Видео

Rybníček. Co to tam plácá za bláboly!? Název zastávky má být krátký, výstižný! Ne aby to bylo celý souvětí! To je pak jak ta vesnice ve Walesu. než předrkotá celý 50 písmenný název zamotá si jazyk.

Skvělé video i se zátahem.......to se mi líbí 😁 Škoda že nemáte na kanále POV videa z autobusu. Ty točí jen Jirka Tvrdoň 🙂

A Bratislava bude furt na tech uzkokolejkach... ostudy!

very nice

Tvl a nepustí ho a nepustí ho z té smyčky. Jinak ale ta preventivní výstraha málem před každou regulérní křižovatkou je totálně na palici. To by mi jeblo druhý den v práci.

super video, mám dotaz na výhybky a dlouhé výjezdy (nebo splítky, nevím jak to nazvat) po výměně, asi nejdelší je ve Vratislavicích, můžu se zeptat k čemu je to dobré?

Die letzten Tage der Meterspur nach Jablonec... Im direkten Vergleich ist der Umbau auf Regelspur schon mit vielen baulichen Veränderungen und erneuerungen der gesamten Trasse einhergegangen und hat schon zu einer deutlichen Verbesserung des Streckenzustands geführt. Doch angesichts der Tatsache, das ja schon gut 2/3 der Strecke IN METERSPUR saniert und größtenteils auf den Umbau auf 1435mm vorbereitet waren, ist es schon erstaunlich das so ein Aufwand betrieben wurde. Da hätte man auch den Rest in Meterspur noch sanieren können und das hätte deutlich weniger Geld gekostet. Aber dafür gab es dann sicher keine EU Fördergelder... :-) Interessant auch der Spurweitenübergang an der Jablonecka am Garagenkomplex (05:26), wo die 1435mm Schiene aufhört, aber die Y-Schwellen schon für beide Spurweiten bei der letzten Streckenrekonstruktion verelegt worden sind - genau ab da sind sie für eine Erweiterung der 1435mm Schiene aber falsch herum bzw. zu weit nach rechts versetzt in Fahrtrichtung. Mindestens für 1km musste da dann die gesamte Gleistrasse für die Umspurung auf 1435mm komplett neu errichtet werden. Da hatte wohlk jemand bei der Planung / Bau nicht aufgepasst... Auch komisch, bei 26:19 am Übergang das kurze Stück Dreischienengleis, was auch jetzt nach der Umspurung noch so drin ist. WTF? Sonst hat es ja gereicht, nur die jeweils linke 1000mm Schiene auf 1435mm weiter nach links zu versetzen; die Gleisjoche waren ja auf den erneuerten Y-Schwellen schon vorhanden. Ab der Hst Pivorvarska musste ja für die Umspurung die gesammte, erst aufwendig erneuerte Fahrbahn wieder aufgerissen werden! Auch im Stadtgebiet wurden viele 1000mm Schienen im Dreischienengleis bei Reparaturen schon entfernt; es gibt überall Lücken. Ein Rundkurs für den Museumsbetrieb mit 1000mm soll ja erhalten bleiben mit Dreischienengleis. Auch hier interessant, das aber fast im gesamten Stadtgebiet ein Dreischienengleis verlegt (und vielfach sogar modernisiert) wurde, wo ja eigentlich die Umspurung auf 1435mm schon seit 1991 geplant war. WARUM eigentlich überhaupt der Umstieg auf Regelspur im gesamten Netz? Grad im Stadtgebiet von Liberec mit vielen engen Kurven und Häuserschluchten war ja das 1000mm Gleis besser. Und weltweit gibt es ja viele Tramnetze in 1000mm, die auch modernisiert wurden und den heutigen Anforderungen entsporechen. 2 Spurweiten in einem Netz bedeutet natürlich auch doppelter Wartungs/Unterhaltsaufwand für Gleise und Fuhrpark. Wobei es bei den Wagen ja nur die Drehgestelle betrifft; der Rest ist ja bei beiden Varianbten gleich. Nun ist es nicht mehr zu ändern und auch in 1435mm ist es eine schöne Strecke nach Jablonec.

Sehr interessante Gegenüberstellung von einst und jetzt. Ja, da wurde schon viel gemacht und auch drumherum einiges neu gebaut. Trotzdem hatten die 1000mm einen besonderen Reiz und es waren ja schon gut 2/3 der Strecke IN METERSPUR modernisiert. Da hätte man schon alles in 1000mm lassen können und nur die Haltestellen und Zuwege erneuern müssen. Ist mir auch immer noch ein Rätsel, warum man ab 1991 unbedingt auf 1435mm umspuren wollte. Durch die vielen engen Gassen und Kurven in Liberec war ja die Meterspur besser geeignet. Und in vielen Städten weltweit gibt es ja auch Meterspurnetze und auch ganz modern. DAS konnte also nicht der Grund für die Umspurung sein. Mit 2 Spurweiten in einem Netz hast du natürlich doppelte Unterhaltskosten (zumindest bei den Gleisen; bei den Bahnen ist ja bis auf die Drehgestelle alles gleich), aber wo man da auch im Stadtgebiet erst so aufwendig mit Dreischienengleis fast alle Strecken saniert hatte, war die Umspurung nach Jablonec eigentlich nicht mehr notwendig. Wie ich grad sehe, wurden ja auch von der Wendeschleife Viadukt weg zurück in die Stadt an eineigen Stellen schon das Gleis erneuert und dabei Stücke der 1000mm Schiene entfernt. Das ist natürlich doof, denn so kann da nun auch die Museumslinie mit den Meterspurfahrzeigen nicht mehr lang fahren. PS: Der Fahrer hat schon eonen sehr nevbösen Finger auf dem Klingekknopf... An wirklich unübersichtlichen Stellen ja OK, aber bei technisch gesicherten Bahnübergängen und an definitiv menschenleeren Haltestellen, isses schon ein bischen übertrieben.

Moc dobre! Kdy pánujete jít do Brna? Bydlím v Brně.

Pěkné 😊

Video pěkný, ale kurňa, ta trať úplně ztratila svého génia loci a Liberec přišel o další svou raritu. Do Jablonce zkrátka patří rozchod 1000 mm a ta tramvaj má být té dvojka. Škoda.

Perfektně zpracované video.Pokud bude v krajských volbách zvolen za hejtmana Martin Půta,je šance na protažení tratě do centra Jablonce .Rovněž by se mělo skutečně vážně,ale opravdu realisticky uvažovat o stavbě tratě do Rochlice a ne tuto trať používat jako volební cukrátko.Pokud se v Liberci dostane ale k moci LOL,je zbytečné uvažovat o rozvoji tramvajové dopravy v našem městě.Ještě jednou díky za krásné ❤️ video.👍👍👍👍

Jestli můžu dotaz o kolik se zrychlil čas dojezdu z konečné na konečnou? 😊😀😂

Nova trat je krasna, za komunistu se tomu rikalo horor za korunu 😀 to byla strasna kvedlacka.. Pekne to vysekali a je videt vsude.Tohle uz vypada, ze to jede hladce na tom sirsim rozchodu.Jen ty vozy vypadaji priserne, jsou stejny uz 50 let , jen prebarvili cerveno-okr 😀Je mi jasny, ze na novy tramvaje nejsou prachy, ale kdo vi jestli ty moderni vozy by unesly podminky v JBC-LBC...Jeste kdyz se udelala tak rozsahla rekonstrukce, proc to neprotahli az na autobusak v JBC a na druhou stranu az do Horniho Hnychova?! To by byla super linka JBC autobusak- LBC Horni Hanychov Jested..

jeste by to chtelo nove tramvaje, tohle je otres a prodlouzit linku na budouci novy autobusovy terminal v jbc jinak stavba noveho busaku na novem miste nema moc smysl.

1:07:40 velice zajímavý kolejový úsek, myslím teď tu kolejovou splítku, jak se té metrovce překlápí, která kolej je společná - pokud jsem to sledoval dobře, tak je to ještě stále funkční kus trati z vozovny do smyčky u té budovy s velkými hodinami? (jsem z Brna a tam na severu Čech jsem nikdy nebyl, tak nevím co to je :D)

ten spojeny prejezd se mi libi, vypada to pekne.

Bezva video zastavky napsani gratuluji❤❤❤

Asi je to potřeba ještě doladit .. čas 25:42 závory za výhybnou se ani nestačí zvednout a zase jdou dolů 😅

Upřímně se divím, že trať není protažena někam dál do Jablonce. Nevyplatilo by se to?

ty semafory v jablonci jsou docela neštatné, to dost zdržuje, to tam nešlo dát přibližovací úsek delší?

Každá tramvaj je vybavena návěstí "násled" pro případ následu?

Konečně nějaké pořádné video z nové trati 🥳🥳🥳 Koukám, že už se rozchod 1000 mm nepoužívá ani v centru, je tam občas vynechána úzká kolej.

Nové video 🥳🥳🥳 Už jsem myslel že si skončil s řízení a RUclips. 😀

Všude samý nový semafor . Tak to už mohli jeden dát i k Viaduktu

To fakt nikoho nenapadlo změřit, jestli i dvojčata při zastavení v zastávce z té výhybky vyjedou, aby tramvaj od Hanychova nemusela ještě čekat, než odbaví zastávku?

Hrozně se těšim až dodělají širokorozchod

Na té liberecké ten nahrnutý sníh do kolejí....🙄 To měl asi na svědomí ten talent, co to tam pluhoval s tou multikárou. Bože, bože, pročs dal dušu do barana... Jinak krásná jízda, díky! 🙂

Nádherný video 😊😊 Jenom kdy to bude jezdit až do jablonce nad nisou ?

To. Bylo dobré až na ten zvuk

Zasypáno bylo pěkně. Zvlášť kluzná stolice té výhybky na Rybníčku z toho měla radost. 🙂

❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

Máš nejlepší video

Konečně! super

Budou nová videa

Jezdí vůbec někdo tou 38kou??

Krásné tramvaje v krásném městě.Super..👍👍🚋🚞

Moc pěkné video a edit👌

Paráda! Víc takových to videí

Super.Nedovedu si představit Liberec bez tramvají.Ikdyž paní Śárka Prachařová,zastupitelka města,tvrdí,že je třeba tramvaje z města odstranit......Prý po vzoru Jihlavy,která tramvaje nahradila trolejbusy v roce 1948.Snad to neprojde....

Chystá se nějaký další video?

Liberec docela dost zaostává vozovým parkem tramvají. Kromě této co je ve videu není moc moderních tramvají. To je škoda.

Nedávno tahle tram. lehce bourala na Šaldově Náměstí

Shodou náhod jsem si přehrál tohle video omylem podruhé a úplně jsem si vzpomněl, jak mě ta lidská debilita tehdy rozčílila. Co se musí dít v hlavě člověku, který píše stížnost na řidiče, který prudce brzdil? MHD jezdím několik let každý den a ještě se mi nikdy nestalo, že by řidič jen tak z plezíru pro svoje potěšení nouzově nebo jinak prudce brzdil. Ta povrchnost a arogance lidí vůči řidičům MHD obecně mě opravdu zaráží.

Wow, My best friend, OMG! So wonderful! I really love this! Thank you so much!

☺️

krásné video, v Liberci jezdit s tramvají musí být super, jen nevím, jestli vás tam není už moc? jinak jezdí tahle souprava dodnes?

Hi! Very nice and interesting video! New subscriber. Greetings from Italy. Stefano.

1:46 Audina to schytala? Pokud jo, dobře mu tak blbovi...

Moc pěkné video, na začátku července jsem tenhle kousek potkal zrovna na trati do Vratislavic, a moc rád jsem ji po tak dlouhé době viděl 😁