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Wer will die scheisse sehn ganz ehrlich.????

Tolle Idee und Ihr macht nen sehr guten Job , würde da vermutlich noch etwas tiefer einsteigen . Viele Grüße Gerd Breuninger

Ist es möglich, weiß pulverbeschichtete Insektenfensterschutzrahmen braun zu lackieren? Was wäre dabei zu beachten?

Du kollege mit seil und kettenfett mach ich schon seit jahren. Nicht jeder hat ne bühne nicht jeder ist so fix und hat kompressoren und hohlraum sprühpistolen, und andere motzen wenn es zu spät ist. Meinen mondeo habe ich nach 9 monaten gekauft und sovort auf die bühne und mit kettenfett für 70eu eingesprüht, da brauch ich 50 jahre nicht mehr bei.

Was Du rum jammerst,Ford, Ford,gehe mal zuVW, Toyota, Mitsubishi, außerdem ist es Flugrost ist nicht Schlimm, weißt du wie lange es dauert bis eine Schweißnaht durchgerostet ist, Du wirst doch wahrscheinlich dazu ermuntert so etwas zu schreiben, es wird sicher nicht umsonst sein‼️

Werde keinen Ford mehr kaufen. Anscheinend hat Ford nur nich Ingenieure, das Diplom durch Betrug eelang haben . Reklamationen werden von Ford ignoriert. So ergibg es mir auch mit meinem Ranger. Finger weg von Ford. Pfui.

was du da zeigst ist doch oberflächlicher Flugrost an massiven Stahlträgern. bis das durch ist dauert es 30 Jahre. da hast du auch 0 probleme beim Tüv mit. Ganz anders wie zb bei den alten mercedes sprintern, wo du nach 3-4 Jahren ein Loch in der Tür hattest.

Das stimmt nichts , die Pickups aus Mexiko Nein, aber aus nord Amerika, Kanada,und Europa, mit Rostschutz

Bei welchen Nfz hat man aktuell die besten Chancen auf passablen Rostschutz ab Werk? Mercedes Vito und Sprinter schauen von unten ziemlich gut zugekleistert aus. Aber die haben ja auch ihre typischen Stellen die durchgammeln. An einer nachträglichen Versiegelung führt bei Neuwagen ja sowieso kein Weg mehr vorbei.

FORD wird von den Managern kaputt gespart . Jeder will nur verdienen , worunter die Qualität leidet . Bei FORD wird einem Manager kein Gehalt unterbreitet , sondern er wird gefragt : was wollen sie verdienen . Dann nennt dieser eine Summe X . Man sagt dann gut , hier ist eine Liste mit sämtlichen Zulieferern . Sehen sie zu , dass sie die Preise drücken und die Verkaufszahlen erhöhen können . Das ist dann ihr Verdienst . Das ist das System Mc D und Co. , Shell , Amazon sowie Warren Buffett . Überall wird nur zusammengestrichen und Leute entlassen . Wer eine Min. nichts tut , der wird gefeuert . Bei zwei gleichen FORD Modellen kann es sein , dass einer schon ein anderes Getriebe hat . Ich hatte mal einen 69er Knudsen Taunus ! Die Heizung (Wärmetauscher) lief Sommer wie Winter . Nur durch eine mech. Klappe wurde die Wärme in den Innenraum bzw. nach außen über die Windschutzscheibe geleitet . Bei 80k Km streckte der Motor dann die Flügel , Bruch der Kolbenringe 4er Zyl. , hoher Ölverlust . Nie wieder Ford .

fahr ford-schmeiss fort!!!!es war immer so!!!!!

Ford kann man nur kaufen wenn man ihn nur von oben begutachtet. Nachbar hatte einen Focus, naja-gut ,10 Jahre alt, aber Fahrwerk nur Braun schwarze Farbe gab es überhaupt nicht mehr

Hallo, ja das Problem mit den Schweißnähten haben fast alle Hersteller. Sehr gut erläutert und verständlich, dass es kein Ford mer sein wird. Aber auch Nissan, Toyota, VW... alle haben die selben Mängel. Man muss dann doch, wenn man so ein Fahrzeug neu kauft den Weg zu uns Konservierern suchen, nur dann hat man länger Freude dran. Viele Grüße von René

Ich bin sehr angetan einen Ranger Raptor zu kaufen neu. Da habe ich bereits eine Offerte einholen lassen für den Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung. Mir hat es die Haare im Nacken aufgestellt als ich gesehen habe wie die Nutzfahrzeuge NEU aussehen. Ich kann Sie gut verstehen bezüglich nie mehr Ford. Welcher Pickup würden Sie den empfehlen für langes sorgenfreies Leben? Grüße aus der Schweiz

Richtig so. Die Konzerne erlauben sich diesen Pfusch, weil die meiste Kunden, so etwas mittlerweile als selbstverständlich ansehen. Und das ist traurig. Das problem mit den Schweißnähten, ist bei uns im Betrieb auch immer wieder ärgerlich. Wie ist es bei euch eigentlich, wenn Kunden Werkstücke bringen, bei denen die Schweißnähte noch voller Zunder und Spritzer sind? Werden sie dann von euch bearbeitet?

Das ist von Oben gewollt (Geschäftsleitung) typisch amerikanische Gewinn maximirung! Herr Bader da Sie selbst ein Korrosionsschutz Profi sind, und es auch nicht auf den Pfennig ankommt, machen Sie doch bei der nächsten Bestellung eines Nutz oder Privatwagens gleich einen Termin bei einem Fachbetrieb für Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung aus, und lassen Sie die Fahrzeuge als Neuwagen vom Allerfeinsten Versiegeln, ich würde es so machen.

Wenn du Ford wieder mögen willst musst du mal eine Weile VW fahren. 😂 Die sind noch schlimmer, investieren aber besser in ihr Image

Wenn man bei jedem Fahrzeug ein paar hundert Euro investiert und eine hohlraumversiegelung und Unterboden schutz aufbringen lässt hat man lange Freude dran

Sehr gut. Ganz klares Statement!!👌🏻👍🏻

Weil es ford ist örgentwo müssen sie sparen 👎👎👎

Das Unternehmen entwickelt sich prächtig👍. Ich erinnere mich, als Sie noch in Aalen gearbeitet haben.😊

Ich kenne die Problematik aus der Werkstatt Ford Transit hatte ich oft schon nach 5 Jahren mit Rost Löchern Schlimstens

Bei VW nicht anders. Ab Golf 6 Rost ab 7Jahren Achsen, Unterboden Hart Fortgeschritten.

Unser 2010er Transit hat im Januar gerade TÜV bekommen, bei 240k... Mein Mondeo von 2015 bislang rostfrei. Mustang GT 2017 bisher absolut neuwertig von oben wie unten. Transit aus 2019 bisher fast ohne Korrosion... Und am Ende gilt: "was ewig hält bringt kein Geld"!

...mein Unternehmen hat zirka 40 Jahre Ford gekauft. Leider habe ich vor 9 Jahren den Fehler gemacht einen rostigen Ford Transit durch einen neuen Transit zu erneuern. Ford Köln und der Örtliche Ford Vertragshändler wiegeln alles ab und es wurde mal was drüber gepfuscht. Radkasten waren komplett durchrostet. Ein bekannter von mir meinte. Ford kannst du nur Leasen, niemals kaufen. Wenn man sich dann beschwert wird man von örtlichen Händler noch als Störenfried angesehen. Mein Fuhrpark mit 4 Fahrzeugen wird mit Sicherheit nicht mehr mit Ford ergänzt. Beste Grüße aus Bayern

Euer Pulverer kann auch ohne Maske pulver. Die Maske bringt ja mal gar nichts.

Hab meinen focus 2014 gekauft gleich zum hohlraumversiegeln + unterbodenschutz gebracht - sieht immer noch aus wie neu

Tolles, informatives Video! Vielen Dank! Eine Frage habe ich. Wie und mit was müssen solche Fugen (Min. 2:43) abgedichtet werden? Freue mich sehr über eure Antwort. Beste Grüße

Heutige Fahrzeuge sind Verbrauchsmaterial, welches auf maximal 10 Jahre ausgelegt ist. Die in Deutschland verkauften Fahrzeuge sind zu teuer für den Gegenwert den sie bieten. Wer wissen will, was heute Neuwagen wert sind, sollte in ausländische Preislisten schauen. Ich hatte mir kürzlich einen Ford Transit Custom in Portugal gekauft. Diesen hatte ich sofort in einer norddeutschen Werkstatt mit Mike Sanders einjauchen lassen. So hält sich der Wertverfall etwas in Grenzen. Dennoch macht Autokauf heute keinen Spass mehr. Soll auch nicht. Ich habe die linksversifften Autoabschaffer nicht gewählt. 2030 ist ohnehin alles vorbei. Dann wird Bus oder Lastenrad gefahren. Ihr habt alle gewählt und geliefert wird jetzt was bestellt wurde. Die im Film beschriebenen Rostkisten werden sicherlich bis 2030 durchhalten. Das war's dann.

Mein 1er BMW sieht nach 10 Jahren und über 160000 Kilometern von unten aus top aus. Nicht mal die Kratzer durch aufgewirbelte Steine rosten. Vllt sollte man generell dazu übergehen, einfach chromlegierte Stähle für alles im Unterbodenbereich zu nehmen. Dann bräuchte man auch nicht viel versiegeln...

Es wäre nochmal interessant zu wissen, mit welchen Medien für welche Zwecke sandgestrahlt wird und dürfen Ne und nicht Ne Metalle in der selben Kabine bearbeitet werden? Vielen Dank und liebe Grüße

Mit einem Mercedes wäre das nicht passiert, aber typisch kein Geld Zahlen wollen aber 100% Qualität und Leistung erwarten 😂

Hallo Herr Bader, wirklich ein gutes informatives Video. Wir machen ca 150 UBS im Jahr für alle Marken. Die Autos aller Marken werden anscheinend nur für max 10 Jahre gebaut. Wird ein Fahrzeug als Baustellenfahrzeug genutzt ist es nach 7 bis 8 Jahren schon gurchgerostet. Egal ob Europäer Amis oder Japaner. Alles Politik. Lg Gerhard

Die Hintergrundmusik ist etwas zu laut, aber ich freue mich auf weitere Filme. 👌👍

Schon mal nen Navara angeschaut.... da ist mir nach 8 Jahren der Rahmen wegen Durchrostung im Heckberreich einfach durchgebrochen, ja richtig einfach durchgebrochen.. Jeder Pickup auf dem deutschen Markt ist nicht versiegelt und muss im Nachhinein versiegelt werden. Und mal ganz ehrlich wer Rost an einer Starachse mit Gusskomponenten bemängelt... Bis das durchfault ist das auto nicht mehr existend. Schonmal nen Sprinter oder Vito ohne Rost gesehen? Bei einem Arbeitskollegen sind an seinem Viano die Türschaniere nach 4 Jahre einfach abgerissen und die Karre kostet das doppelte wie ein Transit!!!! Da wird aber kein Aufwand gemacht ist ja Premium! Und bevor man große Töne spuckt verarscht wir so geschrieben nicht verascht.... genau so Wildtrak und nicht Wildtrack... aber wem sage ich das, ihr seit ja Profis 🤣🤣🤣

hab mir grade ein 2019 ranger gekauft, na wunderbar 🤣

Hallo Herr Bader, vielen Dank für die tollen Videos und den Einblick in ihr großartiges Unternehmen. Ihre Art ist sehr sympathisch, was das schauen sehr angenehm macht. Bitte bleiben sie am Ball, ich freue mich über jedes weitere Video! Vielen Dank!!!!!

Jetzt wäre aber auch mal interessant gewesen zu sehen wie die Läden VOR der neuen Lackieung ausgesehen haben ?!

Vielen Dank für die sympathische Erklärung. Einfach toll!!!!

komisch ..mein mondeo fing erst ab 21 jahren an leicht zu rosten..jederzeit wieder mondeo ! was transit angeht, seht euch mal die sprinter an...also !

Ford sagt sich ,komm doch selber drauf und lass dir nen Hohlraumschutz von einer Firma das Fahrzeug versiegeln,wenn nicht dann pech gehabt ,bis der Tüv uns scheidet. Ford hat wieder gespart . Andere sagen sich, das ist nur ein Auto ,also gebrauchsgegenstand muss nur fahren weiter nix ,und sowas bringt Geld für Ford.

Von allen Fahrzeugen die wir konserviert haben, waren Ford Fahrzeuge die rostigsten. 😒

Und die Leute kaufen immer wieder gerne den Billigschrott von FORD.

Ja, leider, die Ford sind so eine sache für sich, Ich bin Selbst mechaniker habe 1993 auf Fiat gelernt, aber die Fords sind glaube ich noch schleschter, die Escorts, Fiestas, Ka´s, Mondeos alles die selben rosthäusln, mein Vater war eingefleischter Ford Fahrer, ich bin eher auf der VAG schiene unterwegs, als mein vater verstarb hat er mir einen garagengepflegten Mondeo ´09 hinterlassen, das Fahrzeug war damals 5 Jahre alt und hatte jungfreuliche 28.000km gelaufen, er hatte einen durstigen dafür kraftlosen 2.0 benzinmotor 145ps (TBBA) verbaut, ich konnte ihn unmöglich auf unter 8,5 liter verbrauch bringen, dafür aber locker richtung 10-12 liter auf der autobahn... bei kilometer 58.000 war dann die wasserpumpe fällig, vorderachse, hinterachse mit deutlichen rostansatz, bremsen vo kaputt, ich hab ihn dann repariert und anschließend sofort verkauft, nie wieder ford, nie nie niemals wieder, einzig positiv zu bewerten war die straßenlage, aber punkto qualität, knarzende mittelkonsole usw... innengeräusch, usw war sogar mein 9n3 polo dem mittelklasse ford haushoch überlegen, ganz mal abzusehen vom wertverlust...

Es ist Schlimm, wenn man sein ganzes Arbeitsleben für den Rostschutz arbeitet, und dann für sein schwer Verdientes Geld so eine Qualität wie bei Ford, aber leider auch andere Hersteller bekommt. Eine "Unverschämtheit ",da müsste sich mal der Gesetzgeber oder die EU einschalten, sonst hängen die sich überall rein,wo es gar nicht nötig ist.

Sehr geehrter Herr Bader, Bitte schauen Sie sich auf You Tub mal Gerhard Holzknecht Unterbodenschutz an, Er hatte gerade am 10.und 11.09.21einen Ford Ranger, 1Jahr alt 8200 Km.der sah von Unten aus,wie es früher bei12-15 Jahre alten Autos üblich war ,aber nicht nach einem knappen Jahr. Nach 2 Tagen harter Arbeit und sehr viel Entrosten besonders an den Schweißnähten von tragenden Teilen ist mit großem Aufwand, aber auch mit Herz und Verstand ein Unterbodenschutz von allerfeinsten hergestellt worden. Ihre Beiträge sind immer sehr Intressant und Informativ, es macht große Freude Ihnen zu zuhören und sehen. Vielen Dank.

Lernen durch Schmerz...🤷🏼‍♂️😉

Als schon seit meiner frühesten Autofahrerzeit gabs schon en Spruch "Mit Ford fahrst fort, mit'n Zug kommst zurck (zurück)" oder in englisch "Fix Or Repair Daily" Spaß beiseite, Das erste was ich bei einem Neufahrzeug (nicht nur bei Ford) mache: Steinschlagschutzfolie auf alle gefährdeten Bereiche Ab auf die Bühne und untenrum komplett einsauen mit Seilfett überall wirklich überall. Das Ding muss im Sommer triefen vor Fett Und innen die Hohlräume mit Hohlraumschutz von Innotec. Meine Autos rosten nur mehr falls ich Sie im toten Meer parke für 2 Jahre. Das letzte Fahrzeug mit brauchbarem Rostschutz war der VP Passat B5 von Bj 97-05, danach gings bergab im freien Fall, mit allen Herstellern in Punkto Rostschutz und Lack Diese Behandlung kalkuliere ich bei jedem Neuwagen bereits ein.

Das ist ja nicht nur bei Ford so , sollen ja nur sieben Jahre halten die Buden .Die Hersteller planen ja auch mit der Dummheit der Kunden.