Видео

Es que s'ha de tenir sort per agafar 447 a l'R2. Aquell día en vaig veure dues a l'R2 Sud, la que anava a bord i una que surt al final de vídeo que procedía de Sant Vicenç.

Ja, pero no es fàcil vore una 447 per l'R8, eixa megafonía encara no la tenía (més que res per quan els R8 començaven a Castellbisbal mai sonava la megafonía quan el tren anava cap a Granollers).

El día del vídeo vi dos en la R2S, una hacía los SantVicenç y la otra los Vilanova.

Pues sí, se vio durante unos pocos días en la R2 Norte. En la R2 Sur también se ve poco, pero algo más fácil que verlo en la R2 Norte.

El que es lamentable que a una setmana de la possible supressió ( sembla que el 27 serà l'últim día, no s'esperaràn al PAT de Roda a més que el 28-29 hi han obres entre Gavà i Barcelona) l'informació oficial per part de Renfe sobre els Intercity sigui 0. Els rumors que arriben es que es carreguen un dels Intercity murcians i l'altra ( el de Cartagena) serà substituit per una 120 en doble de Barcelona a València ( per Camp de Tarragona), i de la capital del Túria a Cartagena amb material Intercity encapçelada per una locomotora diésel. El problema ve que els rumors també parlen de que un cop acabades les obres del tunel de Roda, el 120 fins a València i transbord a un IC es mantindria....fins l'arribada dels 107 i l'entrada en servei de la LAV València-La Encina. Tot son rumors, que esperem que fallin. La resta de serveis es mantindrian pero serían substituits per 120 i 130 i naturalment, anirien per Camp de Tarragona.

@@sm_90_49 Que els serveis siguin substituïts o no, amb transbord o no, no és el que més m'importa. Només vull que segueixin en funcionament les 252, 334 i branques VI, facin el servei que facin.

Doncs ja que esmentes les 252, sembla que una de les excuses barates que usa Renfe per aquest possible canvi es aquest, que les 252 ja están "antigues" i que s'han de jubiliar...En fi, llarga vida als Talgo/Intercity actuals ( q la gent jove no ho sap, pero antigamente s'usava la demonació "Intercity" pels serveis de "Grandes Líneas" servits per 448 sense reformar i amb la línia blava).