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中期でペッパーホワイト、マニュアルミッションなら、いい値段つくと思います！

全幅1765 全長3995

スイスポやN-ONERSもスポーツ車だと思います 私はNDロードスターから乗り換えて楽しめる車だと実感してます

N- ONE RSやスイスポもホットハッチ系スポーツカーだと思います

こんにちは♪ わたしは、自分でやりましたよ。 重かったです😢

やっぱり信号多い市街地だと10キロくらいになりますよね、なんか安心しました😅

初代は谷岡さん、この二代目は前田さん、、のクルマでしたね。色々懐かしいクルマです。

知り合いのX1がディーラーでフロントガラス交換で25万ぐらいだったと思います。なのでそれぐらいの金額ではないでしょうか。 リペアなら修復可能な大きさだったり場所もあるみたいですけど、2万前後で治るのでお勧めです。

長期間誰も指摘してないけど？ JB64Wジムニーの速度計はかなり甘く実測120KM時=GPS計測で130KM弱の表示になります。 ノーマルは速度計の読み135KM、実測125KMくらいでリミッターが作動しますので 120KM可能な高速などでは困りませんか？

いつも視聴しています 家が近所でMINIオーナーです 頑張ってくださいね

メテオロイドグレー10月に契約して12月納車予定です🚗 楽しみ〜😂

一番大事なの漏らしてますが、雨漏り。R56でしたが、後席足元への雨水侵入。多分ドア内部のシーリング不具合だったような。ミニに限らず欧州コンパクトは雨漏りしやすい。

アウトバーンを、走る車ですから、

お疲れ様です。 知人のジムニーと私のシエラに乗って感じたのはトレッドの違いによる安定性と３気筒と４気筒の騒音の違いが大きいですね。 ガチャガチャ走るか・のんびり走るかの違いでしょうか。

こんなんじゃ60プリウスの評価にはなりませんな😭 長距離での疲労感、ハンドリング、サスペンションの追従性、楽しさの具合、燃費etcあるだろうに‥‥ 私は1年半乗っていますが全てに大満足🎉 1~2時間では全然疲れないので、せめて500~1000㎞くらいのレポートお願いしたい所です。 10分くらいの編集で🎵

マーチニスモSはそんなに見ないですけど、 むしろ「スイスポ」や「ヤリス」「FIT」の方ををよく見かけます😅

私も友人が車屋をやってるものでMINIの中古ばかりですが四台乗りました、ぶつけちやったので最近R60のSからF55クーパーに変えました、初期のクロスロードのSより走りは良いですね！ただ燃費は正直いって最初のスーパーチャジャーのMINIとさして変わりませんなぁ！

車両感覚が掴みづらいとは‥‥ 私はめちゃくちゃ掴み良く1780幅が1745㎜の30プリウスよりも遥かに掴みやすく、ハイエースワゴン(1690㎜、小型車規格)と感覚が同じくらいです🎵 それにﾊﾟﾉﾗﾐｯｸﾋﾞｭｰﾓﾆﾀｰ併用で安心安全この上無しくらいです。 足回し、ステアリング、ブレーキetc‥‥正にサーキット走ってみたいもの鈴鹿サーキットの1.2.3複合コーナーの挙動テストお願いしたいものです。🎵

え、？！猫じゃないよねー？！

仕事先にLの6MT・CVTがあり、私自身もFUNの6MTを所持していますが 納品用途で2〜3km走ったら停まる、ということをしているとこの時期エアコン使用でやはり燃費は11km/L前後です ※エアコン使用しない気候の良い時期でも大概13km/Lくらいかと ある程度郊外の信号が少ない道を10kmとか流せるならエアコンつけてても20km/L前後は行きます

お疲れ様です、新型セレナも　革新していますょ、　セレナ　ｲﾝﾊﾞﾈが凄い！　レビュー待ってます👋🐯

70スープラは渋い

お疲れ様です。 私もシエラ最初に乗った時にガヤガヤうるさい車・・って思ってたら静かで乗りやすさに驚きました。 これならノーマルでも不満なく普通に乗れると思います。 ただ、ジムニー乗りとしていろいろイジりはじめて楽しさを満喫しています。

千葉市内街乗りしています。 CVT ZF1 平成２２年式　CVT 計測方法:満タン法 通勤距離20kmです。 エアコンオフと惰性走行リッター18km行きました。 400km郊外走行:24.9km/L 10.15モード燃費のカタログ値は無理でした。 アクセルワークですね。 惰性走行が燃費良くなるとは、大体知らないと思います。しかも後続車に迷惑をかけるので後続車がいる時には やってはいません。 プリウスとかには、多く見受けらます。

？😂😂😂😂

18年14週のタイヤなので劣化してて交換時期過ぎてますね。 ボロボロになるのは、ゴムが硬くなってタイヤとして機能していないからだと思います。 バーストの恐れがあるし、交換時期過ぎてるので交換した方良いかと。

夏場は上のフード締めた時は 冷房はしっかり効きますか？

フロントのデザインはカローラよりクラウンかな

今日試乗してきたけど、170センチ85キロで座高高めの自分だと、頭と天井の空きが手のひら2枚分くらいで頭上は狭く感じた。 あと、視界は右側のピラーが思ってたより中央よりにあるというか、視界の邪魔になった。 慣れれば問題無かったりするんだろうけど。 CVTでもギヤが自由に下げられるので、エンジンブレーキの利用は捗りそう。

80キロで3500rpm?

うちのと同じ色だ。オプションのサイドガーニッシュとかインパネトレイとかがあるともっと雰囲気出ますよ。

カローラも高くなりましたよね、アリオン・プレミオを飲み込んだという結果なのでしょうかね。 確かに良くはなってるが、中国向けのカローラ・レビンがスタイルとしてはまとまってるので手放しで褒めれない。 安さを求める声には下位モデルでアクシオがエントリーカーとしてそこいらを埋めているのでしょうね。

現行クーパーはミニの皮を被ったBMWだしなあ

余分なくどい説明が多過ぎ。尺を稼ぐにしても、聞いてて飽きて、他行こうか悩みました🙏

初めまして、こんにちは Nバンに6MTの設定が有るとは超ビックリ😱👍 N-ONE RSのトランスミッションかな？

燃費は、乗り方（アクセルワーク）によって大きく変わります。　0か1かしか無い様なアクセルワークしてると全然伸びないけど、想定速度に上がるまでジワーっと加速しているとある程度伸びてきます。 以前は、トヨタの純ガソリン車は燃費最悪でしたが、やっと他メーカーに追いついてきたんですね😁　私が以前乗ってたゴルフ7.5（ハイオク　1.5Lターボ）は下道長距離乗ると実燃費で普通に20km/L越えしてましたよ。　トヨタ車は足回りがフワフワで、怖くて乗れましぇーん😰

シエラにするといいでしょう

MINIに乗っており今、三井住友海上の7等級で弁護士特約、レンタカー7,000円特約、車両保険10補償限定で月11,000円ぐらいの保険に更新するとなりそうです。 MINI自動車保険の飛び石補償などを魅力に感じてますが、三井住友海上の保険料より高くなりそうな試算ですが、MINI自動車保険にするメリットは他にありますでしょうか？

車を知ったsyamu

DC5から乗り換えてCR-Z後期にしたのですがレスポンスが多少悪い程度で充分早いと思います

お洒落なキュートな商用パイクカーの登場

楽しく聞かせていただきました。 ミニクーパーに乗っていてのお話だったのでできたら R59ミニロードスターの評価も聞いてみたっかたです。 機会があればよかったらお願いします。

私はマニュアルのミニが欲しくて、もう新車が無かったので、中古で探して買いました。色が好みで無かったので、フルラッピングしちゃいました。(^_^)/

なんか、そいうのあると不安ですよね。 だか自分は不安を感じるのなら自分でやって自分への不安の感じてます（笑） 丁寧な動画ありがとうございます。

走行距離が少なく程度がいいとはいえ外車でこの値段なら上出来でしょう 正規ディーラーでこの値段なら買取屋回れば10万20万の上乗せもあるのでは？ ぜひ検証してほしいですね

カローラは四兄弟！

はじめてコメントさせていただきます。当方もX2（x20iM）ユーザーで、いつも動画を楽しく拝見しています。 私はトヨタ車に乗ったことがない（笑）のですが、お互いの良いところを挙げておられるのは非常に好感持てます。 とはいえ、私はX2に一目惚れ、のまま浮気せず今日まで来ています。。Xdriveモデル,非常に運転が楽しいクルマですよね。 これからもよいカーライフを満喫されてくださいね！

私はターボが良いと思います。ノンターボは全速力でマラソンしてるみたいで無理してるように思います。

これはプロボックスハイブリッドのエンジン始動の動画ですね まだRUclipsにはプロボックスハイブリッドのエンジン始動の動画はないから珍しいですね

これだけオプション付けたら値引き総額30万円くらいになりますね。