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alles theater. es gibt kenen fahrermangel. die regale sind ja voll.

Einerseits richtig,anderseits... hat doch noch Herr docktor Kohl gesagt das große Umstellungen warten auf uns? Ob es die sind oder noch was kommt..warten wir mal ab...

Das war unwahrscheinlich lehrreich, aber ich befürchte, in diesem Land hört einfach kein Politiker zu.

Die Mehrheit in Deutschland hat diese POLITIKER gewählt nun geht das Land den Bach runter ;) hör auf zu jammern es wird noch viel schlimmer werden.

Ja und was soll dieses Statement jetzt bringen? Spendenaufruf ?.

Appel an die Politik, der ist gut :) Das war doch Ihr Plan. Wann wachen die Schafe auf? Also weiter Richtung Regenbogen, der Aluhutträger hat die Taschen voll !!!

Na ja Ludwigsfelder Logistik und ihr Sprecher moegen ja generell recht haben mit ihren Aeusserungen jedoch kommt es so wie es die Grosskonzerne gewollt hatten. Denn damals als die Grenze zu Polen sich fuer den freien Handel oeffnete waren die Konsequenzen absehbar. Ich hatte damals zig West-Europaeische Unternehmer die wir regelmaessig mit teil und komplett Frachten fuer unsere Kundschaft stellten. Die Frachten hierfuer waren schon sehr fraglich und zunehmend nicht mehr rentabel doch bissen alle die Zaehne weiter zusammen und hielten durch. Diese Situation aenderte sich schlagartig mit der E.U. Beitritts Polens! Schon kurz bevor Beitritt kamen alle Grosskunden vor allem die grossen Autokonzerne mit neuen Frachtanfragen, saemmtliche Relationen wurden angefragt und es wurde immer klarer fier uns Spediteire was gespielt wurde naemlich fingen diese Produzenten nun an ihre Anfragen auch an polnische Transportunternehmen zu schicken. Die Konsequenz war sogar kurzfruestig spuerbar undzwar fielen ueber die haelfte der bisher gefahrenen Frachten aufeinmal weg! Die Spediteure haben kein Gehoer und noch weniger Unterstuetzung des Deutschen Spediteur Verbandes erhalten und das gleiche galt fuer alle unsere Europaeischen Nachbarn. Somit war es nur eine Frage der Zeit bis viele unsere Partner Transportunternehmen aus Frankreich, Italien, Spanien und Benelux, Grossbritannien und Skandinavien Insolvent wurden. Seit dem hat sich der komplette Speditionsmarkt in Deutschland und ganz West-Europa sehr zu unserem Nachteil gewandelt. Zwar schreien viele der damahligen Kunden ueber die Ost-Europaeischen Transportunternehmen und ihre etwas andersartigen Geflogenheiten, ob bzgl der Puenktlichkeit oder den zunehmend uberschrittenen Lenkzeiten jedoch sind diese Kunden die gleuchen die unbedingt billiger ibre Gueter befoerdert haben wollten. Nun schreien hiesige Speditionsverbaende das 40% Deutsche Fuhrunternehmen hier fehlen! Na das ist aber ueberaschend oder? Das hiesige und Europaeische heutige Speditonsgeschaeft ist ein Symbol fuer die missglueckte E.U. Politik insgesammt. Sehr traurig alles denn die Schlinge wird nich enger, denn die polnischen Unternehmer spuren heute fast den gleichen Druck von Litauischen und Romaenischen Frachtfuehrern und bald werden auch die Polen einpacken koennen. Bleibt die Frage, wann wird endlich fuer Deutsche Frachtfuehrer der Staat einschreiten?

Sehr gut gesagt und erklärt. Deswegen habe ich auch keine Lust mehr als Lkw Fahre,auch wegen Gehälter wir sind die billigsten auf dem Markt. Sogar eine putzfrau verdind mehr als ein Fahrer. Weiter so hoffe es wird was erreicht, und würde mich sehr freuen das ich diesen Beruf wieder aufnehmen kann.

Das es nicht kontrollierbar ist, ist so nicht ganz richtig. Eine meiner Meinung nach sehr gute Möglichkeit wehre es für diesen Zweck die Mautdaten zur Hilfe zunehmen jedoch darf es aus Datenschutzgründen nicht getan werden.

Hallo macht doch mal eins. Rechnet es aus was dem Deutschen Staat/Steuerzahler entgeht dadurch das ca.100000 Lkw "nicht unter Deutscher Flagge fahren". Ich gehe davon aus das wenn alles berücksichtigt wird locker 1-1,5 Mrd. In Jahr zusammen kommen!!!!. Gruß Bernd war TU.

Solange die Ware ankommt wo sie hin soll, welcher Politiker wird hier eingreifen wollen? Es läuft doch ;)).

Ich bin Transportunternehmer, bin aber dafür das die Preise so Tief fahlen, dass große deutsche Speditionen Pleite gehen. Dann werden wir, Kleinunternehmer, selbstfahrende Unternehmer auch Chance haben Kunden zu finden. Derzeit fahren wir für weniger Geld, als Subunternehmer, wie die ausländischen TU. Geht einfach ins Rente, wir werden es besser, gerechter machen. Faire Löhne für Fahrer, Einhaltung Arbeitsgesetz 8 Stunden Arbeitszeit, 2 bezahlten Überstunden. Bin froh, dass Osten endlich die Monopoly in Deutschland vertreibt!

Leider wartet auf uns dieselbe Zukunft wie die amerikaner: alles wird in Asien produziert, transportiert, bis ein hilfloser "Trump" kommt und versuchen wird den Rad zurück zudrehen. Alles ist richtig Herr Hansche, was Sie erzählen. Leider die Konzerne, Ihre Konkurenz regiert die Regierung. Die Arbeitsplätze schrumpfen überall. Es bleibt uns nichts anders als sich umorientieren: die Spedition digitalisieren und anstatt 30 LKW einen Fahrerlosen LKW anzuschaffen. Danke für Ihren Beitrag, wie geht es Ihnen in der Corona-Viruszeiten?

Man müsste eine öffentliche Petition bei der Bundesregierung gestartet werden. Im Grundgesetz steht wie man es schafft ein eigenes Gesetz einzubringen, dafür benötigt man zunächst 50 000 Unterschriften usw. Damit könnte man erreichen, dass die Maut Daten dahingehend ausgewertet werden. Wenn man es schlau anstellet und schafft, muss die Gesetzesvorlage zum Gesetz werden. Besten Gruß

Zahlt ordentliche Löhne aber davon wollt ihr nix wissen jetzt jammern typisch deutsch da kann ich nur lachen. Ich hasse alle deutschen Spediteure die billig Löhner aus Osteuropa einstellen von mir aus könnt ihr den Bach runter gehen. Seid Jahren zahlt ihr alle Witz Löhne und jetzt jammert ihr . Selber schuld !!!

Liebe Speditionen, ihr habt die Löhne der Fahrer gedrückt und gedrückt bis wir unsere Jobs an den billigereren Rest der Welt abgeben mussten, nun seid ihr halt dran.

Lach- und Sachgeschichten!😂😂😂😂

So im allgemeinen Erstens die Maut ist mindestens um 300 Prozent zu günstig. Und es fahren viel zu viele LKWs auf den Straßen im Fernverkehr rum. Und wer kein Intersse hat sich an die StVo zu halten also auf Land max 60kmh oder auf Autobahnen max 80 und genügend abstand halten würden und wenn wegen Stau gefahr auf 60 kmh verlangsamen würden wäre es schon mal ein anfang. Ich hoffe das der LKW Verkehr um 80 Prozent zurückgeht.

Es ist der Wahnsinn!!! 🙄Branteilig!!

Selber schuld 😳 Billiger war für die Spediteure immer ein 💙. Und jetzt jammern 👏

Jetz muss das nur noch einen Politiker interessieren der Minimum 8.500,-€ Netto plus Zuschläge + Einkünfte aus Lobbiarbeit und und und jeden Monat in der Tasche hat!

Gier frisst Hirn! Ihr habt doch die billigen Ostspeditionen selbst gegründet, eure Auflieger lasst ihr mit PL/LT usw. ziehen. Eure Raffgier und Menschenverachtung wird euch jetzt zum Verhängnis!

Die können den Verkehr kontrollieren sind einfach nur nicht fähig das Geld in die Arbeitsplätze zu stecken sprich Polizei BAG Zoll und was da alles dazu gehört

😂😂😂😂😂😂😂😂 ja handeln 😂😂😂😂😂😂😂😂 Fangen wir am besten damit an das das Geld im Land bleibt und vernünftig verwendet wird Also Fahrer und Arbeitgeber los auf die Straße

Es herrscht Gesetzlösigkeit auch im Parlament, die Themen die Opposition diskutieren möchte werden einfach von den führenden Parteien ignoriert. Ein wertvoller Beitrag von Ihnen, aber wie und wann die Probleme behoben werden steht es in den Sternen. Natürlich können Sie nicht mit Kühne u. Nagel oder Schenker konkurieren. Seit einem Jahr wenden Sie sich an die Öffentlichkeit, was wurde effektiv erreicht? Bitte um einen neuen Beitrag. Und Schade, dass auch im Wahljahr 2021 weiter dieselben Probleme bestehen bleiben: man braucht nur das vorgestellte Wahlenprogramm von Herrn Olaf Scholz anhoeren: Digitalisierung, Umwelt und ...bloss nicht anecken...Herrn Heil zu wählen, wäre gut, nicht Herrn Olaf Scholz. LIBERALEN? Die kommen doch mit CDU zusammen...oh, jeee

Bundesregierung?? Sie meinen Besatzungsverwaltung!

Sorry, schauen Sie sich mal Ihre Augenringe an und denken Sie darüber nach, was unten drunter geschrieben habe.

Sie sind dermaßen damit beschäftigt Ihre Spedition zu retten, dass sie gar keine Ahnung haben, was gesellschaftspolitisch auf der Welt(insbesondere in Amerika und Deutschland) los ist. Unsere Politik ist daran interessiert, dass Sie pleitegehen! Darum kann ich Ihnen nur raten, Insolvenz anzumelden oder Ihr UN abzumelden und Arbeitslosengeld zu beantragen oder von den Ersparnissen zu leben. Dann ist der Druck weg, es kehrt Ruhe ein, und sie können sich auf das Wesentliche konzentrieren. Vernetzen Sie sich mit Gleichgesinnten und unterstützen Sie die Bevölkerung, wenn es darauf ankommt, eine Wende einzuleiten. Sieht so aus, als würde sich die ganze Lage im März entschärfen!, wegen Trumps weiser Voraussicht; dann werden sich für Sie neue Türen öffnen. Hier ein paar Links, auf denen Sie sich schlau machen können: Auf der App Telegram eingeben: Frag uns doch! WWG1 WGA, auf RUclips.de eingeben: Andi Kandare(evt. nach neuestem Datum schauen) , auf RUclips eingeben: Auch wenn es so aussieht als "wäre" das Spiel verloren, es muss den Menschen gezeigt werden!(Digitaler Chronist), RUclips.de: Das Ende der Fremdbestimmung Catherines Blick 192(Catherine Thurner) Stellen Sie dort Fragen, wenn Sie etwas nicht verstehen.

Das interessiert keinen, am Ende muss die Wurst für'n Euro im Regal liegen oder der VW unter Listenpreis verkauft werden kann. Industrie und Handel bestimmen die Kalkulation und darin liegt das Problem

Alle Kollegen mal raus auf die Autobahn zum Parken fahren... die Bauern mit ihren Treckern und Gülleanhängern gleich mitnehmen... noch besser gleich ab nach Berlin vor den Reichstag, mal ne Woche dort Camping machen !!! Was hier gerade im Land passiert spottet jeder Beschreibung, daß ist Sabotage und Hochverrat am deutschen Volk !!!

Was sieht man denn als Kollegen auf der Autobahn? Cz, Pl, Ltv, Ukr, Ru.... Wir Deutschen müssen einfach zu viel zahlen.... Ich frage mich manchmal wie die noch in Deutschland tanken können. Die ganzen Auftraggeber denken nur noch an Geiz ist Geil, der Fahrer ist nur ein Stück Vieh, er ist egal.

Alles Richtig aber ich Frage mich immer warum bekämpfen sich die Deutschen Unternehmen trotzdem weiter? Warum fängt man nicht an als Unternehmer und sorgt dafür das die eigenen Fahrer der Gewerkschaft beiträten damit auf breiter Fläche gestreikt werden kann wo die Politik handeln muss weil die Wirtschaft zusammen bricht und die Osteuropäer dies auch nicht auffangen können.

Es tut mir so weh im Herzen 💕. Ich bin traurig, dass der Mensch um sein Brot gebracht wird.

SOS Mayday Mayday Schiff in Seenot! Titanic-BRD-Wirtschaftskoloss ist mit Lockdown-Eisberg kollidiert. Rumpf aufgeschlitzt, Schiff sinkt. Rette sich wer kann! Alles in die Beiboote Richtung Harz IV.

Die Osteuropäischen, großspeditionen machen die kleinen Speditionen Kaputt.

Ich als berufskraftfahrer arbeite nicht mehr moment bieten Firmen ein Gehalt 1800 Euro Nahverkehr. 2400 Euro max Fernverkehr für diese Gehalt bewege ich kein 40 tonne auf Straße. Ein kleine Fehler mindest bag Strafe fangt mit 100 Euro an und diese Stress und ein lkw Fahrer macht doppel mehr Stunden als normale Stapler Fahrer .. Es muss vieles gemacht werden für diese Branche viel änderung

Alle wollten die freie Marktwirtschaft und offene Grenzen. Glaubt an die Mutti: "Wir schaffen das!" Ironie aus!

Vor Weg ich komme aus dem Ruhrpott und war Bergmann auf Prosper/Haniel,da die Altparteien schon die Deutsche Steinkohle kaputt gemacht haben und noch so einige andere Große Firmen auf dem Gewissen haben,war es nur eine Frage der Zeit bis eine der Größten Arbeitgebern " Logistik/Speditionen durch die Europäische Union unter Beschuss genommen wird. Ich Fahre seit über 37 Jahren als BKF-CE EU und habe die Negative Entwicklung selbst erlebt,der Fahrer Mangel war schon in den 1987er,wie schon einige andere in ihrem Kommentar geschrieben haben habt ihr die Speditions und Logistik Branche es selbst zusammen mit den Altparteien ( Politik) zu Verantworten. Es gibt keinen anderen Beruf außer bei uns BKF-CE EU wo wir alle Fünf Jahre dafür Bezahlen müssen ( wenn es nicht die Firma Bezahlt ) das wir Arbeiten können,durch die Politik zusammen mit den Verbänden der Logistik und Speditionen habt ihr die Branche Selbst zu Verantworten,weil ihr diese Durch Lohnniveau unterhalb des Existenz Minimum Gedrückt habt und Arbeitsbedingungen Geschaffen das selbst Fahrer aus Polen nicht mehr bereit sind dafür zu Fahren. In den letzten Jahren sind viele Fahrer in die Rente gegangen und in den nächsten Fünf Jahren werden noch mehr in Rente gehen so wie ich,Ihr Seid jetzt durch die Covid19 Politik der Altparteien und die Europäische Union und durch eure Arbeitsvertragliche Sklaven Verträge selbst verantwortlich für die Misere,ist das euer Ernst jetzt bei der Bevölkerung um Hilfe Rufen bzw bei uns Fahrern nicht wirklich nachvollziehbar. Mit Euren Songenaten Hausverträgen bei 222 Stunden ( Tarif 174,4 ) bei 1400,00.-€ bis 2450,..-€ Euro Brutto pro Monat plus Spesen und selbst die Bezahlen einige von euch nicht, keine Überstunden Bezahlen oder Urlaubsgeld/Weihnachtsgeld ist für euch ein Fremdwort. Und jetzt Rumjammern obwohl die Speditionen Logistik Branche es selbst Verschuldet hat ( weil ich Fahre die Fracht 100,00€ günstiger als die anderen) ziehe ich dem Fahrer von denn Spesen ab,oder vom Lohn. Es ist einfach nur Armselig sich auf Kosten der Fahrer Fahrerinnen zu Bereichern und jetzt in der Öffentlichkeit um Hilfe Betteln. Und was ist mit all den Fahrern Fahrerinnen die ihr in den letzten Jahren Wirtschaftlich und Körperlich auf dem Gewissen habt.?!. Politik und Wirtschaft sind nichts anderes als Lobbyismus es zählt nur der Profit und nicht die Menschen die Das Bruttosozialprodukt am laufen halten,diese Menschen habt ihr Ausgetausch gegen Billig Löhner und nicht nur aus dem Osten ihr die Speditions Branche habt den Ast wo ihr drauf sitzt selbst Abgesägt. Werdet endlich Wach Deutschland steht auf gemeinsam Demokratiesch Solidarisch gegen diese Covid19 Politik der Altparteien und die müssen Weg, die Altparteien Reden von Demokratie und Solidarität und machen das genaue Gegenteil was für eine Heuchelei was für eine Lüge. Merkel und Co gehören vor Gericht und zur Verantwortung herangezogen. Glück auf Deutschland

Der Mann hat vollkommen recht,ich war selber Trucker und hab diese Scheiße miterlebt aber es gab damals schon Firmen die nur deutsche Fahrer hatten.Gebrannte Kinder?

Ja, jammert mal schön ! Der deutsche Fahrer ist ja zu teuer ! Dann fahrt euren Dreck doch selbst ! Welcher deutsche Berufskraftfahrer will sein Leben in einem LKW verschwenden ? Ich war 15 Jahre Berufskraftfahrer. Nie wieder fahre ich für eine deutsche Spedition ! Alles verlogene Jammerlappen.

Die Appelle prallen an den Politikern ab. Diese Vorgehensweise hat Methode, die hier beschriebenen Konsequenzen sind genau das was von ganz oben gewollt ist. Das folgt einem lange vorbereiteten Plan. Der Name für den Plan: The great Reset. Die Initiatoren, die Eliten die sich jährlich zum Weltwirtschaftsgipfel treffen.

Oder macht es wie die Franzosen.. Da streiken die Arbeitgeber mit ihren fahrenden Mitarbeitern.. Das heißt, macht die Grenzübergänge zu genauso wie es die Franzosen vor drei Jahren gemacht hatten.. Und es hat funktioniert.. Oder vor zwei Jahren die sogenannten Gelbwesten.. Ferner müsste man eine Regierung haben die über Fachkenntnisse in diesen Bereich verfügt um Kontrollen durch zusetzen.. Aber da wir in unsern Land als Regierung nur Hosenscheißer, Bettnässer, Radfahrer die Bergauf bremsen und Jammerlappen haben wird sich nichts ändern.. Ferner ist aber die Thematik aber auch hausgemacht.. Ich meine damit, dass es auch immer noch Speditionen gibt die Ihre Fahrer unter dem Mindestlohn hier auf die Straße schicken.. Und dann hat der Kohl nur das gemacht was ihr großen Speditionen ja in den 90zigern wolltet.. Einen freien Markt und nun habt ihr den Salat.. Bon Appetit..! 🤗

Endlich Mal einer der die Thematik öffentlich macht.. Ich habe vor zwei Jahren eine Kontrolle in Frankreich erleben dürfen.. Da wurde von den Kontrollbehoerden Gendarmerie, Franz. Zoll und von dem Zuständigen Department ein Litauischer Frigozug kontrolliert. Da wurden die Daten vom Digitalen Fahrtenschreiber, Bordcomputer, GPS und den Mautdaten ausgewertet und es wurde festgestellt, dass die Kabotageregeln nicht eingehalten wurden. Am Ende musste die litauische Spedition 3000,00 Euro zahlen in der Form einer Blitz bzw. Expressüberweisung.. Und solange das Geld nicht da war kam der Lastzug an die Kette..☝️ Also.. es geht doch.. Und mir kann kein BAG sagen es wäre nicht machbar.. Natürlich setzt das voraus, daß die Kontrollbehoerden zusammenarbeiten sollen und müssen.. Alles andere ist in meinen Augen nicht akzeptabel..

Dann bucht für deutsche Transporte deutsche Unternehmen mit deutschen Fahrern........ nicht jammern.....klotzen

Jetzt der neue Tönnjes Skandal, die Littauer die für Ammarzon fahren. 2Fahrer eine Zugmaschine LT Nummerschild und ein Deutscher Prime Auflieger. In 5 bis 10 Jahren haben wir eh vollautonomes fahren.

In zehn Jahren ist doch der Drops eh gelutscht und mindestens die Hälfte der LKWs durch selbstfahrende Systeme ersetzt. Die fahren dann ermüdungsfrei und sicher rund um die Uhr. Ist zwar gruselig wie eine Branche und die damit verbundenen Arbeitsplätze verschwinden, aber so wird das in vielen Branchen sein

Ich kann nur empfehlen, auf keinen Fall mehr diese Altparteien mehr wählen, dann die sind unsere Henker. Eine schlechte Nachricht dazu, die haben eventuell vor, den Nah und Fernverkehr ganz oder teilweise einzustellen, dieses Corona Treiben wird immer schlimmer. Mein Mann fährt auch Lkw, dadurch weiß ich was läuft. Corona ist nur ein Deckmantel, hier läuft was ganz anderes, es ist ein NWO Reset was diese Politiker weltweit durchführen, diese angeblichen Verschwörer hatten zu 100 % recht. Das Volk geht schon intensiv auf die Straßen und führen Demos durch. Ich weiß noch vieles was so politisch läuft, die Geschichte wiederholt sich leider, nur das kann man nicht nicht so offen sagen.

Warum macht ihr nicht was mit den Bauern zusammen, die stehen auch mit dem Rücken an der Wand. Die Politik wird auch dem Spediteur nicht helfen, sie will keinen retten. Dieses System ist das Problem.

Diese Branche hat fertig