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Doch doch, nach anfänglicher Skepsis bei der Besichtigung hat es dann doch Spass gemacht und zwei Anstiege konnte man auch problemlos fahren. Der Rest war wirklich im Laufen schneller.

Man hätte schon bergab fahren können, aber für die meisten war laufen dann doch die schnellere Variante, da man auf dem sandigen Teil auch nicht mal so eben schnell aufspringt und wieder los kommt.

Ich bin bei dem Rennen in der Lizenzklasse gestartet. Man benötigt für den Teil vom Kurs durch den Wald eine ziemlich gute Routine beim Ab- und Aufspringen, um den Wechsel von Anstiegen und Abfahrten schnell zu durchfahren bzw. zu laufen. Erschwerend kam hinzu, dass lange Wurzeln aus dem weichen Sand herausragten, die möglichst nicht in Speichen oder Schaltwerk kommen durften. Die Fahrlinie bergab war also auch noch stark eingeschränkt. Den ein oder anderen Fahrer hat es dabei zu Fall gebracht, in einem Fall endete der Sturz an einem dicken Baum. Alles in allem aber ein toller, weil anspruchsvoller CX-Kurs. So soll es sein, immerhin war es ein Bundesligarennen.

❤ Falls das die max. HF ist ,ist er die meiste Zeit im Rennen am Anschlag . Daher entsprechend kardio-pulmonale Diagnostik. Spätestens vor Saisonbeginn.

@@ulrichaksamski8917 Mein Max Puls ist 165. Beine waren aber vom Training der letzten Tage völlig breit, deswegen ging da nicht viel (die Wattleistung war auch eher unter aller Sa...). Noch dazu bin ich eher für Langstreckenmarathons trainiert da ist im Crossrennen die Belastungsdauer einfach zu kurz um den Puls vernünftig hoch zu kriegen.

Das interessiert die KI leider ♥-lich wenig...

@@Lucky72er warum ist die stimme ki generiert?

Das hört man doch sofort 😉

9:47: "Super" 😅. Was war da jetzt super🤔

Ja

Hey Peter, mein Fahrstil ist eigentlich recht defensiv. Ich bin früher jahrelang richtige Radrennen in der Amateurklasse A und KT gefahren. Da könnte ich auch ganz anders da runter brettern wenn ich wollte, aber ich möchte ja auch gesund wieder nach Hause. Das Problem ist schlicht das teils nicht vorhandene Fahrkönnen der meisten Teilnehmer, das aufkommen der Scheibenbremse am Rennrad hat das eher noch verschlimmert. Das muss man unweigerlich sehr vorsichtig agieren und kanns nicht wirklich laufen lassen.

Die Nachfrage war zum offiziellen Anmeldungstart so hoch das die Website zusammen gebrochen ist und an dem Tag gar nichts mehr ging. Die Anmeldung wurde dann um einen Tag verschoben, als dann endlich alles funktionierte waren die Plätze wahrscheinlich innerhalb von einer Stunde vergriffen.

@@HikeBikeCamper 6 Minuten soll es nur gedauert haben.Ohne schnelles Internet ging nix mehr

er entscheidet sich 1-2 Sekunden vorher erst nach links rüber zu fahren, so schnell steht der auch nicht auf... bissel entspannt bleiben beim zusehen ;)