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Skippers Magazine
Швейцария
Добавлен 27 апр 2021
Skippers, sail & ocean is both the oldest Swiss sailing magazine and the official magazine of the Swiss Sailing Federation, Swiss Sailing. It has also been chosen by the America's Cup Defender Alinghi to design its official guide during the 32nd America's Cup, by the most important Swiss sailing club, the Société Nautique de Genève, to produce its official magazine, and by the biggest Swiss regatta, the Bol d'Or Mirabaud, to accompany it as a media partner. A bilingual quarterly of great editorial and aesthetic quality founded by Brice Lechevalier, Skippers is also a reference in Europe chosen by the main French and German-speaking boat shows as a media partner. Between two publications, it stays in regular contact with its active and affluent readership through its weekly digital newsletter, the only one in Switzerland. Its subscribers also benefit from three annual thematic special issues: Skippers Motor, Skippers Travel and Boards by Skippers.
À la découverte du New Windelo 54 Yachting, toujours plus écolo !
Découvrez avec nous le New Windelo 54 Yachting dont la première mondiale était à la Grande Motte au printemps dernier.
Pour le Windelo 54 sorti un an après le 50, le travail en profondeur sur le design du pont, du rouf, mais également les aménagements intérieurs est intervenu très tôt puisque le premier New Windelo 54 a été mis à l’eau en décembre dernier… Personne ne s’en plaindra vu le résultat - déjà éprouvé sur le New Windelo 50 exposé au Cannes Yachting Festival 2023. Le nouveau plan de pont concocté par Ladida Design intègre donc des lignes gracieuses qui rappellent des vagues et le rouf reculé est bien mieux intégré à la silhouette générale. Quant à la qualité de finition du chantie...
Pour le Windelo 54 sorti un an après le 50, le travail en profondeur sur le design du pont, du rouf, mais également les aménagements intérieurs est intervenu très tôt puisque le premier New Windelo 54 a été mis à l’eau en décembre dernier… Personne ne s’en plaindra vu le résultat - déjà éprouvé sur le New Windelo 50 exposé au Cannes Yachting Festival 2023. Le nouveau plan de pont concocté par Ladida Design intègre donc des lignes gracieuses qui rappellent des vagues et le rouf reculé est bien mieux intégré à la silhouette générale. Quant à la qualité de finition du chantie...
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Explorez le nouveau trimaran Neel 52
Просмотров 7 тыс.28 дней назад
Découvrez le Neel '52 avec Skippers! Ce nouveau modèle à trois coques s’adapte à tous les usages - charter, grande croisière et régate - grâce à des plans d’aménagement variés intégrant 4 à 6 cabines et même des logements pour l’équipage. Dessiné par Marc Lombard Yacht Design, le NEEL 52 optimise la stabilité et la répartition des poids avec des équipements lourds centrés dans la coque principa...
À la découverte du catamaran Excess 11
Просмотров 4,4 тыс.Месяц назад
Avec sa taille compacte inhabituelle sur le marché des multicoques, il se distingue par un rouf plus court et un mât posé sur le pont. Contrairement aux modèles précédents, l'Excess 11 n'emprunte pas de moules à un Lagoon. Le cockpit compact comprend une table pour quatre personnes, deux grandes banquettes et des jupes arrière aménagées, avec des postes de navigation décentrés sur les coques, u...
Embarquez à bord du catamaran Nautitech 48
Просмотров 3,7 тыс.Месяц назад
Avec des étraves inversées, des hublots de coque au design sportif, et l'ADN Nautitech, ce modèle offre un excellent compromis entre performances et confort. Le concept dedans/dehors est optimisé avec un cockpit et un carré intégrés, un bar central convivial et deux postes de barre à l’arrière des coques. Destiné principalement aux propriétaires, le Nautitech 48 se décline en cinq versions d’am...
A la découverte du HH44 : le catamaran qui allie innovation et performance
Просмотров 9 тыс.2 месяца назад
Le HH44 est disponible en version Sports Cruising (SC) avec ses longues dérives incurvées et en version Ocean Cruising (OC) plus abordable à 947 000 USD. Il affiche des performances solides avec un poids lège inférieur à 9 tonnes. Ce modèle propose des fonctionnalités innovantes comme des tableaux arrière abaissables au mouillage, deux grands vitrages frontaux, un toit ouvrant pour une ventilat...
Leopard 46pc
Просмотров 5342 месяца назад
Après une première vidéo en navigation sur le Leopard 40 PC, place sur notre chaîne au Leopard 46 PC. Avec son flybridge spacieux et ses équipements haut de gamme, le Leopard 46PC construit chez Robertson & Caine offre un espace de vie confortable avec un cockpit abrité et une salle à manger pour six à huit personnes. Ce modèle propose deux configurations : trois cabines avec une suite propriét...
AMEL 60
Просмотров 27 тыс.2 месяца назад
Avec ses volumes généreux et ses équipements haut de gamme, l'AMEL 60 offre un espace de vie spacieux dans le carré, une cuisine ultra équipée et trois cabines avec salle de bain privative, garantissant confort et intimité pour tous les convives à bord. Doté d'un mât carbone, ce voilier réalise de bonnes performances en mer, tout en assurant des manoeuvres simples et un environnement sécurisant...
Découvrez le nouvel Outremer 52
Просмотров 6 тыс.3 месяца назад
Découvrez le nouvel Outremer 52, qui succède au populaire 51, conçu pour offrir davantage d'espace, de confort et de performances. Avec l'expertise des architectes VPLP et l'apport de Gunboat, ce catamaran associe légèreté et confort. Doté de finitions soignées et d'un espace modulable, le 52 promet une belle expérience de navigation. 00:00 - Introduction 00:46 - Poste de barre et cockpit 05:28...
DragonFly 40
Просмотров 9 тыс.3 месяца назад
Le Dragonfly 40 est le nouveau navire amiral du chantier danois Quorning Boats. Ce trimaran se démarque par son design innovant qui lui permet d’atteindre sans effort des vitesse à deux chiffres sur une plateforme dédiée à la croisière. Son excellent rapport poids/puissance et sa configuration ergonomique en font un navire élégant et performant, capable de naviguer avec agilité même dans des co...
AMEL Cup Martinique 2024 Highlights
Просмотров 1,8 тыс.4 месяца назад
From March 18 to 20, 2024, the Amel community gathered in Martinique for the inaugural Amel Cup Tropics, part of sailing competition 2024 . This congenial gathering welcomed owners of Amel 50s, Amel 55s, and Amel 60s. Various regattas provided opportunities for participants to implement effective boat racing strategies across diverse courses. Join us behind the scenes of this sailing competitio...
Discover the Dufour 44 in a Premiere Preview!
Просмотров 9 тыс.6 месяцев назад
De retour du boot Düsseldorf, nous vous présentons le nouveau Dufour 44. Ce croiseur signé Felci Yacht Design poursuit le processus de renouvellement de la gamme du chantier rochelais. Des intérieurs lumineux et spacieux, ainsi que de nombreux détails bien pensés sont à découvrir dans notre nouvelle vidéo. Vivement les premiers essais sur l’eau ! 00:00 - Introduction 00:57 - Le cockpit 03:05 - ...
Essai en mer du Leopard 40 Power Catamaran : Performances, Confort et Design
Просмотров 2,1 тыс.7 месяцев назад
Découvrez le Leopard 40 Power Catamaran dans cet essai en mer captivant ! 🚤✨ Ce 40 PC est disponible en gestion chez The Moorings en version 3 cabines/2 salles d’eau sous le nom de Moorings 403 Powercat. Il est également en ligne d’arbre et est équipé de panneaux solaires intégrés au hard top, jusqu’à 6 x 400W = 2,400 W 00:00 - introduction 00:44 - poste de barre sur le fylbridge 03:50 - essai ...
L'excellent J/45 de chez j-composite
Просмотров 4 тыс.8 месяцев назад
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Cannes Yachting Festival - Le JT, jour 5
Просмотров 3,2 тыс.10 месяцев назад
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Cannes Yachting Festival - Le JT, jour 4
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Cannes Yachting Festival - Le JT, jour 3
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Cannes Yachting Festival - le JT jour 2 avec Mike Horn
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Cannes Yachting Festival - le JT jour 1
Просмотров 3 тыс.11 месяцев назад
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Exclusif SailGP boat tour avec Jérémy Bachelin
Просмотров 44711 месяцев назад
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Embarquez pour un essai exclusif sur le nouveau Dufour 41 !
Просмотров 19 тыс.Год назад
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Naviguer en Amel autour de Porquerolles !
Просмотров 3,5 тыс.Год назад
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Explore the extraordinary with solaris 60
Просмотров 6 тыс.Год назад
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Leopard 40 le plus grand flybridge de sa catégorie !
Просмотров 2,7 тыс.Год назад
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Bali Catsmart le meilleur rapport taille / habitabilité ?
Просмотров 11 тыс.Год назад
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Un peu dinformations techniques seraient bienvenues. Parler des panneaux solaire sans donner la puissance ca fait bof préparé...
OMG
Vidéo inutile on ne voit rien
Thanks for the subtitles!
Voilier très cheap aux finitions minimum... Décidément ce chantier n'apprend pas de ses erreurs... Heureusement le cameraman relève le niveau de la qualité de cette vidéo... Le présentateur à vraiment l'air de découvrir le bateau en même temps qu'il fait la vidéo et parle beaucoup pour rien.
Et le 47?? Des news ont fuitée?
les vitres de la cabines en biseaux c est pour les reflets jonybegod
je gagne au loto et j'arrive.... très joli bateau .....
Vous devriez revoir complètement votre système de présentation de bateau. Vous vous perdez dans le détail et le cosmétique. "Un beau lit dans un espace lumineux avec tel revêtement de sol..." franchement on s'en tape. Vous n’êtes pas chez Conforama. Adoptez une approche globale et concentrez-vous sur ce qui fait la spécificité du trimaran par rapport aux autres solutions. Bonne continuation.
Insupportable cette musique débile, j'abandonne.
Marre de ces musiques merdiques et horribles casquettes. Je passe.
Sympathique 😂
c'est un appart !
domage j aime pas les sail drive
Cette vidéo est super ! Merci pour cette présentation détaillée 😊
Très beau voilier. Bon courage et très bonne continuation à vous
La hausse de prix est démeusurée mais pour avoir navigué sur plusieurs excess 11 c'est un excellent bateau
Un super concept en effet. En termes de prix, il reste l'un des plus abordables sur le marché du catamaran, même s'il est vrai que l'inflation a particulièrement impacté les prix dans l'industrie nautique.
Ce petit cata est une vraie pépite à quelque petits défauts près mais qui relèvent du caprice personnel :) La vérritable ombre au tableau réside dans son prix, pas dans son positionnement en lui même, mais dans l'augmentation monstrueuse survenue ces 4 dernières années, Brunot Belmont avait indiqué à Nicolas Venance d'Actunautique un prix de départ à 235000 euros, aujourd'hui le prix minimum indiqué par le configurateur de la marque ne peut descendre sous les 350000 ce qui est par principe aberrant et a fermé la porte à beaucoup de potentiels acquéreurs. Triste réalité économique que la nôtre je suppose, bien que je doute que l'inflation soit à elle seule responsable d'une hausse aussi importante. Mais je maintiens que ce petit bout de cata est vraiment une petite pépite qui gagne à être plus connu :)
Bonjour, : pourriez vous apporter plus de précision a :"le gréement en carbone amène plus de confort" "le mat en carbone va absorber tous les chocs " ... ? merci d'avance
Un voilier magnifique pour sûr, celà dit j'avoue que je ne me ferais jamais à cette porte int/ext commune à la majeur partie des monocoque, dans la gamme dans laquelle évoluent les Amel, une vraie porte comme celle des Garcia serait un vrai plus je trouve.
Nous voulons voir le bateau. Pas toi-même
🌏❤️🤩🤩🤩✅💪🙏
Merci pour cette présentation !
Merci pour votre bon commentaire !
Super ambiance avec les bois dans les cabines
L'intérieur est très séduisant en effet....
Bravo pour cet excellent contenu vraiment très riche et spécialisé et surtout qui est réalisé avec beaucoup de passion ! J'ai deux questions en effet, pour ton choix perso et indépendamment de la question de prix, tu choisiras pour naviguer en méditerranée un HH44 ou un Nautitech 48 ? Et pour naviger autour du monde, un catamaran très confortable Privilège 580 ou bien plus de performance type HH 55 ou Kinetic 54 ? MERCI infiniment 🐬
Hello ! Merci tout d'abord pour ce sympathique commentaire... et pour cette question impossible ! Le Nautitech 48 et le HH44 n'ont pas grand chose en commun hormis qu'ils sont tous les deux construits sur deux coques. Je dirais que si mon programme en Méditerranée est de me faire plaisir en allant vite, et avec un équipage qui aime parcourir des distances, je choisirais plutôt le HH44, le budget est aussi plus onéreux. Le Nautitech48 est un super bateau de croisière familiale, l'intérieur est très soigné, bien fini... il est aussi construit en France. Tout dépend du programme. Pour une croisière autour du monde, un Privilège 580 sans hésitation. C'est LE catamaran hauturier et luxueux par excellence. Pour ce type de programme tourdumondiste, la sécurité, la simplicité, le confort et la robustesse seraient des facteurs déterminants. En espérant avoir répondu à votre question.
@@skippersmagazine💐 👍
Looks like trouble for leopard????????????????????????
Très pertinente présentation de cette superbe unité, on a rien oublié..maintenant je dois gagner au Loto !
il devrait montrer les manoeuvres plutôt que le skipper
Pour un bateau de ce prix la et avec l'ambition de grand voyage les salles d'eau sont décevant. Il n'y a pas une seule douche de taille comfortable, dommage... . Gréement: encore pour ce prix la un peu chiche le matos.
Bonjour, je crois que vous n'avez pas compris le principe. Le bateau est aménagé à la demande du propriétaire, vous pouvez avoir une salle de bain plus grande etc. Idem pour le gréement il faut faire les demandes en fonction de votre programme de navigation:Cool, sportif, confort...
Usine à gaz = pannes aux escales
Дорогой друг, ты постоянно в кадре, это слишком много. Спасибо. но нет
voir le visage du narrateur pendant les manoeuvres n'apporte rien. Il faudrait que celui qui film ai un minimum de connaissances cinématographiques!
Ha mais c’est ca !!! Je me disais aussi il est bien nul ce dernier volet d’avengers !!!
Please can we have subtitles an in English . Many thanks 👍👍🙏🙏🇬🇧🇬🇧❤️❤️
Et toute cette merde boboisée pour la « modique » somme de … ? 🤣
Et ben si panne électrique, ce qui n’arrive jamais bien sûr, plus rien ne fonctionne 🤣
Très beau
Built in China, not Philipines!
Hi, the shipyard actually built a new factory in the Philipines where is built this HH44.
Bjr ça coute à peu près combien un cata HH de ce type svp? Merci à vous 👍🍻JP du Var
Une tuerie les cata HH, quelqu’un connaît un constructeur de voilier équivalent ? Difficile à trouver en Europe ou en Asie 😅
A qui s'adresse ce genre de navire ?
pas à ceux qui rêvent de faire le tour du monde !!! mais plutôt à ceux qui veulent naviguer le long des côtes ou aller jusqu'à des iles pas trop lointaines. En fin de compte c'est plus une résidence secondaire pour riches ( vu la consommation et le prix ) qu'un bateau pour passionnés de la mer.....
@@taxivideo il a fait 5000 miles du cap au brésil avec des bidons de gasoil sur le pont passage saint Hélène et Trinidade .Pour un petit yacht c'est pas mal
Le must ce salon avant. On pouvait pas espérer pire en termes de fardage
Rarement vu un gréement aussi moche. Avec cette verue de poste de pilotage impliquant une bôme encore plus haute, autant parler d'un bateau à moteur avec un drapeau blanc et du linge qui sèche
Vos critiques nous semblent un poil exagérées. C'est un bon bateau dans le segment des catamarans de croisière tout confort.
Ils semblent bien avancer malgré un poids sans doute important
Je ne comprends pas ce choix pour un voilier de grand voyage d’avoir mis un gros groupe électrogène à la place de panneaux photovoltaïques. En tout cas ceux qui naviguent loins, choisissent la solution photovoltaïque 🧐🤔
Il y a de la place pour ajouter du photovoltaïque sur les bossoirs et sur le roof. Il faut dire que cette unité consomme beaucoup d'énergie : lave-vaisselle, lave-linge, climatisation, etc. Le groupe est donc utile, surtout dans les zones où le soleil se fait plus rare qu'aux Antilles.
Combien coute un tel engin de rêve ?
La qualité à un prix. Autour de 2.6 millions tout équipé.
Un très beau yacht. Merci pour la présentation détaillée. Salutations d'Allemagne.
Merci à vous 😊
Belle bête. Il ne reste plus qu'à jouer à l'euro millions !
On a pris nos tickets !
Et la barre à roue a une 3ème position qui permet de barrer à l'abri tout en beneficiant de la visibilité à 360....franchement ces présentations sont lamentables
Belle video beau voilier sauf que l on aimerait voir les voiles s enrouler ou se derouler a la place de la tete du skiper
On prend note !
😍❤️⛵️