Видео

Niemoge zrobic tego wsadu.wyskakuje no ECU found.jakies pomysly?a powiedz mi jeszcze co do numerow.ten dlugi nr jestvtaki sam.ale ten obok trzy literki w jednym jest VDO a w drugim BPV. czy to zle??jakas roznica?

Jak wczytuje wogole wsad ze starego licznika bo tu nic niewidac??tylko jak juz zczytales wsaf z nowego to niezapusales zmian.pozniej write??i wybieraszbstary czy jak??

Siemka. Duzo dales za te w12? Przymierzam sie do a8 d3 bo to jednak przepasc porownujac konkurencje. Koszta wiadomo, ale zależy. Dobry egzemplarz to podstawa. Ja myślałem o 4.2 mpi chyba do 2006 roku były jakoś bo ma rozrząd na pasku i wymiana kosztuje grosze i pali akceptowalnie. Natomiast w12 jedzie ciut lepiej, ale odczucia są nawet po filmiku znacząco lepsze. Tylko spalanie, znalezc dobry egzemplarz a było ich o ile google nie kłamie zaledwie 750. Konkurencja lexus, bmw, mercedes w końcu zgnije a za 20lat takie audi bedzie wyglądać tak samo. Oczywiscie wosk na lakier bo wypłowieje. Nie wiem kiedy zakupie swój egzemplarz ale muszę te marzenie spełnic chociaż audi to nie moja bajka, ale brak korozji, v8 w gazie to na prawde fajne auto. I za x lat będzie warte fortune nawet z 4.2 v8 lata mijają a te auto niewiele sie zestarzało mowie ciagle o d3. No i dosc dobry tiptronik. Najgorszy minus w12 to łancuch i jego potencjalne wymiany... :/ a tsi biorą olej dlatego raczej jest to najgorszy wybór. Znalazłem jakies w12 ktore ma problem a przyspieszaczem rozrządu na olx auto jezdzi nic sie nie dzieje ale wymaga to wymiany. Nigdzie nie moglem znalezc co to jest. Myslalem kiedys o a6 2.7/3.0tdi ale koszta spalania i serwisu bedą nawet wieksze niz te 4.2 w gazie lub w12. Jak wychodzi realne spalanie jesli moge tez dopytać? Konkretne warunki mi duzo powiedzą, średnia predkosc np czy trasa przez wioski predkosci 40-70km/h czy stała trasa 80-100km/h czy autostrada 120-140, miasto zakorkowane, duzo swiateł itp i odcinki no i sama jazda też. No i czy w gazie czy sama benzyna. Wiadomo ze ma swoją moc ale jak mowiłem jakies widełki lekka jazda vs troche żwawsza, ale bez szaleństw. Lubie żwawy styl jazdy ale bez przekraczania 3500, wiadomo trasa to trzeba czasem wyprzedzic ale w miescie raczej spokojnie przy takim momencie obrotowym i pojemnosci to raczej trudno przekroczyc 3000 obrotów. Pozdro i sorki za tak długi komentarz. :D

Ja za swoją dałem za dużo gdybym dzisiaj kupował to szukałabym w12 D3 Mac do 40k nawet z przebiegiem 300k km i przeznaczył resztę kasy na potrzebne remonty. Reasumując te auta przy dobrych zabiegach w ogóle w środku nie niszczeją są wykonane tak że nawet po 20 latach cieszy oko, są wygodne ciche i mają swój klimat jak ktoś to czuje stawia sobie W12 za cel to kupi choćby nie wiem co.

@@michalwas1169 ja jezdzilem megane 3 370tys nalotu nic sie nie działo poza zwykłą eksploatacją, nawet dwumasa była fabryczna nie mówiac o wtryskach i turbo, ale czas na cos co bedzie inwestycją, co do tego w12 to jak te spalanie Ci wychodzi i na co zwrocic uwage szczególną?

yeah seems legit, got one myself and its pretty fast

Ja diagnozowałem komputerem, wziąłem odczyt prędkości ze wszystkich kół i na jednym z tyłu był taki objaw że jak wszystkie koła, np. pokazywały 20 km/h i jedno z tyłu wariowało raz pokazywało 6km/h raz 18km/h skała prędkość a jechałem ze stałą prędkościa

Gwint jest normalny czyli prawy