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播三支店
Япония
Добавлен 23 сен 2018
側面車窓が中心の投稿です(稀に後面や前面展望もアップ)
撮影車窓は在住地に近い名古屋発着を中心にJR線の広い範囲となり、私鉄系は近鉄と名鉄を時々投稿しています。その他の私鉄は稀の撮影となります。
無断での利用や、転載は一切禁止とします。
なお、無断でない場合の一部利用や素材利用は禁止としていませんので、もし利用される場合は一言お申し付けください。
用途が分からない場合や明らかにNGな内容で利用される場合等を除き、基本的に容認の方針で考えています。
-環境-
カメラ HDR-AS300、FDR-AX45
外付けマイク AT9946CM 使用動画はタイトルにMを付与
レコーダー ICD-UX575F 使用動画はタイトルにRを付与 ※一部レコーダーにマイクを付けて録音している場合有
編集環境 AviUtl
-毎週金曜日投稿予定-
-再生リストのご案内-
大方以下のような分類ですが、既に動画数の多い列車は単独で1つの再生リストにしています。
Noの無い箇所は空き番号で、将来的に再生リストを細分化する必要が出たら使用する予定です。
No1～50 JR各線の特急列車
No51～60 JR各線臨時列車
No61～70 新幹線
No71～80 JR各線の特急以外の在来線列車
No81～90 私鉄
No91～ 以前から作成していた再生リスト
撮影車窓は在住地に近い名古屋発着を中心にJR線の広い範囲となり、私鉄系は近鉄と名鉄を時々投稿しています。その他の私鉄は稀の撮影となります。
無断での利用や、転載は一切禁止とします。
なお、無断でない場合の一部利用や素材利用は禁止としていませんので、もし利用される場合は一言お申し付けください。
用途が分からない場合や明らかにNGな内容で利用される場合等を除き、基本的に容認の方針で考えています。
-環境-
カメラ HDR-AS300、FDR-AX45
外付けマイク AT9946CM 使用動画はタイトルにMを付与
レコーダー ICD-UX575F 使用動画はタイトルにRを付与 ※一部レコーダーにマイクを付けて録音している場合有
編集環境 AviUtl
-毎週金曜日投稿予定-
-再生リストのご案内-
大方以下のような分類ですが、既に動画数の多い列車は単独で1つの再生リストにしています。
Noの無い箇所は空き番号で、将来的に再生リストを細分化する必要が出たら使用する予定です。
No1～50 JR各線の特急列車
No51～60 JR各線臨時列車
No61～70 新幹線
No71～80 JR各線の特急以外の在来線列車
No81～90 私鉄
No91～ 以前から作成していた再生リスト
【左側面車窓(米原から右側面) 速度計 M】 特急しらさぎ11号(681系) 名古屋 → 金沢
金サワ W08+W14 6号車 クモハ681-503より撮影
2024年3月上旬撮影
0:00 発車標、入線 名古屋
3:10 入線、発車 福井
6:30 名古屋～尾張一宮
20:40 尾張一宮～岐阜
30:00 岐阜～大垣
42:05 大垣～米原
1:18:55 米原～長浜(通過)
1:24:22 長浜(通過)～敦賀
1:48:20 敦賀～武生
2:08:55 武生～鯖江～福井
2:23:40 福井～芦原温泉
2:34:25 芦原温泉～加賀温泉
2:45:20 加賀温泉～小松
2:54:25 小松～金沢
2024年3月上旬撮影
0:00 発車標、入線 名古屋
3:10 入線、発車 福井
6:30 名古屋～尾張一宮
20:40 尾張一宮～岐阜
30:00 岐阜～大垣
42:05 大垣～米原
1:18:55 米原～長浜(通過)
1:24:22 長浜(通過)～敦賀
1:48:20 敦賀～武生
2:08:55 武生～鯖江～福井
2:23:40 福井～芦原温泉
2:34:25 芦原温泉～加賀温泉
2:45:20 加賀温泉～小松
2:54:25 小松～金沢
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【右側面車窓 速度計 M】 北陸新幹線かがやき514号(E7) 敦賀 → 東京 【上り最速達】
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編成未確認 金曜の夕方ということもあり北陸各地から関東に出張帰り(もしくは毎週の実家帰宅？)の人が多く、途中からは満席で東京へ向かいます。雑音が相当数ありますので走行音には向きません。 0:00 発車標、入線 0:45 敦賀～越前たけふ(通過) 10:10 越前たけふ(通過)～福井 18:00 福井～芦原温泉(通過) 24:00 芦原温泉(通過)～加賀温泉(通過) 28:20 加賀温泉(通過)～小松(通過) 32:05 小松(通過)～金沢 43:50 金沢～新高岡(通過) 55:30 新高岡(通過)～富山 1:04:05 富山～黒部宇奈月温泉(通過) 1:13:55 黒部宇奈月温泉(通過)～糸魚川(通過) 1:23:20 糸魚川(通過)～上越妙高(通過) 1:32:20 上越妙高(通過)～飯山(通過) 1:40:00 飯山(通過)～長野 1:51:30 長野～上田(通過) 2:01:...
【左側面車窓 速度計 M】 特急サンダーバード10号(683系) 金沢 → 大阪
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近キト B41 9号車 クモハ683-5511より撮影 2024年2月撮影 湖西線内でカメラがズレて、近江高島から比叡山坂本までの長区間で車窓が見えづらい箇所が続きます。 0:00 発車標、入線 2:00 金沢～松 (通過) 6:30 松 (通過)～小松(通過) 18:00 小松(通過)～加賀温泉(通過) 25:20 加賀温泉(通過)～芦原温泉(通過) 34:25 芦原温泉(通過)～福井 45:35 福井～鯖江(通過) 53:00 鯖江(通過)～武生(通過) 56:05 武生(通過)～敦賀(通過) 1:14:40 敦賀(通過)～近江今津(通過) 1:37:00 近江今津(通過)～堅田(通過)～京都 [難有] 2:09:30 京都～高槻(通過) 2:21:50 高槻(通過)～新大阪～大阪
【左側面車窓 M】 九州・山陽新幹線みずほ606号(N700 九州編成) 鹿児島中央 → 新大阪 【全区間】
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幹クマ R10 6号車 766-8010より撮影 2023年ダイヤ時に撮影。停車駅は2024年と同一で時刻もほぼ同じです。 スピーカーが近かったのか放送は良く聞こえますが、GPSは川内以後仕事しなかったので付けていません。 0:00 発車標、入線 1:05 鹿児島中央～川内(通過) 11:00 川内(通過)～出水(通過) 19:05 出水(通過)～新水俣(通過) 23:03 新水俣(通過)～新八代(通過) 33:25 新八代(通過)～熊本 44:25 熊本～新玉名(通過) 51:50 新玉名(通過)～新大牟田(通過) 55:50 新大牟田(通過)～筑後船小屋(通過) 58:50 筑後船小屋(通過)～久留米 1:05:35 久留米～新鳥栖(通過) 1:08:05 新鳥栖(通過)～博多 1:21:25 博多～小倉 1:38:40 小倉～新下関(通過) 1:44:15 新下関(通過)～厚狭...
【右側面車窓 速度計 M】 特急いなほ84号 酒田 → 新潟
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新ニイ U-104より撮影 0:00 酒田～余目 9:00 余目～鶴岡 22:45 鶴岡～あつみ温泉 42:10 あつみ温泉～府屋 54:45 府屋～村上 1:27:10 村上～坂町～中条～新発田 1:55:00 新発田～豊栄～新潟
【左側面車窓 速度計】【2023年ダイヤ】 特急サンダーバード12号(683系) 金沢 → 敦賀 【敦賀以北保存用】
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W31 クモハ683-1501
【右側面車窓 速度計 M】 北陸新幹線はくたか568号(E7) 敦賀 → 東京 【上田まで各駅】
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幹ニシ F27 11号車 E715-27より撮影 北陸新幹線の延伸と同時に、昼間のはくたか数往復が敦賀まで延長されましたが、その内特に遅く停車駅も多い便となります。 通過駅は佐久平、安中榛名、本庄早稲田、熊谷のみ 所要時間も上越妙高でかがやきの退避も行うこともあり、4時間を超えています。 0:00 発車標、入線 1:45 敦賀～越前たけふ 13:45 越前たけふ～福井 22:55 福井～芦原温泉 31:15 芦原温泉～加賀温泉 39:15 加賀温泉～小松 47:10 小松～金沢 1:00:20 金沢～新高岡 1:14:45 新高岡～富山 1:24:05 富山～黒部宇奈月温泉 1:36:45 黒部宇奈月温泉～糸魚川 1:51:00 糸魚川～上越妙高 2:07:45 上越妙高 2:08:45 上越妙高～飯山 2:20:05 飯山～長野 2:32:45 長野～上田 2:45:10 上田～佐...
【右側面車窓(大曲から左側面) 速度計】 秋田新幹線こまち1号(E6系) 盛岡 → 秋田 【在来線区間】
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Z6編成 17号車 繁忙期(Uターンラッシュ)でこまち1号に時刻変更が生じており、通常時と比較すると神宮寺から三線軌条側を走ったり、和田駅で運転停車を行ったりしています。 また、早朝の盛岡も通常時と異なり、Uターンラッシュに向けた大量の回送を送り込んでいる光景が展開されていました。 0:00 発車標、回送発車、入線 2:10 盛岡～雫石(通過) 12:20 雫石(通過)～田沢湖 36:45 田沢湖～角館 50:50 角館～大曲 1:07:20 大曲～秋田
【右側面車窓 速度計 M】 JR四国 団体列車(8000系) 伊予市 → 高松 【2022年12月】
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四マツ L1 4号車 8301より撮影 ワープ新居浜主催の最終ツアー「8000系特急形電車デビュー＆新居浜駅電化開業30周年「―駆け抜けろ、せとうちの疾風―予讃線電化区間走破日帰りツアー」」の名称で高松～伊予市～高松を団体列車で走った列車の復路車窓です。 団体列車特有の特殊停車駅の例に漏れず、下記のような停車、通過駅で進行します。 停車：伊予小松、伊予西条、伊予土居、詫間、多度津、宇多津、坂出 運転停車：北伊予、松山、伊予和気、堀江、粟井、大西、波止浜、伊予桜井、壬生川、中萩、関川、伊予三島、豊浜、観音寺、本山、高瀬 通過：今治、新居浜、川之江、丸亀 0:00 車両 0:15 伊予市～松山(運転停車) 14:05 松山(運転停車)～伊予北条(通過) 38:40 伊予北条(通過)～今治(通過) 1:08:40 今治(通過)～壬生川(運転停車) 1:30:00 壬生川(運転停車)～伊予西...
【右側面車窓 速度計 M】特急サンダーバード19号(683系) 大阪 → 金沢
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近キト 金サワ B33 N13 12号車 クハ683-8701より撮影 2024年2月に撮影 0:00 発車標、入線 1:55 大阪～新大阪 8:05 新大阪～京都 31:15 京都～敦賀 1:24:00 敦賀～武生 1:44:25 武生～鯖江～福井 1:58:15 福井～芦原温泉(通過) 2:07:50 芦原温泉(通過)～加賀温泉 2:18:40 加賀温泉～小松 2:28:05 小松～金沢
【右側面車窓 速度計 M】 JR四国 団体列車(8000系) 高松 → 伊予市 【2022年12月】
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四マツ L1 2号車 8107より撮影 【各駅テーブル】 発 1:50 高松 特急停車駅(定期特急全停) レ 5:07 香西 レ 6:20 鬼無 運 10:45 端岡 レ 12:45 国分 レ 14:13 讃岐府中 停 25:45 鴨川 レ 27:45 八十場 レ 29:45 坂出 特急停車駅 レ 33:05 宇多津 特急停車駅 運 38:15 丸亀 特急停車駅(定期特急全停) レ 39:45 讃岐塩屋 停 1:00:25 多度津 特急停車駅(定期特急全停) レ 1:03:20 海岸寺 レ (津島ノ宮) 停 1:12:45 詫間 特急停車駅 レ 1:14:50 みの 停 1:23:20 高瀬 特急停車駅 レ 1:25:50 比地大 レ 1:26:55 本山 レ 1:29:15 観音寺 特急停車駅(定期特急全停) 運 1:49:45 豊浜 レ 1:52:45 箕浦 レ 1:55:48 ...
【右側面車窓 速度計】【2021年ダイヤ】 特急サンダーバード44号(683系) 金沢 → 福井【敦賀以北保存用】
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【右側面車窓 速度計】【2021年ダイヤ】 特急サンダーバード44号(683系) 金沢 → 福井【敦賀以北保存用】
【右側面車窓 速度計 M】 臨時特急 相馬野馬追号 復路 原ノ町 → 東京 【全区間】
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【右側面車窓 速度計 M】 臨時特急 相馬野馬追号 復路 原ノ町 → 東京 【全区間】
【右側面車窓(一部後ろ向き) 速度計】福井鉄道 臨時急行(午前便) 福井駅 → たけふ新
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【右側面車窓(一部後ろ向き) 速度計】福井鉄道 臨時急行(午前便) 福井駅 → たけふ新
【右側面車窓 速度計】【2021年ダイヤ】 特急サンダーバード25号(683系) 敦賀 → 金沢 【敦賀以北保存用】
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【右側面車窓 速度計】【2021年ダイヤ】 特急サンダーバード25号(683系) 敦賀 → 金沢 【敦賀以北保存用】
【右側面車窓 速度計 M】臨時特急鈴鹿グランプリ1号 名古屋 → 鈴鹿サーキット稲生
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【右側面車窓 速度計 M】臨時特急鈴鹿グランプリ1号 名古屋 → 鈴鹿サーキット稲生
【右側面車窓 速度計 M】 特急くろしお26号(287系) 新宮 → 新大阪 【山側】
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【右側面車窓 速度計 M】 特急くろしお26号(287系) 新宮 → 新大阪 【山側】
【左側面車窓 速度計】【2021年ダイヤ】 特急しらさぎ7号(683系) 名古屋 → 米原 【JR東海区間のみ】
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【左側面車窓 速度計】【2021年ダイヤ】 特急しらさぎ7号(683系) 名古屋 → 米原 【JR東海区間のみ】
【右側面車窓 速度計 M】 通勤特急らくラクはりま(289系) 網干 → 京都 【全区間】
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【右側面車窓 速度計 M】 通勤特急らくラクはりま(289系) 網干 → 京都 【全区間】
【左側面車窓 速度計 M】 特急やくも20号(スーパーやくも色) 出雲市 → 岡山 【放送とチャイム聞こえません】
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【左側面車窓 速度計 M】 特急やくも20号(スーパーやくも色) 出雲市 → 岡山 【放送とチャイム聞こえません】
【右側面車窓 速度計 M】 特急やくも24号(国鉄色) 出雲市 → 岡山 【全区間】
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【右側面車窓 速度計 M】 特急やくも24号(国鉄色) 出雲市 → 岡山 【全区間】
【右側面車窓 速度計 M】 臨時特急サンダーバード86号(683系) 金沢 → 大阪
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【右側面車窓 速度計 M】 臨時特急サンダーバード86号(683系) 金沢 → 大阪
時々、新幹線よりも特急に乗りたくなることがあります。違った良さがあり良いですね♪。
富山から猪谷間がいかにも遅すぎですね。西日本さん、なんとかなりませんか。
駅の停車中に速度が出てるのは何なんだ？おかしくないか？
最初の速度計がなんかおかしいくない？
また金沢→東京になってませんか?(笑)
確認いたしました。 同じミスをやらかしていました…ご指摘ありがとうございます。 直近で投稿する動画のタイトル誤記が無いか確認しておきます
朝の最速達バージョンですね。新幹線開業前は魚津始発だったかと。 もう敦賀以北は走らないけど動画で残ってもらえるだけでもありがたいです。
姫路にみずほ停まり過ぎなんですよ…。上りに福山あと数本止めてくれれば…。
姫路は定期さくら号の大半が通過しますので、恐らくその代替でみずほ号の停車数を多めにとっているのではないかと思いますね。 数年に一回停車号数が変わっている気がするので、正直意図は掴めませんが…
放送が聞こえやすいのいいね👍️
金沢→東京になってます…
ありがとうございます。タイトルを過去の動画からコピペして修正していましたが、区間を直し忘れてましたね… 敦賀→東京に修正いたしました
高崎以南意外と,２５０キロ程度しか出さないのかー
敦賀以北は芦原温泉だけ通過するしらさきタイプの停車パターンですね。かつては敦賀通過最速達から松任にも停まるタイプまであったのに今や朝晩の高槻、堅田、近江今津停車以外は完全固定になってしまい寂しいです。
日中の時間帯は、停車駅も走行時間もほぼ揃えられてしまいましたね… 個人的には停車か速達しかないつるぎの停車パターンが後年複雑化するのではないかと考えていますので、そちらに期待していますね
南仙台駅過ぎたあたり?から減速したんですけど、何か有りましたか?
恐らく先発の仙台空港行に追いついて減速が入ってます 記憶が正しければ遅れ案内も無かったので、これがデフォルトかと
23:31 まもなく 名鉄名古屋 Arrving at Nagoya (NH-36). 福井・金沢・富山・松本・高山方面の高速バス、地下鉄、ＪＲ線、新幹線、近鉄線、あおなみ線はお乗り換えです。 Passengers bus coatches for Fukui, Kanazawa, Toyama, Matsumoto and Takayama or transfering to Nagoya City Subway, Kintetsu, JR, Aonami Lines, please transfer at this station.
Поставил лайк за необычный дизайн состава! Я, вообще, в начале, когда увидел данный состав издалека, предположил, что у него в головном и хвостовом вагонах, секционные кабины машинистов, отделëнные сцепной связкой... 😊
佐伯から大分までが線形悪いし振り子も使えんから長いんよ
結構スピードがでているように思うがスピード計は意外と遅いね、、スピード計はあってるのかな、、まぁ合ってるとは思うけどね
ソニックの代走 787系 速度計投稿お願いします。
Ещё 17 км/ч и можно спокойно устанавливать проточный воздуховод... 😮
華懐かしいですね。😊
Wow, I was named. #Kohya Suechika
03:19 岡山発 3:05:34 出雲市到着前放送
これは平日ダイヤですか土休日ダイヤですか？
左側の海撮らなきゃ踊り子号の醍醐味が伝わらないだろう⁉️
1:48:47～見える鳥の形をした木が好きです。 昨年、やくもから見た時はびっくりしました。
鹿児島本線内の停車駅めちゃ多いですね。完全に通勤特急
しらさぎ乗りたい。
スーパーはくと乗ってみたい。
北海道行きたい。
富山行きたい。
名古屋で打ちきりか。
東陽町 東京メトロ東西線は乗り換えです
伯備線 やくも 13号 山陰本線直通 出雲市行き 273系 中イモ Y3+Y4 Limited Express Yakumo No.13 for Izumoshi (V-44). 0:00 岡山 Okayama (V-01) 10:08 まもなく 倉敷 Arrving at Kurashiki (V-05). 13:23 倉敷 Kurashiki (V-05) 14:25 次は、備中高梁にとまります。 The next stop is Bichu-Takahashi (V-12). 2:14:13 まもなく 米子 Arrving at Yonago (V-34)(C-01). 境線 米子空港・境港・大韓東海方面をご利用のお客様はお乗り換えです。 Passengers going to Sakai Line for Yonago Airport, Sakai Port, Donghae, please change trains at Yonago (V-34).
2765
ソニックまた乗りたい。
飛騨行きたい。
Good ❤ اللهم صل على محمد وال محمد ❤
اللهم صل على محمد وال محمد ❤ good ❤
投稿いただき有難う御座います。 復路の上り便は収録また投稿予定ありますでしょうか？
コメントありがとうございます。 復路も収録済ですが、現時点では編集前であり、投稿予定も未定となっています。
Good ❤ اللهم صل على محمد وال محمد ❤
N700Sの中でも数少ないJR西日本車
中央本線の旅したい。
この頃が懐かしい…
JR西日本がJR東海化JR東海がJR西日本化している？
いいねえ・・・上麻生～白川口間は右側👍グッドですが…これはこれで楽しめます。
文字が小さすぎて分からないよー！
通過する駅もあって間違えずに停車できるのがすごい。当たり前のことを当たり前にできる人は素晴らしいです。
세계제1의 철도국 의 주행영상과 깨끗한 주변 풍경을 잘보고 있습니다.
これはJR西日本の在来線直流特急電車列車です。
この列車は全車指定席です。
ダイヤがひどすぎる
おっさんの咳のせいで台無し😅