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さいくろん
Добавлен 12 май 2015
主に電車の動画アップしてます。動画upは不定期かつ画質音質終わってます。でも見てくれる人大好きです(*'▽'*)♪
銚子電鉄(元南海)22000系発車
銚子電鉄移籍にあたり塗装が旧塗装に復元された22000系。この塗装をリアルタイムで見た事が無い世代なので新鮮に映りました。
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#銚子電鉄 #南海電車 #22000系
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#銚子電鉄 #南海電車 #22000系
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南武支線205系
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イベントで東京行ったついでに色々乗ってきた 𝕏(旧Twitter)→bit.ly/2Jqv50y #jr東日本 #205系 #南武支線
E653系特急いなほ号出発
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北海道から本州に戻った後は秋田で1泊挟みながら日本海沿いに南下して帰ってきました。 𝕏(旧Twitter)→bit.ly/2Jqv50y #jr東日本 #特急いなほ #e653系
キハ261系特急北斗号出発&733系電車入線
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初めての北海道旅行行ってきました！色んな特急列車に乗れて楽しかった！！ 𝕏(旧Twitter)→bit.ly/2Jqv50y #jr北海道 #特急北斗 #733系 #札幌駅
E231系1000番台墜落インバーター
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日帰りで東京行ってきたよ X(旧Twitter)→bit.ly/2Jqv50y #jr東日本 #e231系1000番台 #墜落インバーター #上野東京ライン
スーパーレールカーゴ到着@安治川口駅
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夜勤終わりにスーパーレールカーゴ到着を見れました。荷物を載せて動いてる所は今まで見たことが無かったので凄く嬉しかったです。 X(旧Twitter)→bit.ly/2Jqv50y #jr貨物 #スーパーレールカーゴ
115系3000番台 本由良→嘉川 走行音
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ひっさびさの投稿イェイ✌️ 今回は特急はまかぜ1号と特急スーパーおき5号を乗り継ぎ約12時間かけて新山口まで来ました。その後宇部線を乗りつくし新山口駅へ戻る時の115系3000番台の走行音を撮りました。 窓全開なのでジョイント音もよく聴こえました。 X(旧Twitter)→bit.ly/2Jqv50y #115系 #jr西日本 #山陽本線 #国鉄型車両 #爆音
JR九州415系1500番台
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ようやく415系を撮れました。相変わらずブロワー音良いですねぇ。個性的な車両達の中でもある意味異彩を放っていました。 Twitter→bit.ly/2Jqv50y #415系 #jr九州
バンドリ10thライブ Morfonica ｢寄る辺のSunny, Sunny｣撮ってみた
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バンドリ10thライ Morfonica ｢寄る辺のSunny, Sunny｣撮ってみた
ヘッドライトが後ろに着いてるし前にテールライトがついてるから逆走やん
東急9000系と同じインバータですね!!(笑)😆👏👍 0:14
東急9000系と同じインバータですね!!(笑)😊
出身が大阪で茨木に4〜5年住んでました。 大阪メトロといえばこの音が当たり前でしたが、無くなってしまいましたね… 小さい頃、御堂筋線とかよく乗ってたので悲しいです…
変わってないやん
私も高野線時代の22000系を見たのはそんなに多くないです。本線をよく利用していたので、 新今宮の駅で何度か見たぐらいですが、無塗装ステンレスが大多数の中、22000系は別格だなと、子供心に感じました。なので6000系の復刻車が登場した時は嬉しかったです。 2台目の歯車マークも昔のままでした。ただ表示幕は交換されたのか、昔の白地に黒が復活していないのが少し残念ですが😅
南海側も定期的に旧塗装を復刻して欲しいなと思いました。少し前にサザンの復刻塗装をチラッと見かけた程度ではありますがよく似合っていたので他のも見てみたいと思いました。
南海側は130周年記念と、7000系引退時に復刻塗装を実施しましたね。 私は7000系のラストランの時に撮影しました。サザンも復刻塗装だったので、印象的でした。 何らかのイベントで復刻塗装を実施してほしいのですが、その気配が無いですね😅
南武線は、首都圏で205系の姿を見られる貴重な路線ですね。 2両運転の姿を見られるのもあと何年でしょうか？ 奈良線は10年ぐらい持ちそうですが、いずれ221系に置き換えられそうですね。
ジェットカーもひざまずきそうなレベルの加減速性能に驚きました ただ205系の爆音を楽しみたければやはり奈良線に行くのが1番ですね。たまに快速に入りますし。 置き換え意外と早いかもしれませんね…
@@cyclone_0921確かによく見ると加速がすごいですね！ジェットカーの4.0に近いかもしれません。 奈良線の爆音車も、あと数年でサイレント引退でしょうか？撮影は早い内にした方が良いでしょうね。
さいくろんさん、銚子まで行かれたのですね。緑のツートンカラーは、角ズームが復活したかのように見えます。大運転時代が懐かしいですね😂 天空の方は残念ながら数年後に置き換えられるそうですが、22000系の長い活躍に期待したいです。
天空も置き換わるのですね… 新しい観光特急に期待しつつ天空も乗ってみたいです。
昨年九度山駅で、天空を撮影できました。角ズームの面影がほぼ無かったですが、大型のガラス窓は、展望が良さそうですね！
北陸本線の発車メロディー、懐かしいですね！私は食パン電車が活躍していた頃、何回も聞きました。 いずれは北陸新幹線の延伸で3セク化されると分かっていましたが、思ったより早くて残念です😭
新幹線になって早くなったのは嬉しいですが乗り換えが嫌って人も一定数いる事を考えたらうーんって感じですね。 このメロディーが残ってくれて嬉しいです。
@@cyclone_0921 すでに敦賀から新大阪への延伸は絶望的との見方もありますから、北陸新幹線の延伸で喜ぶのは、地元の方か観光業界ぐらいなのでしょうね。かといって北陸本線が復活することも不可能ですが😅
中央線の乗務員は中津川運輸区、神領運輸区担当です。中津川、神領に女性車掌います。ゴルファー馬場みさき、小祝さくら、畑岡奈紗に似ている車掌見かけます
こんばんは。京阪電鉄の車両には成田山新勝寺大阪別院（成田山不動尊）の御札が掲げてありますね
秋田から羽越本線とは、本格的ですね。日本海や庄内平野の眺望は一度堪能してみたいです。 かつては大阪から「白鳥」が駆け抜けていたのが懐かしいです😊
まさにかつての特急白鳥号の事を思いながら移動してました。断片的ではありますがまだこうして特急が走ってる事は素晴らしい事だと思います。
@@cyclone_0921 金沢に行く時に白鳥号に乗りました。当事は雷鳥号しか知らなかったので、驚きましたね。しかし後継のサンダーバードも敦賀止まりになったのは寂しいものです。
私も小学生の頃に、北海道へ家族旅行で行ったことがあります。釧路では、季節限定で営業する原生花園駅を訪れました。 (当然のごとく列車は来ませんでしたがw)
釧路方面も時間出来たら行ってみようと思ってます。特急使わないと乗り継ぎも中々上手くいかない事があったりで旅程組むだけでも大変でした😅
@@cyclone_0921 道東は乗り継ぎも不便なので、どこで宿泊するかも考える必要があるでしょうね。 それも楽しみの1つと思えれば、旅も充実するのですが…
音源は違うけどsuntras導入前の京都駅を連想
さいくろんさん、日帰り旅行お疲れ様でした😊 私も東京に日帰りで行ったことがありますが、せわしないです💦 E231の墜落音は、ここでしか聞けないレアサウンドですね！ 最近出場した、南海の1051fも良い墜落ぶりですが、クセの強さではE231でしょう。
久々の投稿になってしまいすみません💦 僕もこの音がまだ生き残ってた事に驚きました😌
大阪メトロの標準音、でもどんどん減ってきてる…
あぁ〜グリーンライナーの音が聞こえるぅ〜(by広島県民)
381系のやくもは良く揺れると言いますが、私はそれほど感じませんでした。むしろ迫力があって、国鉄型車両のパワーを感じられましたね😆 ほとんどが今年中に、273系に置き換えられてしまうから、乗るなら今の内ですね！
振り子の揺れも特に気になりませんでしたね。強いて言えば線路が悪いので飛ばせばまぁまぁ揺れたくらいですかね？
@@cyclone_0921 伯備線は山間部を走るので、線形が悪いですからね。その代わり、車窓は良いと思います。この時期なら、雪化粧した大山が、見ごたえありそうです。
古いな！ しかし非常に懐かしい
小さい時にくろしおで何回か乗りました。懐かしかったです。
今はもう聞けなくなった
さいくろんさん初めまして、早速ですがこちらの列車は１７号でらっしゃいますか？
さいくろんさん、夜勤お疲れ様でした。到着時刻が決まっていても、深夜から張り付かないと撮影できないですね。 ドクターイエローの方がまだ遭遇しやすいのではと思います😅
ありがとうございます。 まだ真っ暗なのにこれから積荷を下ろしたりすると考えたら凄いなぁって思いました。
積み荷下ろしも、佐川ではJR貨物より1時間近くも早く終わらせるそうですね👀 速達に徹底してこだわる、プロの高い意識が感じられます。
阪急京都本線千里線８３００系リニューアル前８３０１Ｆ。
さいくろんさん、お久しぶりです😊 下関電車区の115系は国鉄型車両の、最後の砦になりそうですね。 ところでこの間、天王寺駅で偶然、ウエストエクスプレス銀河に出合いました。201系が引退したら、京阪神最後の国鉄型車両になるので、本当にレアですね。
特急以外は全て国鉄型だったので凄く幸せな気分でした✨
@@cyclone_0921私もぜひ行ってみたいですが、山口だと日帰りは無理そうですね😅 もうすぐ青春18きっぷが発売されるので、広島あたりまでチャレンジしたいです。
JR在来線→ブザーのみ 東京メトロ→ブザー・警報音 東海道新幹線→警報音のみ なかなかおもしろい違いですね
埼玉県在住の私としては、JR京都線&琵琶湖線沿線在住の方々が羨ましいです！
東芝じゃないの？
発車メロディーが愛のしるし…
So good❤️
パワートランジスタ搭載の500番台はあと4～5編成しかないそうですね。西明石、新三田から京都、木津まで探しに行くのは大変です。 ところで223系100番台最後の未更新車はいつ吹田に入るのでしょうね。前の車両が5月に更新されたので、いつ消えてもおかしくないのですが…
いつ入ってもおかしくないですが来るまで待つ事は出来ないので運に任せるしかないですね…
@@cyclone_0921 私も天王寺駅で201系などの写真を撮りながら待っていましたが、来ないので帰ろうとしたら12番線に偶然入線したので思わず乗り込みました😄 あれ以来はずっと見かけませんね。
いつ聞いても、103系のドア開閉は聞き応えがあります。ブロワーも健在でしょうね。 残念ながらコンプレッサーは原型が早い時期から更新されましたが、和田岬線の兵庫寄りの1両だけは、この原型が残っていたので、何回も録音しましたね😊
少しでも昔のまま残ってる部分があるとそこばかり気になってしまいますね😅
@@cyclone_0921 昔の物にこだわるのは歳をとったせいかもしれません。 先日泉北の、鉄道むすめラッピング車に出会った時は、気持ちが若返りました😆 今回は13名登場するので、時間があるのでしたらオススメです。
103系といえば、閉まる時にプシュですよね！いつからか環状線や阪和線ではタイミングがズレてしまい、がっかりしました😣 春に和田岬線の車両に乗って、昔ながらのドアエンジンに懐かしさを覚えました。加古川線はまだ活躍してくれそうですね。
将来新車が来るとしたら227系の新しい番台でしょうか。いずれにしろ少しでも長く活躍してくれる事を祈ります。
@@cyclone_0921 一時余剰になった207系の2両編成が転属するのではと噂がたちましたが、休車のままですね。やはり227系を新造する方が確実と見たのでしょうか。
ブザーが付いていなければ、ほぼ大和路線の201系と変わらない気がします。 画像だけで違いが分かる人っているのでしょうかね😅
音無しで見たらすぐに分かる人はそんなに多くないんじゃないでしょうか。外見も201っぽいですし🤔
@@cyclone_09211500番台も復刻塗装車両が登場してましたが、南海の6000系のように、余命宣告がされているかもしれませんね😂
おすすめ動画で、2000形の吊り掛けサウンドが良く出てくるんですよね。 阪堺の161形を一回り大きくした豪快なサウンドは、何回聞いても味わいがあります😆
加速し終わった所で一気に静かになるのも味があります(*^^*)
@@cyclone_0921吊り掛けサウンドが静かになると、線路のジョイント音が良く聞こえるのがうれしいですね！ 夜に乗るとコトコト揺られて気分よく眠れそうです💤
開く時は103系、閉まる時は名鉄7300系のようなドアエンジンですね！ 700系も余命宣告が出されましが、 走っている内に乗車したいです。
かつて関東で走り回ってた時の事を思い出しながら走ってるんでしょうね… 余命宣告されたんですね…乗れて良かったですε-(´∀｀;)ﾎｯ
京王5000系で活躍していたのは私が小学生の頃ですね。銚子電鉄への譲渡は、さすがになさそうで残念です😭
撮影時ジンバル購入すれば、手持ちと思うけど、画像が揺れすぎて見にくいです。
知らんわ～
モーターﾌﾙｲﾉｶﾅ?
名古屋みたいな音
京都駅も変わってますよ
パッと見たら211系の色違いなのに、迫力あるブロワーを聞くとギャップがすごいですね！ 先月引退した117系を彷彿とさせます。 ウエストエクスプレスで見られるものの、魔改造されて前面以外は面影が薄いので、ピンとこないですね。
周りがほぼVVVFばかりという中で響き渡るブロワー音は最高でした。走行中の爆音も味がありました🙆♀️
@@cyclone_0921 白電はもう引退してしまい残念ですが、1500番台は快速運用が復活するなど、まだ活躍が期待できますね。
さいくろんさん、お久しぶりです。一度乗ってみたいですね！扉やブレーキ緩解音は201系なのに、走行音は103系という個性派も、いつまで走り続けるのでしようか。 ところで大和路線の201系も、今月中にND615編成が廃車されるそうですね。森ノ宮に疎開中の616も、ついでに廃車にされたら悲しいです😭
筑肥線の103系も長くは無いはずなので今回撮影出来て良かったです。 201系も少しでも多く撮影し乗車したいですね🥹🥹
@@cyclone_0921せつかく復刻塗装をしたのに、もったいないですね。来月登場する、高野線の6001f無塗装車のように、引退前の花道ということかもしれません。 私は子供の頃、南海の旧塗装に親しんでいたので、6001fは撮影したいですが、最近は1時間待っても、6000系が来ないのがザラなので、熱中症の方が気になります😅
JR九州415系1500番台はいいですね。ご案内ありがとうございます。
こちらこそご視聴ありがとうございます
今後ともよろしくお願いいたします。
京都とかも高くなってる。
かつては南風やしまんとでも活躍した2000系も、2020年頃から一気に数を減らしましたね。 土佐くろしお鉄道の車両もい昔は岡山でも見られた、鮮やかなマリンブルーの車体も見納めになるのでしょうか…
そのうち高知や松山にも南風と同じ車両が来るんでしょうね…四国の特急と言えば2000系ってイメージが未だにあるので寂しいです😢
@@cyclone_0921 つい最近まで、本四備讃線にも113系のリニューアル車両が走っていたりと、一般車両も個性的でしたが、やはり時代の流れには逆らえないのでしょうか。
ダイヤモンドクロスの、ガタンゴトンがたまりませんね😆 かつての西宮北口駅を知る人にとっては、懐かしいことでしょう。私は分断後しか知らないので…
普通の電車と路面電車のクロスはかつてよく見られた光景なのでしょう。実際大阪にもあったようです。 映像でしか見れないのが残念ですよね…
@@cyclone_0921 大阪市内で、市電とクロスしていた路線があったのでしょうか。映像がなければ、イメージすらできませんね😅
@@mt-681 蒲生四丁目付近で貨物線と市電が平面交差してたらしいです。SLと市電が顔を合わせる写真も見たことがあります。
@@cyclone_0921 さいくろんさん、ありがとうございます😃 蒲生四丁目付近にも貨物線が通っていたのですね。環状線が城東エリアまで延伸する前の頃でしょうか。 SLと市電の顔合わせとは魅力的ですね！こうした光景を生で見てきた人は、今はだいぶ少ないのではと思います😢