Видео

На ниве 11 лет откатал. Но услышав что текут ступичные подшипники😮😮😮😮😮 я был в шоке !!!! У вас что там трансмиссионное масло залито! Это подшипник там должна быть смазка, но не масло чтобы течь!!!

Утилитарная. Если 200 тык без ремонта. То что вы хотите?? Это современный автопром!!! Умирают и фольцвагены и рено и пежо. Поломки. Всё уронили качество. Ну а краской надо заниматься просто увидел обработал

Уважаемый автор. Вот вы свежый ролик вылежили. За чем закрыли комментарии. Кстати как у вас там поживает нива тревал.

Подкрылки пласкиковые стоить ставить ,если планируешь съезжать с асфальта ?

Потому, что капот - единственная оцинкованная деталь)))

Сейчас такая стоит 1.4мр и дешевле не будет, только дороже.

Элементарно просто надо полностью оцинковывать машину,тем более Ниву.

Что лучше для города тревел или веста? На тревеле цепной мотор? Жрёт много тревел? Нива тревел дороже в обслуживании чем веста шеснарь?

Никаким антикором не спастись.. Если крашено на ржавчины..

капот оцинкова ,а верх нет

Добрый день, как нива сейчас себя чувствуешь, спустя время эксплуатации? Поломок много было за 3 года? Спасибо за видео.

за год 50 к ты блять срать на ней ездил

Фиг знает, если убрать тему про рыжики и подшипники, по факту похвалил машину, цена ниже конкурентов, пробеги за 300 тыс, ремонтопригодность...

Да и гаражное хранение смотря какое.Если гараж не тёплый,то машина ещё быстрее сгниёт чем на улице.

Реальность такова, косяков наделали там, где раньше их не было. Нива тревел у меня 3 по счету, раньше были стрые нивы их я ценил и уважал, а тревел через неделю начал вызывать тошноту изза проблем на ровном месте. И таких как я ооооочень много.😢

Капот оцинкован, это весь секрет.

Рабочая шнива,2017 год, пробег 200,подшипники родные, карданы родные, цепь и сервисное естественно меняны, 50 /50 езда, ах да, менял печку, все!!!! Масло в движке каждые 10,масло в узлах каждые 50

Я не пойму вот эти вот черные накладки на арках, они должны быть черными,?? что за уродская форма

Правильно,рыжик,а откуда он?скол вовремя не заделан?

Спасибо за обзор, все по делу. Особенно полезно сравнение с нивой в личном владении!

она уже полтора миллиона стоит на офф сайте)

лошок , тебе подсунули битую тачку . 🤣😂

Мужик не тупи. Не автоваз нашлёпал кузова а GM которые всех нах послали...теперь выбираются наши как могут............правда матка......

Капот у нее оцинкованый

гнилушка - фуууу тазик без цинка

вот, твоё любимое слово!)

Капот единственное что оцинкованно , поэтому и нет ржавчины.

Спасибо за полезный обзор и сравнение

Эх мотор бы ей от Весты , намного интереснее было бы.

В идеале надо иметь ещë и вторую машину для асфальта. Нива хороша для зимы, ранней весны и распутицы осени. Белый цвет лучше обходить стороной, это лкп менее стойкое к внешней среде. Металлик лучше. Но белый можно подкрасить кисточкой и будет не особо заметно.

Знакомый гранту купил,через 2 недели зацвела.ругались с дилером,без толку.типа полирнули и все

я уже сотку накатал и норм

Нива не Тревел , а Нива-тарантас надо её назвать

Радуйся рыжикам за миллион, они стали дороже, как была гнилушка так ей и осталась 😁😁😁

А говорят оцинкованый кузов,кроме крыши,врут? Какой год выпуска?

Пока этому автотазу будут создавать топливные условия за счёт народа, так все и будет. Ни движков, ни коробок новых боюсь мы не увидим

Я каждую неделю варю 10 тип годовалые камри и крузаки все гавно

Ехх, у меня тоже шнива 2005 года ,еще на ходу , не гнилая ,ибо все что гнило -переварил и пролил пушсалом,наверн тоже тревел возьму в будущем,а старую шниву пущу на зап.части , ибо с такими ценами другого варианта нет , брать придется все равно отечественную тачанку ,а раз так ,то лучше взять ту на которую запчастей в запасе будет полно

Как ступечный подшипник в ниве может течь

Удивлен хейтерским камментам - мы взяли аж две таких в семью, уже три месяца отъездили, оба не нарадуемся после 12-ти иномарок (среди них и новые были, и люксовые). Честно, в положительном шоке - не ожидал, что она такая клёвая. Она едет как премиальная машина: плавно, тихо, не слышно арок и колес, руль очень легкий, неровности вообще не замечаешь, на снегу держится нереально хорошо и т.д. А пять ржавых точек - ну, это же реально фигня: камушки, палки, это неизбежно: надо вовремя точки обрабатывать и все дела. А если из механики что сломается, дык весь узел заменить дешевле, чем на иномарках одну маленькую детальку из этого узла заменить. Да что говорить - тут даже любая кузовная деталь вроде нового крыла в районе пяти тыс. р., и она отвинчивается легко, и тут заменить целую деталь кузова дешевле, чем скол на иномарке лечить. Еще тут насчет шума камменты были - там в комплектациях огромная разница по шумке: "Люкс" очень тихая, а "Блэк" и ниже - там нет такого мощного мата на моторном отсеке и уже шумновато. Поэтому такие разные впечатления: кто взял "Люкс" не понимает почему ругаются те, кто взял "Блэк" и ниже.

Сейчас она почти вся оцинкованная, кроме крыши и капота

Брал новый Ниссан икстрейл т32 на вариаторе. Проходил гарантийное обслуживание первые три года. За пять лет поменял тормозные колодки, сгнил отражатель глушителя. На пробеге 98.000 развалился вариатор.. Ремонт 200.000 тысяч рублей.. Продал. Сейчас рассматриваю Ниву Трэвэл к покупке

Зря вы её купили в белом цвете!

Что вы бля хотите за 1 00000 руб. купите за 3 00000 ляма и ездите до пенсии, что же вы тогда берете наш автопром.

Доброго дня, много пересмотрел обзоров про данный аппарат. И в итоге решился сменить в трейдин свой авто на тревел, что сказать тревел очень нравится не смотря на его недостатки. Моему авто чуть больше месяца, и за этот месяц накатал 8500км. В основном по таким дорогам, которые и дорогами нельзя назвать. Я был приятно удивлен как тревел идёт по этим дорогам, да в нем есть недочеты если сравнивать с другими авто. Это мой личный тревел и брал я его специально для работы, по содержанию этого автомобиля скажу вам так что без штанов вы не останетесь по сравнению с ИНОМАРКАМИ! И не надо рассказывать как иномарки не ломаются! Владел иномарками в том числе, запчасти на иномарки покупал новые, не с разбора и распила! В моей писанине нет умысла кого-то обидеть, если на вещи смотреть реально то для работы и обслуживанию лучше и дешевле тревела просто нет!

Занимаюсь метало конструкцией, ворота калитки. Всегда стараемся красить в корочневый цвет. Автовазу на заметку

Шевики собирали намного лучше, кто бы что ни говорил.

Ржавчина это очень плохо. Значит кузов не оцинкован...

450 000 ! Ого!

Вчера был в Москве в автосалоне стоит 1 280 000 , и в наличии за эти деньги белые. Другие цвета их только один темно зеленый стоит дороже на 50 тыс.