Hiroyuki Ikezawa
Hiroyuki Ikezawa
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GR86 左ドアターン
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慣らしの仕上げ。 まだシートもノーマルで3点ベルト状態。LSDと足、ブレーキのみ。 タイヤは20年製造R1R2部山。 このチャンネルでは主にサーキット走行やジムカーナ走行などの練習や大会走行の外側・インカ―などを中心にアップしています。 当方が経営しているパソコン教室、ロボット教室などの映像もアップしております。
20241117アトムサーキット レンタルカートフリー走行
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このチャンネルでは主にサーキット走行やジムカーナ走行などの練習や大会走行の外側・インカ―などを中心にアップしています。 当方が経営しているパソコン教室、ロボット教室などの映像もアップしております。
20241117 アトムサーキット フリー走行 ベスト33秒3
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20241208アトムサーキット カートジムカーナ 笹島2本目
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20241208アトムサーキット カートジムカーナ 畑本2本目
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20241208アトムサーキット カートジムカーナ 畑本1本目
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20241208アトムサーキット カートジムカーナ 石井2本目
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20241208アトムサーキット カートジムカーナ 2本目
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20241208アトムサーキット カートジムカーナ 松下1本目
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20241208アトムサーキット カートジムカーナ 松下2本目
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20241208アトムサーキット カートジムカーナ 池沢2本目
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20241208アトムサーキット カートジムカーナ 池沢1本目 インカー
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Комментарии

  • @すぴーどかぴばら
    @すぴーどかぴばら 7 дней назад

    当日参加していた赤いスーツのものです。 寒い中お疲れさまでした。 普段はカートでジムカーナは6〜7人程度で少し寂しい感じなのですが、皆さんに参戦していただいたので嬉しかったです。 随所にスラローマーらしいクルマの動きがあり、大変参考になりました。 また、カートのジムカーナにお越し下さいね。

    • @hiroyuki02223
      @hiroyuki02223 7 дней назад

      @@すぴーどかぴばら コメントありがとうございます😊また開催があれば参加したいと思います!

  • @pon-san2545
    @pon-san2545 Месяц назад

    うますぎない??

    • @hiroyuki02223
      @hiroyuki02223 Месяц назад

      @@pon-san2545 ありがとうございます😊

  • @Lana-bz9nm
    @Lana-bz9nm Месяц назад

    cool ! !

  • @isozo-i3v
    @isozo-i3v 3 месяца назад

    ホンダに就職して、今のトヨタGRの様な熱意を思い出させてクレ

  • @peacelovers23cafesince2007
    @peacelovers23cafesince2007 4 месяца назад

    スムースな走りですね。

    • @hiroyuki02223
      @hiroyuki02223 4 месяца назад

      @@peacelovers23cafesince2007 ありがとうございます😊

  • @ネジル-o5y
    @ネジル-o5y 5 месяцев назад

    てっきり追っている車両かと・・・怪我とか大丈夫だったと思うけど・・・

    • @hiroyuki02223
      @hiroyuki02223 5 месяцев назад

      怪我はなかったようです

  • @kaori0001
    @kaori0001 7 месяцев назад

    ありがとうございます!自分の走り方見たかったので助かります😊

    • @hiroyuki02223
      @hiroyuki02223 7 месяцев назад

      お疲れ様です、今後も機会あれば撮っていきますのでよろしくお願いします。

  • @ItsMarkBernardo
    @ItsMarkBernardo 7 месяцев назад

    Hello! Very nice

  • @thanhpate36
    @thanhpate36 8 месяцев назад

    うちのも同じ現状です。ディーラーでやってもらったですか(電流センサー交換)?

    • @hiroyuki02223
      @hiroyuki02223 8 месяцев назад

      自前で部品交換して対処しました。電流センサーでした。

    • @thanhpate36
      @thanhpate36 8 месяцев назад

      @@hiroyuki02223 ありがとうございます。自分で対処しようと思っていますが、電流センサーはどこで買えるか教えてくれますか?

    • @hiroyuki02223
      @hiroyuki02223 8 месяцев назад

      ディーラーで部品単体で注文できたと思います

  • @Tutyty-12t
    @Tutyty-12t 10 месяцев назад

    おもんな

  • @kiyo_9386
    @kiyo_9386 10 месяцев назад

    なんかシュール

    • @hiroyuki02223
      @hiroyuki02223 10 месяцев назад

      氷の上での定常円はなかなかシュールですよね

  • @tttyyy5889
    @tttyyy5889 11 месяцев назад

    いつからか俺は4から5、6の列にスコンって行かなくなった、なぜ

  • @川瀬真也-d9y
    @川瀬真也-d9y Год назад

    うちのもそんな感じです、1時間に、2回3回ぐらいしかモーターが動かないです、アイドリングストップもしません

    • @hiroyuki02223
      @hiroyuki02223 Год назад

      電流センサーと鉛バッテリーの電圧変化がかなりシビアなようです。外気温が5℃を下回ってくる気候では10分くらいの走行だとAランプつくかどうかといった感じですが、10℃以上あれば2〜3分も走ればどちらも動作するようになりました。 うちの場合全く動かなかったので追求できましたが、動いたり動かなかったりだと判定が難しいですよね。

  • @ナンやねん-m5n
    @ナンやねん-m5n Год назад

    このコース見覚えあるわw

    • @hiroyuki02223
      @hiroyuki02223 Год назад

      ドライビングパレット那須です

  • @naokiakiyama5722
    @naokiakiyama5722 Год назад

    カムが折れた感じでしょうか?

    • @hiroyuki02223
      @hiroyuki02223 Год назад

      正確にはカムシャフトとスプロケットの取り付け部分が破損してチェーン脱落という形でした

  • @隆史チャンネル
    @隆史チャンネル Год назад

    エンジン音がかわいい😊

    • @hiroyuki02223
      @hiroyuki02223 Год назад

      ノーマルマフラーなのでかわいい音になってますw

  • @PascalTaskal
    @PascalTaskal Год назад

    ディーゼルでもジムカーナ戦えるんか。。。楽しそうですけどLSDとか市販されているのでしょうか?

    • @hiroyuki02223
      @hiroyuki02223 Год назад

      トルクはあり、この車はLSDも装着されてるようです。15MBあたりの流用だとは思いますが、詳細はよく調べてみないとわからないです。 この車の場合電子制御を全てカットできるかにかかってるかと思います。結局完全に切れずサイドターンもお尻は出ますがアクセルオンで加速と減速が同時に来るので車が止まります。やり方は何かしらあるのかもしれませんが結果検証し切れませんでした。

  • @essobelievers03
    @essobelievers03 Год назад

    修復可能なんですか?

    • @hiroyuki02223
      @hiroyuki02223 Год назад

      残念ながら廃車です。ルーフまで完全につぶれてしまいました

  • @toyoshi
    @toyoshi Год назад

    え?何でそうなる⁉️

    • @hiroyuki02223
      @hiroyuki02223 Год назад

      横転直前に一度少し浮き上がりもどっているのですが、そのままアクセルON+ステア切足しで思い切りGが増したのかな?とみています。

    • @toyoshi
      @toyoshi Год назад

      @@hiroyuki02223 そうなんですね。運転されてた方はお怪我など大丈夫でしたか?

    • @hiroyuki02223
      @hiroyuki02223 Год назад

      @@toyoshi 4点式ベルトなどしっかりしていたのでけがはありませんでした。よく運転も車両もよく検証して次は起こらないようにしないといけないと思います。

    • @toyoshi
      @toyoshi Год назад

      怪我なくて本当に良かったです。 今度はクーペのスポーツカーで挑戦する事をおすすめします❗️

  • @つっちゃん-e6t
    @つっちゃん-e6t Год назад

    凄いです! 力の作用点ですね笑 峠道でこうなって、 ガードレールの大切さを知りました…

    • @hiroyuki02223
      @hiroyuki02223 Год назад

      縁石等で引っかかっていないのでかなりの力がかかったのではないかと思います。けががなくて何よりです。

  • @promethenatv5217
    @promethenatv5217 Год назад

    素敵な運転!

  • @norit7778
    @norit7778 Год назад

    A社製のマニュアルシフトは昔から評判良くないですよねー。

    • @hiroyuki02223
      @hiroyuki02223 Год назад

      トラブルも多く壊れやすいみたいなので消耗品と割り切るしかないですね、、、。

  • @しーひろ
    @しーひろ Год назад

    Z33も同じ症状あったなー 今度86を買うので気になっていたこの症状が出たらやってみます😊 AとかBに乗ってますって なんですか?

    • @hiroyuki02223
      @hiroyuki02223 Год назад

      スバル系の特徴で、アプライドA型、B型というような形で改良されているので、その型式をいってます。 ZC6.ZN6はABCDとEFGHの間で大きく改良がありました。エンジン出力やファイナルが違います。

    • @しーひろ
      @しーひろ Год назад

      SUBARUでの呼び方というわけですねマイナーチェンジ毎の

    • @hiroyuki02223
      @hiroyuki02223 Год назад

      @@しーひろ インプレッサとかもアプライド表記でいまの新型も同じく呼んでます。いま新型はC型になりました

  • @花田多美子-s7j
    @花田多美子-s7j Год назад

    それわかります😂

  • @uma_mark_san
    @uma_mark_san Год назад

    キー 高くないですか🤣❓

  • @kazumasatakemura144
    @kazumasatakemura144 Год назад

    コメント失礼します。 サイドブレーキを引いた瞬間にドライブシャフトが破損されたような感じですが、破損原因とかって分かりますでしょうか?

    • @hiroyuki02223
      @hiroyuki02223 Год назад

      おそらくですが操作面としては普通のことをしているので(クラッチ切らないで引くなどはしていない)この大会の直前に東北地区戦があり、Wエントリーのほうがスピンしてコースアウトしたので、その時にダメージがあったのかもしれないなと思っています。アウター側がぽっきりと破断していたのですが普通FR車のアウター側はそうそう壊れないので、そんなところかなと思います。

    • @kazumasatakemura144
      @kazumasatakemura144 Год назад

      @@hiroyuki02223さん 返信ありがとうございます。 実は当方もジムカーナをしている際に、同様の現象でアウター側のドライブシャフトが破損してしまいました。動画と全く同じ状況です。 なんらかの損傷があったと考えるのが妥当そうですね。 (損傷があったとして、どのように力がかかったかが実はわからなかったりするのですが、、、) ありがとうございました。

    • @hiroyuki02223
      @hiroyuki02223 Год назад

      ruclips.net/video/bHuYQb6J_fE/видео.htmlsi=REf1xpHfI_mjZ0QB このときダートに落ちたので、石片など拾ったのかなと、、、何か鋭利な物で一点を突いたのかなというくらい気持ちのいい破断だったので、これがきっかけでクラックか何か入って、そのあと負担のかかる走行で折れたと考えていました。

    • @kazumasatakemura144
      @kazumasatakemura144 Год назад

      @@hiroyuki02223さん 丁寧に説明ありがとうございます。

  • @ネズミ男ミッキー
    @ネズミ男ミッキー Год назад

    スゲェ✨めっちゃコンパクトに無駄なカウンター無しで回ってる、こんなテクニック身に付けてみたい。👍

  • @shoichihatada4574
    @shoichihatada4574 Год назад

    えらいこっちゃ

    • @hiroyuki02223
      @hiroyuki02223 Год назад

      中間で通過するところとゴールが違うので意外とミスが多かったようです

  • @MinakumariBk-o2d
    @MinakumariBk-o2d Год назад

    Y05

  • @sho12340
    @sho12340 Год назад

    私もnz6載ってますけど何もしてないです。ほとんどのMT車は一速からそのままレバーを下におろしレバー左に押し付けてしたにおろすとスコツと入ります。

    • @hiroyuki02223
      @hiroyuki02223 Год назад

      問題ないケースもあると思います

  • @SAI22254
    @SAI22254 Год назад

    電流センサーの故障ですかね?

    • @hiroyuki02223
      @hiroyuki02223 Год назад

      結果的には電流センサー交換で直りました!

  • @RAYTSUKIMORI
    @RAYTSUKIMORI Год назад

    A型乗りですが高回転まで回すとカタカタとシフトノブから共振してるような音がするのですが起きますか?

    • @hiroyuki02223
      @hiroyuki02223 Год назад

      シフト周りのブッシュなどのヘタリでもシフトレバー周りは音出たりしますよね。新車でも荒くクラッチ繋ぐとかなりレバーがブレるので元々強くは作られてないとは思います。