Видео

Sama sama bang...untuk genset kapasitor setahu saya tidak bisa di ganti AVR karena untuk AVR aharus ada konektor ke angker/rotor..sedang kapasitor langsung ke stator..

Mohon maaf bos..belum jual beli sementara masih servis

Beda bos..

Sebenernya untuk jangka panjang kurang bagus bos .hanya saja terkadang permintaan dari pelanggan supaya biaya bisa di kompres untuk biaya..lumayan lama asal sambunganya kuat dan rapat..

@@Yudituwek di kasih lem kore ga pp lapisan yg kebuka nya

Dikasih lem nggak apa2 bang..

@@Yudituwek oke bang

Terima kasih..

Ok bang...mohon maaf jika kurang jelas.. Untuk ukuran kawatnya kita pakai 0.95 bang jumlah lilitanya 4 - 4.5 sap..

Kontrol solar mati tinggal yang mati di bagian apung2 solar apa di spido meternya.. Coba di cek di kabel apung2 yang warna kuning garis merah di sambungke body kemudian di kontak on..kalau jarum spido mau naik berati apung2 nya rusak..

Tidak kuat mesin nya apa tidak kuat arus listriknya.. Kalau tidak kuat mesinya bisa jadi ad yang nggak beres di bagian karburator..tapi kalau tidak kuat arus listriknya bisa disebabkan 2 faktor.. Bisa pompa subnya bermasalah..dan yang kedua di bagian AVR genset jika sudah pakai AVR/kapasitor nya sudah lemah bila pakai kapasitor.. Semoga membantu..🙏🙏

Submarsible nya pake yg berapa hp bosku..??

Kalau genset 3500 watt biasanya pakai yang 3/4 atau stengah hp harusnya kuat...

@@Yudituwek ijin tanya abangku,,,punya saya awalnya tidak keluar arus listrik,,setelah sy cek ternyata carbon brushnya sudah rusak,,setelah sy ganti,akhirnya bisa,,,tapi buat ngidupin mesin pemotong gak kuat,,,saya ganti kapasitor 35 uf ,,akhirnya bisa buat mesin gerinda,,,tapi buat ngidupin mesin submarsible yg 1 hp masih belom kuat,,,arus listrik nya masih drop,,, mohon solusinya abangku...apa yg harus saya benahi lagi...? Ditunggu

Siap bang...gensetnya berapa kwh bos

Redup sebelah untuk mobil grandmax biasanya sekring putus sebelah...tapi kalau sudah terpasang relay kabel soket lampu yang ke ground/masa putus atau hangus..tapi juga tidak menutup kemungkinan bolamnya putus di bagian min nya ..

@@Yudituwek alhamdulillah sudah ketemu kang ternyata groundnya gosong di socket lampunya

@romaidi8968 alhamdulilah kalau sudah ketemu..semoga bermanfaat..

Siap juragan...

Baik bang..mesin mati setelah di kasih beban ada beberapa faktor...terutama di bagian mesin.. Bisa suplay bensin tidak lancar atau busi sudah stengah mati..jadi tenaga mesin berkurang.. Karena setelah diberi beban genset akan otomatis menambah tegangan sehingga magnet dinamo juga tambah besar yang membuat mesin agak berat..jadi coba cek di bagian busi.. Terima kasih...

Terima kasih bang penjelasanya

Biasanya kalau seperti ini sudah ganti avr baru masih jemper..bisa jadi kul brostelnya tidak rata atau bisa di coba pancing gas bos..

Siap dhe..

Iya bang..ngeriii

@hudamasbon sering terjadi untuk mobil panther itu di relay tambahan dekan aki..di bagian sekering atau di soket penghubung(soket lampu ori ke relay) atau bisa juga di coba tukar relay dengan sebelahnya...terima kasih..

Kalau lampu dekatnya mati semua kebanyakan di relay tambahan dekat aki kalau sudah di pasang relay..biasanya sekring/fuse nya putus bang atau ciba relaynya ditukar... Atau bisa juga di relay bawaan di dalam dasbord sebelah kiri bawah kabel nya putus.. Semoga membantu..

Girimarto Wonogiri bang

Terima kasih @Ahmadlarto Kalau avr dipasang terus rpm turun/bergetar harusnya arus dan voltasenya keluar bang..karena ada magnet yang keluar..kalau kasus seperti itu bisa jadi di breaker switch atau di stop kontak outnya yang bermasalah..bisa juga kabel outnya putus/klem outnya kurang kuat...

Girimarto wonogiri kak..

Voltase naik turun mengikuti suara mesin biasanya disebabkan karena rpm mesin tidak stabil kak.bisa jadi karburator atau pengapianya,tapi kalau rpm tetap tapi voltase naik turun ada banyak faktor dari kondisi arang /brostel /kolektor tidak rata..sampai ke gulungsn sepulnya..🙏🙏

@@Yudituwek terimakasih

Terima kasih juragan..

Tergantung jumlah lilitanya bang

Terima kasih masukanya bang.. Nanti kalau ad yang seperti itu lagi kita buat yang detail..itu karena permintaan dari pelanggan agar irit biaya..

Terima kasih om..mesin mati saat di kasih beban bisa di sebabkan karena beberapa faktor.. Karena tenaga mesin berkurang mungkin busi/filternya harus di servis..bisa juga setelan rpm kurang tinggi..bisa juga dsri avrnya..tapi kebanyakan itu dari mesin nya kurang tenaga..karena misal kurang kuat watt/voltage biasanya breaker akan mati otomatis bukan mesinya yang mati.. Semoga membantu..🙏🙏

Cah gokil nek iki...

Terima kasih bang @dimasyugo4379 kendala seperti itu biasanya ada kerusakan di AVR nya.hz naik bisa disebabkan rpm naik..karena normalnya jika di beri beban harusnya rpm turun.dan akan kembali normal setelah beberapa detik.. Tapi juga tidak menutup kemungkinan ada kerusakan di rotor/angkernya terjadi hub pendek..

@@Yudituwek siap terima kasih bang

Sama sama🙏

Semoga bermanfaat kak..🙏🙏

Manfaat banget dik Thank you very much ilmunya

@@ImamMukhlas-ux8ke sama sama bang

Terima kasih, semoga bermanfaat

Terima kasijh dukunganya bang..🙏🙏

Terima kasih bang..semoga bermanfaat .🙏

Terima kasih sodara

Terima kasih dukunganya

Semoga bermanfaat dek..

Terima kasih..🙏🙏

Terima kasih bos..semoga bermanfaat

Semoga bermanfaat kak

Terima kasih kak..semoga dapat tertular ke orang yang melihatnya..🙏🙏

Semoga bermanfaat kak..terima kasih

Terima kasih sudah mampir sodara..semoga bermanfaat

Terima kasih bos..

Sama sama mas..terima kasih sudah kunjungi situs kami...

Amin..terima kasih..

Terima kasih bos BL

Bisa mas...ap mau kita buatkan tutornya juragan..

Mohon maaf mobil mobilan ap mobil beneran.

Terima kasih mas...