Видео

下り列車に乗りました。自弁しか無いために、ガツンとブレーキが掛かり5号車に座っていましたがその度に怖かったです

トロッコ嵯峨駅からのりましたが5号車は最後までプラットホームに入らせてもらえなかった。トロッコが入線してからの入場で写真が撮れない。残念

2024.9/8に乗ってきました。トロッコ嵯峨駅からトロッコ亀岡までの下り列車でした。デーテンが後部に連結されているからどおやって運転しているのかな？って思っていました。先頭客車に運転台があるんですね。単弁ブレーキが無いからか、ブレーキかガツンときました。

失礼ですが！ 楽しそうです👍

自動ブレーキと電磁直通ブレーキとでブレーキのかけ方が違うからそれぞれ知ってないと難しいよね。 かくいう私も最近知った。

配信ありがとうございます🙇

素晴らしい！大切に維持 日本の景気が回復して 皆さんの負担が減ります様に🙏

ずっと繰り返すのきつそうやなｗｗｗ

ターンテーブルと思いきや、 丸イス（笑）

Nゲージなら行きますけどね 電車レンタルできるんですか?

Nゲージあったらいこうかな

ついこないだここに行きました！

JRの線路で丹鉄と嵯峨野観光トロッコの並走って珍しい。 昨日乗ったけど見れなかった・・・

DE10は行内入れ替え用とかの短距離短区間用やから、運転席が真横を向くので、普通の旅客列車の運転はかなり難易度が高いのがよく分かる

こ↑こ↓のブルトレの車両は実際の機関車から運転できるのでかなりおすすめ

こういう人たちや準備があって初めて、ボクらは乗ることができる(・∀・)感謝しかないです(・∀・)

嵯峨野観光？

防護無線がモザイクされてる

英国とか言う国の機関車とは雲泥の差ですね 一発始動しましたね

やっぱDE10の始動はいい

機関始動時は、デコンプ引いた状態なのか？

良いねぇ〜❗️ディーゼル機関車の横向き運転‼️名人より❤❤❤🎉🎉🎉🎉❤🎉🎉🎉❤🎉🎉❤❤

これは珍しい❗️ディーゼル機関車の運転席とは❗️めったに出さないが、座布団1枚❗️名人より🎉🎉❤❤🎉🎉❤❤🎉🎉❤❤🎉🎉❤❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉🎉❤🎉

ディゼル機関車の入れ替え作業は、在来線の終電が終わったのを見計らって行われるんですね。

腰と腕に引っ付いてるミニサンショウウオもかわよ😍

右のゲージだけでなく釣り合いBPの連携を何度も見たくなりました

自動ブレーキはタイムラグとブレーキ力の「読み」が難しい。貨物じゃないから一定一発で緩めなしだとカックンしちゃうだろうし。緩めの「ちょっと」の加減が繊細さを物語ってる。

タブレットを使っての走行ですね

トロッコ列車にも、回送列車があるのですね 亀岡方面行きですね

横軽、碓氷廃線も観光用として復活して欲しいです

妖怪レンゴ〜ババアの代理か

かっこいい(//∇//) 機関車の運転席ってこんなに新しい感じやったんやーー🎉

なんで横向き？

画像から見て手前がブレーキ弁の 自弁と単弁、奥側がマスコン、 マスターコントローラー、 USAではスロットルレバーと言う。

入れ替えのための構造とは言えずっと横向きだとやっぱり首痛くなる人いそう

ディーゼル機関車て運転席って真横何ですね、初めて知りました。

GWで混みそうですね。 私は数年前に乗車したが運転席後ろを陣取り始発から終点まで動かなかった。 山陰本線への入線とか旧線の魅力を堪能させて頂きました😊

Nice view👍👍

景色良いな

大変興味深い動画ありがとうございます。ただ、「えー、えー、えー、」と、えーが多すぎて聞きにくいと感じます。それと車内の英語アナウンスは発音とイントネーションが変です。一度ネイティブスピーカーに発音してもらって、それをリピート練習したほうがいいですよ。

レールランナー？

横向き、横向きって デーテンの製造経緯知らんヤツばっかりやな 呆れるわ

マニアにとっては逆にこのショックがたまらんのよ。

最後オイル垂らしてる…。

かわいいw てか、先日嵐山に行ったばかり。 こちらのことを知ってたら絶対に行ったのに…😭 それにしても、このショート動画だけでもNゲージとは違う迫力・重量感が伝わってきますね。

こちらのトロッコ列車に乗った事がありますけど、ボックス席で狭いです。対面の人の膝が当たるし、靴も当たる。前向きの座席に改良したら良いと思います。富山県の黒部渓谷鉄道のトロッコ電車は、前向きに座れるタイプ。長い時間に渡り、凄い渓谷を走るので、感動しました。