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花壇花鐵道遊
Добавлен 31 авг 2022
這裡是個林品宏鐵道迷的頻道
希望我的影片與照片可以讓你們喜歡
謝謝大家支持~😘
我最愛的車車：
EMU500藍蟑螂
我最愛的編組：
EMU533/519
EMU520
EMU801/802
TEMU2035/2036
TEMU1007/1008
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154次新自強號｜台中-板橋搭乘紀錄｜北高3000最高速｜#emu3000
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154次新自強號｜台中-板橋搭乘紀錄｜北高3000最高速｜#emu3000
超狂！台鐵自強號各式列車超高速狂飆合輯！125km/h++!魚尾鈑聽到爽！！！#自強號
Просмотров 2,1 тыс.14 дней назад
超狂！台鐵自強號各式列車超高速狂飆合輯！125km/h !魚尾鈑聽到爽！！！#自強號
最速傳奇普悠瑪號！！！273次普悠瑪號 板橋～台中搭乘紀錄｜詳細解說+改點後的273次 #temu2000 #改點#普悠瑪 #直達車#273次
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最速傳奇普悠瑪號！！！273次普悠瑪號 板橋～台中搭乘紀錄｜詳細解說 改點後的273次 #temu2000 #改點#普悠瑪 #直達車#273次
全速普悠瑪！132次普悠瑪全速通過✅新烏日車站（約132km/h）趕點中#temu2000
Просмотров 132Месяц назад
全速普悠瑪！132次普悠瑪全速通過✅新烏日車站（約132km/h）趕點中#temu2000
傾斜式列車不會晃，會晃是因為鐵軌歪七扭八才這晃，可惜了一台好車
台鐵是故意讓普悠瑪排點放鬆 讓他時間跟3000一樣 還有3000跟pp一樣只要一慢點就追不回來了
我家附近 來找看看
恭喜 觀看數炸了
搭乘紀錄=流量密碼（0
@@Huatan-hua._.railways 介紹類影片 我最近也要轉型了
這班車很讚！不過時間真的有點晚！所以比起其他直達車，這班稍冷門一些！
234不是130嗎
那是你說的，山崎陽幫我算131喔
@@Huatan-hua._.railways 🤔 但是台鐵最高上限130餒
苗栗好暗😢
台中到高雄剛好兩小時，票價469，台中17：22開，高雄19：22到😊 最喜歡165，之前坐165次15：10台中開，18：55到台東，泡溫泉！🫠
平日也是滿座嗎？還是只有假日北返趕車才滿座？😂
我之前端午連假坐了比626改點新增的154次還快的端午加班5140次新自強往七堵的我從台中搭到台北 沿途停靠 台中 板橋 台北 一路飆 表定18:21到台北 結果當天我搭的時候提早2分鐘到台北👍
自强号普悠玛区间车要涨价
我跟你同一天搭新自強，不過我是從北上下來😂😂😂😂
這班台中→桃園排78分相當漂亮，可惜當日路況不佳各種被擋
我還是會搭288，舒適度大勝，3000那椅子我無法接受，我很恨283變3000，回台中不得不搭她。
沒辦法..283就是280的....280什麼車種上去..283就是什麼車種回來
真心覺得傾斜式真的很好，3000的加速再怎麼快也贏不了，卻有一個人一直吹捧3000，就不說是誰了
沒錯，傾斜列車在過彎的時候已經不曉得超了多少距離了，在台鐵最高速度130的情況下，就算3000瞬間提速到最高的130，落後的距離一樣追不回
@@user-zr1cr8sv3k 非常認同您的說法
@@user-np6hj3bo4b 縱貫線北段桃園以北的區間就有不少彎道 我自己也有比較自強號跟普悠瑪 自強號大概都是70上下 普悠瑪差不多90上下 很明顯可以感覺到速度的差異
@@jrq09838 沒錯，普悠瑪可以比3000多20～25公里
@@jrq09838 沒錯，普悠瑪速度可以比3000多20～25公里，優勢非常大
新自強與普悠瑪兩者倘若以座位乘坐的舒適度之間來比較，普悠瑪則是直接完勝新自強。
上從坐到新自強號，然後發車前聽到廣播說新自強只有座票，其他都不能坐，於是我就⋯
坐車頂？😂
@@chemistryka 乖乖下車
全票？？
滿12歲了
110比154快，154有停桃園。 但屏東也是直達高雄，再來直達台南，所以我也會選這班商務艙。
台北to高雄
EMU3000台中板橋最快1小時37分（110次） 也只比162、136、282次慢5分鐘而已 只是這次改點台中板橋原本90分鐘 現在都變成92分 應該是現在中壢通過速限較低的關係
時間追不回去
傾斜列車才是速度的王者，其他列車不要說加速有多屌，傾斜列車可以高速過彎已經贏一半了
高速過彎有什麼用？目前臺鐵要的是運量，不是速度，而且縱南段我不認為傾斜式會有優勢
@@user-sf7qc8nk9b而且傾斜式列車沒有商務艙，要在EMU3000才有尊絕享受。
@@user-sf7qc8nk9b縱北是傾斜極優勢，縱南傾斜依舊有優勢，但只是相比縱北較不明顯
我去查批踢踢時有發現當天是位師傅在開的，而且也順便貼他的運轉時刻狀況，每站都有紀錄通過或到站時間，當天這位司機開到南港時只晚了5分而已 還有我順便說一下，其實北高3000是還能在排緊一點，雖然北部路段確實要開慢一點，不過在跑南部時可以開到120公里以上，所以電3000跑北高我認為可以排在3小時50-55分之間，也有人說最緊可排3小時46分
如果班距是35年前水準跟閉塞長度改良才有辦法北高225-230分吧
ptt北部看E大南部看J大 兩位都是趕點高手
@@a23258550 真的，這兩位師傅都很強
想請問一下 你如何知道試運轉的車次以及如何預先知道試運轉會來
臉書 真⚫鐵道運轉資訊社
228是新自強？ 不是普悠瑪嗎？
之前
我是7月13日才座154的，從台南到板橋，我是做騰雲座艙
132 也是
131 是新自強號喔
可能是改點前拍攝的，因為6/26之後111 131 132北高這三列普悠瑪被改成新自強行駛
4:22 新富非傾斜式要開120以上很難得，我最高也只拍到121km/h
3:09 羨慕了 124只要3h36
是3小時38分，不是3小時36分喔
@@user-dl8lj5iw2s 記錯ㄌ😵💫
3:12 打錯：）1:49分北中110🙃
欸欸還有110北中3:47
你可以直接去竹田拍嗎。
2024年2月10日下午有兩位弟弟和妹妹一起看火車。
我也有拍台鐵EMU3000
還是PP的魚尾版好聽一點
確實如此
晚上北上是8776 南下是8775
台灣電車Go👍😃👍
敲碗魚尾板
8775吧
新自强的构造速度多少来着了？140km/h还是150mk/h
不知道.有一種東西叫維基百科
達速140
@@user-lm8bf8in9e 台铁把线路质量提升一下，这车就能跑160了，还能提升运力
@@chinaraliwayszt沒必要
欢迎来对岸感受一下350km/hr的复兴号
歐好喔
126是經海線，這應該是122
謝謝
GTO老當益壯
這邊是汐科唷
抱歉，腦袋燒壞
👏👏👏🫡
封面像蠶
沒光，應該放另外一個