Skippers Magazine
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Découvrez avec nous le New Windelo 54 Yachting dont la première mondiale était à la Grande Motte au printemps dernier.
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Комментарии

  • @EtienneFournigault
    @EtienneFournigault 2 дня назад

    Un peu dinformations techniques seraient bienvenues. Parler des panneaux solaire sans donner la puissance ca fait bof préparé...

  • @kristinamcateer9542
    @kristinamcateer9542 11 дней назад

    OMG

  • @michelsartorio7073
    @michelsartorio7073 14 дней назад

    Vidéo inutile on ne voit rien

  • @chrismcclary108
    @chrismcclary108 15 дней назад

    Thanks for the subtitles!

  • @Beebloo
    @Beebloo 21 день назад

    Voilier très cheap aux finitions minimum... Décidément ce chantier n'apprend pas de ses erreurs... Heureusement le cameraman relève le niveau de la qualité de cette vidéo... Le présentateur à vraiment l'air de découvrir le bateau en même temps qu'il fait la vidéo et parle beaucoup pour rien.

  • @lechasamuse1411
    @lechasamuse1411 22 дня назад

    Et le 47?? Des news ont fuitée?

  • @alexandrevinette5204
    @alexandrevinette5204 22 дня назад

    les vitres de la cabines en biseaux c est pour les reflets jonybegod

  • @stephanechollet5863
    @stephanechollet5863 26 дней назад

    je gagne au loto et j'arrive.... très joli bateau .....

  • @christianmartin8751
    @christianmartin8751 26 дней назад

    Vous devriez revoir complètement votre système de présentation de bateau. Vous vous perdez dans le détail et le cosmétique. "Un beau lit dans un espace lumineux avec tel revêtement de sol..." franchement on s'en tape. Vous n’êtes pas chez Conforama. Adoptez une approche globale et concentrez-vous sur ce qui fait la spécificité du trimaran par rapport aux autres solutions. Bonne continuation.

  • @ddgg44
    @ddgg44 27 дней назад

    Insupportable cette musique débile, j'abandonne.

  • @ddgg44
    @ddgg44 28 дней назад

    Marre de ces musiques merdiques et horribles casquettes. Je passe.

  • @tomtom-gi3kw
    @tomtom-gi3kw 28 дней назад

    Sympathique 😂

  • @masshiroimonodujapon4425
    @masshiroimonodujapon4425 28 дней назад

    c'est un appart !

  • @br5927
    @br5927 28 дней назад

    domage j aime pas les sail drive

  • @neel-trimaransgroup
    @neel-trimaransgroup 28 дней назад

    Cette vidéo est super ! Merci pour cette présentation détaillée 😊

  • @ronanguegan1774
    @ronanguegan1774 28 дней назад

    Très beau voilier. Bon courage et très bonne continuation à vous

  • @xPikaZzHD
    @xPikaZzHD Месяц назад

    La hausse de prix est démeusurée mais pour avoir navigué sur plusieurs excess 11 c'est un excellent bateau

    • @skippersmagazine
      @skippersmagazine Месяц назад

      Un super concept en effet. En termes de prix, il reste l'un des plus abordables sur le marché du catamaran, même s'il est vrai que l'inflation a particulièrement impacté les prix dans l'industrie nautique.

  • @Oerades
    @Oerades Месяц назад

    Ce petit cata est une vraie pépite à quelque petits défauts près mais qui relèvent du caprice personnel :) La vérritable ombre au tableau réside dans son prix, pas dans son positionnement en lui même, mais dans l'augmentation monstrueuse survenue ces 4 dernières années, Brunot Belmont avait indiqué à Nicolas Venance d'Actunautique un prix de départ à 235000 euros, aujourd'hui le prix minimum indiqué par le configurateur de la marque ne peut descendre sous les 350000 ce qui est par principe aberrant et a fermé la porte à beaucoup de potentiels acquéreurs. Triste réalité économique que la nôtre je suppose, bien que je doute que l'inflation soit à elle seule responsable d'une hausse aussi importante. Mais je maintiens que ce petit bout de cata est vraiment une petite pépite qui gagne à être plus connu :)

  • @xaviercousyn4227
    @xaviercousyn4227 Месяц назад

    Bonjour, : pourriez vous apporter plus de précision a :"le gréement en carbone amène plus de confort" "le mat en carbone va absorber tous les chocs " ... ? merci d'avance

  • @Oerades
    @Oerades Месяц назад

    Un voilier magnifique pour sûr, celà dit j'avoue que je ne me ferais jamais à cette porte int/ext commune à la majeur partie des monocoque, dans la gamme dans laquelle évoluent les Amel, une vraie porte comme celle des Garcia serait un vrai plus je trouve.

  • @mariojosebebianonascimento4951
    @mariojosebebianonascimento4951 Месяц назад

    Nous voulons voir le bateau. Pas toi-même

  • @koa818
    @koa818 Месяц назад

    🌏❤️🤩🤩🤩✅💪🙏

  • @stephanedemarest8294
    @stephanedemarest8294 Месяц назад

    Merci pour cette présentation !

  • @xPikaZzHD
    @xPikaZzHD Месяц назад

    Super ambiance avec les bois dans les cabines

    • @skippersmagazine
      @skippersmagazine Месяц назад

      L'intérieur est très séduisant en effet....

  • @bisa34
    @bisa34 Месяц назад

    Bravo pour cet excellent contenu vraiment très riche et spécialisé et surtout qui est réalisé avec beaucoup de passion ! J'ai deux questions en effet, pour ton choix perso et indépendamment de la question de prix, tu choisiras pour naviguer en méditerranée un HH44 ou un Nautitech 48 ? Et pour naviger autour du monde, un catamaran très confortable Privilège 580 ou bien plus de performance type HH 55 ou Kinetic 54 ? MERCI infiniment 🐬

    • @skippersmagazine
      @skippersmagazine Месяц назад

      Hello ! Merci tout d'abord pour ce sympathique commentaire... et pour cette question impossible ! Le Nautitech 48 et le HH44 n'ont pas grand chose en commun hormis qu'ils sont tous les deux construits sur deux coques. Je dirais que si mon programme en Méditerranée est de me faire plaisir en allant vite, et avec un équipage qui aime parcourir des distances, je choisirais plutôt le HH44, le budget est aussi plus onéreux. Le Nautitech48 est un super bateau de croisière familiale, l'intérieur est très soigné, bien fini... il est aussi construit en France. Tout dépend du programme. Pour une croisière autour du monde, un Privilège 580 sans hésitation. C'est LE catamaran hauturier et luxueux par excellence. Pour ce type de programme tourdumondiste, la sécurité, la simplicité, le confort et la robustesse seraient des facteurs déterminants. En espérant avoir répondu à votre question.

    • @bisa34
      @bisa34 Месяц назад

      ​@@skippersmagazine💐 👍

  • @Nico101.....
    @Nico101..... Месяц назад

    Looks like trouble for leopard????????????????????????

  • @lepoutrepierre736
    @lepoutrepierre736 Месяц назад

    Très pertinente présentation de cette superbe unité, on a rien oublié..maintenant je dois gagner au Loto !

  • @user-jw7hu4wg5c
    @user-jw7hu4wg5c Месяц назад

    il devrait montrer les manoeuvres plutôt que le skipper

  • @dirkdesiron3409
    @dirkdesiron3409 Месяц назад

    Pour un bateau de ce prix la et avec l'ambition de grand voyage les salles d'eau sont décevant. Il n'y a pas une seule douche de taille comfortable, dommage... . Gréement: encore pour ce prix la un peu chiche le matos.

    • @oliviertonnerre1766
      @oliviertonnerre1766 21 день назад

      Bonjour, je crois que vous n'avez pas compris le principe. Le bateau est aménagé à la demande du propriétaire, vous pouvez avoir une salle de bain plus grande etc. Idem pour le gréement il faut faire les demandes en fonction de votre programme de navigation:Cool, sportif, confort...

  • @laurentverriez155
    @laurentverriez155 Месяц назад

    Usine à gaz = pannes aux escales

  • @user-ex7zp6le3s
    @user-ex7zp6le3s Месяц назад

    Дорогой друг, ты постоянно в кадре, это слишком много. Спасибо. но нет

  • @siguretls
    @siguretls Месяц назад

    voir le visage du narrateur pendant les manoeuvres n'apporte rien. Il faudrait que celui qui film ai un minimum de connaissances cinématographiques!

    • @fredoooo5411
      @fredoooo5411 Месяц назад

      Ha mais c’est ca !!! Je me disais aussi il est bien nul ce dernier volet d’avengers !!!

  • @paulcoverdale8312
    @paulcoverdale8312 2 месяца назад

    Please can we have subtitles an in English . Many thanks 👍👍🙏🙏🇬🇧🇬🇧❤️❤️

  • @SEMINELpierre
    @SEMINELpierre 2 месяца назад

    Et toute cette merde boboisée pour la « modique » somme de … ? 🤣

  • @SEMINELpierre
    @SEMINELpierre 2 месяца назад

    Et ben si panne électrique, ce qui n’arrive jamais bien sûr, plus rien ne fonctionne 🤣

  • @benjaminfitoussi2780
    @benjaminfitoussi2780 2 месяца назад

    Très beau

  • @phh50
    @phh50 2 месяца назад

    Built in China, not Philipines!

    • @skippersmagazine
      @skippersmagazine 2 месяца назад

      Hi, the shipyard actually built a new factory in the Philipines where is built this HH44.

  • @jpreffre4541
    @jpreffre4541 2 месяца назад

    Bjr ça coute à peu près combien un cata HH de ce type svp? Merci à vous 👍🍻JP du Var

  • @paulnizet8657
    @paulnizet8657 2 месяца назад

    Une tuerie les cata HH, quelqu’un connaît un constructeur de voilier équivalent ? Difficile à trouver en Europe ou en Asie 😅

  • @jacou293
    @jacou293 2 месяца назад

    A qui s'adresse ce genre de navire ?

    • @taxivideo
      @taxivideo 2 месяца назад

      pas à ceux qui rêvent de faire le tour du monde !!! mais plutôt à ceux qui veulent naviguer le long des côtes ou aller jusqu'à des iles pas trop lointaines. En fin de compte c'est plus une résidence secondaire pour riches ( vu la consommation et le prix ) qu'un bateau pour passionnés de la mer.....

    • @DUDU19583
      @DUDU19583 2 месяца назад

      @@taxivideo il a fait 5000 miles du cap au brésil avec des bidons de gasoil sur le pont passage saint Hélène et Trinidade .Pour un petit yacht c'est pas mal

  • @guydelapetodiere
    @guydelapetodiere 2 месяца назад

    Le must ce salon avant. On pouvait pas espérer pire en termes de fardage

  • @guydelapetodiere
    @guydelapetodiere 2 месяца назад

    Rarement vu un gréement aussi moche. Avec cette verue de poste de pilotage impliquant une bôme encore plus haute, autant parler d'un bateau à moteur avec un drapeau blanc et du linge qui sèche

    • @skippersmagazine
      @skippersmagazine 2 месяца назад

      Vos critiques nous semblent un poil exagérées. C'est un bon bateau dans le segment des catamarans de croisière tout confort.

  • @dgib1694
    @dgib1694 2 месяца назад

    Ils semblent bien avancer malgré un poids sans doute important

  • @indiana239
    @indiana239 2 месяца назад

    Je ne comprends pas ce choix pour un voilier de grand voyage d’avoir mis un gros groupe électrogène à la place de panneaux photovoltaïques. En tout cas ceux qui naviguent loins, choisissent la solution photovoltaïque 🧐🤔

    • @skippersmagazine
      @skippersmagazine 2 месяца назад

      Il y a de la place pour ajouter du photovoltaïque sur les bossoirs et sur le roof. Il faut dire que cette unité consomme beaucoup d'énergie : lave-vaisselle, lave-linge, climatisation, etc. Le groupe est donc utile, surtout dans les zones où le soleil se fait plus rare qu'aux Antilles.

  • @guydelapetodiere
    @guydelapetodiere 2 месяца назад

    Combien coute un tel engin de rêve ?

    • @skippersmagazine
      @skippersmagazine 2 месяца назад

      La qualité à un prix. Autour de 2.6 millions tout équipé.

  • @hanslauterbach7433
    @hanslauterbach7433 2 месяца назад

    Un très beau yacht. Merci pour la présentation détaillée. Salutations d'Allemagne.

  • @PepinoMichoacan
    @PepinoMichoacan 2 месяца назад

    Belle bête. Il ne reste plus qu'à jouer à l'euro millions !

  • @JiemJanghi
    @JiemJanghi 2 месяца назад

    Et la barre à roue a une 3ème position qui permet de barrer à l'abri tout en beneficiant de la visibilité à 360....franchement ces présentations sont lamentables

  • @jeanfrancoissolvez4320
    @jeanfrancoissolvez4320 2 месяца назад

    Belle video beau voilier sauf que l on aimerait voir les voiles s enrouler ou se derouler a la place de la tete du skiper

  • @Grokodyl
    @Grokodyl 2 месяца назад

    😍❤️⛵️