Видео

J'étais derrière Jock à 30m lors de son accident à Imatra en 1982. Ca a été terrible. Il était dans mon camion le soir avant pour boire l'apéro et me faire écouter Supertramp. RIP et merci Jock pour tout !

exactly

Super excellent, I like them very much. I raced with them in GP. An engineer a bit like the Doctor in “Back to the Future”

merci, tu es le premier en deux ans. Il y a de quoi déprimer. Moi je m'en fou car ce qui compte c'est de parler de ce gars avec qui j'ai couru, et qui est peut-être celui qui m'a fait courir dans le film: " les as du Continental Circus" de Jérôme Laperrousaz, vers 72 ou 73. Moins de quatre après ma paralysie et en 78 je fini P6 au mondial avec le titre constructeur mondial !

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Sur 24 800 vues tu es le premier qui est négatif, donc il te faut aller consulter ! D'abord pour mettre des vidéos il faudrait que les anglais comme Duke qui ne veulent rien partager, et qui nous bloquent nos vidéos. C'est à ceux-là qu'il te faut faire des histoires. Parce que moi je ne fais ça que pour montrer le parcours de mes copains qui ont courus en GP avec moi, rien pour me mettre en avant. Tu t'es trompé de porte. Salut

Magnifique construction de JZ

Jolis souvenirs, comme on les a aimés et comme on les aime ! Notre grande Passion de VIe, merci à toi. Salutations.

Merci, je suis heureux de vous faire revivre certains moments comme je les rescent aujourd'hui, entres passionnés/es. L'Auto-Moto fait partie de mes aliments journaliers. Je suis déçcu d'avoir plus de 100'000 vues cette année, et que ça reste à moins de 400 abonnés/es, il y a tellement de belles vidéos dans cette collection

Bienvenue Donato, entre passionnés c'est du plaisir pour nous deux !

Parti tellement vite, il nous a pourtant montré tant de talent en si peu de temps !

C'est bien injuste... La vie devant soi et cet accident alors que les portes du succès s'ouvraient pour lui... Le sport automobile est impitoyable....Merci pour votre réponse.. Je suis fan de l'histoire du sport auto... Cordialement.....@@jean-francoismonnin5122

@@jeannickmahiet504 J'ai couru en GP side, 60 pts en trois ans, j'en ai vu partir une cinquantaine autour de moi en Continental Circus, tellement les anciens circuits de 70-80th étaient encore dangereux. D'ailleurs une bonne partie de mes vidéos parlent de ceux qui ont eux ces accidents et/ou qui sont handicapés ont été frappés après leur retraite bizarrement !

Bonjour et merci pour votre appréciation, je suis très occupé avec mes combis et RPSPORT.EU, je ne vois pas tous les messages rapidement, mais je suis là, quand j'ai un petit moment pour vous en remercier.

Hello and thank you for your appreciation, I am very busy with my wetsuits and RPSPORT.EU, I do not see all the messages quickly, but I am here, when I have a little moment to thank you.

I've only seen one photo of the Monarch Crescent in the Mick Walker Classic Racing Motorcycles book. This video was a treat, seeing your comment made it so much better! Thank you from a fan in St.Paul, Minnesota USA.

Hello Dane. Just to let you know. Regarding The fantastic shot of you sat on the outfit wearing the Lewis Leathers tee shirt. Have it as a poster on my wall. Lewis Leathers missed a great advertising opportunity with that shot. Kind regards from Garstang.

Oui, c'était bien plus des karts que les longs, même si le Seymaz av.2r direct. dans les droits est a regretter. Je passais à l'ext. 1 rapport en dessus les champions de 75-76-77-78. Même av.mon 500cc ow31 pas vite en bouts droits. Salutations. jf

Je le rencontrai quasi sur chaque GP, avec Stef à ses côtés. Il arrivait avec sa Rolls et ses plaques: BS7

c'est gentil, j'apprécie, il est vrai que j'y ai mis près de trois semaines, un peu tous les jours. Mon travail de retraité, et pas seulement des GP. Salutations jf

oui, un bon souvenir. Qualif sous la pluie, pôle (177km/h moyenne) avec le Seymaz devant Michel

@@jean-francoismonnin5122 177 de moyenne sous la pluie, fallait quand même en avoir ! Petite question : quelle était la marque du moteur, Yamaha? Vous aviez un side à deux roues directrices avec barre anti-roulis ?

@@triplebuses955 un Yam OW31 en 500cc en GP et en 700 ou 750 cc en Inter, avec 4 cyl. et j'avais justement le premier Seymaz à deux roues directionnelles pour la saison 1977. Victoire à Laguna Seca avec, et souvent la Pôle comme au Ricard, record et cassé, un pti truc, quand on était devant de 15 sec. C'était le meilleur châssis de tous les temps, et encore assez court...

@@jean-francoismonnin5122 le fameux OW31, je connaissais mieux le 250. En effet, le châssis était relativement court, cela me rappelle des courses de side FII 350 cc à Chimay, avec, entre autres des moteurs Armstrong. Ce fût une période de grands développements, mais freinée par la FIM qui avait interdit les protos en 1980, pas facile de rebondir je suppose...En tout cas vous avez un fameux vécu et de très beau résultats -Félicitations.

@@triplebuses955 merci c'est très gentil. On est devenu des hommes bien trop sensibles avec les 50 amis qu'on aurait pas dû perdre, entre 1973; Jarno et Renzo, et 83 Michel Frutchi. Donc je suis très touché, car depuis 2000 j'ai des sites internet, et des mails tout publics. Et c'est sur les doigts d'une main, qu'un Homme arrive à dire cela à un Homme. Et je viens pas de n'importe où. En 69 (15 ans) j'étais paralysé, et je l'ai pas dit durant le CCircus 77, j'étais trop fier d'avoir réussi mon pari de redevenir un mec comme les autres, et d'avoir gagné plus que la course de mon coin en débutants. Il faut savoir que dans les GP où j'étais en première ligne, avec le 500cc (soit 2x les cyl. du TZ250 cc)( en 76 mon side Catz 354cc était un TZ) donc en GP, je ne pouvais pas pousser, et on partait entre 15 et 20ème seulement. Au Mugello 82 je suis remonté 4ème, depuis la 20ème place. C'est cool la vie, et mon Covid 20 et cancer 21 me l'ont bien rappelé. Mais j'ai pas voulu aller les retrouver, au ciel du CC, et je vais peut-être attaque un nouveau défi en 23, suis-moi sur FBK ça devrait sortir en Fév, la New's... Faut pas faire attention, c'est long, j'aime bien causé et sur les RS c'est la cata, ils like'n c'est tout et encore. On a eu 50 ans de bistrotsm, hôtel-restaurant, bar entre mon père et moi, donc on aime tous les gens respectueux !

C'est la FIM qui court après ce que les espagnols leurs ont volé. Il faut enfin, créer une Association des sports mécaniques mondiale (ASPM) digne de ce nom. Et comme en Golf (avec le LIV qui quitte ceux qui ne bougeait plus). Il faut payer les pilotes, pas comme en 70th, le vainqueur avec pas 1000€, avec 300'000 spect. et 200'000 à Assen, et pas seulement essayer de gagner des sous pour eux. En faisant pêter 5 catég. et +de 100 pilotes qui voudraient percer, et pas que des Espag.... Il faut savoir que tout ceux qui se tuaient en GP de 1970 à 1985, avant qu'on aille assez manifester, avec des grèves, pour que les circuit aient des dégagements, et pas que des bouts droits, sur 14km, et que 7 virages. C'est nous qui avons fait ce job, avec Findlay et bien d'autres.

@@jean-francoismonnin5122 Maintenant c'est devenu une industrie comme tout les autres sports professionnels. L'esprit sportif là-dedans, ça c'est perdu en route. Par contre que ce soit en deux ou quatre roues, il y a maintenant une grande sécurité et plus de morts sur les circuits et c'est tant mieux. C'est vrai quand on y repense, c'était quand même un peu insensé, ces courses sur des circuits comme Imatra.

@@supergillou6596 GP Finlande 1982, je suivais Jock, quand il s'est tué au freinage du passage à niveau, on était P3 et P4. Mon père étais spectateur dans à cet endroit, et Jock le soir avant avec moi dans mon car, pour l'apéro. Tu vois l'accident du Mans 55, n'a servi à rien, malgré ces ploucs de Fédé's, + Evêques de Bâle, qui ont interdit pour 68 ans les courses en Suisse. C'est nous qui avons dû nous battre pour que MMarquez puisse tomber 100 fois en quatre ans en se faisant une fois mal à l'épaule. Dans les Crazy Years 70-85, on disait celui qui tombe +de 2x, va nous quitter !!! Premier PRIX d'INCOMPETENCES pour la FIM qui a interdit aussi les side et a ruiné mes saisons 79-83.

@@jean-francoismonnin5122 C'est clair que vous avez fait du bon travail.

@@supergillou6596 merci, bon dim...

J'ai couru avec eux, en GP sidecars, j'ai disputé le CCircus en 77-78-82, et un peu 83. Si tu regardes dans les vidéos qui portent mon nom, ou Monnin-Weber, tu pourras voir notre parcours, aussi avec le premier side Seymaz-deux roues directionnelles (77), qui m'a permis de monter à la 6ème place des pilotes et champion du monde constructeurs (77), pour moi, qui voulait juste gagner une course au champ. suisse débutants en 1975, pour me prouver que j'étais pas un demi homme, avec de frêles pattes et bcp moins de force ? Avec le meilleur châssis de side, interdit par la FIM 2 ans après, qui m'a permis ces résultats, malgré ma paralysie de 69 et mon groupe Yam OW31 std, un peu lamentable. Je dis pas ça, car tout le monde le dis, je le dis parce en 77 avec goupe cyl-pist-cul. 700 ou 750, il y avait plus personne qui nous suivait, sauf à 10 sec. après 5-8 tours. C'est la punition d'être suisse, pas de soutien, pas de sponsors, et ceux que tu entends, sont plutôt jaloux ou critiques négatives. Salutations. jf

Bonjour et merci pour votre appréciation, je suis très occupé avec mes combis et RPSPORT.EU, je ne vois pas tous les messages rapidement, mais je suis là, quand j'ai un petit moment pour vous en remercier.

Merci, j'en suis a env. 70-75 vidéos, je crois avoir eu 2-3 messages, en tout. Le tien est super gentil, peu de gens aiment dire cela, ou arrivent à le dire ! Salutations. jf

Merci, c'est un gentil compliment. Bonne Année

Hi, tell me what you know about Kenny senior and small cars, and sidecars???