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맞아요 기계 오지마세요 쭉 우하향입니다

시야가 넓지 않은 분들은 자기 관점에서 밖에 볼 수 없죠.. PLC 프로그래머나 기계 설계자나 직장인으로서의 연봉은 별 차이 나지 않습니다.. 중소 기업 신입이라면 둘 다 끽해야 3천만원 내외.. 연차가 올라 가도 서로 비슷하게 올라 가구요.. 일반적으로 기계 파트에서 프로젝트를 수주해서 전기 업체에 오더를 내리는 형태이기에.. 기계 파트가 전기 파트에 밀린다고는 생각하지는 않습니다. (일당으로 치면 전기 파트가 조금 더 높은 건 맞으나, 수익으로 봤을 때는 기계 파트가 나을 수 밖에 없습니다.)

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미리알면 좋았을텐데...

기계 설계를 평가하는 기준은 오로지 시간이라고 생각합니다 누가 막 와서 돈이 많이 들었네 어쩌고 저쩌고 하면서 깍아 내리고 막말 퍼부우면서 사람 민망하게 하는 인간들 천지인데 나중에 시간이 지나서 보면 돈 몇푼 아끼겠다고 만들어진 기계 보다도 수명도 오래 가고 제품도 편의성도 더 좋게 만들면 나중에 또 그 기계를 제작한 회사를 찾는 경우를 많이 봤습니다 평가는 누가 한다? 바로 시간이 합니다

자격증은 딸수있으면 일단 따놓는게 좋습니다. 기계하시는분들도 경력관리하셔야하는데 경력관리시 자격증이 있어야 초급이라도 시작해서 중급,특급까지 갈수있는것이고, 자격증없으면 점수 모자라서 가입도 못하는경우도 있습니다. 또한, 일반 사기업은 지금은 자격증이 없어도될지 모르겠지만 관공서에서 발주하는 특수사업을 하시는 회사는 자격증이 필수인곳도 많습니다. 이때 자격증없으면 면접도 못봅니다. 또한 자격증은 공무원, 공기업등 취직시에도 우대사항으로 적용되기때문에 스팩용으로도 사용이 가능하니 있으면 좋고 있어서 나쁠게 하나도없습니다. 자격증 필요없다고 하시는분들은 본인이 자격증이 없으니 그렇게 말씀하시는것이고 사람일은 모르는것입니다. 지금회사에서 평생일할 것도 아니고 이직한다고 할때 자격증+경력 있는사람과 경력만 있는사람 대우는 천지차이이고, 자격증 없어서 본인이 갈 수있는 조건이 좋은 회사에 지원도 못할수도있습니다. 이런점들을 고려하셔서 시간이 여유가 있거나, 딸수있는 상황이면 무조건 따시는게 좋습니다. 그리고 현직에서 일해보면 자격증 따면서 배운 용어, 계산식, 이론 등을 실제로 사용하는 경우도 가끔 발생할 수 있는데 이때 한번이라도 들어본것과 아예 처음듣는것은 대처하는게 다릅니다. 이런점들을 봤을때 자격증 무용론(?)은 말도안되는 소리라고 생각됩니다.

면접관이 모지리니까 저런 개소리를 하는거지 그런 병쉰들은 이쪽 업태에서 쫒아내야 한다

원가 절감이라고 돈 몇푼 아낄려다가 기계 개 작살 나서 기계 설계자 에게 개gr하는거 보면 진심 사시미 꺼내고 싶습니다 지가 책임 질것도 아니면서 돈이 적게 드네 많이 드네 하다가 기계 작살 나면 이게 다 기계 설계자 잘못이야 라고 그러면 저 진심 칼빵 마려운데 10년 넘게 참고 삽니다

여타 수능 psat 시험도 비슷하죠. 공부하는 방법, 공부를 했던 경험, 수행할 수 있는 능력같은 자격증은 최소한의 기준점이고 성실함이나 시기에 맞는 결과물을 얻은 경험정도 그마저도 없이 나 잘한다 잘 할거다 하는 사람이랑 그정도는 따놓고 할수 있다라고 하는 사람중 아무런 사전지식없는 기업이나 학교에서 선택하는 기준중에 하나일뿐이고 약간의 기초지식정도 깔린 보증정도

자격증은 면허 성격이 아닌 이상 그 계통에서 일할 의지가 있다는 증명 정도라고 생각함

요즈음은 SolidWork 내에서 해석이 가능합니다. 따라서 오히려 CAD를 잘 하시는 분들이 더 장점이 많습니다. 힘내세요.

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정상적인 회사라면 신입 지원자에게 실무 능력을 기대하지 않습니다. 말씀 하신 대로 기계 직무에 대한 이해가 있는 상황에서 지원을 했고, 이후 처음부터 가르칠 때 최소한 몇 개의 용어나 개념 정도는 안다는 정도이죠.. 바쁜 실무자들(대리,과장급)들이 용어 하나 하나 다 설명해 줄 수는 없으니까요.. 실질적으로 영상에서 말씀 하신 주요 기계 요소의 선정이나 구조 강도 등을 적용하는 건.. 어느 정도 실무 레벨이 되고 나서 최소 과장,차장급부터 적용 되는 거죠.. 신입은 입사하면 캐드부터 다시 가르치는 게 맞습니다. 캐드 - 작도법 - 투상법 - 기존 도면 따라 그리기 - 치수 넣기 .... 각 단계별로 정해진 기간 내에 과제를 주고 훈련을 시키는 게 일반적입니다. 그리고 약간의 오해의 소지가 있을 수는 있는데, 신입에게 실무는 커녕 업무 자체를 줄 수가 없습니다. 지시하고 설명하고 검도하고 다시 바로 잡아 주고 하는데 쓰이는 시간과 노력이면, 그 사이에 그냥 직접 해 버리면 1/10 이하의 시간과 노력으로 해당 업무를 마무리 할 수 있습니다. 실무를 해낼 수도 없구요.. 기본적으로 투상 자체도 안 되는데 실무를 수행할 수가 없습니다.. 회사는.. 특히 중소 기업은.. 신입을 교육하기 위한 프로그램이나 시스템이 되어 있지 않기 때문에, 단계별로 실무 과제를 던져 주며 훈련을 시키는 방식을 많이 사용 합니다. 아닌 말로 신입 교육 시킨다고 해서 회사로부터 수당이나 인정을 더 받는 것도 아니고, 일만 늘어 납니다. 회사에 당연한 듯이 교육이나 훈련을 요구 하고 기다리면 안 됩니다. 교육을 받으려면 돈을 내고 받아야 하지만 엄연히 돈을 받고 회사에 입사를 하신거니까요..

솔직히 이론이랑 실무랑은 다르던데. 허나 지금 취업난이랑 구직난 동시인데 자격증 하나 없이는 서류 통과도 힘듬. 싼 가격에 사람은 쓰고 싶고 신입은 안 뽑고 죄다 경력직을 원함. 싼 가격에 생초짜 키우자니 키우지도 못하고 키우면 이직하고 그렇다고 실력 잇는 경력직은 죄다 그런데 가지도 않음. 중소가 대기업 인재를 원하면서 메뉴얼 하나 없이 주먹구구식으로 일함. 그냥 스펙 서류 통과용이고 자격수당 받는게 현시점이라고 봅니다

기계과 졸업하고 기계기사 자격증 들고 취업했는데 가서 실무내용은 하나도 안 가르쳐주고 실무 시작했습니다 결국은 한달만에 퇴사.. 이럴 거면 신입 공고를 왜 냈나요

근데 정말 하고 싶은 말은 기사는 기본적인 자격 사항일 뿐 기본적인 시스템이 어떤지는 알고 들어간다는 것임 그 시스템을 이해해야 도면을 보고 기사자격증을 취득 함 전기하고 소방은 시공(제조쪽이 아니라서 사실 모르겠음)하는 것을 현장에 가서 작업일보부터 해서 오늘 출력인원이 어떻게 시공과정에서 회로가 어떻게 구성되고 전선이 몇가닥 들어가는지를 보면서 검측서류도 만들고 그 검측한 물량만큼 나중에 기성금을 청구 해야 하고 기본 간선을 자격증에선 취득을 했지만 실 현장은 다를 수 밖에는 없음 매우 인정함. 하지만 그 자격증은 그 도면을 보고 이 설비가 뭔지 그리고 이 공정이 무슨 공정인지 파악정돈 할 줄 안다고 보는 것임.

그냥 냉동기사+에너지기사따고 공기업 노리거나 대기업 중견기업 시설직이 나아보이는 설계네요.. 아니면 대학원가서 차량제어 공부하는게 현대차에서 많이뽑고 남양연구소 갈 수있으니 더 낫겠네요... 조선소 같은 경우 기본설계는 대부분 서울대생이고 상세(생산)설계쪽은 하위랭킹의 대학이 대부분.. 기능 수준...그러니 공부못하는 대학출신의 자격증 취득자가 대부분...공부못하고 능력없으면 그냥 현장직 가는게... 특히 전기나 소방쪽으로... 열심히 공부해서 소방기술사따는게 현재는 best...인 기술분야..... 물론 요즘 서울대생들 조선이나 기계현실알아서 튀어버리지만...가더라도 현차가려고 하고...엔지니어링사..건축분야..기피...건축설계는 젤좋은데가 삼우건설...고인물 천지...but 대기업 자회사.... 밑에수준의 설계는 곧 자동화...외국은 진행중...한국은 10년 늦더라도...탈기계의 기회는 아직 남았🥹

일반기계기사는 설계를 왜이렇게 했는지 이해할수 있는 자격증이지 기능을 배우는게 아니고 이를 어필해야 면접때 좋습니다. 이해를 해야 수정이 되죠

저들이 처음부터 저럴려고 그러는건 아니고 보통 중소기업에서 씨게 데인게 제일 크다고 봄

어짜피 서울대 나오고 전문직 갖고 대기업 가봐야 이재용이 될순 없잖아

감사합니다 많은 도움이 되었습니다.^^

지금 이 세대는 본인 스스로 취직할 시기를 그냥 흘러 보내고 나면 말씀 하신 대로 좀비 세대가 될 확률이 82,000%로 보입니다. 정부의 복지 비용에 의한 세금 지출도 문제이지만, 대한민국 산업의 한 세대가 그냥 건너 뛰어 버리는 상황이 나오게 될 듯요. 다 늦게 취업하고 싶어도 어느 한 곳 받아 주는 곳이 없어서 일평생을 주변 민폐에 자기 밥 값 못 하는 사람으로 살다가 사라져야 하는 게 얼마나 불행하고 비참할 일일지.. 스스로 알아야 할텐데 말이죠..

이상하신분이네...공무원 보수는 대기업도 아니고 100인이상 중소기업의 82%수준이라는거 모르시고 하는 말입니다

설계 분야 업무강도는 노가다 보다 빡셈. 집에서도 일을 해야함. 주변 동료들은 설계자가 개인시간을 업무에 활용하는 지도 모르며, 편안히 앉아서 일한다고 착각함. 그냥 기계설계 쪽은 미국과 서구 유럽쪽이 잘 발달되었으니, 해외 취업을 하실 작정으로 공부하셔야 하구요. 부유한 집안이 아닌 이상 국내에서 설계일 하겠다는 미련한 생각을 버리셔야 합니다.

기계설계공학 나오면 무조건 기계설계 쪽으로 가나요?

기계 20년 일해도 집사기 어렵고, PLC는 몇달이면 BMW몰고 다니더라...

ㅋㅋ 중소 영업까지는해야..ㅜㅜ 회사 잘 고르시길..

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비교하며 평균을 올려치는 한국의 단상을 보여주는 단어가 양질의 일자리 라고 생각합니다. 다들 자기 주관은 없고 남과의 비교를 통해서만 의미를 찾으려니 기준도 없고 실체도 없는것이지요

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기계설계 10년을 해도 집한채 하기 어려움. 반면 PLC는 몇달만 하면 BMW몰고다님. 혼자 가난하게 살다가 늙어 죽을래? 평범하게 살래?

수업시간에 말씀해주신게 생각납니다.... 적게 일하고,,,많이 버는 일자리 ^^

‘남들에게 인기 많은 이유가 있다.’ 대학 교수 대기업, 공기업, 5급 기술고시, 변리사 대기업 공기업 올려치기 하지만 사실상 지방대 라인도 충분히 가고 할당제로 35% 받아서 ㅋㅋ 미달대학인 금오공과대학도 지방 대기업 공장은 대학생 만큼 공부하면 들어감.. 어차피 대우 잘해주는 곳에가고 공부잘하는 사람들 빠져나간뒤 공부 못하고 능력없는 분들이 사회가 어떻고 라떼는 어떻고 연봉도 적고 그러니 ㅈ소에 사람이 없죠 ㅋㅋ 결국 양질의 일자리를 외치는 것은 ㅈ소 기업의 있는 사람들의 아웃풋과 역량 그리고 인생의 결말을 ‘그들 스스로 증명‘ 했기 때문이죠 ㅋㅋ 그냥 똑똑한 분들은 도망갑니다 ㅋㅋ 지금 기계쪽이 전기전자 컴퓨터 분야보다 인재가 없는 이유가 있죠 ㅋㅋ 지금 중국 화웨이 같은데는 능력있는 분들 백지수표 주면서 사람 데리고 가는데(물론 기계설계이나 현장직은 당연히 x 연구하시는 분들 ㅋ) 공부 못하시는 분들은 교수 연봉 1억이면 많고 대기업 5천도 많다~ 이러면서 인재유출 유출 ㅋㅋ 애국심에 남아있는 분들도 있겠지만 지금은 대부분 ’능력 없는 분들’만 남아서 쇠퇴의 길을 가는게 한국이죠 ㅋㅋㅋ 평생교육원이나 직업교육만 늘리고 고급인재는 다 탈출하며 인맥 위주로 취업하는 대한민국의 미래를 응원합니다 🎉🎉

장비회사가 대기업이 있다고? 야이 사짜냐? 설비회사는 대기업이 존재하지 않아요~~~ 기계설계는 천민중에 천민이야...박봉에 책임 다 져야 해. 대부분 인식이 선만 그려도 ,그림만 그려도 다들 설계자래... 실력이 아무리 좋아도 가난하게 살다가 외롭게 죽는 직업인데...4년제 대졸자가 설계하는거 보기 어렵고 대부분 99%고졸자들이고 피만 빨리다가 나이들어 죽는직업.

31살 중소기업에서 설계하는 직장인입니다 기계설계산업기사를 가지고 있는데 일반기계기사를 딸까요?

과정평가 할거면 공조를 하지 일반은....

기계 설계 35년이상 한 선배로서 한마디 합니다. 요즘 직원들 설계 한다고 하면 컴퓨터로 3D모델링만 하면 되는줄 아는데 그건 일종의 제도를 하기 위한 작업이고 설계는 기계공학 3역학을 충분히 이해하고 기계요소설계와 기구학, 동역학 등을 잘 공부해서 현재 만들어져 있는 기계보다 더 가볍고 더 강하고 더 성능이 좋은 제품을 만들겠다는 의지가 있어야 합니다. 일단 기계를 이해하고 기계를 좋아해야 되겠죠. 대부분의 설계는 설계자 마음대로 만드는것이 아니라 국제code에 다 규격이 정해져 있습니다. 그 규격에 맞게 만들어야 수출도 가능하고 인증도 받을 수 있죠 결국 영어도 해야 하고 각종 품질인증에 대해서도 이해를 해야 합니다. 대기업좋아하는 사람들 많은데 이거 비추합니다. 대기업가서 설계실에서 20년 근무하면 본인이 뭐하나 만들 수 있나요? 현대자동차 다니면 차 만들수 있습니까? 조선소 다니면 배만들 수 있나요? 설계는 중소, 중견기업에서 해야 프로젝트 관리부터 소싱업체 관리 원가절감과 조립시험등에 대해 폭넓게 경험하고 익힐 수 있습니다. 회사를 들어가서 뭐 배우겠다는 자세를 버리십시오 회사는 교육기관이 아닙니다. 본인이 들어가서 그 회사의 이익을 위해 기여 해야 합니다. 본인의 노력으로 더 좋은 제품을 만들어서 회사에 큰 이익이 나도록 해야 합니다. 회사일에 관심을 갖고 시장에서 원하는 제품을 연구하다보면 남이 모르는 아이디어가 떠오르고 어느날 그제품이 시장에서 크게 히트 치는 일이 생깁니다. 특허도 낼 수 있죠 그래서 회사가 크게 이익이 나면 그 혜택을 본인도 보게 됩니다. 여기저기 다른회사 기웃거리지 말고 한우물을 파야 성공합니다. 일잘하고 열심히 하면 어느회사나 윗분들이 알게 됩니다. 어려운 프로젝트 떨어져도 최선을 다해 해내고 나면 결국 승진도 월급도 올라갑니다. 그렇게 잘하는 직원은 회사가 절대 놓치고 싶지 않으니까… 월급이 적다고 불평하는 직원들은 대부분 일을 못하는 사람들 입니다. 기업가들은 누구보다 이익에 밝은 사람들 입니다. 회사에 이익을 많이 주는 직원은 당연히 잘해 줍니다. 십년이상 한회사에서 이름이 알려지고 정말 열심히 했는데도 월급이 맘에 차지 않으면 그때쯤 이직을 생각해도 됩니다. 동종업계에서 데려가고 싶어 거액의 스카웃제의를 받기도 합니다. 우리나라의 각 산업계에 정말 그 분야 설계에 능통한 사람이 많지 않습니다. 그래서 그 설계 능통자의 수준으로 올라가면 대부분 나이가 40대 중후반이 되고 명예퇴직에 벌벌 떠는 대기업친구들이 부러워 하는 자리가 됩니다. 기계 설계를 한다는건 그 분야의 최고가 된다는 목표가 있어야 합니다. 우리나라가 이렇게 발전한 그 속에는 각 분야에서 세계 최고수준의 설계자 개발자들의 헌신이 있었던 겁니다. 물론 그분야의 최고수준에 오른 분들 다 잘 삽니다. 아마도 은퇴가 얼마 남지 않은 시점에서는 대기업 출신들 보다 훨씬 나은 생활 한다고 봅니다. 중소기업에는 대체할 자원이 많지 않아 은퇴가 많이 연장되기 때문에 조기 은퇴의 걱정도 없죠. 설계 하면 눈앞의 연봉 얼마나 받나 … 일에 비해 스트레스에 비해 너무 적은거 아니냐… 하고 계산기 두드리는 시간에 공부하세요 일에 매진해서 최고가 되는길을 가길 바랍니다.

pdf 저장도 A3로 저장하는건가요? 도면 작성 할때 설정만 A2고

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