Видео

Я думаю приятно менять цвет под настроение или иметь возможность отключить подсветку совсем, чтобы не мешала ночью другим или себе же

А кульки на видюхе кастом?

@@EHOT-l2i Да, не родные

Это сенсор нажатия клавиши, от силы нажатия меняется сила звука

@@GeneEkimen Ошибаетесь. В том-то и дело, что нет, за это там другая плата отвечает. Но я разобрался, это aftertouch

@@BoobenTzee Хм, спасибо, буду знать

А там выбор большой? Дизель бери.

Добрый день, машиной владел не так долго, потому не могу сказать наверняка, однако в целом впечатление авто произвёл ояень приятное, хоть я и фанат японцев.

@@GeneEkimen спасибо.

В описании написано гуитар нейлон

Продана года 3 как назад

Много лет назад :)

С МAudio не работал, но CME мне очень понравилась, просто неубиваема и чувствительность на касание хорошая, легко чиститься, ремонтируется

@@GeneEkimen купил себе недавно ESI K.ON 88. В сети мало что про них сказано, только что немецкая фирма, производятся в Китае, конечно же. Вычитал, что там тоже механика СМЕ (вроде как работали сообща в то время две конторы), они и внешне схожи. Но у меня немного устройство механики другое. На СМЕ молотки снизу, как вижу, на ESI молотки более классическим образом расположены (бьют за клавишами вверх, как бы в корпус). В целом, доволен. Весит те же 25 кг. Но внешне мне более симпатична, чем СМЕ (вкусовщина). Кстати, не знаете как можно регулировать выползшие наружу (именно по горизонтали) клавиши?

@@kgorel58 Вы имеете ввиду выползшие вверх? У клавишей обычно есть посадочное место и они не должны с него уползать, если уходят вверх, то нужно смазать места трения, если падают вниз - скорее всего прохудилась резиновая насадочка, её нужно заменить, правда где их брать я не знаю

@@GeneEkimen нет, именно вперед. Знаю, что на старых уже видавших виды фортепиано это показатель выработки. А насчёт вверх там в принципе инженерно-очевидно.

@@kgorel58 Там выемки посадочные есть, хотя конкретно на CME клавиши жёстко прикручиваются чёрной планочкой. В любом случае - не бойтесь разобрать, почистить и собрать, главное фотографируйте все стадии, чтобы при сборке не путаться. Ну и винты лучше сразу отдельно по размерности отделять. Удачи :)

Вот конкретно на этой машине не мотали пробег, такое тоже бывает :) Учитывая, что она продана года 3 назад, сейчас, я думаю, пробег 140-150

@@GeneEkimen где у него домкрат?

А какая комплектация?

@@Молодой564 автомат 1:6 литра 110 ... Короче как ландсер 10 движок!!!!

По мне так очень даже неплоха, единственный момент - это русская сборка, насколько я помню, а это значит, что возможны мелкие неприятности в виде отсутсвия хомутов и резинок в местах соединений патрубков и электрических разъемов, но это выявляется и быстро устраняется в процессе эксплуатации

Юрима

По говно,выставляй просто 80 процентов на кулер в фурмарке и других играх не парься

Система креплений ремнями безопасности.

yandex.ru/turbo/s/pikabu.ru/story/galvanoplastika_v_domashnikh_usloviyakh_6302906 Можешь дома на досуге повторить, заодно с школьным курсом химии.

@@GeneEkimen Пластик является диэлектриком .Или он у тебя , умник,является проводником . С таким же успехом можно гальванировать воздух . Почитай учебники

@@олеголег-д7ч ты прав. А блогер учебник скурил.

2000 - кидайте на карту, отошлю в любую точку страны + почтовые. Правда сейчас почта вроде как закрыта, надо уточнить.

Насколько помню там есть нюанс с ревизией движка, один очень ругают, а второй хвалят, а вот старого типа или нового - не могу припомнить - советую изучить этот вопрос детальнее в интернете.

Еп6 движок 120л.с. лучше не брать, хреновый. А вот 90 или 110 лучше взять, намного лучше движок

@@14shanson 120 норм не очкуй

С каким движком лучше купить

@@АскерОзроков-ь5ы хвалят 1.6HDI и это правда. Сейчас ставят на Peugeot Rifter 1.5HDi но там он помощнее (120 или 130 л.с) и крутящий момент больше. Так что если есть возможность рассматривайте дизель!