Видео

Bitte gerne aus Deutschland. LG P.Doc

Immer 🤣✌️

Willkommen auf Meinem Kanal. Das reicht wenn man die Vordere Tacho Verkleidung und die beide Spiegel abmontiert.

@@piaggiodoc4289 du bist mein Held, meine Rettung. Dachte schon dass das ganze wieder ein riesiger Akt wird. Vielen lieben Dank

@@franzisl3538 Bitte gerne

Willkommen auf Meinem Kanal. Bedanke mich für Lob und Tadel. Wünsche dir eine erfolgreiche Reparatur 🔧👌

Ich werde berichten😁👍

@@hendrikwitt6121 Alles klar, lass X was hören dann. LG Salva

Momentan leider nicht, aber ich werde die Tage wieder auf Achse sein will den 17.5 ED Vergaser testen.

Wie heißt du??

@@piaggiodoc4289 Andreas

@@piaggiodoc4289 Andreas

Willkommen auf Meinem Kanal. Nein habe leider kein Video davon. LG Salva. PS Könnte irgendwann kommen,

Bitte gerne 👈😉👍

Willkommen auf Meinem Kanal. Da gewöhnt du dich dran schneller als du denkst. Das ist schon ein krasser Unterschied zu wenig Reifen Druck lässt die Höchstgeschwindigkeit im Keller gehen👈 Nicht vergessen zu Liken und Abo und weiter teilen natürlich. Gruß

@@piaggiodoc4289 ich bin schon Abonnent und geliket habe ich sowieso, hatte dir auch eine email geschickt wegen WhatsApp, hast bestimmt vergessen bei soviel leuten ciao salva

Ja das ist er ja auch, ist eine spezielle Konstruktion, der absorbiert bei Schlagartige Stöße

Sehr gut nur vom besten 👌✌️⭕️

@@Mr1982Bond Auf jeden Fall 🤣✌️

@@piaggiodoc4289 Salva hast du auch WhatsApp eigentlich zwecks Bilder oder Videos senden bei Problemen vielleicht oder geht das über den RUclips Chat hier auch ?

@Mr1982Bond Schick mir bitte eine Email unter big_maestro@freenet.de und sende mir deine Telefonnummer, ich melde mich dann über WhatsApp.

@@piaggiodoc4289 ja mache ich danke

ruclips.net/user/postUgkxTqorP5Xb78ufLplWkmWQxOMFjyDTVkF_?feature=shared

Hallo Ist die Pumpe Neu oder gebraucht gewesen?? Bei gebraucht Teile kann sowas passieren weil die Pumpe schon etliche Arbeitsstunden hinter sich hat. Wenn die Pumpe neu war hmm dann ist es schlecht das sie nur so wenig gehalten hat.

@@piaggiodoc4289Das Problem habe ich erst nach 3 Tagen Standzeit.Irgendwann springt er wieder an und fährt ganz normal. Nach 1 oder 2 Tagen auch noch. Ab dem dritten Tag wenn er stand, springt er nicht mehr an Lg

@@donpoli163 Nochmals ist die Pumpe neu oder Gebraucht gewesen??? Das kann aber auch an dem Kompressor liegen, es muss jetzt nicht unbedingt die Benzipumpe schuld sein. Welcher Roller ist es, NRG POWER, MC3, Aprilia??? Wieviel Km hat der Motor schon gelaufen?? Lg P.Doc

Neue Pumpe.Gilera Runner 50 Purejet. 14.000 km Lg

@@donpoli163 Dann würde ich den Kompressor testen ob es noch genügend Druck aufbauen kann, sollte so um die 8 Bar Druck aufbauen. An dem Kompressor ist ein Schlauch mit einer Schelle festgeschraubt schauen ab sich die Schelle mit der Hand drehen lässt, wenn ja die Schelle nachziehen und Schauen ob das Problem danach weg ist.

Hi Christian Was für einen Roller Modell und welche Marke ist es??? Nach Möglichkeit wen es der Vergaser zulässt einen Manuellen Chocke testen, und schauen ob das Problem verschwunden ist oder immer noch vorhanden! Das kann alles mögliche sein. Ich kenne den Setup und die Geschichte vom Motor nicht, beziehungsweise was alles verändert wurde. Ich brauche schon mehr Details sonst kann ich dir nicht weiter helfen. LG Salva

Hallo Salva Es ist ein Peugeot Speedfight LC 4 50ccm 17.5 Vergaser HD 62 Zylinder habe ich neu gemacht weil der kaputt der Vorbesitzer hat sich nicht auskennt damit 50ccm HD 45 die war viel zu klein da durch war der Zylinder reif für die Tonne Grüße aus Bayern

@@christianrank2197 hast du die 4 Zyliderkopf Muttern nur mit der Hand nach Gefühl angezogen?? Wenn ja dann kann es an das liegen weil der Zylinder ohne den richtigen Drehmoment gestaucht wird, solange es kalt ist funktioniert das ganze, wenn dann der Zyliderkopf sich Erhitzt fängt dann der Kolben gegen die Zylinderwände zu Streifen und der Motor hat nur wenig Leistung. Das ist dann nur eine Frage der Zeit bis es komplett den Geist von sich gibt. Hier das Video dazu ruclips.net/video/lbY-nyJzCsM/видео.html

@@christianrank2197 ruclips.net/video/5vt90YpsUpc/видео.html

10 Drehmoment angezogen roller is 4 Wochen ohne Probleme gelaufen jetzt hat er das Problem damit 🤔

Welche Zündkerze ist eingebaut? Typ? Welcher Vergaser Typ ist es genau? PHVA 17.5 ED? Sind die 4 Zyliderkopf Muttern mit dem Drehmoment Schlüssel angezogen oder handfest? Luftfiltermatte ist Original oder Sport? Membranblock ist Original oder Sport?

Vergaser ist ein PHBN 17,5 LS COD.3067, Membranblock ist ein Malossi MHR VL14 (neu), originale Luftfiltermatte im unbearbeitetem, originalem Luftfilterkasten samt Schnorchel. Der Zylinder wurde per Hand über Kreuz angezogen. Die rote Malossi-Filtermatte habe ich zuvor ausprobiert und bin dann wieder zur Originalen gewechselt. Kerze NGK B8HS (neu); den Auspuff der zuvor verbaut war ist ein Stage 6 Street ohne Drossel. (er sieht zwar eher wie ein Seriendämpfer aus, ist mir aber zu laut) Den Roller habe ich kürzlich gekauft, Kurbelwelle samt Lager und Simmeringe wurden laut Vorbesitzer erneuert. Den Malossi 50er Sport habe ich beim Kauf mit dazubekommen. Laufflächen und Kolben sehen top aus! Habe den Zylinder dann Zuhause verbaut und mir den neuen Vergaser besorgt. Mit dem Stage 6 Auspuff lief der Roller mit 4g Gewichten in der Polini HiSpeed Vario auch einigermaßen, allerdings war bei 60-65 kmh (GPS) Ende. Wie gesagt der Motor läuft im Stand ohne schwankender Drehzahl, da ich auch erst überlegt habe ob er irgendwo Falschluft zieht. Da er aber stabil im Stand läuft, schließe ich das mal aus. Hab bereits vor 35 Jahren an einer Flory 3-Gang geschraubt und ich würde als gelernter Handwerker behaupten, das ich mit Gefühl die Zylinder-Muttern angezogen habe. Der Riemen ist ein Malossi X-Belt 6118140, 751 x 16 x 8 drauf! Ich hoffe das ich nun alles erwähnt habe!

Manueller Choke!

So, kurze Rückmeldung für die, die es interessiert - ich habe den Leovince Auspuff wieder demontiert und den Stage 6 Street wieder drauf gebaut - mit der 72 Düse begonnen, Motor lief unten rum gut, Drehzahl mit 3,6g Gewichten ca.9900 Umdrehungen/min und ist dann nachdem der Roller in den 2.Gang war abgemagert und hat dieses "bööö" gemacht und kein richtiges Gas mehr angenommen bin dann schrittweise bis auf 'ner 78er Düse hoch und damit läuft er auch gut. Der Motor ist von der durchgehenden Drehzahl runter auf 9800Umdrehungen gegangen. Durchzug ist gut, Endgeschwindigkeit 72 kmh laut GPS. (wäre aber bestimmt noch etwas gegangen, musste aber abbremsen) Also Fazit: keine Falschluft und Vergaser ok!!! Nebendüse habe ich auch mal nachgeschaut, brauchte aber eine Lupe! Verbaut ist eine 34er mit dem Dellorto Logo - also gehe ich mal davon aus, das es sich wohl doch um einen Originalen Vergaser handelt) So, woran kann es nun liegen das ich den Roller mit dem Leovince TT nicht abgestimmt bekomme, bzw. was müsste ich tun, damit er damit läuft? Hat jemand Tipps? Sitz der Auspuff irgendwie zu? Habe schon versucht mit Druckluft das Ding durchzupusten... Der Sohn von einem Freund meinte - es könne auch an der Variomatik liegen. Was meint ihr???

@@TimNovak-m2i Wenn es jetzt gut läuft einfach mal eine weile laufen lassen und schauen wie es sich so fährt. Ein gebrauchten Auspuff würde ich Persönlich nie einbauen, man weis nicht was mit dem Topf ist kann gut zu sein! Zu der endgeschwindikeit fällt mir das Getriebe ein... zu kurz übersetzt erreicht nie eine höhere geschwindikeit ohne das sich der Motor die Seele aus dem Leib Streit... Deshalb Liebe ich mein Original Getriebe von meinem NRG Power bei guter Abstimmung kann man bis über 100Kmh locker erreichen.

HI Marc wie hoch dreht der Drehzahlmesser am Ende ? Das kommt Jetzt an, an was das Liegt? In manchen Fällen ist es aber normal weil die variomatik auch schalten muss Quasi vom 1ten in den 2ten Gang braucht ein wenig zeit bis der motor wieder anfängt Auszudrehen. Eventuell leichtere gewichte können das problem beseitigen, 6.0 bis 6.5 gramm sind standart, mal die Gewichte auf ne Waage testen, und dann eventuell leichtere eibauen. Das kann aber auch am Vergaser liegen weil es vom Vorbesitzer verstellt wurde. Mal den Vergaser checken welche Hauptdüse, Gasschiebernadel und ob die Telefonscheibe noch eingebaut ist, wenn der Vergaser noch Werksseitig gedrosselt ist mit der A22 Nadel und die Telefonscheibe sollte es richtig endrosselt werden! Die Videos dazu findest du in meinem Kanal. Suchen nach Dellorto 17.5 ID & RD Vergaser Endrosseln. LG Salva PS: Die Gröste Drossel an der NRG Power ist der Original Auspuff....

Ja dazu gibt's ja einen Drehmomentschlüssel um die Schrauben mit den richtigen Drehmoment anzuziehen dann gibt es auch keinen Riss im Gabelschuh! Es ist alles einfacher wenn man den vorgegebenen Drehmoment vom Piaggio einhält... gewusst wie! LG P.Doc

Willkommen auf Meinem Kanal. Ja das kann an der Variomatik liegen oder auch am Vergaser. Ist die Variomatik Endrosselt?? ist noch der Drossel Ring eingebaut? Gruß

🤣🤣🤣🤣 Den trinke ich lieber selber

Der bekommt eher mehr Strom von mir.🤣

@@piaggiodoc4289 🤣🤣🤣🤣

Si si die grauen Gehirn Zellen mal wieder auffrischen 👈🤣🤣

@@piaggiodoc4289 🤣🤣🤣 wird bei mir auch mal wider Zeit schaue oft auch 🇮🇹Videos

Willkommen auf Meinem Kanal. Einen Lob bekommst du von mir für die ausführliche Beschreibung 👍✅️ 0. Die Luftschraube wieder anfetten, auf 1 1/2 Umdrehungen zurück ( ein wenig testen) das sollte das Problem auch lösen können mit dem Gasloch! 1. Der 30er Gasschieber kann bleiben, bringt keine überwältigende Vorteile mit sich von 30er auf 40er. 2. Welcher Luftfilterkasten ist verbaut, der kleine oder der Große? 3. Wenn es der große Luftfilterkasten ist dann die Malossi Redsponge LuffiMatte gegen eine Originale tauschen, bei dem Kleinen Luftfilterkasten würde ich die Stage6 Double Layer Luftfilter Matte verwenden. 4. Die Luftschraube wieder anfetten wie oben schon erwähnt, wenn die Luftschraube zu mager eingestellt ist dann hat der Motor einen leichten Gasloch wenn man langsam Gas gibt und der Motor will absterben das ist alles. LG Salva

@@piaggiodoc4289 Es ist der kleine Luftfilterkasten verbaut, dann werde ich die Gemischschraube noch mal neu einstellen, vielen Dank für den Tip. 👍

​@@mysticgemini1976was ist überhaupt für ein Auspuff dran und zylinder? Von 52 Düse hoch auf 65, warum?

@giusepper.6998 Würde mich auch interessieren?

@@giusepper.6998 Tecnigas Silent Pro

www.ebay.de/itm/274743008960?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=vfqd70jSTvW&sssrc=4429486&ssuid=VptFoKA6Rf2&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

www.ebay.de/itm/284241790012?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=vfqd70jSTvW&sssrc=4429486&ssuid=VptFoKA6Rf2&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Panie doktorze u nas w polsce do tego modelu proponuja pasek 436864/7 prawda czy fałsz?

zu viel rollerrolf geschaut 😂😂

Wahrscheinlich....🤣🤣

@@piaggiodoc4289 🤣🤣🤣🤣🤣

Hallo Diese beide Anschlüsse müssen bei einer Reinigung nie abgezogen werden! Beim Öl nippel kann man nicht viel falsch machen, weil man den nur von außen entfernt werden kann, und das Ventil sitzt innen daher beide Teile wieder einbauen und mit dem Hammer 🔨 leicht im sitzt drucken.

Hallo Original Dellorto 17.5 PHVA ED Vergaser einbauen. Die Haupdüse gleich auf 75 wechseln.

@@piaggiodoc4289 danke dir vielmals ich mach das,..

Vergaser reinigen und schauen welche Düsen verbaut sind dann nochmal melden

Ja auch 10 NM maximal 11. Nicht vergessen zu Liken und Abo da Lassen wenn noch nicht passiert. Danke

@@piaggiodoc4289 ist gemacht. Dank dir!