- Видео 105
- Просмотров 357 980
Sanya dizelist Сахалин
Добавлен 16 янв 2021
Присутствует не нормативная лексика.
Видео
Самодельный роульс из нержавейки, без качели, для якоря Брюса
Просмотров 12127 дней назад
Проверка состояния плунжерной пары одноплунжерного ТНВД распределительного тип без стенда.
Просмотров 94629 дней назад
Износ тормозных колодок на гибриде.
Просмотров 5 тыс.Месяц назад
Дизельная Королла с форсированным 1С
Просмотров 190Месяц назад
Усилие (момент) затяжки штуцера подачи топлива на ТНВД распределительного типа VE
Просмотров 1692 месяца назад
Усилие (момент) затяжки гайки вала ТНВД распределительного типа VE
Просмотров 4,6 тыс.2 месяца назад
Один из нюансов при покупке неоригинальной прокладки ГБЦ на дизеля Тойта 1С 2С 3С
Просмотров 1742 месяца назад
Подогрев топлива на дизелях Тойота 1С 2С 3С своими руками дёшево и очень эффективно.
Просмотров 1382 месяца назад
ruclips.net/video/m1nLbWgg6dE/видео.html
Чем вытащить колечки из ГБЦ японского дизеля после снятия форсунок
Просмотров 1,5 тыс.2 месяца назад
Шайбы на форсунки дизелей Тойота 1С 2С 3С
Просмотров 1042 месяца назад
Как правильно поставить рычаг газа по шлицам на ТНВД распределительного типа VE
Просмотров 3072 месяца назад
Устройство и принцип действия корректора надува ТНВД типа VE, как добить резвости турбодизелю.
Просмотров 1532 месяца назад
Как снять конусную посадку
Просмотров 4,9 тыс.2 месяца назад
Прицеп Вектор-Лав Санкт-Петербург. Первое впечатление.
Просмотров 2033 месяца назад
Здравствуйте! Добавьте в группу пожалуйста!!! Восемь девятьсот тринадцать сто восемьдесят восемь двадцать пять шестьдесят два! Спасибо.
Спасибо огромное! Не мог найти понятного объяснения что и как, теперь можно не переплачивать за ту работу, которую можно сделать самому.
ошибка твоя в том что почти по ребру надо ставить было...я 5 мм от ребра отошел..рейлинги вообще не шевелятся..крыша не играет
Они и стоят по ребру, с люком по другому не поставишь.
@@Sanya-dizelist я дня три как поставил..дергал всеми силами..мертво все установлено..на видео у тебя до ребра вроде 1.5 см...или мне кажется?
@@user-cm5pj1mm4g Я уже написал, рейлинги стоят по самому краю ребра крыши, отступает от ребра только заднее крепление, но оно стоит на внутреннем ребре жестокости и прикручено через него, эти рейлинги на сурф с люком по другому не поставишь. На ощупь руками, без багажника они стоят вообще мертво, а вот когда дергаешь уже за багажник, то становится немного заметно. Я сам залазил на него и ходил по нему, мой вес 97 кг, всё было идеально. Но когда я загрузил на багажник 80 литров топлива в канистрах и мы поехали в лес по бездорожью, вот тогда и проявилось то что они все-таки играют. Прошу заметить, что динамическая нагрузка при болтании жидкости намного больше чем сухого груза того-же веса. Я в вопросах такого плана далеко не новичок и если что-то показыааю, то оно так и есть. Поставил я его не три дня назад, а прошёл уже не один год и возил много чего и на дальние расстояния. Так что не надо учить тому, что сам пока не знаешь в силу неопытности. А опыт приходит с километрами. Не хотел ни коим образом задеть самолюбие, но чтобы писать подобное, нужны испытания гораздо больше чем три дня.
@@Sanya-dizelist я собираюсь только запаску возить..ну максимум легкую резиновую лодку..насчет жидкости с тобой согласен...так что вес 60 кг не будет превышать..главное чтоб не шумела эта конструкция..даже если палатку закину-вес кг на 10 добавится...
@@Sanya-dizelist вопрос-поперечные дуги не пробовал добавить?хотя по логике они мало что дадут..ведь багажник капитально закреплен...у меня в этом опыта нет никакого..спросить не у кого..
я от МЛ рейлинги поставил...на болты М 8..рейлинги пришлось снизу подрезать.ножки убрал.стали идеально
@@user-cm5pj1mm4g что такое МЛ?
@@Sanya-dizelist мерседес ML-320.первого выпуска..
@@user-cm5pj1mm4g Я ставил рейлинги от Прадо 120
@@Sanya-dizelist не играют? или усиливать пришлось
Спасибо, было интересно, я на Тойота превия тоже раздвигал колодки, потому что ручник не работал, сделал пока только левое колесо, а на второе небыло времени и желания делать также, но все нормально работает, ручник держит машину и на небольшом склоне тоже
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Как вы переносили датчик положения коленвала? С чего считается сигнал на датчик?
В штате датчик положения коленвала сигнал считает с выступа на коленвале и установлен в блоке в районе 3 цилиндра. Я перенёс его на кожух маховика, с другой стороны блока от стартера. На маховике наплавил полуавтоматом выступ такой же формы и размеров так, чтобы он совпадал с тем же положением коленаала. Для балансировки маховика напротив наплавил метал такого же размера и соответственно веса.
Спасибо большое. А наплавляли максимально близко к коленвалу?
@vetterblack3982 Нет, я на каком-то из видео показывал, как это сделал. А вы что делаете, какой мотор?
Хочу за место 2L-TE поставить 5L и но на всем от 2L-TE
@@vetterblack3982 У меня на канале есть видео по переделке, там я всё разъясняю, что куда и зачем. Для того чтобы был заметный прирост мощности, надо ещё ТНВД переделывать.
Я на викинг проф с али заказал за 4200 р. Уже три года катаюсь, и зарядка до 13.7 в.-14.2
Интересно, а что на эту раздушку скажут гимс? 😂😂😂
Руки золотые😊
Александр доброго времени суток! А Вы на сторону переделываете 3L атмосферники под турбо?
Здравствуйе. Делал два 3L c EFI ТНВД, один 3L и один 5L под механический ТНВД. Это не считая своего.
Саня привет! Как всегда четко и по делу!!!😊
Вы сможите отснять видео ,как отрегулировать холостой ход на 1кз
Его там можно изменить не значительно положением ДПДЗ, а так компьютер поддерживает постоянно одни обороты ХХ.
Вкручивается на выход трубки одной из форсунок?
Да верно, остальные ослабить
На 1кз те можно так приладить
ruclips.net/video/m1nLbWgg6dE/видео.htmlsi=OTvhXsRLSvSJr0tQ
На 4D68 не турбо сколько выставлять по микрометру? Заранее спасибо! Подписан!
Точно не помню, эти данные есть в интернете. Вроде 0.6 в ВМТ
День добрый? Как зиму отходил?
Запакуй и отправь им обратно....дорого,,,богато....
Спасибо за очень информативную подачу! С меня подписка. Хочу себе такой микрометр, что за микрометр?
Смотри, что есть на AliExpress! Набор с индикатором для установки угла опережения впрыска топлива дизельных двигателей Partner PA-A3040 за 9 795 ₽ sl.aliexpress.ru/p?key=7ojqs95
Знакомые лица🤣🤣😉
Добрый день. А размеры можно?
Размеры не сложно самому по месту померить, на своём авто. Я так и делал. Делал другу, там другие размеры были, потому что другой материал, сам швеллер.
Если выдержала такой мотор, значит лодка крепкая😅
Корявые съемки, вот честно, можно было отснять поответственее?
Оператор был не трезв, да там все кроме меня такие были, съемка не планировалась.
Здравствуй, такой же двигатель после замены на холодную заводится только с помощью спрея быстрый старт, и после нормально работает. До замены гбц было все хорошо. Свечи работают, метки грм ровно, воздуха в системе нет, лягушку поменял, прокладка гбц толщина такая же как и старая, может ли это угол опереженя?
Здравствуйте, это свечи не работают, то что они целые ещё не означает, что они работают. Может не быть контакта на шине, сгореть предохранитель и т.д.
Добрый вечер Александр! Я так понимаю Вы на Сахалине? В Приморье не собираетесь?
Здравствуйте, не, собираюсь.
Хороший аппарат, сколько лет уже с турбиной?
В телефоне фото нашёл, делал в ноябре 2016 года 80000 км на данный момент проехал.
@@Sanya-dizelist отличный результат!
@@Sanya-dizelist по городу как расход?)
@@user-ez4lu2us7k летом где-то 7 литров
@@user-ez4lu2us7k На сурф турбину ставил ещё в 2007 или 2008, то был первый опыт в таком деле.
Эх прям вспомнил юность, корона зубатка 170, тоже 2С турбанул, баловался с настройками, расход тоже радовал. Потом купил камри cv40 3ст и заменил турбину на ст12а от 1jzgte. Стрелку ложил с лёгкостью, потом поставил ст20 от 2lte, слишком верховая получилась, вернул обратно ст12а.
привет. прокладку в первый раз вижу чтоб гермети ком мазали. медной смазкой в балонах наносят видел. сам менял пару раз прокладку не мазал не разу всё работает.
Пробовал в балонах, герметик с медью лучше. Я даю гарантию на свою работу и ни времени, ни желания переделывать у меня нет, поэтому я делаю сразу наверняка. Не мазать можно паранитовые прокладки, а на большинстве японских дизелей они стальные наборные. Также не мазать можно после шлифовки поверхностей на станке, а когда чистишь в ручную остаются микро царапины, которые герметик с медью как раз и заполняет. Делаю так уже не один десяток лет, но никому не навязываю.
А на 2лт тоже самое порядок
Да, всё тоже самое.
У меня тайота сурф 1995 г.в. турбина не дует новый поставил не дует всё равно.
@user-ww1hg7zy4c как определил, что она не дует.
Индикатор на щите приборов не горит (турбо) раньше на 2000 обороты горел зелёный индикатор
@user-ww1hg7zy4c Смотри под капотом датчик абсолютного давления воздуха, может шланчик с него сдернул нечайно или фильтрик на нём забился. Ну и когда горит чек, турбо тоже не работает.
Здравствуйте,подскажите как на 4 jg2, выставить, угол опережени, шестерни распредвала и тнвд и коленвал по меткам. А двигатель не заводиться, схватывает. Если бразнуть быстрый старт заводиться, но глохнет. Двигатель после кап. ремонт. форсунках распылители меняли. Тнвд плунжер меняли тоже делали
Для начала поставить по меткам ремень ГРМ, а потом уже угол опережения поворотом самого ТНВД. Но опять-таки, двигатель пусть и не правильно, но работать будет и при не правильной установке. Если он после запуска с балончика глохнет, то у вас не подаётся топливо.
Спасибо!
А если на сверлить все 4 чтоб были одинаковые?
Дальний цилиндр будет перегреваться и лопнет ГБЦ.
А как поняли что 64 Н?
Затягиваю профессиональным динамометрическим ключём, он щёлкает при достижении выставленного усилия.
@@Sanya-dizelist аа, я думал там цифровое значение выдаёт
Камри/виста cv30? У меня когда тнвд немного подсел, заметно тупела машина, если летом подогрев топлива не отключал. Я фильтр грубой очистки ставил после подогрева, иначе шугой могло забить.
Так я его и ставлю после подогрева, чтобы шуги не было.
Добрый день вы глушите егр? 1 кз те последней модели заменил приемную трубу без катализатора сейчас думаю егр заглушить
С электронной заслонкой ещё не глушил. А разве на 1KZTE бывают катализаторы?
@@Sanya-dizelistда бывает) Последней модификации, они редкие . А так что посоветуете стоит глушить?)
@@user-ez4lu2us7k если он работает, то не стоит.
@@Sanya-dizelist все понял спасибо
@@Sanya-dizelistРестаилинг после августа 98 года и до конца своего выпуска в Японии 1KZ-TE шёл с катализатором.
Вот сразу вопрос всплыл, а лапка которая с болтом и рисками влияет на что там 3 целых риски КАк правильно еé выставлять?
Всё так же, 2/3 свободный ход, 1/3 упирается в пружину регулятора
@@Sanya-dizelist не , я про лапку на лапке в видео которую вы держите в правой руке там болт стоит закрученный если его открутить еé тоже можно регулировать, КАк правильно?
@@user-oz4fr5kz7e я же ответил, всё тоже самое, смотреть ход
@user-oz4fr5kz7e а лучше его не трогать, он на заводе установлен как надо.
@@Sanya-dizelist можно вам куда-нибудь написать на ватсап? Я позже фото скину как недопонимаю чуток
У меня история такая, если болт цикловой подачи закрутить до пломбы КАк должен то он едит лучше но дымит, я его открутил чтоб не дымил, может из за лапки быть такое?
Может, я же говорил об этом.
Говорили след видео другое вроде должно быть, про лапку газа тнвд 2с
При копировании файл повредился, пришлось заново снимать, сегодня или завтра постараюсь выложить.
@@Sanya-dizelist хорошо, жду не дождусь, верю вам, поэтому жду! 👍
Здрасти
все правильно, для 15 только ограничитель снимается! для 20лс замена/или перепрошивка мозгов и убрать шайбу в воздуховоде
Спасибо за видео. Ну прям это видео и искал👍👍👍
Моразм с тохой 18 разница в 40 кубов идиотизм переплачивать токие деньги и потом если сломается то ремонт будет просто космос токие моторы нужны примерно после 40 кобыл
Александр а как поднять перед на два дюйма? Проставки под шаровую 20 мм и подкрутить торсионы?
Если речь о 130 сурфе, то не советую ставить проставки под шаровые. У него очень крепкая подвеска в стоке, а после установки проставок сразу становятся расходниками: рулевой маятник, верхние передние сайлентблоки, рулевые наконечники. Начинает отламывать верхние кронштейны амортизаторов, так как подобрать подходящий туда очень сложно, у родных не хватает хода. Ломает раму по креплению рулевого механизма и креплению верхних рычагов. Короче от легендарной неубиваемости не остаётся и следа. Для установки 33 колёс достаточно оторвать на 2 см кузов от рамы бодиком. При установке колёс большего размера, также расходниками становятся привода и передний редактор.
@@Sanya-dizelist Да про 130 сурф. Спасибо понял.
Подскажите куда лезть у меня двигатель 2L-TE ОЧЕНЬ СИЛЬНЫЕ ГАЗЫ КАРТЕРА ПРОВЕРИЛ КОМПРЕСИЮ НА ХОЛОДНУЮ В 1-32.2-30. 3-30.4-32 ЧТО ДЕЛАТЬ
Масло сильно жрёт?
@@Sanya-dizelist Нему сказать, поездки на короткие динстанцие но ведь компресия хорошия
за год не доливал
@@Sanya-dizelist а может из за сальников клапанов
@user-kx5mf7dh8i как выражаются картерные газы?
Ссылку можно
Пожалуйста, если только ютуб пропустит, не удалит. Смотри, что есть на AliExpress! sl.aliexpress.ru/p?key=myAxsm8
Привет!!! Покупал склизы графитовые говно не надолго
Она расчитана на двигатель 5 л.с
Здраствуйте , подскажите пожайлуста что моджет быть , форсунки проверил тнвд тоже почистили сказали плунжер в норме форсунки продавливает , проблема такая дизель 2с , болт топливоподачи, ситоит не по пломбе , до пломбы не докручен , дымит сильно если убавляю до того момента чтоб перестал дымить тяги нету совсем , в чем проблема ? может на 2с у меня ктот опоставил насос от 3cт ? разница будет в них ?
Чёрный дым это: много топлива, мало воздуха, плохая компрессия, не качественный или не своевременный впрыск. Разница в подаче 2С и 3СТ не большая, тем более плунжер на них одного диаметра, дело точно не в этом. Могли не правильно поставить по шлицами газульку. Клапана могут быть зажаты. Опережение впрыска может быть не правильно выставлено. Может быть низкое давление начала впрыска на форсунках, их нельзя подгонять под севший плунжер. Как он заводится на горячую, на холодную, как сбрасывает обороты когда на нейтральной разгазуеш до красной зоны, есть ли сизый дым, какое давление начала впрыска на форсунках?
@@Sanya-dizelist а можете по подробней про газульку расказать?
@@Sanya-dizelist а ещё такой вопрос если 2 форсунки стоит на 130 а две на 150 может в этом проблема быть?
@@user-oz4fr5kz7e давление не должно отличаться больше чем на 5 атмосфер
@@Sanya-dizelist понял спасибо, просто мужик который делал т над сказал 2 шт по 130 и 2шт по 150 ремонтник херов
подскажите люди добрые мотор 2с грузовик купил недавно , у меня бол до пломбы не докручен , дымит , если открутить до момента чтоб не дымил то тогда нету тяги прям в небольшой уклоен не едет , может насос стоять от турбового двигателя будет такая проблемма ? как выйти из ситуации ?
Как вариант просто нет компрессии ,по этому соляра не успевает догорать . Можно попробовать угол впрыска немного раньше выставить ,может помочь.еще как вариант если это турбомотор то не хватает наддува просто тербина не додувает
Проверьте зазоры на клапанах, у них при плохом воздушном фильтре очень часто садятся впускные клапана второго и третьего цилиндров. Также возможно мёртвый ТНВД и чтобы он на нём работал, понизили давление начала впрыска на форсунках. Ещё клапан EGR может быть неисправен, его просто выкинуть, а вместо него вырезать заглушки.
@@filimonfill9046 атмосферник
@@Sanya-dizelist клапана его нету изначально в схеме этого двигателя, зазоры выставлены выпускной 0.30 впускной 0.25 , если бы компрессия была он бы не ехал тогда когда ему саляры добавляешь, я так думаю, заводится с 1 оборота что на горячую что на холодную, компрессия 22 , 24,26,28
@@user-oz4fr5kz7e 22 и 24 это очень мало, предел. Смотри форсунки.
Сварка держит ничё не будет я тоже тақ варю норма
На зетке раньше мазал , ролики износились , втулка тоже , теперь не мажу после ремонта 😉