Видео

@@ИгорьСинкевич-п2ь Здравствуйте. Просто так растворитель, я не лил на пенопласт, не знаю. Переделывал днище своей лодки, сезон отъездил, всё на месте ничего не сломалось, ничего не провалилось. В Светскую смолу добавлял не больше 10 %по весу.Толщину набирают 2-3 мм. Стеклоткань плотностью 300 грамм даёт толщину ламината 0, 5-0, 6 мм, вот приблизительно набираю, и всё.

На ПВХ надо приклеить стеклоткань, клеем для ПВХ, а потом на стеклоткань полиэфирную смолу, это чтобы приклеить дно.

@@АлександрИгнатьев-г2ч спасибо понял. Я сразу на дно лодки хочу приклеить .

Нужна только та часть корпуса, которая проходит по ширине баллонов. Плюс транец можно сдвинуть.

Вычитал в журнале "катера и яхты", что бы снизить всякие не нужные моменты на винт.Это ещё упор , по типу транцевой плиты, как я понял.

Сейчас потеряете в скорости . Мотор нужен будет мощнее . Нидролыжу ставят что бы уменьшить мощность мотора . У меня на рибе стоит от транца до носа . А обводы похожи на скай бот . У меня было два я не очень был доволен днищем . Сейчас у меня уже своё дно делал сам . С гтдролыжой волну прохожу мягко . Мягче чем на скайботах . Фото днища могу скинуть в личку .

www.barque.ru/img/articles/teoreticheskiy_chertezh_i_obschiy_vid_lodki.jpg

Разъедает полиэфирка, эпоксидная нет.

Делать отдельно накладку, а её клеить, затратно и трудоёмко. Проще на баллон приклеить стеклоткань , на клей пвх. Сильно мазать не надо, потом стеклоткань со смолой. Лента пвх приклеенная по периметру корпуса внутри и с наружи, нормально всё держит.

вот так и хотел делать, с начало на пвх приклеить ткань потом смолой. Как показал себя корпус при эксплуатации?

@@АндрейТюлькин-ю8я За три сезона ничего не случилось

Я понял что , меня не правильно поняли. В следующем ролике по подробнее объясню.

Спасибо, это не мой случай. У меня Тохатсу 18, при моих размерах скорости хватает.Не комфортно на небольшой волне 20-30 см. На скорости 50 иду по гребням, сильные удары, просто хочу смягчить.

Прокатись на плоскодонке в 3,5 м по волне 20-30 см , со скоростью 54 км/ч.Тогда понятно станет, к чему этот огород и на практике придёт понимание как работает днище.

@@АлександрИгнатьев-г2ч В силу специфики своей работы - инженер-испытатель, я катался на всех видах лодок от плоскодонок до глубокого "V" , катамаранов, тримаранов, СВП, на ПК и на экранопланах. Разгонялся при этом до 400 км/час. Поэтому, имею представление, как ведет себя грамотно сделанное днище. А если оно сделано НЕ грамотно, то хоть усрись, доказывая, что ты не клоун, не поверю. Мастера сразу видно по его работе, также , как и безграмотного сварщика, взявшегося за НЕ своё дело.

Владимир, да я просто малыш по сравнению с вами. И экраноплан я только , по телевизору видел в передаче " Служу Советскому Союзу ", когда то была такая. Я не говорил, что я проектировщик. Это проект Юрия Зимина " Радуга 375". У него много проектов и многие по его проектам строили, его проекты побежали в соревнованиях. Так Яндекс пишет. Это мой случай ,с этим проектом и кое-что меня не устраивает. Не думаю что , Юрий Зимин безграмотный проектировщик.

@@АлександрИгнатьев-г2чтакие гидролыжи никто в здравом уме уже лет 20-25 не строит, так реданы не размещает. Радуга - это мотолодка, а не РиБ, и для того, чтобы скрещивать ужа с ежом, надо немного быть в теме.То, что я увидел на видео - это может только плавать, но ходить не может. Набери в Ю-Тьюбе "Аллисон" бассбот и увидишь, как это всё примерно ДОЛЖНО!!! выглядеть. Я знаю лодочные корпуса Филиппова, Ершова, Моллинари. Гоночные от Зимина, если и были, то они уже безнадежно устарели. Да и чтобы воткнуть килеватость более 7-11 градусов на корпус короче 4 м - это мозгов совсем НЕ иметь надо. Это не байк, на котором сидят строго в ДП и мощи до дури.

Если есть дельный совет по делу, зачем "якать"? Не проще сказать: Я с этим знаком, не только по теории , но и по практике. Я вам советую не рубить с плеча, а прочесть ту или иную главу по мною изученному профильному предмету...

Радуга 375. Описание в журнале " Катера и яхты "

Наждачка, потом ацетон.

@@АлександрИгнатьев-г2ч спасибо

В Союзе всем хватало, ничего не пиздили , так брали. Нормально жили , не тужили.

Это кто?

@@АлександрИгнатьев-г2ч резчик по дереву и изобретатель инструментов для работы с ним. У него канал так и называется - лерыч к...

Здравствуйте. Могу предположить, что это резчик по дереву, ник Лерыч К, у него канал на ютубе.

Два слоя стекломата, слой стеклорогожи, слой конструкционной

@@АлександрИгнатьев-г2ч а просто одним из видов нельзя, почему именно так, и можно ли просто полиэфирной смолой, в чем отличия

В принципе можно по-любому. Но есть некоторые моменты. Стекломат даёт жёсткость он дешёвый. Стеклоткань даёт прочность, она дорогая. На 1 и то же количество стекла полиэфирки надо в 2-3 раза больше,это лишний вес. Любая полиэфирка впитывает воду. Эпоксидка и эталовский отвердитель твердеют в воде.Полиэфирку надо дополнительно защищать. Это лишняя трата времени, средств и так далее.С полиэлиэфирной смолой можно работать в определённых условиях, с эпоксидной смолой даже под дождём.Единственное преимущество полиэфирки -это скорость ,в 5 раз быстрее, чем эпоксидкой.

@@АлександрИгнатьев-г2ч спасибо большое за информацию

Ещё 1 вопрос, как себя ведёт приклеенный к ПВХ пирог из смолы и ткани, не отходит?

Да

​@@АлександрИгнатьев-г2чи как он хорошо держится?

​@@АлександрИгнатьев-г2чи сколько слоев делали, если толщина 1мм то думаю 2 один слой стекломат а другой стеклоткань?

@@ЕвгенийКуприянов-ы6ш Третий сезон все держится. На баллоне слой стекломата, слой стеклоткани, потом он увеличивается, когда приформовываеш днище.

@@АлександрИгнатьев-г2ч спасибо за ответ и ваши труды

Привет Игорь. Я этим профессионально не занимаюсь . Так, длинными зимними вечерами, по просьбе друзей и знакомых. Если вопросы не личные, задавайте в комментариях, я отвечу , или ролик запишу. Поделюсь всем , что сам могу.

Пока нет времени.Не тот сезон, работа ,дела по хозяйству и т.д..Есть лодка,но не знаю когда доберусь.

Видео по наклейки стеклоткани есть?

А , лайк поставил ?

@@АлександрИгнатьев-г2ч покп нет

Ну, хоть подписался ?

@@АлександрИгнатьев-г2ч да

Благодарю!

Вот и купи пластмассовую лодку,по краям приклей бочки,и выложи свое творчество на свой канал.А я тебе поставлю лайк.

Да

Лодкой дааволен на волну идёт отлично и главное ты сухой и в лодке сухо

На клей для ПВХ лодок, без термо активации. Надо хорошо подготовиться, и лучше делать вдвоём.

@@АлександрИгнатьев-г2ч спасибо

Приветствую, Алексей. Да ,это Радуга, только 375. Подогнана под баллоны .

@@АлександрИгнатьев-г2ч Получилось у Вас неплохо ....я тоже обдумывал сделать такую операцию сосвоей ПВХашкой ...Флинк 290 ,но ,что то отбросил эту затею ....меня смутило образование довольно обширных плоских участков у получаемой корки днища ,в районе где балоны от миделя начинают образовываь носовую часть ,а у днища получается почти максимальный угол килеватости . Но у вас получилось это место довольно красиво......Эх ,эти бы возможности ,которые есть сейчас ,да в 80е ....я имею в виду доступность всех этих прелестей .....смола ,ткань ,пенопласт,фанера и т.д . Удачи!

К 17-и летним баллонам ,это будет дополнительный блок плавучести . Это не та лодка, где по этому поводу можно переживать.

ЭД 20 и этал 45м

@@АлександрИгнатьев-г2ч а зачем тогда стекломат? он же с эпоксидкой не применяется?

На сайте производителя или продавца, есть описание к материалам, и там указано , какие стекломаты с какими смолами применяются.

Да . Шпангоуты, обшивка будет из пенопласта 20 мм.

@@АлександрИгнатьев-г2ч понял тогда жду продолжения

Приблизительное количество материалов. Пеноплекс 20 мм - 10 шт.Фанера для палубы, транца, ребер жёсткости - 6 мм 3 листа. Смола эд 20, отвердитель 45 , около 20 кг. Стеклоткань т-11 около 12 кг . Клей бостик 3 литра. Клей титан 2 литра.

Пенопласт, стеклоткань,эпоксидка.Тоха 18. Было 35 км в ч ,стало 53.

В апреле