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RX-8 タイプS 前期 シバタイヤ R23 TW200 235/40R18 AutoExe 車高調 Tunable Odula ラムエアインテーク SARD メタルキャタライザー AutoExe ステンレスマフラー スーパーナウ デフマウント・リアメンバーカラー トーコンキャンセルブッシュ ショートスタビリンク その他ノーマル

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ウォームアップで終わりかけのCR-Sを使って走った周で1分10秒481のベストが出ましたが、車載を撮ってなかったので、シバタイヤでのベストラップです。 RX-8 タイプS 前期 シバタイヤ R23 TW200 235/40R18 AutoExe 車高調 Tunable AutoExe ステンレスマフラー Toyosports 中間パイプ Odula ラムエアインテーク スーパーナウ デフマウント・リアメンバーカラー トーコンキャンセルブッシュ ショートスタビリンク その他ノーマル

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前期RX-8 タイプS NANKANG CR-S 235/40R18 AutoExe 車高調 Tunable AutoExe ステンレスマフラー Toyosports 中間パイプ Odula ラムエアインテーク スーパーナウ デフマウント・リアメンバーカラー トーコンキャンセルブッシュ ショートスタビリンク その他ノーマル

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貰いもののパイロットスポーツをテストしに間瀬へ。 一本目の走行で路面が濡れててヌルってたこともあってシケインで止まれずにぶっ飛んで弱ビビりモード。 走れるけど最近ハイグリばっか履いてたせいで後一歩踏み込んだ時の物足りなさがもどかしい感じでした。 前期RX-8 タイプS MICHELIN PilotSport4 255/40R18 AutoExe 車高調 Tunable AutoExe ステンレスマフラー Toyosports 中間パイプ スーパーナウ デフマウント・リアメンバーカラー トーコンキャンセルブッシュ odula ラムエアインテーク その他ノーマル

9月に入ったというのに気温は35度越えの猛暑の中、中間パイプを変更したので試走してきました。 音量は大きくなりましたが、パワー感的な違いは気温のせいかよく分かりませんでした。 去年から使っているA052は流石にもう溝も無くなって今回で終わりです。次は何を履くか悩み中… 前期RX-8 タイプS ADVAN A052 235/40R18 AutoExe 車高調 Tunable AutoExe ステンレスマフラー Toyosports 中間パイプ スーパーナウ デフマウント・リアメンバーカラー トーコンキャンセルブッシュ odula ラムエアインテーク その他ノーマル

【2022.6.17】間瀬サーキット パワステ故障 RX-8【1分12秒794】

【2022.4.10】エイトリアンカップ SUGO Lightクラス RX-8【1分42秒784】

【2022.2.26】間瀬サーキット RX-8 ライトチューン【1分10秒597】

【2022.2.5】エイトリアンカップ 筑波 TC1000 Lightクラス RX-8【41秒055】

【2022.1.22】エイトリアンカップ 筑波 TC2000 Lightクラス RX-8【1分5秒563】

【2021.12.19】 25万円のRX-8で筑波サーキットタイムアタック! ぺん銀会 TC2000 【1分6秒302】

【2021.12.18】エイトリアンカップ 筑波 TC2000 初走行 Lightクラス RX-8【1分6秒255】

ライトチューンRX-8で間瀬サーキットタイムアタック!

【2021.11.20】 間瀬サーキット RX-8 【1分11秒096】

【2021.9.12】 ぺん銀会 群サイ 峠 RX-8 【2分52秒34】

【2021.7.24】 間瀬サーキット RX-8 【1分14秒118】

【2021.6.27】 ぺん銀会 群サイ 初走行 峠 RX-8 【2分56秒19】

【2020.2.15】 間瀬サーキット E36 318is 【1分15秒325】

【2019.12.16】 間瀬サーキット サニー FB15 【1分22秒654】