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Top da dica Minha frontier 2010 paro de pia turbina ela tem pente na turbina faz 2 meses e tava tudo certo agora perdeu força e paro de pia e essa valvula atraves desse vidio fiz o texte e ta passando direto na valvula moduladora quando assopro

Tenho uma s10 diesel 2012 , Fiz o motor más não está entrando as marchas pode ser alguma coisa elétrica??

Ja foi mechido na turbina também ,e nao e toda hora que ela corta nos 3 mil giros. Dando entender que não e a turbina o problema

Ta dando falha de super pressurização do motor. To muito desconfiado dos bicos, pois essa falha não tinha. Depois que foi mechido nos bicos apareceu ela

Ja to quase doído aqui com uma s10 2011. Ela ja deu tanto defeito, que eu nao na qual parte eu peço ajuda.

Parabéns a minha seu pau kkk

isso nao tem reparo? não pode trocar só o diagragma? Um original (OUT 2024) custa 1.500,00 !!!!

Muito bom cara ta me ajudando bastante... to exatamente com essas duvidas minha s10 2013. OBRIGADO!

Á minha frontier está com esse problema comprei uma nova está com o mesmo problema

me uma luz aí, amigo !?

o que pode ser ? será que essa peça pode ter vindo com problema ou o refil da bomba de combustível pode tá ruim ?

Amigo, bom dia ! a minha não pegava aí, eu coloquei essa valvula, elas pegou normalmente, mas quando eu acelero diz que a potencia do motor ta reduzida. isso, só acontece quando eu dou uma acelerada !!!

Ajudou muito.vou testar a minha

A minha tem pressão coloquei a válvula reguladora de pressão sensor map e continua do mesmo jeito

Amigo tô precisando de uma ajuda sua. Tô com ranger 2.2 2015. E tá chegando energia o tempo todo no solenoide que libera a passagem de diesel pro dpf. Com isso fica indo diesel direto pro dpf.

Tem WhatsApp? Pra tira uma dúvida minha

Boa noite tenho uma s10 2014 2.8 ela tem dia que dar umas cortada e depois fica boa já fiz limpeza do tanque descarbonização limpeza da válvula de pressão e nada . tem dia que ela funciona perfeitamente

Rapaiz e cada coisa ne kkkkk meu amigo onde w sua oficina? To c problema numa Nissan frontier 2.8 MWM dando problema de perca de potência esporatica

Tenho uma Nissan frontier 2.8 MWM tá dando um erro p0089

Boa noite meu amigo como eu tiro este filtro aí da bomba? Faz um vídeo pra nois vermos

Como faz pra desmontar essa bomba? Onde fica a sua oficina? A minha tá dando erro 0089

Dicas de ouro ! Mecânico que não precisa esconder nada, tem muito serviço com certeza!

Boa tarde a minha frontie 2006 está assim mais a minha bomba de combustível está fazendo zuada VC acha que é oq

Quantos quilômetros quê precisou trocar?

Boa tarde, vc tem alguém de confiança pra mim indicar Aki em São Paulo? Desde já obrigado

A minha fica forte até uns 2500 giros, depois ela trava não acelera de jeito nenhum, e se eu insistir aí ela começa a gastar um absurdo de combustível. Tá muito ruim pra fazer uma ultrapassagem, tem que ir com o pé mansinho senão ela n vai

boa noite cara você me ajudou muito isso aconteceu comigo a mesma coisa que você tá falando troquei o sensor foi bata acertei de primeira já vó me escrever

Tooppp o cara manja mesmo

Pelo geito é algo comum em s 10 estou com a minha 2014 200 cv deu falha de pressão na bomba de alta,revisamos a bomba e a selenoide, e mesmo assim continua, agora nao segura lenta,se puder me dar algum parecer agradeço muito; mais muito bacana suas dica ja dadas aqui parabéns 👊🏾

Pq a minha s10 esta com 30.3 km/h esta dando isdo

A alimentação do solenóide da bomba injetora sai do módulo ou de algum outro lugar??

GOSTEI DA SUA INFORMAÇÃO, Minha X Terra as vezes para no transito após acender a luz da injeção, depois de algum tempo volto a ligar e continuo meu trajeto. Sería esse o problema de entupimento no prefiltro ou tubulação? por favor me responda.

Excelente dica 👏🏾👏🏾👏🏾

Arrebentou Taligado irmão.

Boa tarde amigo, tenho uma frontier 2009 2.5 turbo diesel, começou a cortar rotação na alta, dando umas seguradas, troquei todos os filtros de diesel e fui testar, agora na alta ela continua cortando e agora está morrendo, ao andar na baixa rotação ela não morre, vai de boa, mas quando piso começa a engasgar e morre.... principalmente em subidas, não acusa nada no painel, lembrando que aquela bomba manual abaixo do capú lado passageiro(onde tem um filtro de diesel), fica sempre dura, parece até travada... aconteceu esse problema comigo um temto atrás mas era uma mangueira de diesel ressecada e trincada havendo uma fissura, estava entrando ar e ocasionando o apago do motor, tinha que bombear a bomba de diesel manual abaixo do capú pra dá a partida no motor e ir embora e ela ficava mole e sem pressão por conta da entrada de ar e depois que troquei a mangueira que era acoplada na entrada dessa bomba resolveu. Agora esta cortando na alta, motor morrendo e bomba manual ficando dura.

Boa tarde amigo, tenho uma frontier 2009 2.5 turbo diesel, começou a cortar rotação na alta, dando umas seguradas, troquei todos os filtros de diesel e fui testar, agora na alta ela continua cortando e agora está morrendo, ao andar na baixa rotação ela não morre, vai de boa, mas quando piso começa a engasgar e morre.... principalmente em subidas, não acusa nada no painel, lembrando que aquela bomba manual abaixo do capú lado passageiro(onde tem um filtro de diesel), fica sempre dura, parece até travada... aconteceu esse problema comigo um temto atrás mas era uma mangueira de diesel ressecada e trincada havendo uma fissura, estava entrando ar e ocasionando o apago do motor, tinha que bombear a bomba de diesel manual abaixo do capú pra dá a partida no motor e ir embora e ela ficava mole e sem pressão por conta da entrada de ar e depois que troquei a mangueira que era acoplada na entrada dessa bomba resolveu. Agora esta cortando na alta, motor morrendo e bomba manual ficando dura.

A minha esta desse jeito troquei o sensor e a roda fonica mas continua com o defeito

Vc é de onde? Qual cidade

Boa noite

Olá, parabéns pelo conteúdo muito bom mesmo. Por gentileza me tira uma dúvida, preciso trocar essa válvula na minha frontier 2012 2.5 me recomendaram colocar a MWM pois a original da frontier é bem cara mas algumas pessoas dizem que fica bom e outras dizem que não vai funcionar corretamente isso me deixou com dúvidas, gostaria da opinião de um profissional igual você, desde já obrigado

Muito bom o vídeo, a minha não passava de 60km por hora, era o sensor de rotação quebrado! Agora apareceu outro problema, ela está vibrando, se pisar na embreagem, com ela parada fica serena, se tira começa a trepidar,vibrar. Recentemente foi trocado a turbina, embreagem, limpeza e recuperação de bicos e bomba. A caixa dela foi feita antes da minha compra, o que pode ser?

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Parabéns pela aula e ajuda a muitos amigos de profissão

Obrigado.muito boas explicacoes

Beleza boa dica

Amigo, VC é de BH, tô querendo fazer uma revisão na minha L200

Boa explicação mas so faltou concluir o video ////

Parabéns meu amigo gostei do vídeo bem explicado show

Você 😊 profissional

A minha 2010 está com a hastegueid esticada direto alguém pode me ajudar