Видео

ยังไม่เคยเปลี่ยนเหมือนกันครับ แต่เบื้องต้น ชุดควบคุมการตัดต่ออยู่ที่ปุ่มปรับอุณหภูมิ(มีแผงบอร์ดอยู่ด้านหลังแป้นปุ่ม) และใช้สายกะเปราะเทอร์โมคัปเปิ้ลสีดำ(ที่หนีบไว้ในแผงคอยด์เย็น) ต่อสายออกมาเสียบที่หลังแป้นปรับอุณหภูมิ เป็นปลั้กขาวๆ ตัวเล็กๆครับ😊

สะดวกทางไลน์ครับ ลงไอดีไลน์ไว้ได้เลยครับ เดี๋ยวผมแอดไป😊

ต้องดูก่อนว่าเราได้ซ่อมอะไรกับระบบเบรกหรือป่าวครับ ถ้าเกิดใช้งานอยู่ประจำแล้วเกิดอาการ อาจมาจากอุปกรณ์ในระบบเบรกชำรุดหรือในระบบน้ำมันเบรกสกปรกอุดตัน แต่ถ้าเพิ่งซ่อมหรือเปลี่ยนเบรกมา ถึงจะเกี่ยวกับการไล่ลมครับ😊

สั่งออนไลน์มาครับ

ตนขันเฟืองมันจะเคลื่อนรึป่าวครับ

@พยัคฆ์สงวนพวก ใช่ครับ ขยับนิดนึง ต้องใช้น็อตล็อคชุดสเตอร์เพลาราวลิ้นไว้ครับ😊

ถ้าจะเปลี่ยนเฉพาะตัวดันโซ่ อาจจะไม่ต้องถอดตามในคลิปครับ เพราะในคลิปมีการเปลี่ยนสเตอร์โซ่ด้วยครับ แต่อาจจะยากนิดสำหรับตัวดันโซ่ด้านขวามือ เนื่องจากแคบกว่า😊

เซ็นเซอร์วัดความเร็วอยู่ข้างเกียร์ฝั่งคนขับครับ😊

ลองหาที่กดครีมหรือแชมพู ล้างและเป่าให้ดี เอามาดูดน้ำมันเกียร์ออกเพื่อจะได้มองเห็นครับ เสร็จแล้วค่อยเติมคืน

ต้องถอดน๊อตออก 4ตัวแล้วดึงขึ้นมาใช่ไหมครับ ตอนถอดออกมาก็ไม่มีบูชปลายคันเกียร์ติดมาด้วย ครับ

​@@แจ็คซ่าพาซ่อมน้ำมันที่ดูออกจะมีปริมาณเท่าไหร่ครับ

@jamedeen1305 น่าจะอยู่ในเบ้าครับ ลองเอาด้ามคันเกียร์ค่อยๆ หาเหลี่ยมเสีบบลงไปเพื่อสวมเข้าคืน จะได้เอาออกมาได้ครับ😊

ตอบไวมาก ขอบคุณครับ ยังไม่ได้ที่ตอบเลย ขอบคุณครับ

แวคคัมเทอโบ น่าจะเสียครับ😊

T5 คือรุ่น เครื่องยนต์คอมมอนเรลตัวแรกของฟอร์ดเรนเจอร์ (ปี 2006-2008) มีขนาด 2.5 และ 3.0 ลิตร ครับ ส่วนรุ่น T6 คือฟอร์ดเรนเจอร์รุ่นใหม่กว่า(ปี 2012-ปัจจุบัน) เครื่องยนต์ 2.2 และ 3.2 ลิตร😊

ลองแย็คน้ำมันก่อนสตาร์ทดูครับ

เป็นได้จากหลายสาเหตุครับ ลองถอดขั้วแบต+ ออกสัก 30 วินาทีแล้วใส่กลับ ลองสตาร์ทดู ถ้ายังไม่ติด คงต้องให้อู่ซ่อมช่วยเช็คครับ😊

ไม่ทราบเลยครับ ลองค้นหาดูตามเพจก็ได้ แต่เน้นใช้อะไหล่แท้ครับ😊

ถ้าเครื่องหลวมควันขาวมีบ้าง ก็ใช้ได้ครับ แต่จะเครื่องจะอืดๆ หน่อย ผมแนะนำเป็น 10w30 น่าจะดีกว่าครับ😊

เป็นได้หลายสาเหตุครับ 1.ระบบน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันต่ำ ลองแก้ไขโดยการแย็คน้ำมันก่อนที่จะสตาร์ท ถ้าแย็คแล้วหาย แสดง ว่าปั้มแย็ครั่วหรือกรองตัน 2.หัวเผาอาจจะมีชำรุดบางตัว 3.เซ็นเซอร์ต่างๆ จับสัญญานได้ช้า อาจมีคราบสิ่งสกปรก ควรถอดเช็ดทำความสะอาด 4.กำลังอัดอาจมีรั่ว ถ้าสาเหตุนี้ ลองเช็คกำลังอัดดูครับ

@แจ็คซ่าพาซ่อม ขอบคุณครับ

แนะนำใช้ของฟอร์ด สำหรับเกียร์ธรรมดาเลยครับ มีขายออนไลน์ทั่วไป ค่าย Sปี้ หรือ Lด้า จะได้ไม่ต้องเทียบเบอร์ยาก ราคาสูสีกันครับ😊

โฆษณาว่าแท้ครับ ผมสั่งออนไลน์มาเปลี่ยนยกชุดครับ ราคาประมาน 2 พันห้า😊

​@@แจ็คซ่าพาซ่อมลูกรอกต้องเปลี่ยนมั้ยคับ

@เจ้าเอ็มสุราษฎร์ฯ เปลี่ยนครับ จะได้ใหม่ยกเซ็ตครับ

@@แจ็คซ่าพาซ่อม ขอบคุณครับผม

ใช้ 6.5 ลิตร ถึงขีดบนของก้านวัดพอดีครับ ถ้าชอบน้อยหน่อยกลัวเครื่องอืดก็ใช้ 6 ลิตรครับ😊

รุ่นนี้ไม่มีกรองแอร์ครับ

มาถึงบ้านที่ต่างจังหวัด แล้วหาซื้ออะไหล่มาใส่ให้พอวิ่งกลับได้ ครับ😊

ขอไอดีลาย พี่ด้วยคับ

มีผลกับทั้งสองอย่างครับ แต่หลักๆ จะไปติดตามบ่าวาล์วไอเสียทำให้วาล์วปิดไม่สนิท และถ้าหลุดออกไปได้ก็จะไปเจอใบเทอร์โบและไปอุดตันที่แคตครับ จะให้ดีก่อนจะปิดใส่คืน ให้เอาสายยางดูดออกด้วยปืนลมครับ ดูดเกลี้ยงแน่นอน (หลักการทำลองค้นดูเกี่ยวกับการทำหัวยิงทราย)

@ทักษิณรักไทย ลงไว้ได้เลยครับเดี๋ยวผมแอดไป😊

สามารถเช็คด้วยตัวเอง คือให้ลองเช็คระยะกดคลัชว่าพอดีหรือเปล่า โดยสตาร์ทเครื่องยนต์จากนั้น ให้ลองเหยียบคลัชทีละหน่อยเพื่อจะเข้าเกียร์(เกียร์ใหนก็ได้)**หาที่โล่งๆ ไม่มีสิ่งกีดขวาง, 1.ถ้าเหยียบแป้นคลัชลงไปนิดเดียวก็ใส่เข้าเกียร์ได้ แสดงว่าระยะกดคลัชชิดเกินไป เวลาใช้งานจำเป็นต้องเลียคลัทช์เพื่อไม่ให้เกิดแรงฉุดเครื่องยนต์ดับ ให้ปรับแก้ตรงแป้นเหยียบคลัทช์ด้วยการคลายระกดปั้มคลัชออก (เป็นงานขันน็อตไม่ยาก) 2.ถ้าเหยียบแป้นคลัชจนลึกสุด ถึงจะเข้าเกียร์ได้ อันนี้ยิ่งต้องเลียคลัชและเหนื่อยคนขับ แสดงว่าระยะกดคลัชลึกเกินไป แก้ไขโดยการปรับตั้งน็อตแป้น เหยียบคลัชเหมือนกัน ด้วยการปรับให้ระยะเหยียบสั้นลงครับ😊

เบื้องต้นมาจากสองเหตุผลครับ 1.ระบบอากาศ ตั้งแต่กรองอากาศ, แผงอินเตอร์,เทอร์โบรวมอุปกรณ์ควบคุม,ท่อร่วมไอดี 2.ระบบเชื้อเพลิง ไล่ตั้งแต่ คุณภาพเชื้อเพลิงที่ใช้,กรองเชื้อเพลิงรวมปั้มแย็ค ไหลสะดวก?,ตะแกรงน้ำมันตรงปั้ม **หรือถ้าจะให้ชัวร์เลย ต้องให้อู่ที่รับ ปรับจูนกล่อง ลองปรับดูครับ น่าจะเห็นค่าสัญญานต่างๆ ได้ชัดเจนกว่า ว่าติดปัญหาจากส่วนใหนครับ😊

ไม่แน่ใจครับ ยิ่งถ้าเป็นตัวเครื่อง yd25 อันนี้เค้าเชื่อมติดมาแล้ว จะกลับแบบในคลิปไม่ได้ครับ😊

ไม่เคยวัดดูเหมือนกันครับ แต่คิดว่าน่าจะเหมือนทั่วๆ ไปคือ 5 โวลท์ครับ😊

@@แจ็คซ่าพาซ่อม ขอบคุณครับ

ส่วนตัวผม ใช้น้ำยาหม้อน้ำแบบผสมน้ำครับ เคยใช้น้ำเปล่าเพียวๆ ถังพักน้ำเป็นสีสนิมครับ😊

ไม่ทราบเลยครับ โทษทีนะครับ😊

@@แจ็คซ่าพาซ่อม ครับผม

ถ้าไฟเครื่องไม่ขึ้นเตือนเลย น่าจะมาจากระบบน้ำมันเชื้อเพลิงครับ อาจมาจากกรองหรือชุดปั้มแย็ก😊

ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ😊

ลงไอดีไลน์ไว้เลยก็ได้ครับ เดี๋ยวผมแอดไป😊

@@แจ็คซ่าพาซ่อม abba9988

เช็คที่ฟิวส์ด้วยก็ดี ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ😊

แต่หาดีเลย์สตาร์ทไม่เจอ..ไม่รู้อันไหน

@P.aekLaphongSing รีเลย์ไฟเมนจะอยู่ในกล่องข้างขาขวาคนขับครับ

น่าจะหลักพันกว่าบาท/หัว ครับ

ถ้าบิดกุญแจ on หน้าปัทติดหมดยกเว้นไฟรูปเครื่อง แสดงว่าเป็นที่กล่องครับ แต่ถ้าไม่ติดหมดทุกตัว หลักๆ ก็ให้ไปเช็คฟิวส์กับรีเลย์ครับ ส่วนขั้นตอนอื่นๆ แนะนำไว้ในอีกคอมเมนท์นะครับ😊

@@แจ็คซ่าพาซ่อม ขอบคุณครับ

เก๋งเล็กเกียร์ออโต้ น่าจะเป็นฟันเฟืองแบบจานเหล็กทั้งแผ่น ไม่สามารถทำเหมือนในคลิปได้ครับ ถ้าสตาร์ทแล้วรูด ต้องเช็คที่ไดสตาร์ทลองดูก่อน😊

เครื่องสั่นแสดงว่าติดไม่ครบสูบ อาจมาจากหลายสาเหตุดังนี้ครับ 1.ชุดกลไกของวาล์วไอดีไอเสียบางสูบผิดปกติ ต้องลองฟังดูว่ามาจากสูบใหน มักจะมีเสียงกริ้งๆ แทรกมาด้วย(หาท่อสายยางเอาไปแตะที่ฝาครอบวาล์วที่ตรงแต่ละสูบ ปลายท่ออีกข้างก็ไว้ฟังที่หูครับ วิธีนี้จะได้ยินชัดว่าสูบใหนผิดปกติ) 2.เปิดเช็คความตึงสายพานไทมิ่ง และหมุนเครื่องเพื่อดูฟันของสายพาน 3.หัวฉีดบางสูบมีปัญหา ก็เช็คได้จากเสียงได้เหมือนกันครับ

เรื่องระบบไฟฟ้าล็อคประตู ไม่มีความรู้เลยครับ รถของผมก็ถอดฟิวส์ที่เค้าติดแยกมาครับ😊

ลองพิจารณาตามนี้ครับ 1.บิดกุญแจ เงียบหมด ให้ไปดูที่ชุดฟิวส์และรีเลย์ และควรดูว่าไฟหัวเผาติดแล้วดับปกติหรือไม่ 2.บิดกุญแจ เครื่องหมุนปกติ ลากยาวแล้วไม่ติด ให้ลองไปแย็คน้ำมันเชื้อเพลิงที่ปั้มแย็ค ลองเช็คตามนี้ดูก่อนครับ😊

ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ😊

ไฟตรงเรือนไมล์ครับ

ไม่รีเลย์ค้างก็ไทเมอร์หัวเผามีปัญหาค้างครับ ต้องวัดไฟ 12 V ว่ายังไปหัวเผาหรือเปล่า เพราะถ้าไฟไปที่หัวเผายังค้างอยู่จะทำให่หัวเผาเสียได้ หัวนึงหลักพันเลยครับ เบื้องต้นให้ถอดรีเลย์หัวเผาที่อยู่ข้างแบตออกก่อน แล้วค่อยลองเปิดกุญแจดูว่ารูปไฟหัวเผายังค้างอีกมั้ยครับ😊

เบื้องต้นต้องลองถอดเซ็นเซอร์ abs ที่อยู่ตรงข้างดุมล้อด้านใน ออกมาทำความสะอาดครับ *การทำงานของเซ็นเซอร์ abs จะเป็นเหมือนสวิทช์ที่ ปิด-เปิด หากมีโลหะเลื่อนผ่าน โดยเพลาที่ล้อจะมีแผ่นเหล็กที่เป็นฟันเฟือง เวลาล้อหมุน ฟันเฟืองตัวนี้ก็จะหมุนและช่องว่างของฟันเฟืองจะทำให้ abs เซ็นเซอร์มีสัญญานไฟ ปิด-เปิด อยู่ตลอดเวลา ระบบจึงรับรู้ได้ว่า ล้อยังหมุนปกติ แต่ถ้าเซ็นเซอร์ปิดค้าง หรือเปิดค้าง เนื่องจากความสกปรกหรือมีผงเหล็กจากการสึกหรอ หรือเซ็นเซอร์เสีย ไฟ abs (ระบบป้องกันล้อหยุดหมุนในขณะเบรก) ก็จะขึ้นเตือนครับ

ผมใช้ที่ 85 ปอนด์ครับ มากกว่านี้ส่วนตัว กลัวจะรูดครับ😊

เสียงมาจากยางรถหรือเปล่าครับ ของผมยางใช้มา 2 ปี วิ่ง 80ขึ้นไปก็จะมีเสียงหอน แต่ถ้าเสียงมาจากโซนหน้าเครื่อง ก็อาจจะมาจากชุดระบบอากาศของเทอร์โบครับ😊

เป็นได้จากหลายสาเหตุครับ 1.แบตอ่อน ไดร์สตาร์ทหมุนช้า 2.ระบบอากาศและเชื้อเพลิง ไหลเวียนไม่สะดวก 3.หัวเผาอาจจะมีชำรุดบ้าง 4.เซ็นเซอร์ระบบเครื่องยนต์ รับและส่งสัญญานไม่ปกติ 5.ระบบเครื่องยนต์เริ่มสึกหรอ แรงอัดรั่วไหล *แต่คงต้องลองดูตามอาการเรื่อยๆ ครับ เพราะเกิดได้จากหลายอย่างครับ😊

@@แจ็คซ่าพาซ่อม ขอบคุณครับ

ผมใช้ที่ 85 ปอนด์ครับ แต่ประแจปอนด์ผม แบรนด์ไม่ได้มาตรฐานเท่าไหร่ ก็จะมีเทียบเคียงกับแรงตัวเองที่เคยๆ ขันอัดมาครับ😊 ตอนนี้ใช้งานมานานพอสมควร ก็ไม่รั่วครับ น่าจะพอได้

@@แจ็คซ่าพาซ่อม ขอบคุณครับ

ขันปอนด์ ขึ้นอยู่ กับอะไรครับ แล้วถ้าเป็น ​รถโมดิฟาย ต้องเพิ่มเป็นเท่าไหร่ @@แจ็คซ่าพาซ่อม

@แพนเค้กเกรซแพทมิชา ขันปอนด์ขึ้นอยู่กับขนาดน็อตที่ใช้ และวัสดุที่ใช้ทำเสื้อสูบครับ รถรุ่นนี้เสื้อเป็นเหล็ก ขันได้สะบายแต่น็อตเบอร์เล็ก ขันอัดมากไม่ดีเป้าหมายคือไม่ให้รั่วแต่ถ้าขันอัดมากเกินไป น็อตจะยืดหรือขาดครับ

@แพนเค้กเกรซแพทมิชา ลองขันอัดตามปอนด์ดูก่อน ถ้ายังไม่ตึงมือเท่าไหร่ ส่วนตัวผมก็จะบวกเพิ่มไปอีก 20 ปอนด์ครับ(หรือเพิ่มไม่เกิน 1ใน4 ของปอนด์ที่ใช้ขันมาตรฐาน)

ไม่ได้รับทำครับ ไม่ได้เป็นอู่ซ่อม แต่พอมีความรู้ด้านช่างบ้าง เลยทำคลิปไว้พอเป็นแนวทางกับเพื่อนๆ ที่ใช้รถรุ่นนี้ครับ😊 ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ