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Jetcity
Добавлен 2 июл 2021
クラッシックロータスヨーロッパのエンジン始動（夏眠1ヶ月明け）
爆烈に暑い2024年の夏、ノロノロ台風10号で雨が長かった事もあって、ほぼ1ヶ月の夏眠を得てとりあえずエンジンの防錆を兼ねて始動してみた。
やはりジェットポンプ3回では目が覚めず再始動（苦笑）
セルはガンガン回る感じ（慶）
始動後、ゆっくり回転を上げていくと1800～2200RPMあたり、スロージェットからメインジェットに切り替わる辺りでぐずつく感じだが、普通に上げていく分には全然イイ感じという状態であった。
撮影は妻がしてくれているのだが、破裂音もしてビビッてしまってエアフィルターを写しきれなかったと申しておりました。
怖い思いをさせてゴメン.....いつも撮影ありがとう 💛～.....みたいな。
やはりジェットポンプ3回では目が覚めず再始動（苦笑）
セルはガンガン回る感じ（慶）
始動後、ゆっくり回転を上げていくと1800～2200RPMあたり、スロージェットからメインジェットに切り替わる辺りでぐずつく感じだが、普通に上げていく分には全然イイ感じという状態であった。
撮影は妻がしてくれているのだが、破裂音もしてビビッてしまってエアフィルターを写しきれなかったと申しておりました。
怖い思いをさせてゴメン.....いつも撮影ありがとう 💛～.....みたいな。
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くま電 青ガエル東急初代5000系体験運転 2024年7月（青ガエル客席床面を開けて車輪を見る編）
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くま電 青ガエル東急初代5000系体験運転 2024年7月（青ガエル客席床面を開けて車輪を見る編）
くま電 青ガエル東急初代5000系体験運転 2024年7月（平面ガエル側走行編）
Просмотров 1103 месяца назад
くま電 青ガエル東急初代5000系体験運転 2024年7月（平面ガエル側走行編）
くま電 青ガエル東急初代5000系体験運転 2024年7月（平面ガエル側運転席編）
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くま電で初めてこの姿を見た時にはショックでしたが..... 平面カエルかぁ～と思えばね～ 運転席で運転開始前に非常から解除へもっていくときの減圧までに時間がかかる感じが特徴的でした。 （改造時にそうなったみたい）
くま電 青ガエル東急初代5000系体験運転 2024年7月（青ガエル側走行編）
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中学時代の通学で乗っていた青ガエル..... そう、こんな感じでしたね～
くま電 青ガエル東急初代5000系体験運転 2024年7月（青ガエル側運転席編）
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初めての電車運転デビューとなります。 気動車と違い、僅か2ノッチでもリニアに加速する感じに感動しました。
りくべつ鉄道 運転体験 分線コース 上り （2024年7月）
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分線駅を出発して陸別駅の手前の寛斎駅までの区間の動画になります。 「日本で一番寒い街陸別」でも外気温が35℃もあって前面貫通扉を開けて運行しているので「風切り音」が強く入ってしまっている事と、カメラが旧式なのでハレーションを起こしてしまっているところが多く残念な感じ。 前面貫通扉が開いているのでスピード感がかなりある。
りくべつ鉄道 運転体験 分線コース下り（2024年7月）
Просмотров 5493 месяца назад
寛斎車庫からの出区だったのだが、保安ブレーキ外すの忘れ..... 右ドア締めるの忘れ..... 寛斎車庫は水平建物なのだが、庫内は勾配有で..... 出区でバタバタしてたらズルズルと下がりながらの発車となった（苦笑） 外気温が「日本で一番寒い街陸別」でも35℃もあって、猛烈に暑かった関係で前面貫通扉を開けた状態で運行しているので「風切り音」がノイズとして入っている感じと、スピード感が一層大きい。 カメラが旧式なので外が明る過ぎてハレーション気味なのが残念。
りくべつ鉄道 運転体験 2024年7月 （その 8/8）
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結局最後まで操作時にブレーキ弁ハンドルから目線を外して運転する事は出来なかったが、今後の課題として「まだまだ奥が深い自動ブレーキの世界」を愉しめるという事なのだろう。 おしまい。
りくべつ鉄道 体験運転 2024年7月 （その 7/8）
Просмотров 1923 месяца назад
画像を見ていると段階緩めの「ゆるめ」が長いように感じる。 .....しかし構内往復運転のＬコースなので「初めの頃の動画 1/8から比べると」少しづつ進化をしているように見える（慶） でもまだブレーキ弁ハンドルの位置に目線がいってしまうなぁ～
りくべつ鉄道 体験運転 2024年7月 （その 6/8）
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発車時の1ノッチ入をれた後のアイドル、その後のノッチ再投入を指摘される。 りくべつ鉄道の「Ｌコース用」のマニュアルでは、発車の項にそのように操作する旨が記載されていたので実行していたのだが、ノッチ再投入時の2ノッチへの移行が早いと感じられたようだ。 今後はご教授通り「針」のスムースな下がり方の確認と1ノッチを入れた時の走り出し感で「緩解」を確認する事にした。 ギャラリーの方の「お顔」が映り込んでいますが、消す作業ができていません。 不都合がございましたら削除いたします。
りくべつ鉄道 体験運転 2024年7月 （その 5/8）
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減速感を感じるためにブレーキ「常用」位置を長くしたら.....止まってしまった感じ。 結果「常用」位置から「重なり」へ持っていく事ができずに課題を克服できなかった（萎～） その後「お褒め」を頂く事が有ったが、気を良くしていたら若干のオーバースピードを注意される（苦笑）
りくべつ鉄道 体験運転 2024年7月 （その 4/8）
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（1/8～3/8）までのブレーキ弁ハンドルの作動位置の間違いは修正できたのだが..... ブレーキ弁ハンドルの位置を注視する時間が長くなってしまい、減速の感じ方が弱くなったり、操作の遅れが出るようになってきてしまった感じだ（悶～）
りくべつ鉄道 体験運転 2024年7月 （その 3/8）
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気を取り直して再度出発を試みるも進まず.....（恥～） やっと発車できたけれども.....冒進！ 2年ぶりはなんでも有りかぁ～ ここで「ハンドル外し」位置と「重なり」位置が解ってない、それと「常用」位置でクルマを止めてしまっていると指摘されるが、本人は何を言われているのか解ってない（苦笑） その後「頭からの指令と手元の動作が一致していなかった」という事を悟る～
神岡鉄道体験運転 奥飛騨1号故障、救援くる－④ （牽引救援開始編）－⑤、－⑥、－⑦はショートに有ります
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神岡鉄道体験運転 奥飛騨1号故障、救援くる－④ （牽引救援開始編）－⑤、－⑥、－⑦はショートに有ります
まだまだ現役でも行けますね←神岡鉄道(奥飛騨温泉口⇔神岡鉱山前 間) おくひだ2号の前照灯はLEDですか？
コメントありがとうございます。 持病は有りそうですが、まだまだいけそうな感じを受けましたヾ(*´∀｀*)ﾉ .....で前照灯なのですが結構白いですねっ！ 残念ながらLEDなのかシールドビームなのかは解りません。 次回覚えていたら聞いてみますね～
はじめまして！ 私もこのホテルでの宿泊を考えているのですが、何階で撮影されたものですか？
この時北熊本にいたんだが
やっぱり２ハンドルがカッコいいですね。😊😊
自分もやってみたい😮
カタンコトン、カタンコトンと聞こえるね🤗
貴重💰な映像🎦ありがとう👍
いつですか？
釜に火が🔥入ってる9600は､全国でココだけ🚂🎉✨
暖かそうだね。梅かな？梅もいいね😊
蒸気機関車が走るのをみるとね 石炭が燃える臭いがするね🤗
1/1は程よい香り～ヾ(*´∀｀*)ﾉ 1/8.4は爆煙～！
音もとてもいいですね。そのままの音なのですか？それとも後付の音なんでか？
DCCといって、簡単に言うと各車両にデジタルのマイクロプロセッサーを搭載してあるので、内蔵した音を搭載スピーカーから発声させています。 けっこう実感的で、加減速時のタイミングもプリセットさせています。
わぁ〜！❤もうベテランの雰囲気ですよ🤗流れるような出発進行ですね🥳
やえもんさ～ん、いやいや奥が深いですわぁ、久しぶりに自身の「伸びシロ」を感じました（汗）
わかる❤わかる😊🎞️ パロっちゃいましたね😅 とっても活気ある感じで 凄く面白かったですよ！ 編集作業も楽しめたんじゃ ないですか？ 次作も楽しみに待ってるね😊
有難うございます ♡～ ある機関助士のリスペクト版ですが、製作者はクラブのＴ中氏です。 いつもイイ画を撮ってくれるセンスが大好きですヾ(*´∀｀*)ﾉ
流石HO❗️ジョイント音がたまりませんね😂レイアウトも素敵だね🤗
やえもんさんの北海道とJetcityの東海道のコラボで遊んでみました ♡～ 「音鉄」のJetcityは車両のディテールではなく、「音」で愉しむ比重が高いで👌
綺麗に整備されて、 素敵なところだね😊 前を走る列車から撮影された映像は、迫力がありますね・・・ えっ！？こんなに速いんだ。 びっくり‼️
コメントありがとうございます。本物のＣ58277が大分機関区に所属していた時には、豊後森機関区にも良く来ていたようですので、ゆかりの地で走らせられることを嬉しく思い、存分に走らせましたヾ(*´∀｀*)ﾉ