Видео

@@user-wi9nn7lr4mПриветствую! Да, на резинках лучше не экономить... Спасибо за комментарий! Я тоже ни кондей, ни вентилятор не снимал же. Но вправо не пошло... Опрессовку - да, делать очень желательно. В видео показано, как я это решил подручными средствами. А ваше негодование по поводу конструкции полностью поддерживаю!!!

@@sergopradoss1983 Здравствуйте! Спасибо. Нет, у меня после того, как прокладку из фторопласта сделал на ось заслонки, стрелка, как вкопанная💁‍♂️.

@@Maison_M да не, я вообще говорю, до разбора

@@sergopradoss1983 До разбора не замечал. После того как промыл заслонку, обороты немного плавали, но не прямо резко и часто туда-сюда.

@@Maison_M тут дело не в заслонке, есть такая штука у этих моторов, и никто не знает причину, все меняют а проблема не уходит, как бы на жизнь не влияет, я уже 1,5 года так езжу, но хочется узнать почему так???

@@sergopradoss1983 хм...🤔Значит, я пока не сталкивался с подобным

"Подкопал"??)) Когда всем пузом сел? Ну, удачи всем, кто так думает!) Не буду отговаривать... А лебëдка по опыту - да, разочарование.... в руках не знающих для чего она и как ею пользоваться💁‍♂️

Да! Шик, блеск!) Обидно только, что под днищем, и по сути то, кроме автослесарей, никому и не видно((

И музон - тема! 👍😁

Видимо))

Да, Viipuri - это по-фински👍

Здравствуйте! Каким краем ложить - это скорее мои перфекционистские заморочки) А то, что зубья не вровень - может мешать при установке, не давать плотно прилегать шестерням к ответной шестерне. Придëтся возможно приложить усилие, ну, и при затяжке всё сядет, как должно. Так что, думаю, за оба вопроса можете не переживать)

Здравствуйте! Каким краем ложить - это скорее мои перфекционистские заморочки) А то, что зубья не вровень - может мешать при установке, не давать плотно прилегать шестерням к ответной шестерне. Придëтся возможно приложить усилие, ну, и при затяжке всё сядет, как должно. Так что, думаю, за оба вопроса можете не переживать)

Замечательно! В том году вот в Горном Алтае пригодилась при переезде ручья в поле: ruclips.net/video/YYOZ8j1u7HI/видео.htmlsi=NrdD84jV7VhxTjcZ

Нет

1. Смысл развода? 2. Там только один передний мост, изначально включенный. Какой ещё передний подключать?) 3. Почему так агрессивно не можете принять то, что ручная лебёдка эффективна?

@@Maison_M при первой папытке передние калеса стояли при другой буксовали проста внимательность и никакой агресии

​@@user-be7qg8px7yХорошо. На обоих мостах есть такая штука, как дифференциал, который, к сожалению тут без блокировки. Из-за чего крутится колесо с той стороны, где сопротивление меньше. И если вы посмотрите ещё внимательнее, сможете увидеть снег, летящий в первой попытке из-под переднего левого колеса;)

Ну, как сказать... Специально достаточно, чтобы на пузо осесть) А дальше хоть загазуйся - колëса повисли.

Не надо бояться линз. Тем более китайских. Это не полевой транзистор, чтоб его руками не брать)) Если в процессе беляши руками не есть, не переживайте, хрени не случится!) (Главное не лапать поверхности)

Там топят углем.

Будет тогда просто обычный замок. Но зачем? Открывать с ключа стекло же удобно, чтобы, например, сумки забросить, не открывая калитку и не поднимая дверь

А у вас или знакомых была морская свинка?

Благодарю за отзыв! Глубже уже некуда) С разгону туда залетал. Машина сидит на пузе на плотном снегу, все колëса гребут воздух) По способу выхода без лебëдки из этого снега, кстати, тоже есть ролик на канале

Нет, не один, вас уже двое троллить пытаются) Больше пока никто не увидел того, чего нет)

@@Maison_M я не троллю, я пишу что вижу, съемка обрезана так, чтобы не видно было второе авто

Ну, хорошо, раз не троллите, тогда на полном серьëзе скажу, что ни одной машины в радиусе как минимум километра там не наблюдалось. Всë, как показано, без постановок и спецэффектов. Да можно и любому повторить и проверить. А то, что так снято - жена снимала 💁‍♂️, не подумала, что, кроме действия, некоторым зрителям ещё и панорама будет интересна)

@@Maison_M если действительно так, как говорите, публично приношу извинения. Авто на видео движется так, что видится реально будто его вытягивают. Потому что передние колёса в конце вообще земли практически не касались, например. Но если нет постановы, сорри.

Хорошо. спасибо! Меня просили тут на легковушке то же самое проделать, но пока руки не доходят) Если дойдут, постараюсь с панорамой заснять) А передние колёса, они тут наоборот - даже наехали на снег под пузом, вот и поднялись. Ну, и 4WD, возможно, создаёт эффект буксировки, если глаз не привык к таким наблюдениям...

Спасибо, хорошо!

Здравствуйте! Да что угодно может быть: форсунки, свечи, провода.... Отлючайте по очереди, когда троит, чтобы найти, который цилиндр, а далее можно местами менять рабочие детали с деталями этого цилиндра, чтобы найти виновника. Я так как-то свечку вычислил. Хотя ни за что бы не подумал на неë, т.к. набор новый почти стоял. Я уже и форсунки на стенде проверил до этого, и компрессию.., и что только не делал))

Ну как поживает заднее стекло? Больше не глючит?

@@user-pr6ok3jw4j Всё отлично! Работает, как часы)

Здравствуйте! Нет, не обязательно. Просто будет менее удобно)

@@Maison_Mу меня свапнутый хайс. Я не знаю как они запихнули этот движок. Прям под сиденьем водителя расположен))

Спасибо@@Maison_M

М-да...) Теперь наверное, чтобы что-то там поменять, придётся гинеколога подключать))

Не надо ничего снимать у меня просто соединенные 2 свечных торцовых ключа, и длина самое то👍

Посмотрите в других сериях, там это показано.

)

Всё получается! Там точно не помню уже, но до пары болтов (или гаек) то добраться надо всего то.

Не помогло)

Всё в порядке! Для лебёдки это прямо)

Эта как раз 4х тонная) Только 4т там всë равно не получить. Будет столько же, что и на однотонной. А ручка - нет не гнëтся ни там, ни там. Если, конечно, на неë трубы не надевать, как некоторые делают, не зная показанный принцип работы с ней. Но это уже вне их рассчëтных нагрузок - вот и гнëт.

Воистину!

Нет

Нет, имеется в виду именно ячмень.

@@Maison_M а где вы его берёте?

В супермаркете. В частности у нас в городе - в Триумфе.

@@Maison_M спасибо!

Возможно!) Боюсь, не 5 минут на это ушло бы)

Мне кажется, домкратом будет лучше на песке, потому что там тросом очень сложно из-под брюха песок так сказать "выпиливать"

Наверное, зависит от состояния песка... Ну, а так тогда, как один из возможных вариантов на заметку

Однако! Тогда ещё более странно, как там перемкнуло??))

Значит таки уже что-то там делалось!)

Хм.. Да, может вполне такое быть. Тем более релюшки относительно независимо друг от друга могут нажаться.

Каждая группа контактов отвечает за свой уровень воды.Предварительное замачивание,стирка,полоскание,аварийный уровень воды в баке.И регулируются независимыми группами винтов.Центральный винт усилия пружины,средний дифференциальный и крайний чувствительности.

Там их 2 всего..

Рад помочь!) А то я тоже интернет излазил, нигде толком не нашёл про такую штуку с кучей контактов и с более одной трубкой. Поэтому решил на видео зафиксить это, может полезно кому будет)

Спасибо! По паспорту - на 4т. Но вряд ли руками можно такое достичь)

@@Maison_M Т.е. просто работая лебедкой , даже удлиннив какой-нибудь трубой рычаг, авто вытащить не получится? В любом случае покупать придется (у меня Патриот) поэтому надо заранее отработать технику вытаскивания))

@@Yamabusi63 если нормально машина сидит, то просто лебëдку можно сломать) Ручные лебëдки, сколько бы тонн на них не писали маркетологи, рассчитываются на пользование рукой)

@@Maison_M Спасибо!

Да пока не надоест утечки искать) ... Или акб не сядет))

Спасибо за отзыв! Да, именно так. К лебëдке должна голова прилагаться) И легковушку - вообще на ура можно вытаскивать! Ну, и, помимо качества, посоветовал бы ещё удлинитель троса и что-то, чтобы за землю цепляться, если нет рядом деревьев и не хочется запаску или брус закапывать для этого)

Возможно... Хотя из своего опыта пользования акб Оптима могу сказать, что я еë и в хвост, и в гриву, так сказать, однако прослужила она лет 10 на 2х машинах без нареканий. При этом 2 раза зимою испытала длительный разряд до 0 Вольт!

@@Maison_M "Berkut-compressor" - отечественный производитель. Посмотрите. Там есть и гибридный вариант - кондёры плюс батарея, кондеры можно заряжать от авто аккумулятора, а можно от встроенного. Тогда, если в 0 разряжен свой, не будет проблем. Не реклама. Сам купил и храню на крайний случай.

Спасибо, посмотрю!

За это пока ничего не могу сказать... Но есть отзывы, что и дизель тоже. Даже грузовой. Ну, и производитель обещает, что с дизелем этот прибор справится🤷‍♂️

С определением согласен!))

Нет. Ти́канье только тут было слышно.

@@Maison_M А что же не поменяли сразу на другой ГБЦ, ро сути сделали только половину работы? Столько работы проделано, чтобы в скором опять туда вернуться..... Там работы было +1 час. Я сразу на обеих поменял, хотя цокала только левая голова. Когда снимал пружинное кольцо с правой, там тоже примерно 1мм разница была, так что ей оставалось недолго....

@@user-qp9fw9ie2z Не, пока не цокает) Думаю, что так долго будет. Насколько до меня доходила инфа, это у них болезнь именно этой одной головы. А на другой менять - это ремни снимать и всë такое...

@@Maison_M Ничего там (никаких ремней) дополнительно снимать не нужно. Всё делается точно в таком же порядке, как и с левой ГБЦ. Вообщем, как говорится, хозяин-барин.

@@user-qp9fw9ie2z Точно! Вспомнил!) Прошу прощения. Это я про спаренный вал тогда думал, что хорошо, что привод идёт не на тот вал, что мне нужен! Значит ремень как причина несмены мною другой пружины отпадает) Остаются: "с ней все ок" и "статистика выхода её из строя")

Тогда это уже другая история скорее всего, не связанная с пружиной