Видео

É um pino plástico da manopla do câmbio, pode ver assim que vai dar certo mano

Feliz por ter ajudado

Olá amigo, tem sinal de rotação do sensor? Tá chegando corrente elétrica na bomba quando vc dá partida? Tem combustível no tanque?

mercadolivre.com/sec/32XmKo8 veja se esse te ajuda, se puder, confirma com o vendedor a compatibilidade, pelo que vi é compatível

Olá amiga, blza? Tamo junto aqui pra compartilhar, porém tem coisas que realmente exigem equipamentos e conhecimento técnico. Eu sempre recomendo verificar DTC, seguir o diagnóstico na linha do DTC, pois trocar peça sem diagnóstico não é a solução, sai bem mais caro. Então não sei se vc é profissional da área, se não for, recomendo que leve a um, caso seja, qual o DTC apresentou? Você assistiu o vídeo todo? Viu o passo a passo do diagnóstico? Tem outro vídeo que é uma extensão desse, vou deixar aqui pra vc ver com paciência e entender se é o seu caso.

ruclips.net/video/krVk7nSmAlo/видео.htmlsi=gxHJ39wYXQvMIsIV

Sou mecânico e mesmo mexo no meu carro, porém elétrica segui seu passo a passo, coloquei meu scanner e a bateria na função dados, carro ligado , 14.200 nessa média , quando desligo o a tomada que fica no borne da bateria, cai pra 13, e some o start stop do painel, acabei optando por deixar desligado e a mensagem não apareceu mais. Sobre o conversor de carga , testei com os dois e ambos dão a mesma carga no scanner , optei por devolver o novo .

Lembrando, a luz do start ficava amarela e agora com o sensor da bateria desligado, apagou, acredito que danificou , pois algumas vezes dei chupeta com meu carro. O que acha ?

​@@eloisemaria009 seria bom você apagar os DTCs, religar tudo, dar uma volta e checar novamente qual DTC que foi gerado, se for perda de comunicação com o módulo da bateria, aí pode ser o mesmo caso do vídeo que era problema de fio quebrado e terminal folgado no chicote do sensor da bateria conforme está no vídeo

Já viu código de falha? Viu se o sensor de rotação funciona? Tem pressão de combustível na linha de baixa?

@@maquinamind não tem pressão de combustível a bomba elétrica do tanque envia mais nao chega nos bicos

@@donizetedelfino2632 verifica código de falha, se for igual o do vídeo, pode ser seu caso, mas o diagnóstico é imprescindível

@@maquinamind ainda não foi possível ver código por ser final de semana amanhã vou fazer este teste já vi que está chegando o positivo.

Consegui lugar direto a valvula positivo e negativo ela abriu e subiu o diesel só não pegou na partida

Opa amigo blza, qual cidade vc mora? A oficina fica em São Luís

Estou perguntando pq muitos entram em contato, mas não são da mesma cidade e não conseguem enviar a central

Muito obrigado amigo, muito nobre da sua parte esse gesto.

Av. Dos holandeses, ao lado do Golden shopping em São Luís - MA

Mano infelizmente eu não tenho conhecimento de alguém aí no RJ. Eu creio que a Oficina 3000 do Cláudio Curty se situa no RJ, mas não sei onde

Acende alguma luz?

@@maquinamind Não... tudo funciona numa boa... esses erros aaprecem e ficam armazenados (inativos)

@@alaertegabriel é pq vc tá desligando um módulo, é normal que apareça, mas vc sabe que não existe falha pq vc conecta de volta, blza.

@@maquinamind Verdade amigo... penso assim também... obrigado pela atenção!

Tmj valeu

Amigo, ela a diesel não dá aquele problema de misturar água no óleo no câmbio, pois o trocador de calor da diesel não circula água. Eu lhe recomendo a levar em uma oficina que faça o diagnóstico do seu carro certinho

As vezes até um mau funcionamento no motor pode gerar tranco na transmissão, colocar ela em emergência

@@maquinamind pior que eu vi esse problema na hora da compra mas como tava na última revisão da garantia eu achei que podia ser os coxins não dei importância aí começou os gastos 03 coxins 02 bieletas 02 braços axiais tudo retornado os originais pq nem tava ruim , troca de oleo até sem precisar pq só tinha 34 mil km agora que tá com 38 tive que recorrer a um armengue pra diminuir o tranco coloquei dois batentes no coxim raquete tanto diminuído o impacto da re quanto da D foi que melhorou uns 50% tá dando pra rodar mas a autorizada diz que é característica do carro ou seja uma merda

Fico feliz

Obrigado mano

@@marcosrodrigues4233 já faz muito tempo esse serviço mano, não vou saber informar o valor cobrado, mas aí vai pelo menos umas 5 h de trabalho

Fala irmão, essa oficina fica localizada em São Luís MA, fica ao lado da farmácia na rotatória do Golden shopping

@@maquinamind loje , eu sou de são Paulo

Qual o nome desta peça ?

@@marcosrodrigues4233 ela é um suporte do filtro de óleo com trocador de calor

Olá amigo, check os fusíveis sim, sempre bom checar depois do curto, mas desliga a bateria e deixa uns 20 min. Desligada, tenta desligar os dois bornes, depois liga novamente, veja se volta ao normal.

Olá amigo, vc fala que um lado trabalha normal e outro tá o contrário? Já tentou desmontar e montar na posição que corresponde ao movimento normal ?

Ou então vc só desliga o conector, movimenta manualmente o retrovisor pra posição correta, caso não esteja travado, daí vc liga novamente.

Mano aí tem que ser uma relação de confiança com seu mecânico, pelo menos os que eu fiz não deram problema e muitos já tem mais de 2 anos, aí vai do profissional, preço justo e garantia.

Top hein

Amigo me perdoe, tem um tempo que fiz esse vídeo e no momento eu tô sem acesso a literatura técnica, na época eu tinha pego no DR IE, não lembro certinho o circuito do sensor

Mano, atualmente estou em MT, prestando serviço, mas breve volto pra São Luís - MA

Obrigado irmão, fico feliz . Deus abençoe

Amigo comprei no mercado livre a sonda

Obrigado

amigo, não sei se já comprou, se não ,eu coloquei o link na descrição

Olá Edmar, atualmente eu estou em MT, mas essa oficina está em São Luís - MA Em breve retorno a essa cidade

Mano esses carros costumam ter módulo de controle pra bomba de baixa pressão, daí se tiver um bloqueador ligado, é recomendável pedir autorização para o cliente pra estabelecer a conexão original e ver se para a falha, se parar o negócio é o rastreador mesmo

Isso mesmo 🙌🏽

Nesse caso é o trocador de óleo do motor mesmo amigo, ele mistura o líquido do arrefecimento com óleo do motor

@@maquinamind obrigado irmão Deus abençoe

Amém irmão, abençoe igualmente a você

Obrigado irmão, Deus abençoe 🙏🏽

Boa noite guerreiro, uma honra ter você por aqui. Obrigado amigo, sucesso , Deus abençoe 🙌🏽

@@maquinamind ta muito corrido ai na oficina chefe

Já procurou nos fusíveis se tem algum queimado? Tem um relé principal de injeção e fusível, da uma olhada no fusível. Quando vc liga a chave a luz de injeção acende no painel? Se não, vc deve testar se o módulo de injeção tem alimentação elétrica e atividade no barramento de comunicação, se tiver um scanner já dá uma olhada qual código apresenta...enfim, esses são passos iniciais

Bom no caso vc precisa certificar se o problema está no scanner (pode realmente ter leitura limitada) ou no módulo ( teste de alimentação elétrica e atividade no barramento de comunicação)

Obrigado pela participação, já tentou compartilhar esse vídeo com ele? Tá bem explicado

​@@maquinamind Enviei este vídeo que ele verá esta noite, mas não tenho certeza se o Discovery ou o Evoque 2.2 Sd4 2015 teriam o mesmo mecanismo? Meu leitor obd lê P245A-77 Refrigerador de recirculação de gases de escape - circuito de controle de bypass - a posição comandada não é alcançável. Eu tenho uma luz âmbar constante do motor no meu painel, ele substituiu a válvula do resfriador EGR, mas a luz voltou, então acredito que esse não era o problema. Também substituí a tampa de combustível do motor, então esse não é o problema.

Amigo pelo que vc diz é um caso bem parecido, ele deve avaliar o vácuo do circuito de controle, pode ser o diafragma furado, pode uma linha de vácuo entupida, interrompida, ou mesmo o solenóide que libera o vácuo pode estar inoperante, ele deve avaliar esses componentes, principalmente se tem vácuo disponível pra todo o sistema

@@maquinamind ele me enviou um vídeo mostrando que o atuador não recua corretamente. Aqui está o link para o vídeo: drive.google.com/file/d/1gBgcXUB6ROdvMLwRYFy2EGuIPJMRQUCZ/view?usp=sharing

Sim amigo, pra ele ser reconhecido pelos outros módulos integrados, tipo o rádio por exemplo

Muito obrigado amigo, fico feliz, sucesso a você também

Vende só a haste de plástico, tem o vídeo que mostro, acho que tá na descrição

Agradeço por compartilhar. Verdade amigo, mas estas eram.

Olá amigo, na verdade tem que conferir as fixações conforme o vídeo também, essa sensação de tranco pode ser coxim quebrado, claro que a transmissão pode estar com problema, mas uma boa avaliação externa é um dos primeiros passos, além de avaliar DTC, qualidade do óleo, enfim, o diagnóstico tem que verificar o meio externo e o interno