Видео

Since the car is used in historic racing you have to build the car to FIA regulations, but this still leaves options to tune the car. 1600cc, two standing weber 44, ported heads, exhaust made specific to match valves, porting and camshaft, aggressive chassis angles. 140 hk at 750 kg (not including driver)

@@Cyberdennis Thanks, impressive. I have liked the Sonnet, and SAABS, since I worked at a SAAB/VOLVO dealership many years ago.

Roligt att du tycker det är kul att kunna se vad som händer runt om. Vi började ju med EN kamera i bilen och insåg att vi skulle vilja ha en bakåtvy också, men det blir trångt i den lilla bakrutan med ytterligare en kamera :-) Då hittade jag 360°-kamerorna och jag tycker personligen det blir roligare så här. Samma foootprint som en vanlig GoPro ungefär. Bara något större och så måste man ju ha fria vyer framåt och bakåt. Sedan kan man ju vid efterbearbetning välja vilka vyer man vill visa om man inte låter tittarna välja själv, som vi gör här. Dvs, du kan skapa en framåt- och en bakåtvy och klippa ihop dem i samma bild om man vill. Man kan växla mellan framåt- och bakåtvy, osv. Och precis som du säger så händer det mycket runt om bilen, vilket gör det mycket intressant att se på. Man kommer på sig själv att stanna, gå tillbaka lite i filmen och titta på en annan vy :-)

Det var väldigt tråkigt att höra. Jag har provat på flera olika datorer och mobiltelefoner genom åren och för mig har det alltid fungerat. Men jag förstår efter lite googlande att det kan vara problem. Här är en länk som kanske kan hjälpa dig vidare med felsökning. Lycka till! youtubedownload.minitool.com/youtube/360-degree-youtube-videos-not-working.html

Det är en knepig start eftersom Jonas tittar både på lamporna och Cooper S:en framför sig. Den bilen tjuvstartar och Jonas luras lite av detta och rullar också fram lite, men inser att lamporna inte slocknat men då har han redan släppt varvtalet. Båda bilarna får extratid pga tjuvstarterna. Sedan är han nog bara het på gröten och gasar rejält på ettans växel i onödan.

Two big open Webers and an exhaust tuned to the cam shaft and engine size makes the total sound of the car amazing! It's definitely not the sound of a "normal" V4 :-) Thanks for your comment and enjoy the rest of the videos!

@@Cyberdennis Thankyou for keeping these little cars alive! Great content

The column shifter is one thing that makes this car something special on the track :-) A lot of people in Sweden growing up in the 60s, 70s and 80s are used to drive Saab two stroke or V4s with column shifters. Thanks for your comment and enjoy the rest of the videos!

Fast det är ju ändå av Västtrafik jag köper tjänsten att komma från punkt A till punkt B. Sedan får de gärna ta gnället vidare. Plus att det är ju Västtrafik som betalar ut förseningsavgifterna för alla felaktigheter och förseningar. Och de har fått betala ut väldigt mycket till oss resenärer. På ett år kunde man åka gratis ett par månader tack vare deras ersättningar, som egentligen skulle varit noll om allt fungerat som det skulle. Men jag slutade pendla något år efter att jag gjorde låten och filmen och njuter av mer tid och enbart en kvart till jobbet så jag är nöjd :-) Kul att du i alla fall tog dig tid att kommentera! Han en bra dag och helg!

Det är åt helvete!

Ja, den finns i tråd på Rejsa.nu: rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=26459 Nu är ju detta några år sedan så bildstabilisering var inte något som fanns i kamerorna av hobbytyp :-) Fästet som sådant var en sugkopp från biltema kombinerat med ett kamerafäste från jula och till det en liten Canon-kamera.