катает. Скорость у него конечно не как у Танка или Венто3 со 150 кубовыми моторами. Но я китайского качества уже наелся за пять лет на электроскутерах. Да и торопиться мне не куда в мои то годы)).

@@NikolayD60 я бы рассмотрел двухтактный Канопи. Его и тюнингануть немного можно, и задние колёса легко поменять на хотя бы 10 дюймов. Этим маленьким очень тяжело, когда съезжаешь с асфальта

@@my.wheels Я боюсь 2х тактных карбюраторников так как совсем не автослесарь. Много смотрел обзоров по ним. Зимой и в сырую погоду капризные. Надо регулировать под текущую температуру. И ещё моторесурс на порядок меньше. Примерно 10 тысяч против примерно 80-100 тысяч. А это уже совсем не мой выбор.

Были бы грузы, можно и в дальнобой

@@my.wheels Будете проезжать по новому мосту через Волгу, проезд пока бесплатный, прокатимся всей электротусовкой вместе.

В дождь сбоку всё равно прилетает, и ноги мокрые, так что надо непромокаемую одежду иметь при себе

@@my.wheels С экипировкой всё норм. Я пять лет на электросамокатах, начиная с Сяоми, в круглогодичном режиме. Тут больше смысл именно в трёх точках опоры. Особенно это чувствовал катаясь на моноколесе)).

@@my.wheels Так ли помогают три колеса? Ищу мотоцикл для круглогодичного использования, стоит ли присматриваться к таким мопедам, дают ли три колеса больше уверенности на дороге?

@@namemissing2079 больше уверенности придаёт крыша с лобовым стеклом! Ощущения полноценной кабины со своим микроклиматом. А три колеса очень противоречивая история: с одной стороны сложнее не попасть в яму на дороге и как следствие очень чувствительный к качеству асфальта мопед , с другой - у меня был случай когда переднее колесо поскользнулось на скользкой дороге, я думал, что точно упаду, но вытянул оперевшись на одну ногу. Потому что сзади два колеса всё ещё крепко держались за дорогу

В сильный ветер лучше не ездить.

@KK0000HH Почём продаёшь?

50 только

по мелочи да - лампочек натыкал, моторишку с тормозилками нет)

Сам ещё не понял. Посмотрим как будет вести себя с грузом, скорей бы снег сошёл)

Ну и как?

Эти от инвалидки. Но такие колёса и на прицепы ставят, и на сельхозтехнику. Для ведущих на мотоблок - хлам, если только по асфальту кататься

@@my.wheels спасибо