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ブリッドのジーグ4を使ってます。

@@BandanaNeko ご返信ありがとうございます。 シートレールはどのタイプを使われておりますか？

熱ダレが早いとは感じませんが、タレた状態で周回すると表面がだいぶ荒れます。しっかりクーリングを挟めば問題ないと思います。熱の入りもそこまで遅くないと思いますが、冬場の路温が低い時期は熱が入るまで結構滑りやすいので注意した方がいいかもしれません。

助手席とリアシート、トランク内装、スピーカーを外して軽量化してます。

ホイールサイズは9J+28を前後通しで使用しています。

タイヤの差が大きいと思います。 CR-Sコスパ良いです👌

It is gunsai. I recognise that corner pattern anywhere

@@FuntimeAG ;)

You ready to sell it?

コメントありがとうございます。 自分の場合はヤフオクで25万の車両を現車確認なしで、まぁスグ壊れてもイイや精神で購入した人間なので、車両選びは深く考えてません。 中古車なんて高かろうが安かろうがいつ壊れるかなんて分からないので、適当に予算内で買えるイイなと思った車両を買えばいいと思います。めちゃくちゃ無責任ですけど、きっと愛着が湧けばどこが壊れても何とか治したいと思うだろうし、そうじゃなければ手放すことになるので… ちゃんとメンテすればそこまで壊れず楽しく遊べる車だと思うので、是非シバき回してあげてください。

@@BandanaNeko 参考になったのかどうか分かたないですがきっと参考になりました🤣 そうですね乗ってて愛着が沸けば壊れてもなんだかんだ言って直しながら乗りますよね、ありがとうございます!

街乗りオーナーです。 とにかく安く乗りたいのであれば前期ですが、長く乗り続けたいなら値段は高くなりますが後期をお勧めします。 後期はオイル関係をはじめとしてエンジン周りが多岐に渡り改善されていて保護性能がアップしてます。また、シャシー自体も強化されているので走行性能も上がってます。あとは前期だとセルモーターが弱くてエンジンがかかりにくい事がよくあります。 前期後期で共通の出費はオイルでしょうね。構造上オイルが重要なエンジンなので走り込まれる方は特に頻繁に交換、補充が必要になると思います。

コメントありがとうございます！ そうなんです…シンクロ痛んでるのか2速ギア鳴りしまくりなんですよね… ミッションのオーバーホールも視野に入れつつドンピシャで回転合わせられるように右足鍛えます。

ありがとうございます。 動画はiPhoneで撮ったものをトリミングしてそのままアップロードするというかなりの手抜き作業なんです… なかなか奥が深くて楽しいコースですよね。