Видео

Здравствуйте, вносить. Но сейчас стало сложнее, нужно пригонять на осмотр в ГАИ технику, после этого уже делать запрос на внесение в базу. Раньше регионы сами имели такую возможность, сейчас это через Москву. Даже собственник не может просто поменять документы на новые, хотя буквально полгода назад такую процедуру проводили мы с прошлым хозяином явы. А так нужен договор купли-продажи с ним, на всякий лучше копию паспорта, или с ним в идеале в МРЭО приехать чтобы вопросов было меньше. Иногда могут отправить на экспертизу, но если с номером рамы и табличкой все хорошо, а двигатель совпадает по серии с документами, проблем не возникает. После всего этого, либо само МРЭО направляет запрос в Москву, либо сами делаете это через сайт ГИБДД. А потом остаётся только ждать)

@@kolobchansky большое спасибо вам за ответ!

Ну посмотрим, сам ещё раз после установки сниму видео отзыв

@@kolobchansky Если честно, то по качеству его глушителей я сказать ничего не могу. Судя по отзывам на авито, людям нравится. Я же купил у него только защиту цепи и обнаружилось пара моментов при её установке, поэтому здесь под видео и решил написать.

Отправить бы в Россию) чтобы не кормить перекупов

@@kolobchansky через Германию можно или чехию, но это допрасходы🤗

www.avito.ru/user/7c4e60a600e57e50d530a2a009484c24/profile?src=sharing

Благодарю за информацию. Очень интересно и подробно. А из чего делали шайбы? И действительно имеется небольшой звон, вначале он был из-за того, что не поставил прокладку под цилиндры. ( поршень головку доставал) потом поставив он ушёл. Но когда поездишь, на горячую начинает подзвякивать.

​@@kolobchansky у меня под цилиндрами паронит прим. 1,5 мм а под головками алюминиевые кольца покупные.Не звенят.А на глушак у меня шайбы я делал из 2 мм железа,отожженного чтобы на внутреннем диаметре можно было немного развальцевать под элементы лабиринта глушака.

А подошла вроде)

@@kolobchanskyда , похоже на панонию, снизу крепление ободка ты не показал… Там на хелле внутри корпуса крепится ободок а в панонии снаружи😉🤗

@@Olek1974 фару хеллу сложнее чем Паннонию найти. По крайней мере у нас. Все её как и пульты и оптику Стенли ставят на любые спорты. А потом не найти ничего когда хочешь более менее к заводу собрать что-то)

@@kolobchansky это правда, каждый украшает свой пс, ранними детальками😉, у меня на 76-м тоже жокейка стоит🤗

Есть на моем канале видео о псе с номером 01800 та на нем такой же корпус, а на моем с номером 03100 была уже хелла🤗

Благодарю) Из прямо трудного осталась головка жокейка и трехглазка.

@@kolobchansky А корпус фары нашли на этот год выпуска? Тут просто на днях попалось объявление с таким корпусом фары на Авито в Тамбовской области. Правда денег они немало за неё хотят.

@@АлександрКиреев-ъ4с нашел, ломаный но нашел. Раза в 3 дешевле чем там продают)

@@kolobchansky Это да. Целых 25500 за неё хотят).

@@АлександрКиреев-ъ4с и кто-то же купит

Кайфово самому собрать)

@@kolobchansky Заразно всё это и потом будет жалко расставаться Затянет в историю Потом домашние начнут говорить весь двор в мотохламе прохода нет

@@kolobchanskyудачи в многолетнем поиске запчастей и недостающих элементов😉😉. Сам десятки лет ищу, так все и не нашел, пока😉😁

@@Olek1974 благодарю, может у вас в стране можно те же головку, катафоты, сигнал, и тд достать? А то у нас всё по выгребли, ничего не продаётся

@@kolobchansky я в Польше уже как семь лет😉🤗

Раньше делали на века🤗😉

По идее Паннония на 140км/ч. Но сколько я не смотрел разных фото/видео, стоят на 160 везде.

Со сгоревшим архивом и экспертизой впервые столкнулся. До этого вносил в базу порядка 9 мотоциклов. Из них 7 через сайт ГИБДД, проблем не было- в течение месяца всё делали, потом приходи регистрируй.

​@@kolobchanskyскажите , в гаи маленьких городов есть у сотрудников возможность вносить данные в базу? Я делал обращение и мне сказали что сами не можем корректировать , вносить данные в базу. Передали типо обращение от этого гаи в региональное гаи , чтоб они там внесли .Жду уже пол года. Может вы знаете. Может сразу обращение писать на Москву. Хз

Смотрите , в базу чтобы внести, делается запрос в архив по месту первичной регистрации ( не важно пгт, город и тд). Если находят подтверждение, то это является основанием что мотоцикл существует и его вносят. Если у вас прошёл срок более 1 месяца, а ответа не получили по адресу вами указанного ( электронная почта, телефон или обычный почтовый адрес). Подаёте повторное обращение через сайт ГИБДД. Приложив в том числе ответ из ГАИ о принятии к рассмотрению. У меня был подобный случай чезет 1984 года вносил. Подал обращение, через 10-15 дней пришёл ответ с расплывчатой формулировкой, мол, обращение рассмотрено, а необходимая информация направлена в ГАИ для дальнейшего рассмотрения. И всё. Я пришёл в ГАИ ( в моём городе и где была первичная регистрация, и уже у сотрудника в окошке спросил, про данную формулировку. Он проверил по базе- мотоцикл внесли.

Сейчас кстати, пришло новое им указание, чтобы внести в базу, будет необходимо помимо предоставления ДКП, фото техпаспорта, фото паспорта своего. Нужно привозить на площадку осмотра в ГАИ, для проверки номерных агрегатов, а после к обращению прикладывать фото номерных агрегатов, бланка площадки осмотра, и отправлять. А Москва будет принимать решение на внесение в базу. Это были слова сотрудника, на деле я пока это не проверял ещё.

@@kolobchansky первый ответ я получил с гаи, где был зарегистрирован мотоцикл. Но , они говорят сами не можем внести, отправляем в дальше. И вот где оно там, в процессе или уже нет , не пойму.

Когда то они все были новые. А сейчас будем восстановлением заниматься из того что есть. Уже приятно что не по мешкам ко мне приехал.

Мне самому 250ка больше нравится в городе чем 638. Более легкая, юркая.

у них движки внутри почти одинаковые но на старых метал толще надёжней сделано первый мот на котором я больше ездил чем ковырялся

У меня он далеко не в комплекте и не в идеале. Но как-нибудь сделаю обзор.

Да я уже много где слышал, что даже на начале 76 года такие были ещё