Видео

Grazie veramente! Ora il grip direi che c’è e riesco a sfruttarla molto meglio!

@@MarcoTabanelli adesso hai un compromesso micidiale , gran sviluppo , tanta roba 👏👏👏

Grazieeeeeee! Sono stato molto contento di come è andata la macchina anche se devo migliorare molte cose perchè ho dei riferimenti sbagliati rispetto a come giravo prima… ma ci devo fare ancora un po di km prima di arrivarci per bene!

Grande Maverik! Un super abbraccio!

Piantata in che senso? Ha il 2000 ts

Ciao! No lo abbiamo messo noi, è il motore della opel astra con il cambio f20!😉

Ciao ! Al momento utilizziamo un cambio sincronizzato originale con coppia conica corta e Autobloccante , monteremo il sequenziale nei prossimi mesi , dove potremmo scegliere i rapporti che più ci piacciono

😂😂😂

Forse è meglio portare l'auto a 300CV piuttosto che un miserabile 1.6, bisogna modificarla non tenere la stupida cilindrata 1.6

Non capisci niente di questa auto!!!

Grazie Fabio! È in vendita la nostra 146!

Ciao, si usavo gomme slick, comunque era la mia prima volta in quella pista e tra l’altro la mattina avevamo preso parecchia acqua, quindi mi son limitato a fare qualche giro per conoscere la pista, so che con una cup si gira sui 1.47/1.48

ciao! è una cup originale in tutto e per tutto, ha 212cv e 235nm

@@MarcoTabanelli complimenti bel mezzo!!!

@@DFenu Grazie mille! non avevamo mai girato in quella pista, a dirti la verità secondo me 2/3 secondi li ho lasciati in giro nelle varie frenate... d'altronde ci sta... per essere la prima volta comunque mi sono divertito tantissimo

@@MarcoTabanelli anche per me è il mio "socio" era la prima volta a Cremona ed in generale era la prima uscita in pista dopo 6 mesi di lavoro sulla macchina, devo dire che la pista è bella divertente, purtroppo abbiamo da lavorare ancora parecchio, sabato saremo a Modena per ulteriori test e provare le modifiche che i 2 turni di ieri ci hanno suggerito. Speriamo di incrociarci ancora in pista sarebbe interessante!

@@DFenu noi a modena con la clio a meno di giornate in deroga non riusciamo a girarci… troppo rumorosa… ma questa nera è una cup originale e pronto corsa in regola con i regolamenti cup, e non vogliamo modificarla anche solo nello scarico per poter girare a Modena

sono due giri non consecutivi...

@@MarcoTabanelli ah ecco.... :) Povera pandina!!

@@dlgracingteam1898 è incredibile quante pandine ci sono, sia vecchie che nuove che vanno a fuoco! robe con 350cv!

Ciao Adriano! Cavalli sui 190, motore rifatto cercando di migliorare al massimo i suoi componenti originali, piu compresso ed elettronica da corsa, e due camme diverse. Va molo bene! L’assetto che c’è qui è quello fatto da bilstein per Fiat Auto Corse, uno spettacolo!

@@MarcoTabanelli anch io ho lo stesso assetto, fantastico , ma di cavalli 175,mi sapresti dare qualche consiglio piu specifico per l'up grade? Grazie infinite

hello, I think it does not bother anyone that he has the wrong name, whoever watches the video I think he understands that it is a clio cup x85. Marco

Grazie!

Prova a cambiare le candele, i t.s. Da quel lato sono molto sensibili

This Opel has 250 hp and 800 kg of weight, but in the corner the speed is not more different

Circa 190 cv

​@@MarcoTabanellicome la mia TI quadrifoglio ❤ tu che cammes hai montato?

@@adrianopunch7635 derivazione motore jts

@@MarcoTabanelli che vor di

Che lavori Ci avete fatto sotto al motore

Ciao Lorenzo! Pista bella, la prima metà un po monotona, ripartenze e tornanti a non finire, la seconda metà, dalla doppia s in poi molto bella e tecnica. Però in generale un po pericolosetta, diciamo che prima era tutta frenate e ripartenze ma almeno era sicura, adesso un po meno...

Bellissima, io ho l'ultimo modello blu metallizzato 1.6 da 120 cavalli, e ce l'ho da 20 anni e ancora i cavalli si sentono tutti fino all'ultimo

Se volete vederla, andate nel mio canale, ho messo qualche foto, anche la mia in allestimento Junior

@@simonE464_ c'è un video di solo 14 secondi... gli altri sono video di treni

@@alfiocincotta9430 si lo so, non sono riuscito a fare altre foto, qualche volta faccio un video completo dove la faccio vedere. Scusami

Non ti nascondo che per un po abbiamo pensato di mettere su un 2000 multijet 150cv mappato a dovere

@@MarcoTabanelli Marco, sono bastate allora poche modifiche da un mecanico esperto, non rimappature o aumenti di cilindrata. Chiedeva, voleva, arrampicava solo salite quella macchina...

Grazie @maskuel54

@@MarcoTabanelli curiosità, eri tu con la Uno a settembre del 2019 in pista a Modena?

@@maskuel54 si ero io... stiamo facendo il motore nuovo ora, iniziamo a breve a portare i pezzi in rettifica, se ti interessa la uno è in vendita!

@@MarcoTabanelli quel giorno correvo anche io con la mia 156 V6. Mi sono divertito tantissimo a tenerla in pista con le semislick sotto la pioggia! Ho notato la tua Uno perché faceva più casino della mia V6 😂 La prossima volta che ti incontrerò in pista verrò a salutarti con piacere. Ti ringrazio per la proposta sulla Uno ma ho già la V6 per uso pista: una seconda auto da pista non me la posso permettere 😅

@@maskuel54 volentieri!!! Volevamo andare a Modena a girare prossimamente ma mi sa che ci richiudono in casa...😖

In questo caso è stato molto di piu l'effetto negativo, in tracciati così stretti sorpassare non è facile, poi la 208 nonostante 5 bandiere blu non ne voleva sapere di darci strada. In terza manche dopo averlo fatto presente al direttore di gara, ci hanno fatto partire davanti alla 208 e infatti giravamo 3 secondi al giro più forte

Kamil Taberski hi Kamil, 7x17 rims with slick dunlop 205/620-17 medium compound 4.5 degrees of camber 2.5 degrees of caster 0 degrees of toe! 👌🏻👌🏻👌🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@@MarcoTabanelli this amount of camber is sick! Are lower control arms standard from factory or everything custom? Wonder if its possible to make AR 146 cornering like this one. Cheers

Kamil Taberski lower arms is stock, top mount stock It’too much 4.5 of camber but when you do a corner with the compression of rubber of arm and top mount the car lost about 1/1.5 degrees of camber

Dux Nobis 2000 t.s .!

bastianella31 è di un anmico, comunque si, ha delle pinne che si muovono con le ruote

@@MarcoTabanelli forte, tipo per aiutare con l'aerodinamica la sterzata (immagino).

bastianella31 esatto, una modifica artigianale per aerodinamica attiva, questa x1/9 ha anche un DRS tipo quelli da formula 1 che si aziona dall’abitacolo

@@MarcoTabanelli mitico!!!

Keramidakis Dimitris ex Fiat auto corse Car, complete engine rebuilt from Rama Racing (Imola) and complete full race suspension make from bilstein when thai Car run the italian CIVT in 1996/1999

@@MarcoTabanelli thank you awesome car awesome driving ...wish the best

if you are interested the car is for sale

@@KeramidakisDimitris thank you very much!

you cn see camera car in my youtube channel, see it

Non l'ha risparmiata per niente Meo stavolta...

Marco Tabanelli si si notava anche dalle cambiate!! Sempre bello sentire che fischia e ciocca!!

È divertentissima! Ora addirittura l'hanno allungata a 1600 metri, c'è un bel rettilineo dove si fanno oltre 160kmh! Io ci ho corso con la mia uno turbo che ha 260cv, si va da dio! Guarda gli altri miei video

Gonfia il giusto dai.. 8200 giri si sentono sulla schiena!