Видео

@@Buki_231 Nema veze. Vidi koliko imas baterije, samo da nije ispod 10-15%, onda ga bolje napuni skroz

We were around that same time, actually mid August. There weren't cloudy days or rain, mostly very sunny :) However, not sure about the weather this year :)

@@nemanjajovanovic451 well yeah obviously you can’t tell the weather this year just wanted to know what to expect, have a good one 👍

Da ga odneses kod majstora. MS Energy ima mane, jedna od njih je elektronika na nekim modelima.

Yes, when the battery is new (up to 1 year) and if you weight between 50 and 90 kg max. I was able to pull it off, but now the battery is almost 1.5 years old and I weight 98kg and it can go up to 41 or so. Hope this helps

I used my phone, s22 ultra, for this recording. I could've switched to 4k, but not sure how much better the picture would be. Next time, though :)

Zdravo! Amortizeri sluze da pomognu pri neravninama. Zadnji amortizer je dosta dobar i ima podesavanja (da bude zategnut ili olabavljen), dok prednji amortizer ume da losije prihvati rupu. Cesto prednji amortizer ume da "lupi" i da se cujem kao metal o metal zvuk kada se naleti na rupu. Moze da se vozi bez problema i po zemljanoj povrsini (suma) dokle god je put razuman tj nema velike uvale i slicno.

Hvala puno,danas u 12 mi dosao,namjestio sam da ide malo preko 40 na sat i jako sam zadovoljan,necu ja ici po nekim losijim stazama da se ne unisti

Zadnje pitanje,oprosti sta sam dosadan,koliko otprilike moze km ici ako se ide 40 na sat?

@@lukapavlov4058 Nisam ga testirao sa punim gasom celu bateriju, ali potrosi dosta vise nego kada se ide do 25 km/h. Zavisi pored toga i koliko si tezak, nije isto 60kg i 100kg. Ja imam oko 95kg i kombinovanom voznjom (recimo pola vremena 25 km/h i pola 40 km/h) baterija je izdrzala oko 45 km npr (dok obicno ide i do 55). Ocekuj bar 20% vecu potrosnju baterije.

​@@nemanjajovanovic451Ok,hvala

Sta si pokusao da uradis do sada?

Ne secam se za zero start, ali mislim da sam podesio u aplikaciji bez problema. Pokusaj da reinstaliras aplikaciju na telefonu ili vidi da li ima neki update za istu

Pozdrav, isti problem, 4x kratki pritisak za aktivaciju zero moda ali nista se ne dogada, u aplikaciji isto nista, sve druge tipke i pritisci u aplilaciji naprave zvuk bip i radi sve ali zero start nikako? Neko ideja ?

@@TheAntovaljska Podji prvo od azuriranja aplikacije, ukoliko ima update. Udji u aplikaciju i idi na settings (gore desno zubcanik) - klikni na "Start mode" i izaberi "Zero start". Poatoji mogucnost da treba da resetujes trotinet nakon ovoga ili mozda sacekas koji minut. Javi da li je uspelo

Procitaj prethodne komentare, par puta se spominje

Procitaj prethodne komentare, vise puta se objasnilo

Kad si već reko zadnji daj mi kaži kako ide koji vijak gde ili slikaj majke ti.Skinuo sam da zamenim gumu na zadnjem točku i kad vratim i zategnem zakoči mi točak skroz. Onaj znam što drži da ne ispadne točak nego oni drugi.

@@VS-81 Majstor mi je menjao, nisam ja

Da, ima mana ali dosta zavisi sta ti je zapalo. Mi imamo 2 i jedan nema nikakve probleme a drugi sa zadnjom gumom koja se izduvava i niko ne zna da popravi cak ni ovlasceni servis...

Pisao sam o tome u prethodnom komentaru. Molim te procitaj tamo da ne pisem opet :)

Postoji fabricka mogucnost da se trotinet "otkljuca" kako bi isao brze. Mana je sto ce to uticati na vek trajanja baterije, ali ce te sluziti sigurno par godina. Kako da aktiviras? 8x brzo brzo stisnes start dugme Posle toga nisam siguran da li mora dodatno da se opet 2x brzo stisne start dugme za "boost mode" i tako dobijes mogucnost da ide 40-45. Da si procitao prethodne komentare bilo bi ti jasno :)

@@nemanjajovanovic451 Hvala puno

Pocelo je nazad da krcka nesto, da. Izgleda da je opruga losa. Serviser kod koga sam uzeo je na odmoru i cekam da proveri sta je kad se bude vratio.

@@nemanjajovanovic451 kako mislis opruga na sta konkretno?

@@armendestanovic1270 Ispod trotineta imas oprugu kao sto imas na kolima (spiralno gvozdje) koje pomaze pri amortizacije trotineta na zadnjem delu. Pogledaj ispod trotineta i vidi, ako imas e20.

@@nemanjajovanovic451 da a to ispraval se ili? sta moze biti?

a prosao sa njime 670km... Toliko a da krcka... Svasta

Poprilicno dobro izvuce. Ima dovoljno snage cak i za teze kao sto sam ja (90+ kg). Ne bi mozda sad mogao uz brdo neko, ali moze da podnese dobar ugao.

Zamolio bih te da procitas prethodne komentare kako da otkljucas da ide 40 km/h.

Kako da prebacin da bude u km/h

@@dujekekez5274 Ne znam, nazalost. Najbolje na sajtu da ih direktno kontaktiras i odgovorice u roku od 1-2 dana (bar su meni tako). msenergy.hr/sr/kontaktirajte-nas

Ne znam za e10, nisam siguran da li moze da ide on brze. Ako moze, pretpostavljam na isti nacin kako i e20.

@@nemanjajovanovic451 skuzio sam treba 8 puta stisnut tipku za paljenje

@@nemanjajovanovic451 dali znaš šta donosi ova nova softverska verzija

@@CyberplayX552 Ne znam, nisam jos video update

NA SLEDECI NACIN,PRITISNES DVA PUTA PO DVA PUTA DUGMIC ISPOD RUCICE ZA GAS I CUJE SE ZVUCNI SIGNAL,NAKON TOGA SE NA DISPLEJU ZELENI BICIKL PROMJENE U BIJELU BOJU,I ROMOBIL JE ODKLJUCAN I MOZE ICI DO 40 NA SAT. POZZ

cemu softverska verzijs burazeru

@@armendestanovic1270 čim upali ms energy e app dođe mi poruka za update

E21 is only better in one way - it is more sturdy. However, it has its cons such as poorer performance, lower weight carrying (100 kg max), no suspension (e20 has in front and at the back), less battery distance (40-50 km), it's limited to 25 km/hr (whereas e20 can go up to 45 km/hr), etc. In my opinion, it is not a valuable trade-off to take. Just occasionally tighten things on e20 and you're good to go.

@@nemanjajovanovic451 îs your think E20 îs a big shit

e 21 je po celoj specifikaciji bolji,domet veci,brzina ista 40 kmh,amorti i ne trebaju sa tubeles gumama,jako je udoban,jedino je mana sto nema aplikacija za njega

@@igorvuckovic7163 Meni su rekli da je 25 km/h maks. Amortizeri su vecini ljudi benefit i po mom misljenju bolje uzeti sa amortizerima (e20). Manja je nosivost pa je zato malo i limitiran. Takodje, kao sto si rekao nema aplikaciju. Tako da nema nikakvu prednost za vrlo malu razliku u ceni osim mozda sto su popravili kvalitet izrade rucki, cevi, itd ali ne mogu da kazem jer jos ga nisam probao.

@@nemanjajovanovic451 imam e21,isto se otkljucava na 40 kmh,a za aplikaciju jednostavno skines na telefonu obican brzinomer i vidis koliko si presao :)

Fast double tap on the power/start button to enter fast mode. I think you'll also need to do 8 fast taps for booster mode (to be able to go 40-45 km/h)

@@nemanjajovanovic451 brat kako da uradim ovo probavam nece??? za brzinu i kako da prebacim u mph u km da mi pise na displey

@@armendestanovic1270 Ne znam ovo za mph -> kilometre jer meni je stiglo u km/h. Probaj u podesavanjima u aplikaciji. Za brzinu isprati sta sam napisao, ukljuci trotinet pa onda 2x klik na start dugme brzo Pa onda 8x za booster mode (ili mozda obrnutim redom). Ako nemas aplikaciju, mozda je to problem pa je prvo skini.

uradzeno sve...super hvala🔥 a jel posoti neka aplikacija da ide nad 45km ?

@@armendestanovic1270 Ne moze da ide preko 45, to mu je maks

Fizika :) Pa laksa je bar 30kg :D

pa koliko ide ovaj trotinet ona fura 10km sigurno brze

@@armendestanovic1270 Inace u proseku ide ona brze od 2-4 km/h.

ja na 89kg sa ovim istim uzeo sam jucer 45km bez ikakvog problema kada je ful baterija i 47 48

@@armendestanovic1270 Eto, sve zavisi. Da, kada je puna baterija onda moze da ide vise malo. Kilaza utice svakako na brzinu. Takodje ako je nizbrdo malo naravno da ce ici brze malo

Ovo je veoma individualna stvar i zavisi sta ti vrednujes. Generalno bih preporucio ali bi morao da pogledas prethodne komentare za vrline/mane ovog trotineta i da odlucis da li je to za tebe ok. Po mom misljenju se isplati tj vredan je onoga sta nudi za te pare.

Samo da oitam što misliš o e10 modelu je dobar za neki mali gradić

@@CyberplayX552 Ne bih ga preporucio, jer se meni nije svideo kvalitet izrade koji je jos gori od e20. E10 ima drugaciju rudu tj korman i nije dupla cev pa samim tim mnogo krcka i ne deluje kvalitetno ali jos neke sitnice koje mi se nisu svidele. Ako ti ovo nije problem i imas limitiran budzet, mozda je opcija.

E20 je bolji. U prethodnim komentarima sam opisao neke benefite i mane, ali je po mom misljenju bolji e20.

Samo to

@@nemanjajovanovic451 E hvala ti puno, cijele dane razmisljam koji električni skuter kupiti. Prošao sam sve žive proizvode pa evo još da te pitam preporučaš li mi ovaj model i kako te služi?

@@mirketz4431 Generalno za moje standarde bih preporucio, ali procitaj detaljno prethodne komentare vezano za negativne stranu (kvalitet izrade rucica prvenstveno) kako bi dobio jasniju sliku da li to tebi predstavlja problem ili ne. Uglavnom, dosta vise nudi pozitivnih stvari (dobra cena, 120kg nosivost, vrlo dobar domet od 60-70km, vrlo dobri amortizeri, aplikacija koja prikazuje neke osnovne podatke; procenat baterije, trenutna temperatura baterije, koliko si ukupno presao sa trotinetom, mogucnost da ukljucis svetlo kao i da ga zakljucas.). Negativne strane su te sto se sve na kormanu pomalo klima, nista nije onako cvrsto ali nije strasno. Kontrola kvaliteta u fabrici im je nepostojeca pa samim tim jedan trotinet moze da se razlikuje od drugog kao sto je kod nas slucaj - moj korman negde nesto malo krcka, dok ovaj drugi nista. Zakljucak: Veoma je zabavan, dovoljno brz i dugo moze da se vozi pa su ovo neke sitnice na koje i ne obracam vise paznju.

Hvala ti puno! Inace se dvoudim izmedu Mi Pro 2 AMG Mercedes i ovog

8 puta stisneš tipku za promjenu modova da otključaš boost mode

Nisam ga do sada testirao od 100% baterije do 0%, ali po nekim kalkulacijama do sada je ta neka racunica, pogotovo ako se koci sa zadnjom kocnicom samo (koja ima dinamo tj puni nazad bateriju). Prosecne voznje (pun gas ali i 20-25/sat konstantno) potrosio je oko 1/3 ili oko 35% baterije za 1.5 sat voznje. Kada opadne malo baterija onda normalno da malo brze se trosi, ali sigurno moze 4 sata da se vozi non-stop, sto mu dodje lagano 60 km ili prepisanih 70 km. Gledao sam i ja e21, ali nisam video nikakve benefite jer je to slabiji model od e20 jer nema amortizere, nosivost je 100kg (u odnosu na 120kg kod e20), domet je manji itd. Tamo cime su se pohvalili je da su ispravili greske koje ima e20 tj nema klimavih delova oko kormana, rucica, itd. Iz MS Energy su mi rekli da to nije naslednik e20 vec je samo jos jedan dodati model u seriji. Definitvno bih preporucio e20 pre. Procitaj moje prethodne komentare kako bi dobio bolju sliku o samom trotinetu sta su mane i sta prednosti. U opisu videa imam isto jos malo detalja.

@@Beekeeper1888 Miran. Sada sam primetio da sam pogresio broj modela kada sam pisao i ispravio sam. Bio sam umoran :)

@@igorvuckovic7163 Da, imas pravo, veci je malo domet. Ja sam merio i meni izvuce koliko pise za e20 - oko 65km otprilike u proseku. Meni su bili presudni aplikacija, amortizeri i veca nosivost i to sto su mi rekli da moze e21 samo 25 km/h. Da li ti imas i da li si testirao brzinu?

@@nemanjajovanovic451 otkljucan mi je,kada je puna baterija,ide 40 kako opadne baterija,opadne i brzina na nekih 35 kmh,a domet jos nisam testirao da li je tacan kao sto kazu,mada to sto kazu je da ga vozis 10 na sat pa da izvuces taj domet,ali gde god sam isao po gradu do sada,vratio me je kuci 🙂

@@igorvuckovic7163 Kakav je kvalitet izrade? Da li krcka korman ili da li si primetio nesto?

U opisu sam stavio neke detalje vezano za trotinet. Uglavnom, brzina zavisi od par faktora ali najvise utice tezina i na koliko procenata stoji baterija. Ako je pun trotinet i vozi se neko ko ima 60 kg, moze da ide max 45 km/h. Neko sa 95 kg moze oko 42 km/h. Ako je na pola ili manje, onda oduzmi jos 2-5 km/h. Ja sa 93 kg, na 70% baterije kao na snimku, sam isao max 41 km/h. Nisam testirao izdrzljivost, ali ne bih preporucio da se opterecuje iznad prepisane nosivosti od 120 kg. Mozda bi mogao da izdrzi na veoma kratke relacije ali svakako nije dobro za takvu konstantu upotrebu. Ako brzina nije bitna, preporucio bih da uzmete 2 jeftinija trotineta (ako je budzet problem) i da se ne vozite na jednom jer moze da bude opasno ako niste dobro sinhronizovani jer teziste/balans je dosta bitno kada se vozi trotinet.

@@nemanjajovanovic451 Puno vam hvala na odgovoru. Maa relativno na kratke relacije na moru sad,nebi uzimao neki sporiji il pp specifikacijama blazi od ovog jer mi je plan da ga koristim i poslje mora. Sto se tice dva romobila, financijski nebi ulagao u 2 slabija. Gledao sam one boltove trotinete koji imaju nosivost 100kg da se znaju po gradu vozit ii po dvoje,al ono, kuzim da nije pametno aal ak ovaj ima nosivost 120kg onda mu ni ovih 20kg dodatnih nebi valjda tolko škodilo. Al hvala na savjetu😉

@@Ksavii Nista :) Definitivno bih ovaj preporucio jer je najbolji odnos cene i onoga sto se dobije osim sitnih negatvnih stvari kao kvalitet izrade, klimave rucice, tu i tamo treba povremeno nesto da se dotegne ali je definitivno vredno svega sto nudi.

@@nemanjajovanovic451 Ooonda odlicno, Eto bas ste mi dali povoda da mu dam priliku😁 Mozda ja naletim bas na nekog dobrog,posto sam vidio da to nije bas kod svih slucaj,ali kuzim poantu Puno vam hvala na recenziji i utrosenom vremenu ! Ako se sjetim,javim dojam za par tjedana koristenja😉👌

@@Ksavii Vazi, super! :)

Jesu, ima i napred i nazad i komforna je voznja. Zadnji amortizer pogotovo dobro radi posao. Jedina mana ovog trotinet je osrednji kvalitet izrade kormana/rucki/farbe itd. Sve se pomalo klima i gumene rucke se okrecu jer nisu 100% fit. Isto na mom se mogu cuti blaga krckanja kormana dok na drugom to nije slucaj. Kontrola kvaliteta u fabrici im je dosta losa, nemaju sve standardizovano pa npr i sirena nema isti nivo jacine, takodje i svetla mogu imati drugaciju jacinu ili nijasnu boje ili da su pomerena malo u stranu i nisu centralizovana. Kocnice mogu biti razlicite tvrdoce, npr leva je opustenija dok desna tvdja i slicno. Savetovao bih da se dobro kalibrise ceo trotinet kada se kupi. Ipak pored ovih mana bih rekao da je vrlo dobar trotinet pogotvo zbog brzine koju moze da dostigne, domet od 60-70km ali i solidne cene.

Brzi dupli klik na start dugme. Zapistace jednom ako si dobro uradio.

8 puta stisneš tipku za promjenu modova da otključaš boost mode