Видео

Посмотрев видео, понял, что чел вообще не вкурил прикола именно этих кабриолетов - 206сс, 207сс, 307сс, 308сс (оно и понятно, в Сочи редко когда температура опускается ниже 0), потому что КУПЕ-кабриолетов с жесткой крышей (а это подразумевает, что на ней можно ездить при приличном минусе на улице в отличии от кабриолетов с мягкой крышей) еще и по такой цене на рынке не так уж и много. Я купил себе специально именно 308сс потому что живу на дальнем востоке, и у нас тут летом жарко, а зимой холодно (до -45 градусов). По комплекции этой машине я подхожу. Сильно рослым и большим людям не советовал бы, но это всё таки КУПЕ, то есть можно посадить как минимум 3 пассажиров. В общем из плюсов для меня, когда я покупал было то что это кабриолет, что у него жесткая крыша, и что это купе, а не родстер, к тому же я считаю что Пежо недооцененная марка машин ибо есть куча знакомых на Пежо, и у них минимум нареканий (по крайней мере на моём 308сс 90к пробег, и масло я не подливаю). Из минусов - в ней и вправду не так много места как хотелось бы, хотя объему багажника с разложенной крышей позавидует любой седан, у неё есть небольшие проблемы с жесткостью, ибо она лишена дополнительных стоек крыши (хотя на управляемость это никак не влияет, дело привычки).

Щкода

А какой у вас рост? У меня 193, думаю влезу ли в нее? Хочу купить как вторую авто. Живу в Крыму

Я не знала что ты есть но я почему то тегаю за тебя

Никита, ты молодец. Такой классный репортаж подготовил, почти как профессионал. Так держать. Удачи тебе!

Я покупал Пежо не в России, и мне попалась классная тачка отличного качества. Уже 5 лет катаюсь на ней и особых проблем нет. 200К км. накрутил, а всё как новая. Люблю её и обожаю!

В репортаже Никиты всё замечательно, но всё же, действительно, хотя бы в течение 5-10 секунд можно было бы и барышню показать. Учтите это в следующих репортажах, которые ждём с нетерпением.

На СТО, дорогой @user-mx2ig2ry5r, на СТО. Там у ребят есть волшебные инструменты и сказочные смазки. Всё починят и отрегулируют. Удачных поездок на кабриолете!

Ребята, подскажите, что делать, если дверца стала громко закрываться? Поначалу такого не было. Я уже и смазывал запорный механизм, но это не помогло. Кто знает?

А про Англию ты забыл, @danandmichgames5719 .

Может я что-то перепутал, но задам глупый вопрос. Почему Пежо изготавливают во Франции и при этом у неё руль с правой стороны? Насколько я знаю во всех странах Европы правостороннее движение.

Сейчас никакой другой кабриолет,этих лет за 800-900 +/- не купить. Тем более с жесткой крышей. Следующий по цене 308сс и Астра. Но это ещё тысяч 250 надо добавить. Да и крупнее они. Для многих это минус.

Зачем 10 раз говорить о том что эту машину купили за 300? Это было 4 года назад. За это время машины ОЧЕНЬ сильно подорожали. Особенно в последний год. И не сравнивайте машины из объявлений, они с левым рулем, поэтому и дороже. 4 года назад они строили примерно 700.Так что не сильно и подорожали. Машина не для каждого. А вот машины для массового покупателя подорожали в среднем в 2 раза.

А ведь @user-yu8nq4tm1s прав. В Благовещенске у нас не 90, но 60-70% праворулевых авто. Может и впрямь неплохо бы было подумать о левостороннем движении? Хотя, это, конечно, утопия.

Я с девчонкой по вечернему Тамбову на прокатном кабриолете мотался. Дружбаны офигевали. Машина супер. Всё пучком!

Для меня лично только кабриолет с откидной крышей подходит. Особенно летом у нас в крае ну очень жарко и только такой вариант спасает.

А @sfdfdgfgfdfhy7097 совершенно точно указал причину - это проблема с подшипниками торсиона. Так что, @DartsStudio, на СТО и срочно!

Конечно, по расходу топлива Пежо не конкурирует с японцами, по трассе выходит 7-8 литров на 100 км. Масло нужно менять каждые 5000 км, ну и прислушиваться к стукам и к рекомендациям мастеров СТО.

Меня кабриолет вполне устраивает по цене, но какие-то мелочи периодически вылазят. То масло начинает разбрызгиваться, то клапаны в гидроблоке барахлят. А так ничо, нормально всё.

Совершенно верно написал @Vebmaster7. Скорее всего, что это проблема с подшипниками торсиона и придётся менять всю заднюю балку. Это лучшее решение.

Дорогой, @DartsStudio, нужно срочно ехать на СТО! И чем быстрее, тем лучше!

Вопрос: что-то стало постукивать в моём пижоне в задней балке. В поиске ответа на свой вопрос наткнулся на это видео. Может кто-то подскажет, что это и что нужно сделать?

Хороший обзор. Не профи, конечно, но как для первого раза, то вполне достойно. Ждём ещё о других марках подобные обзоры.

Подвеска нормальная, рулевая и коробка тоже вполне сносные. Крыша может иногда не открываться, но на СТО её отрегулируют и проблемы не будет. Цена вполне адекватная.

Секрет использования этой машины очень простой: своевременно доливайте масло и если услышали какой-то новый стук, то не откладывайте надолго и езжайте на СТО, ребята починят и проверят всё и снова будете долго кататься и возить своих девушек.

Секрет пользования этой машины очень простой: своевременно доливайте масло и если услышали какой-то новый стук, то не откладывайте надолго и езжайте на СТО, ребята починят и проверят всё и снова будете долго кататься и возить своих девушек.

А я вожу на задних сиденьях кабриолета стройных девушек и они вполне довольны, и им там не тесно. А летом так вообще красота!

Теснота на задних сиденьях меня немного напрягает. А в остальном вполне сносный автомобиль. Можно даже сказать, что 4 балла из 5.

Неплохое авто, хотя и не слишком шустрое при разгоне. Зато ветер шумит классно при снятой крыше. Можно и четыре человека нормально разместить. Цена вполне приемлемая.

Всех с наступающими новогодними праздниками! Желаю хороших поездок на отличной машине. Пусть ни у кого не будет неприятностей на дороге и меньше встреч с полицией. Продолжайте делать такие репортажи. Очень интересно и познавательно.

Портал Поздравлений на связи: всех с праздниками! А репортаж Никита сделал классный. Так продолжай и дальше в Новом году. Будем смотреть и новые репортажи.

Для user-bn5ly2cy6x - не забудьте «открыть крышу и масло оставить в гараже»  Тогда всё будет нормально. А серьёзно, то если ничего не стучит и не скрипит, то проблем быть не должно.

Собираемся в Питер на Новый год на Пежо поехать. Как Вы думаете, не поломаемся в дороге? Хочется праздник встретить за столом с друзьями, а не под воротами СТО или в поле.

Для @DJPunto1106 отвечу, что цена не такая уж и низкая, нормальная. Никита бы не стал что-то скрывать. Зачем ему это надо. Он отлично выполнил свою задачу и рассказал о всех достоинствах и недостатках конкретно данного авто. За что ему огромное спасибо.

Спасибо, Никита, за хороший репортаж. Всё очень толково и подробно рассказал. Пять баллов!

Кабриолет Пежо круто, конечно. Но мне больше нравится мерс, хотя и стоит он дороже. Я на нём уже сотку накрутил и никаких больших проблем с ним не было. Ну, каждому своё, как говорится.

Много всяких ниш и полочек - и это очень удобно. Для недалёких путешествий очень удобный автомобиль при достаточно невысокой цене.

Обивка сидений мне очень нравится. Отсутствие подлокотников также решено было в СТО. Сделали шикарные подлокотники, как в мерсе. Супер!

Авто мне нравится, но при моём росте (195 см.) не очень комфортно сидеть при закрытой крыше. Поэтому пришлось покупать другую, повыше и чуть дороже. Учтите это, высокорослые.

Мы с девчонками гоняли на кабриолете по вечернему Оренбургу. Полиция нас не останавливала, может потому что в мороз мы без крыши катались и у них у самих крышу снесло от такого зрелища.

А у меня вызывающе апельсиновый Пежо. Очень красивый. Крышка багажника прикольная с продольными рёбрами смотрится очень классно. Мне нравится!

Ехали мы ехали в Финляндию, а нас на границе туда не пустили. Пришлось в Белоруссию ехать отдыхать. Но выпал снег и с открытой крышей ехать было как то не комфортно. Пежо не подвёл - тепло и мягко в нём. И особых проблем не было.

А Вы, @sarkandaugava и зимой без крыши ездите? Я как-то раз попробовал, то чуть уши не отморозил, не говоря уже за другие части тела. А у меня оранж кабрик. Мне нравится.

То ли мне не повезло, то ли старый кабриолет попался, но у меня крыша по какой-то причине не заходит в багажник. Думаю, может на СТО поехать и там сделают, чтобы крыша заезжала нормально. А то скоро Новый год и Рождество, а я всё с крышей езжу.

Конечно же, относительно небольшая цена - это самое главное преимущество этого кабриолета. Остальное уже не так важно.

До кабриолета у меня было много разных машин и во всех масло приходилось доливать довольно часто. Если за этим не следить, то Запорожец, Москвич, да и Жигуль долго не протянут. Вот такое…

Да и мне стало понятно, что для поездок по городу машинка с понтами очень даже ничего. А в дальнюю поездку едем с крышей и с достаточно вместительным багажником. Ах, да - масло не забываем…

А вот с маслом не совсем понятно. Я езжу уже два месяца, а уровень его не изменился. Или жрёт мало или я не там смотрю. Остальное всё нравится.

Одно дело проехать в течение часа четырём человекам по Сочи с откидной крышей и другое - дальняя поездка. Тут уж не до понтов с крышей. Складываем и едем.

А вот с маслом непонятно. Я езжу уже два месяца, а уровень его не изменился. Или жрёт мало или я не там смотрю. Остальное всё нравится.