Видео

Com certeza um achado! Alguém que estava saindo do esporte e precisava queimar o kart pra levantar uma grana. Esse mega com rbc seria vendido pelo menos por uns 5-6mil. Mas parabéns pela compra. E se vc mesmo sabe mexer, vai baratear bastante a brincadeira

Obrigado de coração!!

Valeu Gran! Parabéns!! Bora que ano que vem tem mais

Vou fazer sim de maneira mais organizada como funciona a dinâmica! Sobre valores já tem um vídeo mas quero fazer com valores atualizados tb ruclips.net/video/8EZfPaTrU4o/видео.html

Valeu demais Thiago!!

Fala Jadson!! Aqui é onde fica a fábrica da Thunder, por isso tem tantos. Na verdade é exatamente o oposto do Tech. O Thunder é bem mole

@@samuelge34 cara esse parece de plástico. Como se fosse impermeável mas não é hahaha uma bela porcaria

Fala beleza? Cara pra moto acho que não vai ser uma boa. Para os dois o que vai te servir é esse aqui mercadolivre.com/sec/1Pe9Jss

@@velocidadeonboard Muito obrigado pela dica!

Fala Philipe, beleza? Cara só pra treinos eu iria de NP Racewear. Valeu pelo feedback! Abraço.

Cara é um motor bastante antigo já né, e hoje em dia é pouco usado. Nunca andei mas acho que deve ser um motor legal de andar. Mas eu não optaria por comprar um não. Por ter pouca gente usando deve ser bem difícil e caro pra arrumar peças e alguém que saiba mexer.

O traçado do San Marino em Paulínia é desse jeito, é permitido passar pelo concreto

Cara eu uso o gopro Quick direto d celular. Mas pra ter dados de telemetria tem que ativar o gps antes. Daí tem uma parte lá quando vc vai editar que chama "figurinhas" e ali vc consegue colocar velocímetro, traçado, força G e etc..

Fala meu amigo, tudo bem? Essa é uma gopro 11. Tive a insta 360 x3 também mas acabaram estourando o vidro do meu carro e roubando minha mochila com essa câmera. As duas são excelentes, mas se fosse para ter uma só iria de gopro 11 pq já tem gps integrado e gosto de colocar velocidade nos vídeos. A 360 é legal pq vc pode pegar todos os ângulos e as vezes vc se surpreende com o que está acontecendo para trás e acaba tendo mais imagens de uma mesma sessão de treinos ou corrida. O app da 360 tb é muito bom mas pra editar pelo celular ele tem que ser mais top de linha pq os vídeos ficam meio pesados e se o cel for mais velho vai travar um pouco o app. Se os gráficos de velocidade, pista e etc forem importantes pra vc, como são pra mim, a melhor opção é a gopro 11 mesmo, pq vc não precisa sincronizar com o cel para ter estes gráficos. Se vc já estiver acostumado a sincronizar a filmagem e isso não for um problema pra vc, vai de gopro 12 (não tem mais o gps integrado). A 360 x3 é bem legal tb mas se for usar só a lente da frente a gopro é superior. Não encontrei tantos ângulos que compensassem recomprar ela. Então por enquanto sigo apenas com a gopro mesmo. Espero ter ajudado, abraço!

Fala beleza? Cara eu deixo ela em 4k com a lente na configuração ampla. O resto é automático. Sobre o suporte, é o mais simples possível. O suporte curvo normal de capacete e a sapata original da gopro mesmo. Uma manha que desenvolvi com o tempo foi de deixar a câmera absolutamente reta, apontando para a frente. Um erro que eu cometia no começo era deixar ela apontada levemente para baixo, mas dá uma má impressão pq vc não consegue enxergar no vídeo o que está a frente. Espero ter ajudado! Abraço.

Ah o suporte fica na parte de cima do capacete

Nunca foi

Muito bem observado! Por estar seguindo de perto acho que criei o vício de olhar para o kart da frente e acabei esquecendo de fazer o jogo de corpo para fora, que é o correto. Vou me lembrar disso para as próximas!! Abraço e valeu!

tmjt@@velocidadeonboard

Cara eu ando de Thunder desde 2019 e posso afirmar que é o kart que mais se encaixa na minha pilotagem, mas sim, é um chassi um pouco mais frágil. De lá pra cá estou no meu 4o quadro, mas também não posso falar que não aconteceria com outros pq só ando de Thunder faz muito tempo. Acho que acaba dando mais manutenção pq é mais mole mas não piora tanto com o tempo. O que acontece é que tem que soldar as trincas com mais frequência. Tenho um chassi que ainda uso, com umas 5 soldas que vira igual a um novo. É importante dizer também que eu ando toda semana pelo menos umas 70 voltas e sou alto(1,89) e pesado (92kg) então o kart sofre mais comigo do que com alguém de 1,70m. Precisa ver para o que vc quer, se for para competir em alto nível eu pegaria algo um pouco mais novo. Se for pra treinar de vez em quando, vai na fé! De 2020 pra frente, todos têm reforço. Espero ter ajudado, mas fique livre para perguntar o que quiser se tiver mais alguma dúvida! Abraço!

Fala Fernando beleza? Cara é sim, dá pra carregar bem mais velocidade entrando no cimento, a gente usa até no indoor aqui. Um Abraço!!

Fala HystexRL, beleza? Se o pneu durasse só 6 voltas, não poderíamos nem fazer uma corrida inteira hahaha. O que acontece é que o melhor desempenho do pneu vem da 4a até a 8a volta dependendo da temperatura da pista e se o asfalto é mais ou menos rugoso. Para treinar, como digo no vídeo, um pneu pode durar de 100 a 300 voltas, as vezes até um pouco mais, dependendo de novo do tipo do asfalto e temperatura. Já dei 400 voltas com o mesmo pneu no san marino, mas nessas últimas 100 voltas o pneu já não tem um desempenho tão bom. Em todo caso, dá pra sentar no kart e treinar até aparecer a lona. Sobre a idade, eu comecei a correr com 26 anos, então é claro que dá pra competir independente da idade. Quanto a ser profissional, conheço quem até começou mais velho que isso e hj corre de graça, mas pra isso vc precisa ter bastante tempo pra treinar e dedicação. Boa sorte pra vc! É um esporte incrível e apaixonante. Qualquer dúvida que tiver, eu estou aqui pra ajudar! Abraço!

@@velocidadeonboard po irmão muito brigado pela dedicação e pela atenção, ganhou um fã!

Tamo junto!

Muito obrigado pelo feedback Leonardo!! Ficou faltando mesmo! Vou tentar gravar algo nos próximos dias, mas a correria no trampo tá grande hahahah

@@velocidadeonboard eu que agradeço sua atenção com seus inscritos. Sou fã do seu trabalho. Fico no aguardo do vídeo sobre o Brasileiro. Grande abraço.

@@leonardoguimaraes7044 Valeu demais!! Farei em breve!

Com toda certeza o Thunder não é o mais durável, mas já tive tech e não me adaptei de jeito nenhum cara

Fala Davy, beleza? Cara com taxa de pista, aluguel de motor e inscrição, 3 jogos de pneu + carteirinha CBA. O campeonato de 9 etapas vai te custar entre 15 e 20mil.

caramba é um dos melhores custo e beneficio vlw@@velocidadeonboard

Boraa!

Fala Gabriel, beleza? Aqui na região, interior de SP acho que é tudo sorteado