Видео

Díky za komentář. Cením si vaší podpory. Celková doba asi 11 hodin. Nejvíc času dělal detaily a rovnání podle šablon. Základní klepaní 1.5 hodiny Honza

@@jancervenka7317 Dakujem za odpoved. Pekny den a nech sa dari.

skoda110r-parts.com

@@jancervenka7317 Dekiuju :)

@@jancervenka7317 Dekuju. Napsal jsem email.

Díky Já si to příště stopnu....😁 2 hodiny?

@@jancervenka7317 tak tu je vidit uz velka zrucnost a cit pre tvar, cakal som daleko vyssiu cifru 🙂

První kus před 10 lety trval o hodně víc, bez přípravků a šablon...

Díky Maťo Jsem rád že mohu pomoci Honza

Ahoj Je to 0.8 mm

maximalny suhlas s tymto kometarom hlavne tych odberatelov

Díky moc. Obávám se že nejsem RUclipsr, je to jen taková prezentace. Důležitá je spokojenost zákazníka Ale odběry potěší 😁 Honza

Děkujeme oba!!!

Inu, někdo má rád vdolky, jiný zase holky....

Лоше причате глупости.Шкода 110Р купе је имала38,24кw или52ks по дин норми.Ишла је боље од Ладе 1200.Лада 1300 ,1500и 1600 су имале много јаче моторе и није за упоређивање.Пишете глупости.Имао сам 2 Шкоде 110р купе и фантастично су убрзавање.Касније сам имао 27 година 130Рапид и никада ме ниједна Лада није победила на семафору.Велики поздрав !!❤

Yes, did you have something like that in your childhood? I mean a book with pictures etc...

I remember I had the brochures of the 105/120/130 and Favorit when I was a child. The collection started when I was a little bit older. Recently I found some cut out articles from old magazines. Of course all Škoda news 😉

I think, I have to see that😉

Analýza to nebyla. Jen jsem ukázal kolik stalo auto ve srovnání s průměrnou hrubou mzdu tehdy a teď. Vlastně dokázala vás přinutit napsat komentář 😉

Díky za komentář. Když si pustíte video znovu, nenajdete ani náznak toho, že bych o některé době řekl že je lepší. To říkáte vy. Pouze jsem chtěl ukázat jak se v průběhu doby měnila cena a hodnota auta ve vztahu k hrubé mzdě. Je mi líto že místo toho to ve vás vzbuzuje negativní emoce. A fakta jsem použil( vše co jsem napsal, je vyzdrojované) Jestli máte nápad, jak udělat přesnější porovnání, podklady můžete posílat na mail. Díky

Nedohledal jsem kolik byla čistá mzda, respektive srážky v roce 1971. Samozřejmě jsou potom vypočty nepřesně. Ale to samé přeci platí i v roce 2023, takže to pro porovnání nehraje roli... Máte data která by nám to řekla? Díky za pomoc!

Pokud chcete zpracovat skutečně realná čísla, dodejte mi údaje o nákladech v té době. Ne vše jde dohledat. Díky

Ale vždyť o to vůbec nešlo... Kdo říká že je nutné počítat i náklady na život. Chtěl jsem pouze ukázat jak se v průběhu času měnila hodnota auta ve vztahu k hrubé mzdě. Nic víc. Pokud vás to nadzvihlo, nebylo to mou snahou. Vždycky můžete vytvořit vlastní video, kde poukažete na vše, co je podle vás důležité. Díky za vaše poznatky

Díky za poznatek,nezapomněl. Určitě jste si všiml že jsem se zabýval pouze tím, kolik hrubých mezd bylo třeba na pořízení vozu. O tom kolik bylo třeba na životní náklady, nebyla řeč. Náklady na 2 pokojový byt bez koupelny a WC v roce 1971 byly 200 Kčs bez energií. Chtěl jsem spíše ukázat jak luxusní zboží bylo auto v té době a jak dlouho se na něj šetřilo. Každá doba má své.... Díky za váš postřeh

Taky tehdy ale bylo normální, že čtyřčlenná rodina bydlela v dvoupokojovém bytě (někde i 1pokojovém). Dnes by každý pomalu nejradši bydlel sám v 3+1. Takže to nejde takhle paušalizovat.

@@jancervenka7317dik za video - toto ma vcelku zaujimalo. Je uplne jasne ze nehodnotis dobu, ako celok, ale cisto cenu auta.

Díky za normální názor. Je zvláštní, že ač jsem nenapsal ani náznakem, že některé z období je lepší, tolik lidí je rozhořčeno... Je to smutné

Ano,máte pravdu. To by ale bylo na skutečně obsáhlou analýzu, a to jsem neměl v úmyslu . Díky za komentář

Přímo jako bych slyšel moji babi.

Takhle počítat je pouze hloupá demagogie. Za komunistů byl nájem např. jen 150Kč+levné ceny energií. Dnes vydáte za běžný nájem v Praze 25000Kč+extrémě drahé energie + velmi drahě léky a potraviny, takže vám z obyčejné výplaty nezbyde vůbec nic a jste rád, když nespadnete do dluhů. A to nepočítám lichvářské hypotéky, kdy platíte během 20-ti let jednou tolik, kolik si půjčíte na úrocích. Když řeknete A, musíte říct i B , jinak jste lhář a demegog.

V roce 1971 byl nájem za dvoupokojový byt bez koupelny 200 Kčs ( Československý statistický úřad) Je mi jasné že vás to nadzvihlo, ale pokud chcete udělat skutečnou analýzu, dodejte průkazná data z minulosti, nebo vytvořte vlastní video. Chtěl jsem jen ukázat rozdíl příjmu a hodnoty auta, nikoli reálnou dobu po kterou jste šetřil, to jste si vymyslel vy. Pokud chcete poskytnout informace, budu rád

Tedy, musím říct že jsem si musel najít co znamená termín boomer( anglicky umím...😁) Ale ano, máte pravdu, chtěl jsem tím videem pouze ukázat rozdíl příjmu a ceny auta dnes a tehdy. Nic víc A tolik lidí už se tady rozčiluje....😉

Teď jsem přidal video ve kterém se zabývám cenou 110R a mzdou

., TENKRÁT BYLY CENY VOZŮ DRAHÉ, VŮZ SI KOUPÍŠ NA DLOUHO. VŠUDE JEZDILA VEŘEJNÁ DOPRAVA. VLAKY, AUTOBUSY A VELICE ČASTO. DNES NAOPAK CENY VOZŮ I ELEKTRONIKY MNOHEM NIŽŠÍ. NAOPAK CENY NÁJMŮ VYSKOČILY O STOVKY PROCENT, POTRAVIN TAKÉ, VODY TAKÉ, PLYNU, UHLÍ, DŘEVA , ATD. Automobil si kupuješ na delší dobu. Naopak potraviny, nájem, energie, vodu, atd se platí ihned.

Then you must be still a Škoda enthusiast nowadays.

@@MrSkoda105s These cars accompanied me in my youth, 105 and 120estelle GLS. Subsequently, for little money, I bought a 110R from a friend from his grandfather, which I drove often, enjoyed a lot, then it was preserved with a plan for a future overhaul, but for approx. 20 years later I sold it for 18 times the purchase price without initially thinking about the investment, but the EU policy contributed to it, these cars increased X times in price and also because many of them were environmentally scrapped versus subsidies for scrapping... ) I simultaneously had (back then in the 90's) years and after the millennium ) with Š110R also slightly newer interesting cars :o) Renault 11turbo, Espace 2.0 petrol, Renault 21 Quadra 2.0L Turbo year 90', Mitsu Starion coupe 2.5L r6, Mitsu Galant v624V year 93' even in version 4x4 that had hydraulic steering of the rear axle and magnetorheological suspension damper control, BMW e30 2.5 r6 year 89´petrol)…. Škoda cars were fun, they didn't have a lot of power, but they were light in weight and the rear wheel drive did the job by itself. Today only memories. In short, the golden old days, a simpler life than ours in Central Europe, thanks to the traitor and collaborator Havel, the Americans began to vehemently poke their butts and introduce nonsense about mortgage debt, and so on 😂

R mělo trochu sportovní motor ostřejší vačka ,jiný karburátor ,nehledělo se na spotřebu a hluk .Rapid obyčejná vačka ,těžká převodovka 3,90 R mělo 4,44 poslední kusy jako škoda 120 4,22.

@@MsTaklberyI have Garde. Never drove a 110R. I do have an 1100 MB and that car is quite fast too.

My 110 R is ready for your test drive Ludo. We forgot last time.

V roce 1980 stálo 64 000 emil