*Вакуумный корректор подключен за дроссель т. е. в коллектор? И еще, работает вакуумный корректор в режиме холостого хода, или имеется ЭМК, который его отключает? Порядок работы 1-3-4-2 по часовой и +6" до ВМТ правильно?*
При замене ремня ГРМ распредвал выставляется по метке. Шкив коленвала на метку 0 .трамблёр тоже по метке.и так натягивается ремень.Далее на холостых оборотах выставляется зажигание с помощью стробоскопа. Свечение лампы должно совпадать когда клювик смотрит на +6 +8 на шкиву коленвала.Когда вращаеш трамблёр против часовой стрелки это раннее зажигание к +8 когда по часовой позднее к 0. А расход который тебя не радует - регулируйте карбюратор.У меня такой же двигатель 2.0 ОНС . только инжектор.Сам лично поставил газ 4 поколения . расход 11 л газа.
мало бензина.я бак снял там заборная сеточка есть она была замурованная .я з карба шланг снял подул в бак немножко очистилась сеточка немножко по ездил при езде сново присосалось к сеточке и сново таже песня пока не снял бак и не очистил.
По-моему, могу ошибаться, карб надо снять, настроить заслонку второй камеры, чтобы закрывалась полность(подсос воздуха), и настроить уровень бензина в поплавковой камере....вполне реально, что игла пропускает...и смотреть дальше
Кто может подсказать...у меня ohc 1.6, бензин 95й, угол опережения ставил в ноль, 2,4,6,8,10 градусов....на малых оборотах в нагрузку на любой передаче детонация....снимаю и глушу шланг с вакуум корректора детонации нет, но двигатель тупой до 2500 оборотов....накидую шланг-опять25...все метки на шкиве коленвала и распредвала совпадают....зажигание строю по первому цилиндру....у меня подозрение на ослабленную пружину вакуум корректора или на сильное разряжение карбюратора...Кто что думает по этому поводу? Трамблёр перемывал, там все норм.
Здравствуйте нашли в чём была проблема при подключении шланга вакуумного корректора зажигания двигатель глохнет. просто у меня такая же проблема работает двигатель без шланга как шланг подключается двигатель глохнет не подскажите в чём проблема
Все метки даны для правильной первоначальной сборки. А угол опережения за вас дядя будет выставлять ? Теперь на прогретом , работающем двигателе ослабьте гайку крепления трамблера и по чуть , чуть поворачивая трамблер добейтесь повышения оборотов двигателя и закрепите трамблер. Тахометр должен показывать 850 +_ 25 . И появится и четкий запуск и динамика разгона. А крутить Винты карбюратора не советую. Вся работа по карбюратору - Раз в год удалить осадок из поплавковой камеры.
Здравствуйте, когда трамблёр повернул до повышения оборотов, двигатель хорошо работает, но стартер крутит очень плохо, вроде бы сел аккумулятор, поворачиваю назад на позднее то уже заводится но тяга плохая и когда газу дать то есть какие-то пробелы. Что делать не знаете?
мощность двигателя повышается и расход увеличивается. все форумы перекопал понял одно надо подсоединить вакумные трубки как положено, только беда нет схемы что куда прошу помочь
Доброго время суток. У меня есть никак не решаемая проблема по моей сиере 83г - никак не могу разобраться с установкой вакуумных трубок. Все форумы пересмотрел. Схема нужна по подключению от впускного коллектора к трамблеру карбу воздушному фильтру то есть правильная работа (клапанов пластмассовых бочёнков тройников переходников) когда машина прогрета и когда нет. В общем что куда правильно подключить. В инструкции по вакумному усилителю тормозов все понятно вроде а по карбу нет. Заранее блогодарен. 87024578112 Whatsap
Выброс этот Веберовский карб, и поставь солекс. У меня сиерра 1.6 поставил солекс и все супер. Расход супер тяга супер. А с вебером дерьмо. У меня риска коленвала на крайней правой и распредвала на метку и все машина огонь.
События давно минувших дней)
Where you got the intake manifold
Переделать из родного. Могу отправить уже готовый.
Бензонасос плохо качает
Как динамика на этом карбе? Нормально прёт?🤔
Какой у вас солекс стоял, и какой мотор?
Почему метка коленвала у тебя слева а у меня сверху там в книге ненаписанно?
Ты же винт не на 6 оборотов закрутил, а на 3!
*Вакуумный корректор подключен за дроссель т. е. в коллектор? И еще, работает вакуумный корректор в режиме холостого хода, или имеется ЭМК, который его отключает? Порядок работы 1-3-4-2 по часовой и +6" до ВМТ правильно?*
Мужики, отсос картерных газов куда шланг идёт? У меня 73ий карб. Пока заглушен штуцер.
Он так блестит,шо новый!
Последовательность на трамблёре. Против часовой 1342 или наоборот?
почем продали его перекупам?
Я новый его хозяин кинь контакт, я хочу пару вопросов задать
выставить зажигание может?
Клапана сгорели от не равномерно подачи топлива
Клапана сгорели воздух подсказывают
Здравствуйте не подскажите какой порядок подключения свечных проводов по часовой или против часовой. спасибо заранее .
1342 по часовой
👍
При замене ремня ГРМ распредвал выставляется по метке. Шкив коленвала на метку 0 .трамблёр тоже по метке.и так натягивается ремень.Далее на холостых оборотах выставляется зажигание с помощью стробоскопа. Свечение лампы должно совпадать когда клювик смотрит на +6 +8 на шкиву коленвала.Когда вращаеш трамблёр против часовой стрелки это раннее зажигание к +8 когда по часовой позднее к 0. А расход который тебя не радует - регулируйте карбюратор.У меня такой же двигатель 2.0 ОНС . только инжектор.Сам лично поставил газ 4 поколения . расход 11 л газа.
Думаю так завёлся потому что раннее зажигание
дохуя текста и заснуть можно
Мерчиндкзер фсе
мало бензина.я бак снял там заборная сеточка есть она была замурованная .я з карба шланг снял подул в бак немножко очистилась сеточка немножко по ездил при езде сново присосалось к сеточке и сново таже песня пока не снял бак и не очистил.
1. Не верно считаешь обороты, ты делаешь всего лишь пол оборота и говоришь что это оборот 2. Попробуй заменить высоковольтные провода.
у меня тоже так работала а потом начала глохнуть в чем проблема может быть ?
Поршневой капец
По-моему, могу ошибаться, карб надо снять, настроить заслонку второй камеры, чтобы закрывалась полность(подсос воздуха), и настроить уровень бензина в поплавковой камере....вполне реально, что игла пропускает...и смотреть дальше
Каких вкладышей?
Давление не горит ! Тупой спец
Мне очень помог. Красавчик
Кто может подсказать...у меня ohc 1.6, бензин 95й, угол опережения ставил в ноль, 2,4,6,8,10 градусов....на малых оборотах в нагрузку на любой передаче детонация....снимаю и глушу шланг с вакуум корректора детонации нет, но двигатель тупой до 2500 оборотов....накидую шланг-опять25...все метки на шкиве коленвала и распредвала совпадают....зажигание строю по первому цилиндру....у меня подозрение на ослабленную пружину вакуум корректора или на сильное разряжение карбюратора...Кто что думает по этому поводу? Трамблёр перемывал, там все норм.
Какой правильный порядок работы целиндров ?
Здравствуйте нашли в чём была проблема при подключении шланга вакуумного корректора зажигания двигатель глохнет. просто у меня такая же проблема работает двигатель без шланга как шланг подключается двигатель глохнет не подскажите в чём проблема
Ты смотришь верхнюю мёртвую точку по 4 цилиндру а не по 1му. Первый цилиндр с другой стороны.
Какая разница это во первых, а во вторых 1 цилиндр это который спереди стоит
Клапан рециркуляции, вакуумник!
Посмотрите моё первое видео ruclips.net/video/nRRrqTvjZOo/видео.html
видео о чем ни очем .
Все метки даны для правильной первоначальной сборки. А угол опережения за вас дядя будет выставлять ? Теперь на прогретом , работающем двигателе ослабьте гайку крепления трамблера и по чуть , чуть поворачивая трамблер добейтесь повышения оборотов двигателя и закрепите трамблер. Тахометр должен показывать 850 +_ 25 . И появится и четкий запуск и динамика разгона. А крутить Винты карбюратора не советую. Вся работа по карбюратору - Раз в год удалить осадок из поплавковой камеры.
Здравствуйте, когда трамблёр повернул до повышения оборотов, двигатель хорошо работает, но стартер крутит очень плохо, вроде бы сел аккумулятор, поворачиваю назад на позднее то уже заводится но тяга плохая и когда газу дать то есть какие-то пробелы. Что делать не знаете?
Такая же ерунда
Кто может подсказать, что за шестигранная деталь на распределители зажигания, которая утопает в двигатель и какая у неё функция?
Это переходник Связывающий вал трамблера через " грибок " с шестерней промежуточного вала. ( не потеряй ) На Жигулях это шлицы.
Грань вращения масляного насоса.
Как настроить автокоррекцию подсоса ?
Ещё не досмотрел ,но на 6.50 минуте ты зделал не 6 оборотов ,а 3,ты же проворачиваешь винт на 180 градусов,а не на 360
Видео позитив
???
?
Салам алейкум на фронт транзит бензин какой матор подайтет
Более идиотского ролика ещё не видел! Поснимал (весьма бестолково) машину .... и всё! Что хотел то сказать? Тупица !
мощность двигателя повышается и расход увеличивается. все форумы перекопал понял одно надо подсоединить вакумные трубки как положено, только беда нет схемы что куда прошу помочь
подскажите по поводу вакумных трубок по подробнее а точне их штатному правильному подключению с момента 00:10
Доброго время суток. У меня есть никак не решаемая проблема по моей сиере 83г - никак не могу разобраться с установкой вакуумных трубок. Все форумы пересмотрел. Схема нужна по подключению от впускного коллектора к трамблеру карбу воздушному фильтру то есть правильная работа (клапанов пластмассовых бочёнков тройников переходников) когда машина прогрета и когда нет. В общем что куда правильно подключить. В инструкции по вакумному усилителю тормозов все понятно вроде а по карбу нет. Заранее блогодарен. 87024578112 Whatsap
Целая мембрана, большая редкость . Или от другого авто что то ?
Тут нужно не 0 градусов а 8-12 !
А риску на корпусе трамблера вы сами делали или она заводская?
Выброс этот Веберовский карб, и поставь солекс. У меня сиерра 1.6 поставил солекс и все супер. Расход супер тяга супер. А с вебером дерьмо. У меня риска коленвала на крайней правой и распредвала на метку и все машина огонь.
карб только родной и ненадо делать с сиерры ваз