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一畳のレイアウトとは思えません。素晴らしいです。

サロが逆向き．一部モハユニットが逆。

トレインマークについて誰も触れないけど両社とも表からシール貼るタイプですか？

我が家はアクラスを所有してますが、確かに連結機や脱線は多いですね。

183系…良いですね👍 子供の頃（小学生の頃）、1番見たエル特急です♡ 「あさま」や「とき」が懐かしい…。 外観のアクラス！動力のマイクロエースといったところでしょうか!?😅 車両やストラクチャーが増えて賑やかですね。素晴らしい✨

私もマイクロエースの183系持っています。R370走れるんですね。うちで一度チャレンジしたら脱線した記憶があります。あと、マイクロのカプラー、解放する時が壊れそうでヒヤヒヤします💦 TOMIXから国府津のE231系が予定されましたね。高くて手が出ませんが😅

スゲー❗正に芸術作品😊

よーできてますね。

長編成いいですね！JRのブラス鉄道模型ばかり買ってるので10両以下の短編成ばかりです。20系はC61牽引鹿児島ブルトレでやってみたいです。これなら7両で済む。

何やねん、あのゴハチのあさかぜは、、、呆れるわ、、、 出したらええっちゅうもんちゃうやろが

HOゲージはNゲージより大きくて精密に再現されて魅力的だ。けどその大きさ故にスペースの確保がねぇ。あと車種がNゲージより遥かに少ないのも難点

鉄道模型の動画撮影の良いところは 画角をうまく切り取れることですよね。 私の動画も撮影している全体を見ると かなり滑稽な姿です😆😆 トンネルの入り口は雰囲気が出ますね。 室内灯の効果がうまく表現できる 面白いアイテムだと思います🙂🙂

いいですね。私も一時期買おうと思った事があります。多分同じものかと思います。 ただ、出来ればカーブの部分置きたくて、自作するしかないかなぁなんて思っているうちに忘れてました。 今回の動画、参考になりました。

いいですね！うちも少し変化が欲しいので奥側に同様のカーブを設置してみたいですね 一畳レイアウト、まだまだ工夫できそうです😃

踏切の通過シーンは伊豆急行の伊豆高原駅付近を連想できそうな感じが出せています。

ご無沙汰しております。　スペースいっぱいに展開するレールも模型店で胸踊らせて眺めていた幼少期を思い出し良きものです。　ＬＩＭＡのレールは現在でも入手できるのですね。たしか現在はバックマン傘下でしょうか。

165系はカプラーの補強している=部分の台車側を様子を見ながら削って調整するとR370でも通過出来ますよ。 調整で何個もカプラーを潰してしまいましたけど。

狭い中、ご苦労様です。Be　happy　！

これぞ一畳レイアウトの楽しみ方ですね。動画にすると山間の切通しを走っているように感じますし、架線も効果がありますね。このサイズでも意外と色々作れそうですね

とてもリアルですね👍　岩の塊をポンと置くとは大胆！

ユニトラックに戻したのですね。ここまで線路を敷けるとは驚きです。 私も何度か1畳より大きくしようと思った事もあるのですが、こだわりと部屋のスペースの関係で今のレイアウトになっています。 もうちょっと広げれば島式ホームを設置したり、直線に余裕をもったりできるのですけどね。

373系の東海が走っていた頃のJR東海の広告で、のぞみ大通りと書いてあったことを思い出した。この頃は御殿場線を走っていた特急あさぎりは小田急とJR東海の両方の車両が走っていたことも思い出した。

R360は無理でしたか。R370が走れてもなかなかうまくいかないですね。車両の向きを変えてもダメですよね？ 私もキハ281がフライッシュマンのR420を曲がれず、ユニトラックのR430に変えました。

KDカプラーを使うのも楽しそうですね。今回はブルトレですが、これだけ線路があると貨車の入れ替えも面白そうですね。 ポイントの揺れですが、私も以前フライッシュマンの線路使っていた時はポイントを少しだけ加工していました。 日本型はフランジが低いせいか安定しませんでした。

通過テストお疲れ様です。 私も、以前ユニトラックR370で通過テストを行ったことがあります。 20系客車はR370でも妻面が接触しますが通過しました。 旧型客車もノーマルの状態でも通過しました。 トミックスのコキは通過しましたが、タキ (テールランプ付) はR430でも脱線しました。(KATOのタキは通過します） 24系はまだ走行させたことがありませんでしたが、ノーマルの状態でR430を通過することは可能でしょうか。 有益な動画いつもありがとうございます。

KATOの165系は旧動力ですよね?新動力はR420通過出来なかった(roco・GEOLINE)ので

KATOの機関車は余裕で走りますよね。他メーターの走らない車両も、あとほんの1mmくらい余裕があればってのもあります。 うちも1畳で頑張っておりますが、特にプラ製品のメーカーさんにはもっとこういった遊び方も考えてほしいなぁと思いますよね。

けっこうR360の曲線線路を通過出来るのですね。凄い😅 16番（HO）車両と1畳スペースにこだわった飽く無き挑戦が続きますね😊

KATOの機関車は難なくR360を通過しますね。 先日、発売されたDD51は本日到着しました。 KATOのDD51は2両目で、最初に購入したのは寒冷地仕様でした。

TOMIX製車両のDCC化は敷居が高いです... DCCとカトーのサウンドボックスが併用可能であることを初めて知りました。 非常に参考になります。 DCCは導入したいと思いながら既に10年近く経過しています...(サウンドボックスもですが...) 同じコメントばかりで申し訳ございませんが、クモ二83は無改造でR430を通過することが可能ですね。 R370では脱線しましたが...

113系は無改造でR430を通過しているのでしょうか？

私も試したことがありますが、Katoのキハ58やキハ80はR370でも通過しますが、カーブ通過時に妻面が当たっている様に見えました。 余談ですが、TOMIXのキハ40を購入し、R430での通貨テストをしましたが、見事に脱線しました。 Katoのキハ58と編成を組み低速で走らせるとなんとか通貨できました。 メーカーの推奨はR490ですから仕方ないですね... モデモの373系いいですね。

渋い かっこいい

内外の渡り線を使って、外側から内側の留置線に入るのはどうでしょう。(逆もしかり) その時、内側の本線上の列車は留置線に入るポイントと渡り線の間に停めておく。←外から内への邪魔にならないように。 ただし、渡り線の近く、停めておく内側本線にギャップジョイナーを入れる。あとは内線、外線、一カ所ずつ場所を間違わずフィーダーを入れれば、本線内側の留置線へのポイント切替操作で留置線側にすると、内側本線の列車は停めておくことができます。 なのでユニトラでも解決できると思いますが、いかがでしょうか。

実際の鉄道にもこの様なヤードへの配線はありますので、益々リアル差が増したと思います。

私も同じ悩みを抱えています。 LIMAのレールですか！私も以前はフライッシュマンを使用していました。フライッシュマンだとR420とR356.5でカーブポイントやクロス線路もあるので、本当はそちらを使いたいのですが、R430は走れてもR420が走れない電車があったので、今はユニトラックを使用中です。 クロス線路が使えると外側線からヤードに入れて良いですね。大変参考になりました！

すばらしい☺️ やることリストがいっぱいなのも楽しみですね！

相変わらずウジックスさんの動画構成は スマートで洗練されていますね！😄😄 私はドタバタ感が画に表れてしまいます😅😅 ジョイント音、重量感があってとてもリアルでした！ 仰ぎ見る角度も、迫力があって良いですね。 私も今度試してみたいと思います。🙂🙂

久しぶりに拝見しました。カツミのHiSEとはすごい！お値段を考えるとなかなかいじるのには勇気がいりますね。多分HiSEにも補助警報は付いていたと思いますが、市販されているサウンドデコーダーで似ているものはなさそうですね。長野電鉄に譲渡された車両では補助警報は鳴らしていないのでしょうか？ 私も貴殿からご教示いただいた、ジェイズさんの「音源モジュール」にデコーダーをつないで、現在モデルパーツMIKIさんのSSEをDCCサウンド化の作業中です。一応補助警報は鳴るようになり、今日はライトの点灯化を行いました。既存のライトユニットを利用するより新規にLEDを使ってDCC化するほうが簡単な場合もあります。作業内容は概要欄にリンクを載せたブログに書いておりますが、近日中に途中経過ですが音が出る動画を上げようと考えております。HiSE、VSE、NSEが並んだ静止画は圧巻ですね。私もVSEとSSEが走るシーンを想像しながら作業しております。

さすが大迫力ですね☺ 元気をいただきました。有難うございます！

綺麗な編成で素晴らしいです！ 撮影もアングルも素敵！

Very nice video, likes from me!!

天賞堂の１０両は圧巻ですね！！😆😆😆 お値段の方もすごそうです！！

修善寺付属編成ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

ウジックス様、さいだいちつのすけです。ご無沙汰していました。私も遅ればせながらTOMIX16番VSEをDCCサウンド化して動画を上げました。以前貴殿へのコメントに動画とブログのリンクを入れたらRUclips運営に引っ掛かった？のかコメントが削除されたので再度ここに書き込みいたします。そのため今回はリンクを入れておりませんが、左のサムネをクリックしていただくと動画を載せております。よろしくお願いいたします。

お久しぶりです😊 天賞堂の185系…良くできていますね👍私は「踊り子」をよく見ていましたので、懐かしいです😊 185系の10両編成とは思いっ切りましたね😆 この製品…本当に素晴らしいです✨あちらこちらの店舗で売り切れている訳がわかりますね😅

10両って相当高いですよね...

取説記載の最小通過半径R600だった気が…何か加工してますか？

うちは、１１両プラス電源車で、機関車合わせて１３両編成です。それでも貸しレイアウトホームギリギリです。 全部黒車輪でかっこいいですね。うちのは中古に新品もあるので、銀や黒の車輪で頑張ってます。 EF66は、臨時運用で末期にありましたよね。

やった！たしかに大雄山線っぽい