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サムネイルは凍ったサロマ湖なので流氷ではないんです。この時は流氷来てませんでした。何かちょっとした時に使いたいと思ったら使っても構いませんょ。空撮動画は今後も作っていきますが、使う部分は少しなのでほとんどは眠ってます。より綺麗にしてPIXTAで販売もしてますがあまり反響もないので、溜まった素材を公開してます。 チャンネル登録していただけたら嬉しいですが、そのへんは個人の自由ですね（笑）

サロマ湖なんですね。チャンネル登録はずっと以前にしているので、お勧めにたくさん出てきて拝見しています🎉　二次利用の件、承知しました😊​@@kuala-life

お久しぶりです。そうですmavic3proです☝️

@ 自分はmavic3系を4機処分しました(笑)最近は伝送がO4になりまして以前のO3が電波干渉が多くて撮影に影響がありましたので。それと理由はあと少しでMavic4が発売されるのもありそちらに変更するのもありましたので。つい最近AIR3sを試しに購入しましたがMavic3系を超えるぐらい性能が上がってました。カメラサイズも1インチで日中ならMavic3系とほとんど変わらないぐらいの映像で電波はかなり良いです。後は撮影にはavata2とNEOを使ってます。

@droneshinjapan そうですかぁ、私も電波がもう少し強ければと思うこともあるので考えたいと思ってました。実際使ってみて明らかに違いますか？

@@kuala-life はい。あきらかに違いが分かると思います。特に距離を飛ばしたら電波の安定が分かりますよ。

@droneshinjapan 最近ドローン動画出してなかったので、過去の素材を丸々出してました（笑）そのうちAir3sかmavic4検討してみます。

ありがとうございます。色々と空撮してますがいつもCPLフィルターを使ってます。ドローンは、Mavic３Pro、Air2s、Mini3Proを使うことか多いです。 編集ソフトはPowerDirectorで好みで色調整をしてます。色彩、コントラスト、シャープを少し上げてます。

@@kuala-life CPLフィルタっていうのもあるんですね！光の反射や屈折を抑えるので風景には一般的にNDより向いてる、とのこと・・・　また新しい知識が得られました！RUclipsでしきりとNDフィルターの動画が出てたのでてっきりNDフィルタを買えばいいのかと思ってましたが、そういうのもあったんですね！笑　何事も経験なので、ちょっとずつ理解していきます！　また数年前はPCに同梱されていたPowerDirectorを私も使って慣れていたんですが、いつのまにかサブスクしないともう使わせない！みたいに拒否されて、いまはcapcutやlightcutかMSのclipchampを無料の範囲内で使っています。ものすごく生産性が低いのと、魅力的な効果が使えないので、どうしたものか考え中です。とは言ってもサブスクって月千円以上するので、どこか買い切りでいいのがないか？探しています。　いろいろ教えてくださり助かります！ありがとうございます！

見ていただきありがとうございます。 空撮動画を出してますがカットして使う部分はほんの一部なのでノーカット素材が勿体ないので何かに役立てていただくつもりで公開してます。コレからも素材をどんどん出していきますので登録していただけたら嬉しいです。

コメントありがとうございます。トリップメーター 探しちゃいました 、なるほどウインカーにあったんですね。ドルフィン ほぼ丸2日使ってみて本当に良かったと思います 扱いやすいし、ロングレンジは出力も強いようなので加速も良かったです。免許を取ってまだ運転が不得意な娘2人がいるのですが、ちょうどいい車なのかなと思いました。やはり私の場合は 回生ブレーキの弱さとナビの問題で残念ながらこの車は選ばないと思います、その問題点 以外は完璧な車な気がします。しかし あと100万程度 追加すればシールが買えてしまうのも考えてしまいます。もう1台モデル Yに乗っているので、シールを意識すると モデル3も候補になってきますね、充電方式や画面の操作などの共通点があるので モデル3に気持ちは偏ってます。 旅行先のレンタカーで電気自動車を使うことは電気自動車を購入するキッカケになるのかな と思いましたので今回 そんなことも動画で話しました。しかし レンタカーのお店で借りている方々はほとんど ガソリン車だったんですよね、旅の相棒として電気自動車を使えばきっと 電気自動車の良さが伝わるのかな と思ったんですけども 、まだまだ不安もあるのでしょうか。これから少しずつ 良さが伝わって増えていくといいなと思っていました。

コメントありがとうございます。 dji Action4をお持ちですか？ この画像の設定は確か… タイムラプス設定で 4K/8s 撮影時間は∞ iso 3200だったと思いますが、最近明るさに合わせてisoが動くことに気がついて、iso100-3200にして試してます。 夕方→夜→朝まで撮り続ける場合、モバイルバッテリーなどで給電が必要ですね。 色々と試してみてください😊

同じ時期に購入ですかぁ😀Model3は形がスッキリしててカッコいいですよね～ Tesla仲間ですね、楽しんでいきましょう

みていただき、ありがとうございます。久々にドローン空撮しました。これからもアップしていきたいと思います😀

コメントありがとうございます。 太陽光発電を使いながらので月の正確な電気代は出してませんでした😅 参考に、一般家庭の電気代の平均単価は、1kw/31円みたいなので 1000キロ走る場合のコスト↓ 冬の電費の悪い時期（1kw/6km）5166円 電費のよい時期　　（1kw/7.5km） 4133円 あくまでも目安ですが電気単価31円だとこんな感じになります。 電気は使う時間やプランによって価格も変わるので難しいですね。

私もコンパクトカーのレンタカーをよく借ります。最近はノートe-powerを借りることが多いです。確かにMAZDAのデザインや内装は良いと思いますょ。 実績のある普通のガソリン車は簡単に壊れないと思います。 今回手放したCX60もガソリン車だったのでエンジントラブルは無かったですね。 ただ、乗り心地など…色々と気に入らなかったです。 新しい技術が搭載された車種は見送ってマイナーチェンジされた後期モデルなどにしたほうが良いのかもしれませんね。

今はなきベリーサに乗った時は快適に感じましたw 静寂性は無かった記憶ですが、室内空間も広くてレスポンスも良く運転していて楽でしたね。

古いMazda車を街で見ないのは、古くなる前につぶれてしまうんでしょうね、Mazdaに500万はちょっと無理です。

コメントありがとうございます。 そうなんです、私も突然止まったり怖い思いをしました。 動画では話してませんが、満遍なくインチキ臭いという表現がしっくりきますね。 信者層は、そんなマツダの成長を見守るような心の広い方が多いようなのでRUclipsrの話は半分に受け止めたほうが良いかもしれません。

@@kuala-life 満遍なくインチキ臭い、すごく腑に落ちる表現だと思います😅 私が受けた印象は、安物の食材をきれいに盛り付けた、といった感じでした。

@@川獺-r5b 前の世代までのマツダ車は普通によかったのですが、新しい世代からハリボテ車になってしまいましたね 運転支援も他社と大きな差がついて、まともに開発とかしていなかったのかなと思います

車のレビューがうまいので車系RUclipsrに変更した方がいいですよ

@0846akio 久々にマニュアル車に乗りたいということで初のマツダ車が1.5L-DIESELでした。そこが全ての始まりでしたね。それまで仕事用はプリウスを3台乗り継いでましたので、国産は故障など皆無だと考えました。 趣味で、外車も含めて20年以上たくさん乗ってきましたが故障など無かったんですよね。マツダ車だけトラブル多かったです、ハイブリッドでもない単純なDIESELがなんで壊れるの？なんて思ってしまいました。どこかで国産車を信じてしまい何台もマツダ車に乗ってしまってました。動画では言ってませんがマツダ車って見た目は良いですが満遍なくインチキ臭いんですよね。 確かにTOYOTAはリセール良かったと思います。

藤原さんが副社長になって暴走したのがいけない。

​@@sal-yu2kk 6世代まではフォード時代の延長線みたいな感じだからよかった。藤原元副社長がマツダ車はスモール、ラージという形に別けるという方針にしてから迷走が始まった。フォード時代を知る社員はスカイXやラージが日本では売れないことを藤原さんに意見したが聞く耳を持たなかった。マツダは直6出すなら2016〜18年あたりに出すべきだった。やはりコロナの打撃を受け登場させた時期が悪く試作不足となったんでしょう。

プレミアムとか言い出してからおかしくなったね、ハリボテ感、同◯社卒はやらかすよね同◯社自体が金に汚いハリボテの大学だからさ学生がそういう生き方を学習しちゃう 普通にフォードのコンセプトやパッケージの方が魅力的なんだよね プレミアムやるならレクサスやアキュラみたいに別ブランドでやるべきだったね

CX-30乗ってます。いい車なんですが、わざわざ見せびらかすような車ではないですね。〇〇〇クロスみたいにそこらじゅう走られると嫌なので、聞かれたら「いい車です。」と答えます。

皮肉がいやらしい

勉強になりました👌

マツダのクルマ、今は安くないですよ。

見ていただきありがとうございます。 Action4は数メートルなら大丈夫みたいなのでそのまま自撮り棒に付けて使ってます👌ライフジャケットに浮力があり、どうしても映像がふわふわしてしまいました。許されれば多少潜水して安定した撮影をしたかったです。また挑戦したいです💪

@@kuala-life ハウジングなしでも　シュノーケリングなら多少潜れるんですね　ハウジングいるか迷ってます💦 貴重な体験談ありがとうございます！ 映像がとても綺麗ですね！ アクション4でどんな設定で撮ってますか？！？

設定は、AUTOで撮ってます。水の中は色の変化が結構あるので丁度よいホワイトバランスを固定したほうが自然に撮れる気がしたので、次はホワイトバランス固定で撮ってみようと思ってます。 Action4は優秀なカメラですね😊

@@kuala-life なるほど！ むずかしいですね！ 買ってみて色々試したいと思います！ ありがとうございます！

実際のところ空撮の趣味レベルでは不要なのかと思ってますが、当面は手続きなど簡略化される程度のメリットしかなさそうですね。

@@kuala-life 聞いたところでは、レベル3は残す様ですので(*^^*)今までの包括申請で暫く頑張ってみます。最近は夜間目視外の申請も約1週間で承認されるなど早くなりましたよね😊。

コメントありがとうございます。 そのうち必要なときが来るかもしれないので持ってて損はないかもしれませんね。私は自然の空撮が多いので免許不要かと思いますが、レベル3.5飛行は２等と保険加入等で可能みたいです。 確かに未経験で登録講習機関は高すぎですね。経験者で登録講習機関か一発試験が良いと思いました。

しばらくドローンを飛ばしてなかったので茅ヶ崎で飛ばしてました。 AIR2は色がおとなしい感じで、AIR2sはコントラスト強い感じがします。 去年、免許取得の準備としてdji campに参加して１年以上経ってしまいましたが経験者として登録講習機関で基本と夜間と目視外の講習を修了して先日２等を取得しました。簡単だろうとナメていましたが学科試験50問を30分は結構大変でした💦 空撮程度では免許不要ですが今後どうなるかわからないので一応といった感じです。 来年も空撮、旅を中心に動画作っていきたいと思います。 良いお年をお迎えください～😀

コメントありがとうございます。 そうなんです、解除をしようと思いましたが飛行してしまうと無理なんです。 円以外の場所は、飛行禁止という認識なんでしょうね。 それなら円に入れないようにしてほしいと思いましたがそれも無理なようなのでカスタムロック解除の際はそこを考えてエリアを決めるなどしたほうが良さそうですね。 近くの場所で離陸して飛行させるときもウッカリ円に入ると出れなくなるので注意が必要だと思います。 今回は、たまたま着陸させる場所があったので助かりました。

コメントありがとうございます。 そうですね、円の中で離陸から着陸まで行えばこのようなこと無いと思います。 円の設定をしたまま忘れていて他の場所で飛ばし手ウッカリ円に入るとまた出れなくなるので離陸前に確認した方が安心ですね。入れないようにしてもらいたいですよね💧 ＤＪＩの方にも聞きましたが、円に入ると円内以外は飛行禁止と判断してしまうようです。

メチャ焦りますね、飛行するとカスタムの解除できないし… ホームポイントからカスタムエリアに入れないようにしてほしいです。 とりあえず、エリアは広めに設定したほうが良いと思いました。

動画での説明は最小限ですが、実は各所細かく話したうえで飛行計画を立ててます。

@goannzennni-qh9mg どのようなお立場ですか？航空局にも問い合わせてますし鹿児島空港とも相談の上、細かく飛行の方法を話して飛行計画を立ててます。警察にも通報もしております。 とても忙しくやり取りも面倒なので、直接お話したいので連絡先を教えてください。

コメントありがとうございます。 レンズが明るいのでMini3Proは夜景に向いてますね。 花火撮ってみたいです、良いですね👌

@@kuala-life 疲れ様です。初めてユーチュ－ブにアップしてみました。

コメントありがとうございます。 そうですね、3000km時点ですが、どうも違和感ある乗り味です。 やっぱり…2流メーカーと思われる立ち位置から抜け出せない感じで、おさえるべきツボが違う気がしてます。