Видео

nedega numerio apsvietimas

На Али 10 штук щёток 100 рЭ...😂

Эта сделать на месте нельзя было?

Бошовское реле с щётка и стоит около 4х тысяч

Возможно в том сервисе сняли исправную деталь и установили неисправную. Поэтому либо надо всё самому делать, либо присутствовать при диагностике.

спасибо за видео а где находится предохранитель бензонасоса

Здравствуйте.на какой контакт на реле регулятора цеплять провод ? Т к фишки не было.купил фишку а там 2 провода а подходит один провод.??

А этот датчик может выйти из строя во время работы двигателя? Машина завелась утром через 10 сек заглохла (работала ровно) и больше не заводится.

Добрый вечер. Если я отправлю такой прибор панели, ты сможешь починить?

У них руки "золотые"😂

С левой стороны под пыльником дальний свет, а боижний без пыльника, клемник. Как снять не знаю. Поеду на скрвисный

У тебя щетки нормальные по высоте

Странно крышка у тебя закручена на одну гайку. Он уже был когда-то в ремонте?

С 1 августа цены на авто поднимутся в разы и соответственно работа согласно ценнику ЛЮБИМЦА.И где только деньги находят на такие недешевые авто?!!

А в Европе их ни кто не ремонтирует. Купили новый и всё.

Кто только ни берётся за "ремонт" этих панелей... Разнообразию таких колхозных вмешательств нет предела. И прилепленные на сырую резину радиаторы и вынесенные транзисторы на проводах и страшные "жучки" после которых на плате бывают прогары...

Стартер стоимость нового

не смог сам диагностику генератору сделать, но вот таблетку перепаять вообще герой. Очередной мастер ломастер

делайте всё сами и не плачьте!

Ну и о чем видео? Чего возмущаемся? Умеем делать сами - делаем молча и все. Далее - откручиваем болты пальцами, а ничего что до вас их уже открутили, и по видимому номальные спецы, раз ни сорваны шлицы. Хотел бы посмотреть как бы вы их откручивали сразу... ибо зажаты они дай бог. Да и не "реле", это - а регулятор напряжения. Да и какой собственно номер вы ищете? Номер который нужен для определения комплектующих написан на крышке генератора, и по нему, легко и достоверно пробивается нужная запчасть. Вывод: Вы понятия не имеете, ни об устройстве генератора ни о принципе его работы. А рассказываете об этом другим... смешно. Да и из за диодного моста напряжение прыгать не будет если что.... За многие годы работы таких ко мне много приходило после попыток самостоятельного ремонта...

Спасибо большое за информацию 😊 Не знаю, смогу ли я так же с генератором с Фольксваген Джетта 4 справиться)

Ну за эту цену еще и диагностика снять поставить

на сервисах в рот берут защеканцы генератор это подвох за 5000т

привет, ты случайно не знаешь, какой контакт управляет реле диммера? Спасибо

А что это за город?с такими то ценами? И это шесть лет назад, боюсь даже думать сколько берут сегодня за такую работу.

А гену снять с авто!!???

конец 22 года реле генератора средняя цена 4тыр

Здравствуйте всем кто смотрит ютуб канал. Кто знает сколько стоит замена генератора на авто фолцфаген пассат б 6 2008 года выпуска уверсал дизель? Сегодня за замену ген просят 8тыс500руб. Отпишите пожалуйста это правильно или как?

Вот правда, политика сервисов вообще непонятна! Вместо того чтобы привлекать клиентов адекватными ценами они наоборот всех распугивают и как итог люди всё делают сами! Так,кстати,я и научился сам менять ГРМ)

А щас я ходил смотреть реле, тоже 1500р, только китайские…

На то лохи существуют, что бы их на бабки разводили. Названное напряжение 13,7-14,2 является нормальным рабочим. Чем замеряли напряжение работяги, если цифровым мультиметром и смотря в какой точке то там показания будут прыгать.

МДААА. Не дай бог сломаться моторчику печки. Глаза боятся а руки делают, как говорится.

Так на крышке сверху ещё шуруп,у вас он почему то закручен не через крышку,а на диодный мост минуя крышку . А так,он закисает,его только высверливать

Красавчик ! Респект, помог)

А чего бы делал если бы у тебя не было этого диагноза от специалистов? Вот просто бы назвали тебе цену без подробностей. Денег за диагностику с тебя ведь не взяли. так что ничего тебе и не должны. Между прочим только оборудование для проверки этого регулятора стоит приличных денег. Накладные расходы по содержанию мастерской тоже требуют не малых затрат. Может пойдешь к ним на работу две гайки и четыре винта откручивать(именно столько если "кулибины"ничего до этого не сломали и не потеряли), за 3 копейки. Не, за 3 копейки не хочешь? Так что перед нами обыкновенный хитрожопый жлоб. В этой ситуации как минимум.

Если резистор вентилятора печки сломается торпеду не снимайте, для замены необходимо снять бардачок (снимается отдельно), воздуховод. Резистор прямо над вентилятором стоит на одном шурупе держится, дотянуться и снять можно.

Вентилятор печки по дороже берите, я китайский первый раз взял...сломался, два раза разбирал-собирал торпеду...привык короче, после сборки лишние детали какие-то остались))

Спасибо за ролик. У меня симбол с климатом. Сегодня на трассе печка сама по себе врубилась на полную и никак не успокаивалась. Включал выключал климат, снимал клемму минусовую, заводил двс и глушил - он шпарит и все. Загуглил и пришел к этому транзистору. Достал блок, разобрал, сама плата в прекрасном состоянии, а вот транзистор хреновый: у радиатора корпус от температуры поплыл чутка, один из трех контактов черноват у платы. Ну тут и ежу ясно, что он здох. Притом до поломки поток воздуха периодически отрубался на 5 секунд и возвращался. А вот с кондиционером такого не было. Видать охлаждался хорошо.

Оригинальный регулятор так и стоит!

а что двигатель сам тогда не поменял, делов то, денег раз в 6 больше отдал чем за ремонт генератора попросили. большинство такие "умные" да я сам..., там школьнику делать нечего..., а потом приезжают в сервис ,то болт сорванный выкрутить и запчасть заменить , то ещё хуже....🤦‍♂️

Блин. А без откручивания аккумулятора можно поменять лампочку ?

Одно это реле бош или мобилетрон стоит довольно много и плюс достоверная информация что проблема в реле.

В этой ситуации (с отсутствием контакта бензонасоса) стартер крутился, нет? И выдавала приборка и клип/пайрен какие-то ошибки? Спасибо за ответ

Их дело предложить ,твоё дело отказаться.К чему весь этот скулёж?Предупредить других лохов?Судя по производителю регулятора,то стоит не оригинал(со всеми вытекающими)предыдущий владелец тоже видно сэкономил на когда-то проводимом ремонте -купив дешёвый аналог и торжествовал недолго на лаврах) И история опять повторяется.Хитромудрый владелец раскрыл заговор барыг)))) Нашёл дешёвый аналог за 1500.Круг замкнулся.

Занимаюсь ремонтом этих приборных панелей. Проще было вразрез на первый пин повесить предохранитель. А еще лучше выпаять ИВЛ и устранить причину выхода из строя, так как в следующий раз может сгореть плата.

Привет да при таком загрязнении машина должна работать хорошо...тут сразу понятно что он вышел из строя.у меня аналогичная проблема была..началось с того что провалы в работе были ,не стабильная работа двигателя день-два..потом месяц ездишь нормально ..в итоге утром не завелась,попробовал с буксира завелась моментально и целый день зародилась хорошо но на следующее утро опять не заводится .Посмотрев пару видео понял что скорее всего этот датчик (коленвала) и проверил просто сам на включённой передаче машину немного толкнул что бы коленках немного сменил положение и все машина завелась.В итоге снял датчик вот там да у меня считывающий элемент был наглухо залеплен маслянистой массой из пыли когда помыл и почистил проблема ушла и провалы в работе двигателя и заводится с пол оборота и работает ровно.(Рено меган сценник 1.объ.1.4 бензин)

Не возмущайся. Делай все сам. Я для себя это я понял давно. Голова думает а руки работают. Так держать. Молодец. Лайк.

Может не заводится иза него

Спасибо, получилось даже без снятия аккумулятора

Добрый вечер, тебя зовут самонаибатор!