Видео

Parceiro! Muito obrigado pelo feedback, com toda a certeza vou mo tar um roteiro e falar mais sobre essa máquina! Fico muito feliz com sugestões como a sua! Muito obrigado por todo o apoio!

@sematiel aguardando ansioso por esses vídeos, compartilhando conosco sua experiência sobre a máquina, grande abraço

Top demais meu Brother! Sempre presente! Muito obrigado!

Muito obrigado. Sou suspeito, gosto demais dessa máquina!

Valeu meu irmão! 🤜🤛

Obrigado, parceiro! 🤜🤛

@@sematiel Pare com os vídeos não, hehehhe

Esses corredores sempre dão o que falar, mas se você tiver muita cautela, consegue evitar acidentes. O pior dos corredores é ter pressa!

Fala irmão! Grilan100, sou de SP, Capital. Não conheço a Warriors mas já gostei do que pesquisei. Pretendo fazer uma visita em breve!

Fala Brother! Liberdade e conforto, duas coisas de valor! Sem dúvidas e um privilégio ter isso nessa moto!

Sem dúvidas, Brother! Esse som é um diferencial!

Fala Brother! Muito obrigado! 🍻

Você que é piloto de verdade! Vôo livre não é pra qualquer um!

Liberdade que não tem preço!

Deus te abençoe! 🙏

Valeu! Sensacional essa Breakout 114!

Obrigado

Bayer! Tudo bem? Estou utilizando uma insta 360 GO 2, essa câmera é muito boa apesar da limitação de bateria e espaço interno. Da pra se divertir!!!

ela é 2018, amigo. Sem dúvidas é uma realização única!

Depois de um tempinho sem pilotar, é bom sentir a força da máquina! Tmj irmão!

Bora pra cima!!! 😎

Olá, muito obrigado! Na verdade o guidão não é distante, pois a posição de pilotagem é em formato "C". Você fica com as pernas e os braços esticados. Porém, para ficar numa posição mais tradicional, algumas pessoas colocam um seca, ou acabam colocando um guidão mais longo ou alongam a mesa. Eu já vi vídeos de pessoas com menos de 168cm pilotando essa moto original e sem problemas. Eu tenho 179cm e pra mim, com um apoio de lombar ficou bem confortável. Cheguei a usar um extensor para trazer o guidão para mais próximo do piloto, mas não me adaptei.

Qual autonomia dela na estrada? 110 -120kmh…

Olá! A minha está fazendo em torno de 20 a 22 km/l andando a 110~120 km/h. Se andar entre 80~100 km/h, chega a 24km/l

Tudo certo, Ronei! Irmão, a moto é boa de curva. Ruim é o piloto que não sabe fazer curva com ela e reclama. Essa HD exige uma técnica de pilotagem diferente das demais, por ter uma inclinação maior do garfo dianteiro e por conta do diâmetro e largura dos pneus. Eu particularmente gosto muito dessa moto, ela me dá muita segurança na pilotagem. Sobre a rodagem, as imperfeições, você vai sentir de acordo com a regulagem da pressão dos amortecedores e pneus, se deixar mais rígido, vai sentir mais, porém terá mais segurança para curvas em alta velocidade, se diminuir a pressão das molas, fica mais confortável e seguro para rodar em baixa velocidade. Ao entender a versatilidade dessa HD, você vai se surpreender! Grande abraço!

@@sematiel obrigado.. minha intenção é fazer viagens de 600 km no finais de semana com garupa estou entre ela e uma fatbob haha obrigado ..

Olha, vou ser bem sincero, 600km na Fat Bob não e muito confortável pro garupa. Na minha coloquei o encosto original HD e os bancos da Pedrinho. Recomendo também o apoio de lombar pro piloto.

@@sematiel comprei a Breakout mesmo haha.. sexta-feira pego

Hahaha top demais! Vai gostar!

Opa, vou te mandar! Ficou estilosa!

Sem falar que quero fazer customização, retirar o paralama colocar uma roda king fat spoke aro 23 na frente, e uma 18 atrás, uma outra dúvida seu pneu é 240 né, consigo colocar um 260 sem ter que alterar a balança traseira?

Tudo bem, amigo? Essa maquina é sensacional! No seu lugar eu tentaria pegar a 114, com motor M8. De qualquer forma se estiver apertado, não tenha medo, vai pra cima que você não vai se arrepender. No geral você precisa se preocupar somente com trocas de fluidos. 30mil km não é nada, os motores da HD rodam muito sem dar dor de cabeça. Quando você pegar a moto faça uma revisão geral, troque todos os fluidos e faça um aperto geral. Verifique a caixa de direção, amortecedores e rolamentos. Verifique se tem amassados nas rodas. Se você alterar os pneus, se preocupe em alterar a pressão dos amortecedores, pois a ciclística muda muito, mas se atente ao seu uso. Se for pra pegar a estrada, pense mais em bancos confortáveis. Meu pneu traseiro é o 240, pretendo colocar o 260 e mudar a placa pra lateral, pra adaptar, tem que colocar um espaçador não não pegar na correia. Alteração simples, mas se for mais largo, precisa mudar a balança/conjunto traseiro, incluindo paralama.

Me desculpe a demora. 🙏

@@sematiel obrigado, volta a postar mais vídeo dela, sobre esse espaçador compra no MercadoLivre?

Vou postar sim, o ideal é levar em alguma mecânica especializada em personalização de motos custom.

Eu uso a insta360, modelo GO2 com 32Gb. Eu prendo no queixo do capacete, ou no bolso que fica na região do tórax (na jaqueta), testei algumas posições, mas essa do capacete fica perfeito. Se quiser faço um vídeo curto mostrando onde e como fixei.

Obrigado Henrique!

Como vai, Carlos? Eu gosto muito da HD Breakout, foi um sonho pessoal, que consegui realizar e não me arrependo. É um trator, chama muito a atenção por onde quer que passe. É uma moto de asfalto ou no máximo chão batido. Cascalho e barro, nem pensar. A posição de pilotagem é agressiva, vai precisar de um encosto para a lombar (coisa de 300 reais). Essa máquina assusta um pouco no começo, a curva de aprendizado dela é maior do que as demais, então a dica que eu posso dar, é que você mantenha os pneus sempre calibrados para poder aproveitar o máximo dela nas curvas (ela faz curva sim!). É uma moto para viajens curtas e médias, o ideal é parar a cada uma ou duas horas para descansar e abastecer. É econômica, a minha faz entre 21 e 24 na estrada e entre 18 e 20 na cidade (centro SP). Eu poderia falar horas sobre ela, então se quiser conversar melhor me chama do insta.

Olá, sim, melhorou demais! Recomendo!

Obrigado Evandro! Abraços!!!

Amém, Danilo! É um sonho realizado! Com as duas você vai ser feliz! Ande nas duas se puder, antes de comprar. Elas tem motores e propostas bem diferentes. Eu particularmente não troco a minha Breakout.

@@sematiel Eu por ser de estatura baixa talvez tenha dificuldade na Breakout, tenho 1,65. Continue postando vídeos pois são muito bons, no RUclips não tem muito em relação a Breakout nesse estilo que você grava... DEUS abençoe..

Amém!

Isso fez do passeio, mais incrível ainda!

Fala Guerreiro! Pois é, não está fácil, mas vamos voltar aos poucos! Essa paixão não nos deixa nunca! Bora rodar! Obrigado pela força!

Valeu meu irmão! Obrigado pelo apoio!

Kkkkkkkkk

Com certeza, meu caro! Obrigado pelo apoio! Em breve novos vídeos!

Muto obrigado! Infelizmente tive q fazer algumas alterações no áudio por conta de direitos autorais, vou tentar baixar o volume do áudio pra ter mais o som da HD. Obrigado pelo feedback!

Obrigado, André!

Eu uso o escapamento original, porém com as ponteiras da Vance Hines, do modelo twin slash de 3 polegadas. Se vc comprar fora, custa entre 350 e 500 dólares, no Brasil, vc acha usado de 3mil ou novos de 4,5 a 6 mil.

Olá Zé Fernando, como vai? Obrigado! A instalação é bem fácil, na verdade, da pra fazer você mesmo. Se você for de sp, posso te ajudar. No caso da Breakout, só precisa tomar cuidado para que o retrovisor não pegue no tanque ao estercar por completo.

@@sematiel Da pra fazer com o original? Eu sou de São paulo sim.

Da sim, me procura no insta, que marcamos e te ajudo! 👍🏼

Muito obrigado Paulo, é muito bom ter um bom reconhecimento nós tempo de hoje, sem dúvidas incentiva! Sucesso pra você também!

Obrigado! Ela é minimalista e sofisticada! Muito linda mesmo.

Realmente é uma moto singular! Muito divertida e gostosa de pilotar.

Olá! Obrigado! 😁 Respondendo a pergunta, não tive nenhum problema com curvas, é uma moto bem confortável, principalmente quando você instala um apoio de lombar para o piloto (cerca de 300 reais), nas curvas mais fechadas, naturalmente você precisa reduzir um pouco, mas quando você pega o jeito de pilotar, você consegue aliar o contra esterço e o jogo de corpo para deitar um pouco mais a moto. Se vc andar respeitando os limites de velocidade e as condições da via (chuva, pista molhada, terra etc), não terá problemas. Eu utilizo no meu dia a dia, e consigo passar na maioria dos corredores e consigo manobrar também, mas sem a agilidade e e ângulos de motos menores. Fica em paz que você não vai se arrepender, é uma excelente moto, com ciclística e mecânica muito boas e confiáveis. Só um detalhe, no caso das HDs com os pneus maiores (mais largos) na traseira, é normal que a máquina tenha uma resistência às curvas e acabe tensionado o piloto, independente da velocidade, o que demanda uma "curva de aprendizado" maior, mas que torna a moto mais divertida e gostosa de pilotar, na minha opinião, nas motos com os pneus não tão largos, para manobrar e fazer curvas, acaba sendo mais fácil. Nenhum garupa reclamou de desconforto.

Tenho uma dessa, ciclística perfeita, nenhum problema com contra-esterço…a resposta do sematiel foi perfeita 😊😊😊😊

Obrigado!

Olá! Obrigado O é da motowolf, tem no ml por 180 a 200$

@@sematiel Obrigado pelo retorno. Eu e metade do mundo são fãs da HD. Continua postando vídeos dos roles. valeu!

Obrigado pelo retorno/incentivo! Com certeza vou postar mais! Abraço!

Olá! Obrigado. O suporte é um motowolf tem no ml por 180 a 200$.

Obrigado! É realmente um sonho realizado pra mim! Vale muito a pena!

Hi! Yes, I installed cruise control at the time of purchase. It Works very well! Thanks for the feedback! :)

Assim que falei, lembrei q estava gravando kkkk

Olá, eu adaptei com o suporte que já vem nele, original. Encaixei na abertura do bolso, da jaqueta, na altura do tórax.